目前，沪牌已经扩展到H以后了，但是其中有一个号段非常特殊，那就是沪C牌照。今天我们来好好说说沪C牌照。
沪C车牌“可以上高速去外地，但却不能驶入上海市区。
沪C牌照的禁止通行范围
悬挂“沪C”号牌汽车禁止通行的范围是泰和路(黄浦江边起向西)—泰和西路—顾太路—顾陈路—沪太路—唐祁路—祁连山路—沪嘉高速公路—外环线环西二大道—外环线环西一大道—外环线环南一大道—杨高路立交—杨高北路到长江边所构成的外环线道路范围内(含上述道路)，全天禁止“沪C”号牌沪车驶入。
注意事项
1. 沪C号牌小客车的车主，如果驶入上海市禁止驶入的相关路段，将被记以驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示处罚条款规定，扣3分，罚款200元。
2. 沪C号牌小客车的车主，请注意维修保养也要去到外环外的4S店，否则的话也会被记分的，交管局不受理类似这种情况的申诉
3. 外环是可以行驶的，但是外环线内不能走。
4. 类似的标志请注意，是禁行沪C牌照的标志。驾考网编辑推荐
学车到底是选C1还是C2，有什么区别？
关于驾校报名，报名C1是学车人数最多的，随着自动挡汽车的越来越多，听说C2学车的人数也在逐渐增加。那么C1和C2到底有哪些区别呢？
1、可驾驶的车型区别
C1驾照允许驾驶C2、C3、C4的所有车型，而且C1还可以驾驶微型、小型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车，轻型、微型的作业车。
而C2是不能驾驶作业车的，微型小型的载客载货汽车，也只能驾驶自动挡的，还不能驾驶C3、C4的车，C2驾照的准驾车型都相对较少，这样看来，第一轮，C1胜出。
2、驾考难度
C1和C2的考试项目相同，在难度方面，由于自动挡C2是没有离合器的，操作要比C1更简单，经常会听到考C1驾照的朋友，在科目二的坡道定点起步时容易挂科在上坡时容易因离合控制不好而熄火。但是C2自动挡没有离合器，加上自动挡的操纵性就比手动挡要强。
在学车和考试时就不需要压离合，只需要学会控制刹车，所以在驾考难度上，C2比C1要简单。第二轮，C2胜出。
3、自动挡汽车销量上涨
现在的汽车市场大多自动挡车型为主，也备受年轻人的喜爱，因为自动挡相对于手动挡而言，操作简单便捷；如果考驾照只是单纯为了日常的家用汽车使用，考个C2驾照也是足够的，并且拿证时间会比C1驾照快。拿证时间，C2胜出。
大部分人考取C1驾照，是因为C1驾照不仅能开手动挡的车型，还能开自动挡，C2就只能开自动挡。但是现在，随着自动挡车型不断增多，再加上C2驾照的难度比C1的难度会低，有些着急拿证的朋友就会开始考虑C2驾照。
不过，小师妹个人觉得，如果不着急拿证还是考取C1驾照好，C1驾照的实用性更强。因为不是每次需要开车的时候就恰好是自动挡，手动挡车型还是大有所在的。既然C1一种驾照就能驾驶多种车型，岂不是一举多得？
防爆胎和普通胎有什么区别
防爆胎和普通胎有什么区别?作为多年的老司机加加网小编其实是不懂的。但为了以后遇到类似的问题方便解决所以今天还是要说说防爆胎这些事。希望能给各位不懂的朋友帮助。
防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。(如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。
如果原配是普通轮胎的就不能使用防爆轮胎。
零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘，悬挂，轮辋)，另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
如果原配不是防爆胎的车辆使用了防爆胎后，会对其匹配的(底盘，悬挂，轮辋)造成损伤
汽车已经是这个时代最为人们青睐的便捷的一种交通工具，汽车时代的飞速发展给我们的生活带来了非常大的便捷，但同时也给我们对汽车保养养护方面的知识带来的挑战尤其是在这个汽车更新换代飞快的时候;
普通轮胎;也就是我们普通轿车上常见或使用的轮胎，专业一点就是叫子午线轮胎。
防爆轮胎;也叫可缺气承载轮胎或是我们经常以一种通俗的话将就是零气压轮胎，叫法可能各不相同。
这两种轮胎的构造;普通轮胎大部分都是有天然橡胶和可再生能源胶子午线这三种原料构造而成的。普通轮胎按照其配套的车型不同其各项指标也不同如;其舒适度经济性耐磨性抓地力安全性等都不同;然而到现在还没有一款轮胎一下子都具备其各项指标及其优点的因为这几种指标性是不可能兼得的。
防爆轮胎;其主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚防固的采用纳米技术的可再生的天然胶大大加强了其坚固性;
防爆轮胎;主要是根据我们在日常高速行驶时经常出现爆胎导致车祸交通事故的不断发生而发明的。他可以在我们高速行驶的时候如果发上撞击或是轮胎过热发上爆炸时仍然可以正常行驶一段距离，而不是当场爆炸。同时也是在我我们扎胎漏气之后可以继续低速行驶到维修站的;然而普通轮胎不可以因为他在缺气之后如果我们继续行驶会使轮胎侧壁温度升高而碾坏轮胎;
防爆轮胎确实安全系数很高，但是我们切记不可把我们原车的普通轮胎也换成防爆的，因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果我们盲目更换会对其车辆的舒适性以及地盘中的零部件磨损加剧的。建议在更换防爆轮胎的时候必须资讯专业维修人士的建议切不可盲目操作以免造成不必要的安全隐患。
suv和越野车有什么区别
放眼国内汽车市场，SUV车型无疑是最热门的。从小型SUV、紧凑型SUV到中大型SUV与全尺寸SUV，各种级别的SUV冲击着消费者的眼球。但如果你认为任何一辆SUV都能用来越野的话，小编劝你还是洗洗睡吧。
什么是SUV?
事实上，SUV跟越野车有很大的区别，虽然外形上都是大家伙，但实际用途上是不一样的，所以经常被称为城市SUV。一般情况下，都是采用轿车的平台，只是换个外观，加个四驱，升个底盘而已。它们仅仅是具有一定的越野能力，但并不代表是越野车。
什么是城市SUV?
常见的SUV有本田CRV，采用了思域平台，所谓平台一般就是电脑系统，底盘，悬架，发动机，变速箱等等;丰田的RAV采用了卡罗拉平台，看看有多糊弄人吧;丰田的汉兰达，采用凯美瑞平台。这种城市SUV的特点是，外观华丽，配置比较高。而纯正越野车则正好相反，做工很粗狂，配置也没什么。
因此，越野和城市SUV那根本就不是一回事儿!
如果你非要用SUV来越野的话，也不是不行，说白了只是走一些复杂一点的道路而已，你要是非把他开到没人，没路的地方，那就惨了。
不是所有的SUV都是越野车
真正越野车的几点重要指标是：车身、最小离地间隙、接近角、离去角、通过角、四驱以及差速器锁。如果你去4S店问销售顾问这几个问题的话，他会认为你是懂车的，但你指着越野车直接问0~100加速是多少?他会认为你就是个棒槌。
承载式与非承载式车身
承载式车身一般是轿车用的，城市SUV也会采用，非承载式车身是卡车或纯种越野车才用的。(下图为非承载式车身)
承载式车身舒适性好，灵活型好，质量轻，抗颠簸能力差，而非承载式车身是带有大梁结构的，舒适性差，笨重，质量大，抗颠簸能力强，像是Jeep牧马人，奔驰G级与路虎揽胜等车辆都是采用这种非承载式车身结构。
