去驾校学车，很多学员都会有这样的疑惑：大家明明跟同一个教练、学一样的内容、练一样长的时间，但为什么唯独你学的最慢，教练骂的最多？一样的考试车、一样的路线，挂科的却总是你？
如果你就是那个总挂科的学员，却一直找不到挂科原因，下面这几点必!须!要反思：
1、练车前准备是否充足了？
训练前，你对于学车内容是否有大概了解？不懂的问题是记录下来还是转头就忘了？练车前衣服鞋子是否穿着合适？
所有看似微不足道的准备，都能成为快拿证的帮助：提前了解学车内容，教练讲解时不至于茫然；不懂的问题记录下来，咨询教练得到解答能补齐短板；穿着合适的衣服鞋子，不仅能给学车带来舒适感，还能让你更精准的把握离合高度，这对打好基本功的帮助是很大的。
2、教练教学你认真听了吗？
在驾校里学了多少、掌握的好不好，关键都在于教练教学时这些内容有没有经过你的大脑。要是左耳进右耳出，别人听讲你走神、别人操作你玩手机，能学好才怪。
现在越来越多学员不练车就抱着手机玩，其实有对比才知道差距，别人练车时观察对方的操作，有很多陋习错误很容易看出来，也能直接联想到自己有没有同样的毛病。
学车不仅要动脑，还要做个有心人。多留一点心眼，提高了合格几率，避免挂科补考，一点提升就能带来很多好影响。jkW86.com
3、练车后你总结了吗？
从驾校回家了，趁着还没有遗忘，花5分钟时间快速回忆白天在驾校训练的内容、犯的错、教练重点强调的话，养成习惯后你会发现以前半个月都记不住的内容，不到两三天就牢牢印在脑海里了。这是过来人的经验，希望大家都能试试看。
延伸阅读
科目二只需掌握2点就能通过，不想补考的看过来！
各地新规已陆续实施，从学员的反馈来看，科目二其实并没有改变太多，难度稍有降低。以前学员科目二卡在中途停车这项目上，新规后则更加容易，在实际的停车中，我们经常会停下来观察后方车况，考试与实际更加符合。
其实，想要一把过的学员们，只要把以下两个基础练好，基本没问题。
踩好离合器
成也离合，败也离合。科目二只要掌握离合器的踩法，距离满分也就成功了一半。
踩离合的方法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌（脚趾根部）放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬；抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板跑到脚心，滑动导致熄火。
注意：踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
打好方向盘
方向盘的正确握姿，左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
想让车往哪边走，就往哪边打，往前开看车头，往后倒看车尾；控制转向角度，打多少回多少；防止车辆跑偏，早调、微调。
这两点也就是科目二的基本功，好多老司机回来考证就是考不过，主要就说因为基本功不过关。其实只要控制好离合，手打方向盘，脚控稳车速，基本就能稳过！
如果以上两点你都已掌握却还是没过，说明你还没有get到新规评判标准。为了让大家顺利通过科目二，小e再次给大家划重点！
此外，科目二点位较多，操作较复杂，学员可以观看一些相关，帮助牢记操作顺序，厘清思路，通过科二的成功率也将更高。
♨【实用】考驾照的重点总结，看过来！
学车的时候经常会遇到一些问题，今天就给大家总结了一些学车时的问题，并且提出了相关解决办法。希望对大家有所帮助。
挡时方向跑偏换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
上坡起步熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
