无论是在正式考试中还是平常练习中，上车第一步就是调整座椅，今天小编就带学员来看看，座椅该如何调节！
一、调整座椅高度
想必有些小伙伴看到这个技巧的时候，会发出疑问。因为经历过驾校学车的小伙伴应该都知道，驾考车的座椅是固定的，是不能调整高度的。那么，小编这里的调整座椅高度指的是什么呢？其实，虽然座椅高度不能调节，但是学员可以通过垫坐垫的方式让座椅变"高"。
对于一部分身材较小的学员而言，坐在原本高度的座椅上时，很有可能看不见车头。这时候，教练便会要求学员在座椅上垫个垫子，直至学员的视野能看到车头。
二、调整座椅的前后位置
这里的前后位置，主要指的是学员躯体与方向盘间的距离。对于一部分身材魁梧的学员而言，将座椅位置调整到最远的时候，是他最舒适的驾驶状态。而部分身材娇小的学员往往会习惯性将座椅调整到离方向盘最近的距离。
其实，这样的调整方式并不完美。当学员躯体距离方向盘有一拳头左右的间距的时候，便是最佳的座椅前后位置。
三、调整头枕
头枕，是很容易被学员忽略的细节部分。大部分的学员一调整好座椅高度、前后位置就会带上安全带。其实，头枕的位置同样重要。头枕的位置应该要贴合人体，过高或过低都不益驾驶。一方面是影响学员枕靠的舒适度，另一方面是会增加撞击伤害。
四、调整座椅靠背
座椅和靠背的角度调节应该掌握在100°-110°。若是将座椅靠背调整至更大的角度，学员的腰椎在这样长时间的乘坐下会很容易出现问题，影响学员的健康。
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这才是科目三挂挡的正确打开方式！
在科目三的学习过程之中，不会挂挡，挂不进去挡，使劲挂挡等情况时有发生，科目三中挂挡到底应注意哪些技巧呢？现在就跟随小编一起来看看这些要点吧，这才是正确的打开方式！
一、挂挡前准备
1、左脚要将离合器踩到底。
2、握挡把姿势，掌心向下，五指紧握变速杆顶部。
3、一二挡朝自己身体一侧轻拉然后往前后推入；三四挡在挡位的中间上下位置，挡位回到空挡时，轻轻往前后推拉，即可进入三四挡；五挡在最右侧前方，有的车型可能倒挡在右后侧，有的可能在最左前侧，还有的是按压式倒挡，这个看具体训练车辆。
4、轻松而准确挂挡，要用巧劲而不是大劲，顺势而推入。
二、挡位变换
1、 起步
车辆起步时都必须用一挡，一挡起步。
2、挡位与速度
科三换挡，是根据速度换挡，每个挡位都对应一定的速度区间。
3、逐级加挡
无论实际驾车还是考试，都严禁跨级加挡，如加速到30迈时，可以从二挡挂三挡，但不能从二挡到四挡或五挡。挡位挂错也不要慌张，重新挂一遍正确挡位即可。
换挡时要干脆利落，加速加挡时，油门离合要配合好。
4、换挡时不要低头看
开车时，切忌换挡低头看，方向很重要，不要只顾换挡不顾方向。
5、不要长时间低挡位行驶
科三考试时，不允许一二三挡走完全程，要五个挡位全部走一遍。直线行驶时，低速行驶会导致车辆跑偏，经常以余光观察车速表，合适的速度时应该加挡或者减挡。
6、右手严禁长时间放在变速杆
换挡后，右手脱离换挡器，双手掌握方向盘。
掌握了以上的方法，你也许能体会到挂档的乐趣。
这才是科目一考试的正确打开方式！
驾考报名了吧？要准备考科目一了吧？第一次好紧张？别担心，谁还没个第一次呢~小编这就来给大家逐步分解科目一，先从科目一考试注意事项说起。
科目一考试为上机考试，100道题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目为主，考试时间45分钟，90分及以上过关。
1、进入考场
找好自己的位置，确认姓名及档案号后按“1”开始考试。有问题应立即举手向监考考官反映。
2、选择答案
答过的题目不能修改！！！
选择题ABCD四个选项分别对应“1”“2”“3”“4”四个键；判断题“1”为正确，“2”为错误；看上一题按“7”，下一道题按“9”；检查未做题按“5”。
如果你一不小心按错答案，直接输入新答案则可覆盖旧答案；点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知且不能更改，在考卷中会显示错题总数。
当错题总数达到10道时，无论是否答完，科目一考试都将结束！所以大家务必注意：
①在提交进入下一题前，请认真检查所选选项；
②按顺序选择每一道题目的答案，不要漏答。一旦不做进入下一题，系统立即判错扣分。
3、答题时间
45分钟答题时间一到，计算机会自动交卷！然后评分给出成绩。想提前交卷按“8”，然后再按“1”，计算机就会告诉你考试成绩了。
4、全面复习
科目一考场中有严密的监控系统，由交管局统一监考，切勿心存侥幸心理！认真复习备考才是王道。
5、必须携带身份证
6、必须签字
考试合格者必须签字，成绩单未签字则成绩无效。
不合格者80分以上当天可补考一次，未达到80分则不能补考。
这才是科目一的正确打开方式！
驾考报名了吧？要准备考科目一了吧？第一次好紧张？别担心，谁还没个第一次呢~KK这就来给大家逐步分解科目一，先从科目一考试注意事项说起↓↓↓
科目一考试为上机考试，100道题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目为主，考试时间45分钟，90分及以上过关。
1.进入考场
找好自己的位置，确认姓名及档案号后按“1”开始考试。有问题应立即举手向监考考官反映。
2.选择答案
答过的题目不能修改！！！
选择题ABCD四个选项分别对应“1”“2”“3”“4”四个键；判断题“1”为正确，“2”为错误；看上一题按“7”，下一道题按“9”；检查未做题按“5”。
如果你一不小心按错答案，直接输入新答案则可覆盖旧答案；点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知且不能更改，在考卷中会显示错题总数。当错题总数达到10道时，无论是否答完，科目一考试都将结束！所以大家务必注意：
①在提交进入下一题前，请认真检查所选选项；
②按顺序选择每一道题目的答案，不要漏答。一旦不做进入下一题，系统立即判错扣分。
3.答题时间
45分钟答题时间一到，计算机会自动交卷！然后评分给出成绩。想提前交卷按“8”，然后再按“1”，计算机就会告诉你考试成绩了。
4.全面复习
科目一考场中有严密的监控系统，由交管局统一监考，切勿心存侥幸心理！认真复习备考才是王道。
5.必须携带身份证
6.必须签字
考试合格者必须签字，成绩单未签字则成绩无效。不合格者80分以上当天可补考一次，未达到80分则不能补考。
题海战术也有技巧！这才是学习科目一的正确打开方式
很多刚报名驾照考试的新学员在准备科目一的时候，总是会被那一千多道题搞得焦头烂额，总抱怨要做的题太多了，也记不住重点，所以会觉得科目一很麻烦很难。其实只要掌握住做题的技巧，科目一也没有那么难的。今天典典就跟大家分享几个小技巧~
1、错题记录
把自己做错的题记录一下，一般都会比较容易错哪一类题，你总不能每种类型的题都错吧，所以把自己的错题记录好，做完全部的题之后再返回易错题，可以把效率提高。
2、注意总结
虽然科目一的模拟题里面有一千多道，但是有很多是可以归纳到一类的，有很多相似、易混淆、相反的题，都可以放到一起记忆，这样又多了一种联想记忆方法。
3、模拟考试
一千多道题做完一遍之后，就可以展开模拟考试了，在规定时间内检测一下自己是否可以通过考试，真正到考场上也不至于太紧张。
4、心态放好
一般情况下，只要是考试，不管大小，都会有些紧张的，但是我们要知道，过度的紧张对考试是没有好处的，所以要控制好自己紧张的情绪，按照平时练习时候去做题就可以啦~
这样调整座椅，科二科三一把过
第一次上车，教练都会先让学员试着调座椅靠背，找到适合自己的坐姿。固定下来之后整个学车过程就不能再变了。一个人的技术练得再好，座椅没调好都会导致考试挂科。
在学习调座椅的方法之前，有必要熟记上车后三个操作的顺序：一调座椅、二调后视镜、三系安全带
Ps：顺序不能乱，先后视镜再座椅的话相当于没调。
调整驾驶座椅的步骤
坐姿
首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。
其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。
座椅高低
座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。达到什么高度才算标准呢？视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。
位置远近
调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。
左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。
靠背角度
与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。全部完成后，系上安全带，就可以起步了！
调整座椅的原则在这里 科二科三都用的到
俗话说“细节决定成败”，这话是真的一点也不假。今天就和大家说说，在驾考中最容易被忽视的——驾驶座椅调整。也许有人会说这好像不重要吧，其实不然，驾驶座椅的位置对于安全行车事关重大，不容忽视。
大部分学员在第一次上车的时候，教练员都会告诉你，踩不到刹车或者姿势不舒服先调整座椅，但是学员们始终没搞懂到底怎么样才算最佳开车位置，又不敢多问，怕挨骂。
事实上，每个人的身高尺寸大不相同最佳位置也有不同。
一、调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦，以及腿的长短来调节距离方向盘的远近。
最佳的距离是在踩死离合和刹车时膝盖还能够略微的弯曲。
如果脚伸直了才能把离合和刹车踩到底的话，那么挂挡就挂不进去，同时如果遇到紧急状况需要紧急刹车的话，不能准确迅速地采取制动措施很容易造成事故。同时离方向盘太近也不行，这样容易妨碍驾驶员的操作。
二、调节靠背角度
很多驾龄丰富的驾驶员喜欢把靠背调的低低的，这样感觉很舒适，但是也非常危险。发生紧急情况时会大大降低操作的准确性。
正确方法：肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。
倒车入库这么学，我不信你还学不会
"明明是按照教练教授的点位来操作的，怎么还是倒库失败了呢？"大家是不是都有这么的疑惑，其实倒车入库只靠死记硬背是肯定不行的，最重要的是要了解其中的原理。说到倒车入库中的看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。
三点一线原理
通俗易懂，就是三个点在一条线上。那么是哪三条线呢？分别是：驾驶员眼睛、车身某一位置、地面上的标志。当这三点在一条直线上时就可以确定车身的位置。
1、在倒车入库中该原理的运用如下：
在车身入库后，眼睛看左后视镜下沿与库线重合时停车，此时车身刚好入库。这时，眼睛、左后视镜下沿、库线就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库，科二科三考试中车身距离边线30cm的距离也会用到三点一线原理。眼睛通过车窗看到雨刷器的一个点与库边线刚好在一条直线上时，车身距离边线刚好是30cm的距离。这时，眼睛、雨刷器上的点和库边线就是三点一线原理中的是三个参照点。
平行原理
这个大家应该都很了解，就是两条直线在同一个平面上的运用。
倒车入库时，车子进库后，在后视镜中看到车身与地面上的线平行时，实际上车身也就是正直的，不会有太大的误差。
以上《科三调整座椅的正确打开方式，你还学不会吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
