说到驾考，很多人就算是拿到驾照还是心有余悸吧？多少人被驾考折磨得睡不着觉？又有多少上班族每天起早贪黑的空出时间来驾校练车，两三个月来每天风雨无阻，都说驾考难度越来越大了。
小编在网上看见很多网友都在讨论，科目三考试时，先使用离合还是先使用刹车？今天来给大家答疑解惑，看完你就心里有数了！
科目三考试时，先使用离合还是先使用刹车，其实并没有明确规定！但是我们通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。
除此之外还有以下三种情况：
1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；
2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；
3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。
简单来说，当车速过快的情况下，应该先踩刹车再踩离合，当车辆正在匀速行驶时，应该先踩离合再踩刹车，不过新手司机们在是实际操作时还是很难协调。
看完这些，关于科目三考试时，先使用离合还是先使用刹车，大家心里是不是已经有数了！小编相信，经过学员们的不断努力，总有一天能顺利通过驾考，取得驾驶证！
延伸阅读
为什么没钱买车都要借钱考驾驶证，看完你就心里有数了！
你考到驾驶证了吗？从大学期间到现在，身边的同学、同事都纷纷去考驾驶证，生怕考晚了就没有了一样。更是有人宁愿在一线城市排队2—3年，也要借钱去考驾驶证。为什么会这样呢？
1，担心政策改变
很多人担心政策改变，担心学车费用越来越多，考试难度越来越高，于是赶紧去考驾驶证。对于2020年10月1日前考驾驶证，因当时新驾考大纲还没有实行，费用应该会比新大纲实行的费用低，而且驾考难度也会升高，因为新大纲对培训里程的要求越来越高。所以，之前考到驾驶证，偷着笑吧。
2，城市政策限制
在前几年，无论是在一线城市，还是在五线城市考驾驶证，想报名就报名。但现在不同了，很多一线城市出台一些政策限制，如在深圳，你要是没有居住证或者社保没买满18个月，根本没资格考驾驶证。所以，很多人都想着赶紧考，以免所在的城市政策改变。
3，开车机会多
为什么要赶紧考驾驶证，那就是现在可以开车的机会太多了。就算自己没钱买车，亲戚朋友的车也是可以借的；另外就是租车那么方便，想开车的想有就能有。要是没驾驶证，哪天约妹子出去，你是走路去，还是骑摩托车去呢？如果有驾驶证，借或租辆车去不是更有面子吗？
4，国产自主车便宜
随着国产自主车的崛起，你还觉得你买不起车吗？3万提一辆家用小轿车(如比亚迪F0)或5万元提一辆SUV(夏利N7)，所以买车根本不是问题。所以要赶紧考好驾驶证，哪天有钱去提车了就可以开回家。
科三停车先刹车还是先离合，老司机告诉你，不溜不挂不熄火！
科目三考试中，靠边停车，中途遇红灯，考试车需要礼让其他车辆或行人……这些情况下，都需要学员平稳的完成停车的步骤，如果车没有在规定位置停止，或者中途熄火，都会导致扣分，甚至直接挂科。
于是，很多学员就会犯了迷糊，在学习科二的时候，是全程用离合的，所以停车时，都是先踩离合到底，然后再踩刹车。
可是到了科目三，这种停车方式似乎不那么灵光了，有时候能顺利完成停车，有时候却停不下来。
其实，科三停车究竟先踩刹车，还是先踩离合，是由你当时行驶的车速或者档位来决定的，一般看档位会更准确。
如果你正保持3档及以上的速度行驶，在需要停车的时候，首先应该踩刹车减速，当车身抖动时，踩死离合，减档位，然后加重踩刹车的力度，慢慢停车。
注意：如果是靠边停车项目，右转向灯要提前打，停车后再关闭；中间转向打方向慢慢来，不用一次打太大的角度，防止压线。
这样做的原理是，在高速的情况下，先踩离合，车辆会因为惯性，速度加快，停不下来，这时候踩刹车，早就错过了停车的位置，或者超出了停车的距离。
反之，如果你正保持1档或2档的速度行驶时，在需要停车的时候，就可以仿照科目二停车的操作，先踩离合，再踩刹车，2档的还需看情况，及时减至1档。
如果先踩刹车，再踩离合，因为车速本身就慢，极容易造成齿轮摩擦，导致熄火。
科目三考试中刹车使用注意点！
科目三考试在路口（左转、右转、直行通过）、公交、人行道、学校等考试项目，要求有减速动作，这个减速动作必须使用制动踏板（即：脚刹）完成。
刹车时，应做到几个要点才算有效刹车：
（1）、在有效区域内刹车；
（2）、踩刹车时不要同时踩下离合器；
（3）、踩刹车踏板稍微重一点点；
（4）、踩刹车有效时间超过2-3秒为宜；
（5）、刹车后的车速不能超过30km/h。
刹车的“有效区域”是30m距离内，一般认为：
（1）、路口的第一条停车线前的30米之内；
（2）、路口第一条斑马线前的30米之内；
（3）、通过公交考试路牌后面的30米之内；
（4）、通过学校考试路牌后面的30米之内。
“刹车的有效距离从哪里开始至哪里结束”，每条考试线路会有细微区别，请注意查看对应考试线路的操作说明。
建议刹车之前，既要提前注意预判安全路况，也要保持稍高一点车速、控速。如果刹车之前的车速过低，容易导致无效刹车、或刹车时车辆死火！
科目三考试离合器的使用
科目三考试最重要的就是离合器的使用，很多人虽然拿到了驾照，但是还是没有搞清楚离合器，刹车和油门，误当油门当刹车，也是发生交通事故的原因之一，那么接下来，我们一起来说说关于科目三考试离合器的使用的一些问题。
一、离合器不踩到底
换挡踩时，如果离合器不踩到底的话可以听到“咔咔”的声响，伴随这车辆有抖动发生。这是变速箱齿轮没有完全松开二产生的打齿现象，经常这样的话会减少变速箱的寿命。
一般遇到这个问题的原因是座椅位置偏后，所以在考试上车前一定要把座椅调整到合适的位置。
二、半联动时间过长
坡道起步停车、路考的起步等等科目都需要使用到半联动，半联动用的好可以给考试加分，但如果使用不好车身会产生持续的震动，也会损伤离合器片。
以上两个问题是学员在练习、考试时经常出现的，虽然问题不是很严重，但是一旦习惯后，改正过来是很麻烦的。
下面给大家介绍一下正确使用离合器技巧方法，让大家对于开车可以轻松入门！
首先在你开车起步前，你最好先体会一下离合器踏板的脚感，试踩一脚离合器踏板，这点还是很重要的！
起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则，即将离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
在行驶中换挡时，操纵离合器跳板应迅速踩下并抬起，如同操作开关一样，不能出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与油门的配合。
除了起动、停车或换挡外，脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。
最后还有一点要注意的是，在慢速停车时，踩离合器踏板，车速必须在20km/h以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的，这样很难控制汽车，同时也易损坏离合器。
离合器的使用技巧方法，你都了解了吗？其实开车的时候最经常用到的就是“一快、二慢、三联动”，希望大家都能学会离合器使用技巧，开车的时候能够更轻松应对！
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