总是有学员天天在苦恼，最近的一次考试又挂了，同期进来的同学都已经快拿证了，自己还在为科目二的考试担心受怕，大家一样早出晚归的练车，甚至花比他们更多的时间，但是他们每一科都轻轻松松的过，而自己屡战屡败？真的是因为他们运气好，还是自己在盲目学习呢？下面就和大家盘点一下，很多学员会出现的低效原因！
一. 遇见问题不思考，下次还是错
有些人学车是自带天赋，天生车感好，所以稍微练习就可考试通过，而对车不熟悉的我们切勿模仿，基础操作还不熟悉的情况下，盲目练习，只会浪费时间。我们应该从基础开始，培养车感，将离合、方向盘、换挡等基础操作牢记在心，形成肌肉记忆，再按照教练的指导，学习考试项目，总结学习过程中遇到的问题，找对努力方向，才能轻松学车。
二. 忽视细节酿大祸
考试过程中，很多学员会在一些不应该的扣分项目上失分，甚至导致挂科。比如“停车前，不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格”“下车后不关闭车门不合格”，为了避免以上类似情况的发生，我们在平常训练时，一定要注意细节到位，养成习惯，不要急于找教练预约考试，在细节没把控好之前，失败概率会大幅度增加。
三. 心态崩溃学不好
考驾照的最终目的是成为一名独立且优秀的驾驶员，在学车的过程中要有过硬的心理素质，切勿过度依赖教练的指导，否者会导致独自考试时发挥失常。理论考试要用心学习，做到多练、多记，实践考试调整好心态，熟记考试流程与操作，考前在脑子里模拟一遍，切记别慌，学会自我放松的方法，平常心对待，定能稳过。
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为什么被贴条儿的总是你？！
近日，一网友爆料在上海新天地一辆超级神车：布加迪Grand Sport Vitesse停在路边被一交警蜀黍给贴罚单了。据悉该车在国外售价高达200万欧元，国内超过4000万元人民币的售价。交警蜀黍以后可以吹牛了，毕竟有几个交警蜀黍贴过布加迪的条呢？
对天价车，罚单照贴不误，警察蜀黍真的铁面无私啊！
这豪车难道可以一直不挂车牌到处跑？
据说，这台车单单是这外观涂装油漆的选配就达到了150万人民币！该车搭载与威航Super Sport 相同的8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1200马力，最大扭矩达到了1500牛米，0-100km/h加速用时2.5秒，0-200km/h加速仅需7.3秒，是一辆名副其实的贴地飞行器，如果给这辆车装上两翅膀，分分钟起飞。
如果布加迪车主可以认为有钱任性的话，那么大部分车主还是怕被贴罚单的。因此，坊间总是流传着那些事迹，那些交警和车主之间“斗智斗勇”的事迹！
车主一：
违停后给自己的车夹上一张旧罚单，想拿旧罚单以假乱真，骗过交警（按照规定，同一违法行为24小时内不能重复处罚）。交警识破后，给车主重新开了一张罚单。这位警察叔叔还有点萌，在新罚单的背后给车主留了一段话：您放在玻璃上的罚单是旧的，我帮你换了一张新的。
这大概就是传说中的偷鸡不成蚀把米吧......
车主二：
另外一位车主，也采用了相同的伎俩，也没能蒙混过关。
当交警看到路边这辆违停车辆时，上前看到车上已经贴了罚单。交警正准备离开时，看到罚单只有大半截、而且违法时间也对不上，立马识破这是一张旧罚单。最后，这辆违停车被交警开了一张新罚单，200元没了。交警通知车主过来，狠狠的批评了一顿。
车主三：
这位车主，根本就是在敷衍啊。这位车主直接拿一张某超市的购物小票夹在车窗上，“假扮”成罚单，交警差点笑晕过去……
车主四：这位车主为了躲避交警的罚单用了其他“伎俩”，结果也以失败告终。
车主在不是停车位的地方停了车，然后“机智”的用粉笔画了一条线，和前后车位的线结合在一起，看起来倒是挺像停车位的。结果可想而知，罚！
违章停车，为躲避交警的处罚，车主们脑洞大开，采用了旧罚单、超市购物票、粉笔画车位的招数，但统统躲不过交警的法眼。验证了一句话：出来混，迟早都得还。
车主们别轻信江湖上那些躲避罚单的“偏方、妙计”，还是踏踏实实的依法停车，做守法好公民吧。为了自己的钞票、安全和他人的便利，做个准纪守法的好司机。
为什么补考的总是你??学员看过来！
去驾校学车，很多学员都会有这样的疑惑：大家明明跟同一个教练、学一样的内容、练一样长的时间，但为什么唯独你学的最慢，教练骂的最多？一样的考试车、一样的路线，挂科的却总是你？
如果你就是那个总挂科的学员，却一直找不到挂科原因，下面这几点必!须!要反思：
1、练车前准备是否充足了？
训练前，你对于学车内容是否有大概了解？不懂的问题是记录下来还是转头就忘了？练车前衣服鞋子是否穿着合适？
所有看似微不足道的准备，都能成为快拿证的帮助：提前了解学车内容，教练讲解时不至于茫然；不懂的问题记录下来，咨询教练得到解答能补齐短板；穿着合适的衣服鞋子，不仅能给学车带来舒适感，还能让你更精准的把握离合高度，这对打好基本功的帮助是很大的。
2、教练教学你认真听了吗？
在驾校里学了多少、掌握的好不好，关键都在于教练教学时这些内容有没有经过你的大脑。要是左耳进右耳出，别人听讲你走神、别人操作你玩手机，能学好才怪。
现在越来越多学员不练车就抱着手机玩，其实有对比才知道差距，别人练车时观察对方的操作，有很多陋习错误很容易看出来，也能直接联想到自己有没有同样的毛病。
学车不仅要动脑，还要做个有心人。多留一点心眼，提高了合格几率，避免挂科补考，一点提升就能带来很多好影响。
3、练车后你总结了吗？
从驾校回家了，趁着还没有遗忘，花5分钟时间快速回忆白天在驾校训练的内容、犯的错、教练重点强调的话，养成习惯后你会发现以前半个月都记不住的内容，不到两三天就牢牢印在脑海里了。这是过来人的经验，希望大家都能试试看。
为什么你总是拿不到驾照？！
学车是一件认真严格的事，但也犯不着斤斤计较~
夏天天热，人家在练车，你怕晒黑，顷刻跟教练说要来树荫停练，顷刻埋怨今天三十多度高温，干嘛要约今天？
秋天总是犯困，你看来教练休息的时候打了个盹，连忙拉身旁的伙伴窃窃私语，挑剔的眼神和嘴角，诉说着你的不满足。
冬天，你站在冷风里瑟瑟发抖，气温一点点消磨你的盛情，你埋怨这种鬼气候怎么能学车，扭头一行，一整个冬天都没再去过练习场。
终于来了春天，你刷着朋友圈，满满的关于“春天真美好，不春游辜负好春光”的消息，你黯然神伤的看看方向盘，感觉自己要被练车“埋葬”整个春天~
你什么都计较，于是春夏秋冬都没那么好~
教练对你严格，你说教练坏脾气；约考时间不对，你说教练偏爱谁谁谁
科二考了三次，次次都是你的车不好；别人驾照比你早拿来，你说别人碰来的教练好……
其实上帝没有偏爱谁，学车也没你以为的那么不美好。多从自身想想，当你关心的去学车，“学车”也会将你关心相待~
为什么总过不了驾考，究竟是何原因？
现在很多学员都出现这种情况，科目一考试很容易就通过了，但是科目二或者科目三怎么就是过不了，话说小编一表姐，在驾考改革后参加了驾校报名，科目一以满分的成绩通过了，后来参加了科目二考试，至今还是没有通过，最后因为有了宝宝而不得不放弃，这样钱浪费了不说，还耗费了那么的精力和体力，那么究竟是因为什么总过不了驾考呢？
操作技巧
针对这个问题，小编与某驾校资深教练沟通，资深教练表示，驾照考试中，理论比技能考试通过率要高很多。
“目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库方位不正。有的学员掌握不好入库的方位和左右距离，经常出现压线的情况，导致不合格。此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易不合格。”教练说，坡道停车、坡道起步也是学员抱怨最多的项目。掌握不好停车的时间，或是观察不仔细，没能够把车停到规定的区域，都会扣分。
入库图例
在科目三方面，因为其小细节很多，比如什么时间打转向灯，会车的动作力度等，都需要考试时全程注意。
科目三最易失分的地方是，学员不能很熟练地使用离合器。“在行驶过程中，一旦出现需要停车或是换挡的时候，半联动状态找不好，就很容易熄火。车一旦熄火，考生就很容易紧张，会因心态不稳造成再次失分。还有，大多数考生遇到紧急情况都不会正确处理，只会在平坦无障碍的马路上行驶，这种经验不足的表现，也构成了失分的主要原因。”资深教练说。
离合器
小编提醒学员，考试心态很重要。
其实，大家都是新手，驾驶水平不会有太多差距。因此，考试的成败跟是否有个好的心态有很大关系。有些学员上车后紧张得手都在发抖，这对驾考肯定会有不利影响的。另外，对于那些没能够一次就通过考试的学员，更要放平心态，不要再纠结和难过于这次的不通过，而是要注意听考官讲不通过的原因，不要让同样的错误再次发生。
温馨提示：在学车中一定要认真，细心，发现问题就解决问题，在考点模拟的时候一定要用心听教练讲解，平时要多加练习，考试的时候摆正自己的心态，深呼吸，放松心情。
为什么驾考科目考试总是不过？
说起拿证慢、挂科都是正在学车考驾照的学员不同意看到的，可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中，驾考科目考试总是不过，挂了考，考了挂……同期的学员都拿到驾照了，甚至晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，而自己却仍在挂科、补考、补考、挂科的恶性循环中出不来。毕竟什么原因呢？
既然同期学员都顺利拿到驾照了，而晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，那你真的应该反省一下自己，究竟哪里出错了，哪根神经不对了。如果你有以下几种情况，驾考科目总是不过也见怪不怪了。
一、自以为是，急着要考试
学车考驾照并非天天功夫，今天刚学，自己倒了两把库觉得不错，急着学习新项目，等到笼统学习完了，便觉得技术到位，可以考试了，整天催着教练安排考试，但事实上，很多内容细节并未真正掌握。学车考驾照是一种技术活，熟了才能生巧，间或两把做的不错，也许只是侥幸，有时候纯粹是蒙的。想通过考试技术必须熟练，蜻蜓点水式的学习要不得，否则只能是考试挂科。
二、自作聪明，不听教练的
学车考驾照时，一般是教练在一旁指导，学员自己亲自操控，有时候教练讲的再多，学员不必定能听得进去，他们喜欢自作聪明地自创点位及学车方法。或者看一些学车技巧、学车视屏类的东西，再或者受其他已经拿到驾照开车上路的人的影响等等，驾驶技巧学得不伦不类。当教练指出其存在的问题时又不虚心接受，权当是耳旁风，仍旧我行我素。殊不知，教练对考试规则和要求是非常熟悉的，这样做的后果就是考试挂科！
考场上：为什么教练眼中练得好必过的那些学员容易挂掉？
纵观驾考之路，有人发觉这样一个有味的规律：那些被教练说聪明，练得好，绝对没问题的，都会在第一次出师的时候挂掉。反观那些教练不太看好的学员，反而一路通畅，可能到拿到证之后还觉得自己还是很不熟练。
于是有学员曾跟自己的教练开玩笑说：“教练，我练的好你也不要夸我，我感觉被你夸的人都会挂掉。”那么教练的表扬是否真的具有这么奇妙的魔力能让你出师必挂呢?
对于那些教练觉得没问题的人而言：
他们有些人会因为教练觉得自己练习的挺好的，考试的时候没问题了。在平常练习的时候就处于放松的状态。虽然都已经把教练说教的铭记于心，但是在考场的时候没有注重细小的差异之处，或者直接把在科二练习中会停下来的习惯自然而然的在考场实施了。导致“一停车成了被挂科”。
或是有些人心理负担比较重。把教练的表扬奉为圣旨。觉得自己在考试的时候假如没有都拿满分就会对不起教练。然后在考试的时候假如一不注意遇上了平常没有遇上的比如调高调低位置这一类的问题就惊慌失措，心里过于紧张而导致了败走战场。
反观那些教练不太看好的人：
他们考试的心理负担完全是为零的。对于进考场时，他们只当做一次平常的练习。因为教练没有很确切的答案来给说他们会不会过，所以，他们觉得自己挂了也没有多大的关系，直接下次练熟练点就可以了。所以很大程度上，对于考场上的这场练习，他们只是当做一次比较正式的演练。对于他们来说，只要做完所有的考试内容就可以了。就算遇上了不常见的问题，他们可能还会直接把身边的工作人员当作教练而进行询问。
这样看下来，教练“夸者必挂”的规律其实也有一定的道理。但是这倒不是说以后教练就不能表扬自己的学员，要一直打击他们。最重要的事，教练在每一个学员练习的时候可以认真观看一下自己学员的性格特征。在考前，对于自信者：多跟他们说一下他们平常轻易错的地方;对于心理负担较重的那些人，重点是在激励，而不要跟他们说考试的内容、注重事项。
而对于学员来说，重要的是摆正心态，镇定，细心的应对每一场考试。不仅仅是驾考，对于以后的工作，面试等等，调整好自己的心态。才能在每一场战役中都做属于自己的人生赢家。
汽车底盘为什么总是有伤？
俗话说“人老先老皮，车烂先烂底”。脸毁容尚可带个口罩出门，脚烂了就寸步难行了。底盘确保车辆和车主的安全，一旦生锈腐蚀，整车的架构将会松动，带来安全隐患。很多交通事故都由底盘松动导致。因此，防患于未然，底盘保护必不可少。那么今天，小编就给大家讲讲底盘的保养！
一、底盘损坏的原因
1.拖底、异物撞击底盘
国内道路，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
2.腐蚀
由于环境的愈发恶劣，有的时候连下的雨都是酸雨。而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀底盘，特别是海水，如果你不小心把车开到海里（机会好像不大……）或者为了撩妹带妹子看海上日出什么的，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。
二、底盘保护
一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，建议给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装发动机护板这个建议小编强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会在发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。
1.“底盘装甲”（或称“底盘封塑”）
底盘装甲是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。
底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
2.发动机护板
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
平时练的很好 为什么一考试就挂科呢？
纵观驾考之路，有人发现这样一个有趣的规律：那些被教练说聪明，练得好，绝对没问题的，都会在第一次出师的时候挂掉。反观那些教练不太看好的学员，反而一路通畅，可能到拿到证之后还觉得自己还是很不熟练。
于是有学员曾跟自己的教练开玩笑说：“教练，我练的好你也不要夸我，我感觉被你夸的人都会挂掉。”那么教练的夸奖是否真的具有这么神奇的魔力能让你出师必挂呢？
对于那些教练觉得没问题的人而言：
他们有些人会因为教练觉得自己练习的挺好的，考试的时候没问题了。在平时练习的时候就处于放松的状态。虽然都已经把教练说教的铭记于心，但是在考场的时候没有注意细微的差别之处，或者直接把在科二练习中会停下来的习惯自然而然的在考场实施了。导致“一停车成了被挂科”
或是有些人心理负担比较重。把教练的夸奖奉为圣旨。觉得自己在考试的时候如果没有都拿满分就会对不起教练。然后在考试的时候如果一不小心遇上了平时没有遇上的比如调高调低位置这一类的问题就惊慌失措，心里过于紧张而导致了败走战场。反观那些教练不太看好的人：他们考试的心理负担完全是为零的。对于进考场时，他们只当做一次平常的训练。因为教练没有很确切的答案来给说他们会不会过，所以，他们觉得自己挂了也没有多大的关系，直接下次练熟练点就可以了。所以很大程度上，对于考场上的这场练习，他们只是当做一次比较正式的演练。对于他们来说，只要做完所有的考试内容就可以了。就算遇上了不常见的问题，他们可能还会直接把身边的工作人员当作教练而进行询问。
这样看下来，教练“夸者必挂”的规律其实也有一定的道理。但是这倒不是说以后教练就不能夸奖自己的学员，要一直打击他们。最重要的事，教练在每一个学员练习的时候可以仔细观察一下自己学员的性格特征。在考前，对于自信者：多跟他们说一下他们平时容易错的地方；对于心理负担较重的那些人，重点是在鼓励，而不要跟他们说考试的内容、注意事项
而对于学员来说，重要的是摆正心态，从容，细心的应对每一场考试。不仅仅是驾考，对于以后的工作，面试等等，调整好自己的心态。才能在每一场战斗中都做属于自己的人生赢家。
