想要通过科三考试，油门、离合器、刹车三者配合至关重要。然而很多刚练科三的学员常常手忙脚乱，到底该如何正确操作呢？
常见问题
① 坐姿不正确，踩油门、离合、刹车时力度控制不当；
② 不知道什么时候松，什么时候踩；
③ 踩油门时过于紧张，不敢多踩；
④ 踩刹车过猛，总是在做“急刹车”。
操作要领
1、起步（油门、离合、刹车切换）
1、将座椅和后视镜等设备调整好后，把离合器踩到底挂空挡点火；
2、起步时慢抬离合器至半联动后，再松开刹车；
3、这样行驶1-2米后，可以完全的把离合器松完，轻踩油门，让车辆平稳起步。
2、换挡（油门、离合配合）
换挡是科三中较难的环节，大量使用到油门和离合的配合：
1、加挡步骤：一挡起步加油门→松油门→踩离合器→迅速加挡→松离合器→踩油门
2、减挡步骤：松油门减速→踩离合器→迅速减档→松离合器
注意事项
1、操作时遵循原则：慢抬离合、轻给油、快速换挡、手脚协调；
2、各个挡位的速度区间要有概念，换挡时尽量不要去看仪表盘，习惯凭感觉去判断；
3、换挡过程中保持车辆平稳；
4、踩刹车时要“先轻后重”，若非紧急情况，避免急刹；
5、离合器和油门不能同时踩；
6、当不踩油门时，习惯将右脚放在刹车踏板上，以免发生紧急情况时找不准刹车，错把油门当刹车；
7、加挡先加油，减挡先减速。
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科目三路考油门离合刹车该怎么配合
科目三路训油门离合配合得不好，这样会导致汽车的离合器和变数箱加速受损，同时还会增加油耗，减少车辆使用寿命！
起步的时候离合器放的太快，容易使车辆发生闯动，甚至可能导致熄火！
正确的离合油门的配合
调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候（也就是车辆有点轻微的抖动时候）再松开刹车！
这样行驶有一米左右的时候就可以完全的把离合器松完，轻轻的踩油门，让车辆平稳去起步！
换挡候离合油门的正确使用！
在加速行驶的过程中随着车速的增加，我们松离合器的速度也要适当的加快，给油门的速度也要加快，但是不能加猛油！在考试的全程转速超过3000转都是扣一百分！（特别是起步的时候）。
我们要做到在换挡过程中保持车辆平稳，平稳的加速或者减速！不能有明显的加速或者减速。
加挡步骤：一档起步后松油门――踩离合器――迅速加挡――松离合器――加油提速！（加速加档）。
减档步骤：松油门减速――踩离合器――迅速减档――松离合器――适当给油！（减速减档）。
注意：
路训的时候我们要慢抬离合、轻给油，换挡迅速，做到手脚协调！
刚开始很多学员不知道什么时候该加减换挡，经常会出现低挡位高转速或者高档位低转速！
刚开始的时候可以借助看仪表盘，当一档看到发动机转速有两千转的时候就可以加二挡了，然后当车速达到25码的时候就可以加三挡了，在成都考试我们就挂三挡就可以了（以教练教的为准），保持在30-40码之间行驶就可以了！
减速减档的时候我们要先把车速降到相应档位的速度再减档！
熟练时候就可以听发动机工作的噪音大小来辨别是该加档还是减档！
当发动机噪声增大时就必须加挡。听到车辆发生闯动时就该减挡了！
科三离合和刹车如何完美的配合
一位正在学科目三的学员，对离合与刹车的配合有几个问题，我们在此一一为他解答。如果有考科目三的同学也可以提出自己的想法，共同探讨。
1.四档40码速度直线行驶，前方突然窜出一只狗，该怎么办？
答：突然窜出狗，肯定刹车。离的远就点下刹车，不用换档。考试的时候速度都很慢，4档最高也就40，为防止熄火都是先离后刹。如果是平时开车一定先刹后离，如果是突然窜出人，要保证本能的踩刹车而不是踩离合。
2.四档40码，前方是个拐弯，该怎么做？
路口前点刹车，速度降下来后离合到底，换1或2档，可越级减。然后根据情况过弯。人少车少，给点油，有人有车，脚在刹车上，随时准备离合加刹车。
3.四档40码，前方左转弯，该怎么办？
左转是，如果遇到箭头红灯，则在直行绿灯后进入待停区，绿灯亮起后，一档，起步，轻踩油门；如果是圆灯，直行绿灯的情况下往前开点，尽量多开点，这样可以多过几辆左转车。直行红灯后左转。
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