科目三:做好这六点,满分通过并不难!

很多学员抱怨科目三考试太难,考了好多次都过不了,真的是这样吗?大家不妨静下来仔细想想自己挂科的原因,绝对不会是因为教练没告诉过你,没让你针对练习,更多的应该是下面这些没做好!

1.心态不稳

心态差,考前紧张,考试忽视细节,本来练得很好的项目因为过度紧张导致发挥失常而挂科;考试临近结束没被扣分,然后大喜过望,开始放飞自我,导致忘记熄火、忘记关门、忘记拉手刹等等不应该的失误,也是很多人常见的问题。建议学员把平时的练车当做考试,也把考试当成练车,既要严肃认真的对待又要心平气和的完成所有操作。平常心永远都是顺利过关的重要影响因素。

2.回头观察

新规实施后,考试观察路况,不仅要通过后视镜观察,在起步、变道、超车、靠边停车等项目上都要求“回头观察”,练车时注意打灯时间和回头观察的配合使用,确保在考试中不在细节出错。

3.夯实基础

方向:熟练使用方向盘,手握方向盘不要过紧,直线行驶时调节方向盘角度要小,才不容意跑偏。

离合:熟练掌握离合器的使用,熟悉半联动状态,起步离合不要放太快,否则容易熄火。熟练使用半离合是顺利通过驾考的第一步。

换挡:换挡时切记不要低头看挡位,手脚动作匹配要稳,注意车速度和挡位的匹配,否则容易导致熄火,离合踩到底,否则容易挂不进挡。

4.找准点位

靠边停车,找到合适的停车点(通过观察车头1/3处或雨刮器凸起部分与右侧路边线重合),观察后视镜,及时停车。

直线行驶,选好参照物,及时修正方向,车速较快的时候视线适当看远,车速较慢的时候就看近些并用余光观察周围车辆情况,保持直线。

5.注意细节

新规科目三增加了许多的细节,考试中忽视细节,就很容易挂科。上车前逆时针绕车一周、观察并依次按下车身四周按钮;通过学校、人行横道、公交站的语音提示取消,注意自己观察,提前观察,减速制动,礼让行人。

6.转向灯使用

新规中未正确打转向灯是直接扣100分挂科的。起步、转向、变道、超车、掉头、停车等项目,要提前打对应转向灯,持续时间超过3秒,再做下一步操作。

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c1驾照考试科目三做好三点超车并不难


c1驾照考试科目三做好三点超车并不难

科目三考试中,超车一直是考生的软肋。很多学员认为,超车时只要加速超过前面的车就行,其实不然。超车是很讲究技巧的,如果处理不好可能导致发生车祸,尤其在高速公路上超车,更须要有技巧。学员也许会问,要掌握哪些技巧,才能安全超车?不要着急,小编给大家整理了三点,只要您掌握这三项技巧,超车将不再难!

第一点:超车应减挡提速。

人们通常会这样理解,高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上,车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的,高挡位扭力较小,油门反应迟滞,加速反而比较迟钝。

汽车在超车时应该减一挡,然后加油门全速超车,虽然此时发动机转速高了一点,噪音大了一点,可超车的距离短了,超车所需的时间短了。如果是自动挡车,此时只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力减挡。

第二点:兼顾前、后方向的车辆情况。

不少新手超车时只会观察前面车辆的情况,看到前车无超车的动向,就立刻变线超车,根本不顾后方车辆情况如何。事实上,这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。

司机在超车时除了确认前方可以超车外,更需要确认后车有无超车行为,并提前打开转向灯,超完车并线时,还要注意驶过必要的安全距离后,再回到行车道,以防止擦剐被超的车辆。

第三点:超车时要把握时机,准确判断。

超车时还需要把握好超车时机,做到准确判断,尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上,若在超车过程中与对面来车有会车可能性时,则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶,遇有坡顶的地方,由于坡顶的阻挡,使我们看不见对面有无来车,成为视觉盲区,此时不应超车,以免对面来车发生碰撞。

科目三不想挂科?先搞清这六点


科目二考试在于技巧,科三考试在于细节。想不挂科,这六点可得记清楚了!

一、起步标准动作:调整座椅→调后视镜→系安全带→点火→打转向灯→观察左后视镜→鸣两下喇叭→踩死离合→挂1挡→松手刹→慢抬离合起步。

二、超车操作步骤:观察左后视镜,确认安全后,打开左转向灯,鸣喇叭,三秒后转动方向盘进入坐车到,踩油门加速超越,看右后视镜确认超车完毕后,打右转向灯,三秒后驶回原车道。

三、掉头操作步骤:听到语音提示后,立马打转向灯,减速离合踩死,挂2挡,直到时速表降挡20KM,然后脚的全部动作松开,打方向进行掉头即可。

四、变道相对简单,完全可以参考超车步骤,想象有一辆车停在你面前进行操作就行。注意:不能一次连续变更两条以上车道。

五、靠边停车30cm距离把握:当右侧车头三分之一处与参考线重合时,此时刚好是右侧车轮距离边线刚好30cm。

六、其他注意事项

转向灯开启时间不够3秒、紧张忘记系安全带、下车时忘记熄火、甚至还有考试结束太兴奋忘记关车门的。

掌握这六点,倒车入库 so easy!


很多人抱怨倒车入库难,看不准标线不说,方向也不是打早了就是打晚了,总之出现的问题太多,于是乎,小编为大家总结了必过秘籍,专治倒车入库的疑难杂症,赶快学起来!

秘籍第一式 座椅调整

1、学会调整座椅,上车后,双手轻握方向盘,左脚轻松将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手轻松转动方向盘;像这样

调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。

秘籍第二式 后视镜调整

2、学会调整后视镜,教练教你的调整方法必须要学会,并且记住这个位置,因为学员们的体型是有差异的,调整好后视镜才能更好得观察。

秘籍第三式 学看后视镜

3、从实践中找感觉

学会看后视镜,学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时多做训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行,多看几次就有感觉了。

秘籍第四式 压好车速

4、离合器很重要

控制好车速,学会用压离合踏板的方法来控制车速,车速快了就踩离合踏板来减低车速,车快停了就要慢慢松下踏板,通过反复练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态是车速很慢,但是很稳,且不会停车。

秘籍第五式 入库上线

5、黄色地面分割线要记住

上线前身体达到车库边缘线后向右打一圈方向盘,待车左侧后视镜下沿到达黄色地面的分割线处时(如下图),再向左打两圈方向盘,车正后再回正方向盘即可。

秘籍第六式 最后补救

6、学会及时修正

倒库时难免会出现小失误,不要慌张,再入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速,让它更慢(但不能停)。

如下图左倒库时,车身距离库角过远,此时向右打方向盘时的圈数要比以往多一些,但要注意不要让左侧车轮压到边线,待车身进库后再慢慢调整。

一定要将秘籍牢牢记住!

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