一位正在学科目三的学员，对离合与刹车的配合有几个问题，我们在此一一为他解答。如果有考科目三的同学也可以提出自己的想法，共同探讨。
1.四档40码速度直线行驶，前方突然窜出一只狗，该怎么办？
答：突然窜出狗，肯定刹车。离的远就点下刹车，不用换档。考试的时候速度都很慢，4档最高也就40，为防止熄火都是先离后刹。如果是平时开车一定先刹后离，如果是突然窜出人，要保证本能的踩刹车而不是踩离合。
2.四档40码，前方是个拐弯，该怎么做？
路口前点刹车，速度降下来后离合到底，换1或2档，可越级减。然后根据情况过弯。人少车少，给点油，有人有车，脚在刹车上，随时准备离合加刹车。
3.四档40码，前方左转弯，该怎么办？
左转是，如果遇到箭头红灯，则在直行绿灯后进入待停区，绿灯亮起后，一档，起步，轻踩油门；如果是圆灯，直行绿灯的情况下往前开点，尽量多开点，这样可以多过几辆左转车。直行红灯后左转。
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完美的侧方停车，点、线、角都要会看
侧方停车需要运用到的技巧并不多，这个项目考察的，是学员的距离感，坐在车上判断车身与车位边线的距离，与倒车入库相似，但车位较大，视野较宽，相对简单一些。
但小编提醒大家，就算相对简单，也存在着不可忽视的难度，尤其当学员身处考场内，情绪紧张，难免判断失准！压线即扣分，有可能你便因此挂科。
1、准备好了再进入考试区域，考场并非你一个人在考试，如果发现前方考试区域内有人考试，务必在安全区域等待，一旦进入考场而停车，是视为中途停车处理的！等待前方考完再进入考试区域，是最恰当的，你也可以观察别人的考试，为自己的考试做好心理准备。
2、靠近车库会有命令提醒，往车库靠近途中，注意调整车身与库边线的距离，最好让车盖右车筋位置距离库边线30厘米左右。
3、当前轮压过停车线，应当适当放缓车速，观察左后视镜，当左后视镜下沿压停车线时，即可停车，准备入库。
4、不要急于倒车入库，缓一下心情，深呼吸，脑海里过一下步骤，再打右转向灯，挂倒车档，抬离合倒车同时观察右后视镜。当看到右后车轮与前车库对其时，果断向右打死方向，注意保持缓速，踩离合的脚要稳。
5、右打死之后，要接着观察左后视镜，当后视镜出现库角的时候，立即回正方向盘。
6、回正后观察右后视镜，当右后轮靠近库边线时，向左打死方向，然后通过左后视镜观察车身与左边线的角度，当二者几近平行时，立即回正方向。
7、车身走正的时候就可以踩离合刹车停住，回空挡，停车时间不能超过30秒，无论停车停得怎样，都不要去想太多，做好准备出库。
8、出车库前，开启左转向灯，挂1档，起步，向左打死方向，只要注意车轮不要压到库角和边线，即可直接开出，往下一个考试场地去。
一次完美的侧方停车，你需要多少秒？
如果你觉得侧方停车难的话，只能说你还没有下功夫，只有用更多的时间去练习，最终便熟能生巧，顺利通过考试。
一次完美的侧方停车，你说需要多少秒?小编表示，十秒足矣。
起点位于坡道后，考生在完成坡道定点停车与起步后，前行至停止线。(行驶至停止线感觉与身体在同一直线上便停止)
一、挂倒挡(用时一秒)
二、向后倒车，观察右后视镜(用时两秒)
保持匀速向后倒车，观察右后视镜，当右后车轮与库前线对齐时，进入下一步。
三、右打一圈方向盘，通过左后视镜看角 (用时两秒)
控制好速度，迅速往右打一圈方向盘，让车保持匀速进入车库，观察左后视镜，看见内库角与车身在同一直线上时，进入下一步。
四、回正方向盘，后轮压虚线(用时两秒)
回正方向盘，也就是往左打一圈方向盘，让车辆直线往后倒车，通过左后视镜观察左后车轮，当左后车轮快压到库边虚线时，进入下一步。
五、左打满方向盘，车身正，停止(用时两秒)
往左打满方向盘，通过左右后视镜或者前方视野判断车身是否摆正，确认车身摆正时迅速踩离合踩刹车，方向盘可以不回正。
六、完成
自信甩头发，用时一秒。
是不是很简单?十秒钟轻松完成侧方停车。不过还有几点需要提醒大家。
注意事项
1.练习中如果发现侧方停车时车辆所处位置过于靠后，可以在第三步中方向盘多打一些，具体根据实际效果调整，反之亦然。
2.侧方停车全程速度应保持一致，打方向盘时一定要快且准，看点同样要准确，必要时需作出预判(比如打方向盘速度不够快)
3.十秒只是一个理论值，需要建立在你的判断力、反应力以及车速都比较快的前提上。
4.此方法适用于科二练习考试，但实际仍要以安全以及实用为首要前提。
那么问题来了，侧方停车，你需要多少秒?
直角转弯什么时候打方向盘才是完美的
直角转弯什么时候打方向盘才可以完美?虽然很多学员认为直角转弯还是比较简单的，但是不管再怎么简单还是需要技巧的。直角转弯主要就是靠打方向的那一刻，是决定你直角转弯的生死存亡的关键时刻。那么直角转弯什么时候打方向盘才是完美的？下面看看的小编给大家详细介绍一下。
直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。直角转弯考试的意义在于开车通过直角弯，可以提高迅速操纵转向盘及对车轮内、外差距正确判断的能力。下面小编给大家传授一种通过直角转弯的方法，这种方法被教练称之为“打死回正”。
直角转弯什么时候打方向盘才是完美的
一、打死
1、转弯准备：提前靠近道路的外侧边线行驶。
2、转弯时机：保险杠与内直角平行对齐时。
3、打法：
(1)打死方向：一次性完成，打到底，至极限位置，感觉到“咚”的声音，打3圈多一点。
(2)手不离把、连搓3圈，同步倒手连拉3次：先“搓”一把方向(往哪转就往哪边搓)，另一只手倒手拉(往哪边转就往哪边拉)，“搓”的手继续“搓”并始终不离方向盘，转3圈；此时，再搓、拉一点就要听到“咚”声音，便可随即稳住方向盘，并调整好手势。
感觉能使上劲、用上力的地方，都在手触方向盘的上升期和上半区。在4点至8点的位置时，“搓”是用不上力的，此时应以拉为主、以“搓”为辅。
二、回正
1、时机：车身即将摆正时。
2、回法：单手搓轮，连搓三圈，往哪拐的就用哪边的手搓。
科三离合、油门、刹车操作配合技巧，即将考试的学员赶紧看看！
想要通过科三考试，油门、离合器、刹车三者配合至关重要。然而很多刚练科三的学员常常手忙脚乱，到底该如何正确操作呢？
常见问题
① 坐姿不正确，踩油门、离合、刹车时力度控制不当；
② 不知道什么时候松，什么时候踩；
③ 踩油门时过于紧张，不敢多踩；
④ 踩刹车过猛，总是在做“急刹车”。
操作要领
1、起步（油门、离合、刹车切换）
1、将座椅和后视镜等设备调整好后，把离合器踩到底挂空挡点火；
2、起步时慢抬离合器至半联动后，再松开刹车；
3、这样行驶1-2米后，可以完全的把离合器松完，轻踩油门，让车辆平稳起步。
2、换挡（油门、离合配合）
换挡是科三中较难的环节，大量使用到油门和离合的配合：
1、加挡步骤：一挡起步加油门→松油门→踩离合器→迅速加挡→松离合器→踩油门
2、减挡步骤：松油门减速→踩离合器→迅速减档→松离合器
注意事项
1、操作时遵循原则：慢抬离合、轻给油、快速换挡、手脚协调；
2、各个挡位的速度区间要有概念，换挡时尽量不要去看仪表盘，习惯凭感觉去判断；
3、换挡过程中保持车辆平稳；
4、踩刹车时要“先轻后重”，若非紧急情况，避免急刹；
5、离合器和油门不能同时踩；
6、当不踩油门时，习惯将右脚放在刹车踏板上，以免发生紧急情况时找不准刹车，错把油门当刹车；
7、加挡先加油，减挡先减速。
科目二坡道定点停车与起步，离合器和刹车怎么配合？
坡道定点停车和起步技巧
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离30cm以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶；
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。不要手刹的起步方法打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
要手刹和油门的起步方法打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左 脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
温馨提示：
科目二平时练项目的时候多用半离合起步，找感觉。当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷。注意找准了松刹车的时候离合一定要保持住不要松和压了，就稳到那个点上，刹车很自然的慢慢松掉。
科目三路考油门离合刹车该怎么配合
科目三路训油门离合配合得不好，这样会导致汽车的离合器和变数箱加速受损，同时还会增加油耗，减少车辆使用寿命！
起步的时候离合器放的太快，容易使车辆发生闯动，甚至可能导致熄火！
正确的离合油门的配合
调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候（也就是车辆有点轻微的抖动时候）再松开刹车！
这样行驶有一米左右的时候就可以完全的把离合器松完，轻轻的踩油门，让车辆平稳去起步！
换挡候离合油门的正确使用！
在加速行驶的过程中随着车速的增加，我们松离合器的速度也要适当的加快，给油门的速度也要加快，但是不能加猛油！在考试的全程转速超过3000转都是扣一百分！（特别是起步的时候）。
我们要做到在换挡过程中保持车辆平稳，平稳的加速或者减速！不能有明显的加速或者减速。
加挡步骤：一档起步后松油门――踩离合器――迅速加挡――松离合器――加油提速！（加速加档）。
减档步骤：松油门减速――踩离合器――迅速减档――松离合器――适当给油！（减速减档）。
注意：
路训的时候我们要慢抬离合、轻给油，换挡迅速，做到手脚协调！
刚开始很多学员不知道什么时候该加减换挡，经常会出现低挡位高转速或者高档位低转速！
刚开始的时候可以借助看仪表盘，当一档看到发动机转速有两千转的时候就可以加二挡了，然后当车速达到25码的时候就可以加三挡了，在成都考试我们就挂三挡就可以了（以教练教的为准），保持在30-40码之间行驶就可以了！
减速减档的时候我们要先把车速降到相应档位的速度再减档！
熟练时候就可以听发动机工作的噪音大小来辨别是该加档还是减档！
当发动机噪声增大时就必须加挡。听到车辆发生闯动时就该减挡了！
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