当教练每天都要跟各色各样的学员打交道，他们天资不同、性格各异。在教学的过程中，教练会尽量做到一视同仁、耐心教学。然而，尽管教练再努力教车，总有这么几类学员让教练头疼不已……
1、太固执不懂得交流
有些学员牛脾气，太过固执又死要面子。对于教练指出的错误不但不反思纠正，反倒还固执己见，坚持用错误的方法去练车。这样的学员，怎么能把车学好呢？
2、摸过车会开车，自认为是老司机
开过车不等于会开车也不等于能通过驾考，有的人会开一点车，反而自以为是，把自己的坏习惯带到训练场。同时，教练纠正这种老司机，纠正了好多遍他们还是按照老习惯开车。驾考是一个注重细节的考试，如果学员仅按照自己的习惯来开车考试，很容易导致挂科！
3、只顾玩手机，练车不专心
很多学员喜欢做表面功夫，教练没盯着，要不就低头玩手机，要不和其他人聊天。如果把每天去驾校当作是在完成任务，其实这样浪费的只有自己的时间。
既然来学车了，就把在训练场的时间都利用上，提高效率，不要浪费教练的时间。，也不要浪费自己的时间。
4、性子太急丢三落四
做事粗糙的学员也让教练感到很头疼。开车在很多时候需要的是胆大细心。但是很多学员性格太过急躁，上车忘记安全带或者离合半联动太心急没有控制好，而且屡教不改。
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请对号入座，你是哪种让教练“头疼”的学员？！
摇摆不定的玻璃心型
报名前，一直摇摆不定不知道选哪家驾校。好驾校明明就在眼前，却嫌弃学费太贵，总想找个更便宜的。别人都学到科二了，自己还没报名呢。
报名后，教练说你几句就不高兴了，成天后悔这后悔那：后悔来学车，后悔报名，后悔选这个教练，就不想想自己存在什么问题。
如果你要是这一类型的学员，请别来学车。教练面对这样的学员真心不知道该怎么教，就算以后拿证了，也很可能会因为这样的性格出大事。
不懂却还装明白型
不承认自己没学会，也不爱跟教练沟通。面对教练时总感觉特别尴尬。每当教练问大家都学会了吗，这类学员即便没练好也不会开口，随随便便就应付过去了。
自己不懂，就去网上学旁门左道的点位。在这儿学了一招，在那儿又学了一招，看起来挺好学，其实学的东西都没什么用。
如果你是这种类型的学员，请别来学车。因为学车浪费的是你自己的时间，与其有时间自己学一些没用的，不如直接去问教练。
来驾校混日子型
学车没有计划，总是莫名其妙的好几天不来，却都不跟教练说。教练找不到你，只能先安排别的学员先练。结果别人拿到证了，你还在那练最基础的呢。
如果你是这种类型的学员，请别来学车。其实不管你什么时候有时间，只要跟教练沟通好了都没问题，教练随时在驾校等你来学车。请不要不把教练当回事，你觉得三天打鱼两天晒网没什么问题，但是教练真的很苦恼很寒心。
作为教练：喜欢这几种学员
当教练过程中，碰到很多学员，不同的职业，不同的性格，唯一一点相同的是所有的学员都期望能早点拿到驾驶证，这很多学员中，有些学员值得大家学习，也是教练最喜爱交的学员！
1、勤劳好学，学习主动的学员
每次练车都是很勤劳的，对待练车这件事也很主动，主动向教练请教，教练教学的时候也是十分认真，无论夏天练车还是冬天练车，都不怕酷暑，不怕严寒！休息时间也在边上看着其他的学员练习的情况，心中默默总结自己的问题！
2、乐于沟通的学员
学车这件事，需要与自己的教练全程沟通，喜爱与教练沟通的学员可以和教练谈谈自己的练车心得，以及一些开车技巧，要懂得，不懂的就要主动像教练提问！还可以和其他一起练车的学员分享下体会，相信对于学员的学车过程有很大的关心！会沟通，假如碰到什么矛盾也可以立刻解决！
3、尊重教练的学员
很多教练因为职业的原因，说话声音很响，指出问题时嗓门特殊大！有些学员就会觉得教练针对自己，太凶了！而有些学员则能理解教练，尊重教练的职业，觉得教练是因为关怀，想负责，才会如此！
其实教练也是真心期望能带好每一位学员，让自己的学员早点拿到驾照，现在驾培行业竞争猛烈，都靠好的口碑！教练这个职位虽然文化不高，但是去学车，教练就是老师，期望每一位学员都懂得尊师重道！
4、迎难而上的学员
每个学员性格不同，接受程度也不要，有人觉得驾考里面科目二倒库最难，有人觉得科目三才是驾考的难点！有学员面对这种问题时，不断埋怨，埋怨考试规则太难，埋怨安全员有意刁难，但是有的学员就会主动找学员，尽心求教，对于难点再三的练习！
学车不是一件难事，所有的学员应该摆好心态，认真对待，相信每一位学员都能完成自己的驾照梦！
教练说：教这几种学员累！
一，自以为是的学员
很多学员来驾校时，已经会开车了，教练在讲解时只顾自己玩手机，教练示范时也没有仔细看。要知道，会开车不代表能通过驾考，考试时很多细节需要注意，不是你平时马路上能开车就一定能通过考试，不然你还来驾校学习干嘛呢？所以去学车一定要认真听教练讲解。
二，说了很多遍，不用心记的学员
教练该说的说了好多遍，来练一次车就说一遍，总是记不住，开车一定要用心，记住教练说的话，不要左耳进了，右耳又出了，开车前回忆一下，哪些要点必须记住，开车后要回顾一下今天的要点，学车不仅要多练，还要用心，相信一定会给你带来收获的！
三，说不得的学员
某些个别学员，可以接受教练的表扬，但是教练批评他就不能接受，某些男学员就会和教练顶嘴，在那边骂着：不就是一个当教练的么，牛什么牛？某些女学员一批评她就开始掉眼泪，搞的教练束手无策！学车要能接受批评，每个人都会犯错，记得能及时纠正就可以了，教练的批评也要虚心接受！
四，混日子的学员
一些学员今天想来练车了就来了，练了几遍，有事情就马上又走了，想什么时候来就什么时候来，什么时候走就什么时候走，随意性太强！
在练车时，不是玩手机就是和边上的学员聊天，自己不好好练车，考试不过关，就埋怨教练没水平！学车是自己的事，教练教你技能，好好练车，好好考试就只能靠学员自己了！
315晚会都救不了你，这几类车谨慎购买！
新车销售市场增速将逐步放缓，而二手车市场一向继续火爆，特别二手车电商的参加，更将这个市场推向风口浪尖，消费者也逐步接受二手车。
但对比新车，二手车市场的水仍是很深的，由于有些消费者图廉价和求快心理，不少小白都吃了亏。下面咱们就说说二手车市场的一些潜规则，这几类车千万不要买。
一、水浸过的二手车不能买。
一旦车辆经过水浸，很多车主都会选择卖掉，因为大家知道，水浸车的危害很大，大多雨水都含酸性，把车辆的整个电器设备放在雨水浸泡后，不知道哪天会发生故障。
如果在高速发生了故障，那后果不堪设想。对于这些流入二手车市场的水浸车，整理后和原来相差无几，判断起来有一定的困难。
水浸车
识别经验：
方法一：拉出安全带，看看上面是否有水渍。车子被水浸泡后，车身表面及内饰上都会留下水位线，二手车商们都会尽量抹去这种痕迹，但安全带上的痕迹难以去除。由于安全带采用的是针织材料，水浸后会有明显水渍，且安全带的一部分会收缩进弹簧器，上面的水分难以彻底清除。“所以购车者在验车时应拉出安全带，如果上面有水渍，就很可能是水浸车。”
查看安全带是否有水渍印记
方法二：掀开地胶，闻闻里面是否有霉味。车子浸泡在水中，车底板和地胶之间肯定会有污水，要想把这些污水完全清理干净，相当费时费力：需要把车内座椅全部拆下，取出整张地胶晾干，同时把车底板上的污水吸干。需要提醒的是，有些二手车商为了掩盖水浸车里的霉味，会在车内喷洒、放置香水，购车者在验车时倘若闻到香水味，应引起警觉。
地胶水渍及霉味
方法三：检查钢铁部位，看看是否有锈迹。购车者可以仔细查看驾驶室踏板下面，看那里的金属上面有没有锈迹，还可以查看一下车门的铰链、车尾箱地毯之下、座位下的钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位，如果有锈迹，都可能是水浸造成的。
后排座椅支架生锈
方法四：打开引擎盖，找找电线上、插头处有没有被氧化的铜线。重度水浸车(即水淹位置较高的车辆)经过处理后，其发动机线路、变速箱传感器插头上的水分难以百分百去除，时间稍长，这些零部件上的铜线就会与空气、水分等起反应，产生铜锈，呈绿色。
发动机舱电线接口生锈
二、使用时间较长的二手车不能买。
任何机动车辆一经投人使用，其价值便随着时间的延长而逐步降低，而维修费用则逐年增加。汽车的有效寿命一般都在30万公里左右，30万公里后，维修保养费可能比汽车本身的价值还要高。使用时间或行驶里程达到了车辆使用寿命的三分之二以上，这样的二手车不能买。
因此，购车时首先要查看车辆铭牌和《机动车行驶证》上的出厂时间，其次看里程表的行驶公里数，但在检查过程中，要警惕车辆铭牌的移花接木，也要想到车速里程表可能经过更换，为了卖更高的价钱，把l0万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。
行驶里程25万公里
识别经验：
方法一：轮胎磨损程度
观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。轮胎的更换周期一般是3年左右或5万---8万KM。
举例：曾经遇到过一个起亚智跑，智跑出厂日期12年，行驶的公里数为6万公里，但实际评估过程中发现，车辆轮胎14年新换的，而且轮胎已经严重磨损接近更换。我们简单来换算一下，14年的轮胎接近更换，那车者应该是两年更换一回，12年的车至少更换过2回胎，正常更换5万公里左右，这车起码行驶了10万公里左右，而实际才行驶6万公里，明显存在问题。
车胎磨损程度
方法二：内饰磨损程度
车辆调表内饰判断，主要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。
原方向盘
方法三：刹车片或刹车盘磨损程度
汽车刹车片，我们应该了解其更换周期，但由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以周期不固定，综合判断，更换周期为4万---6万公里之间。值得注意的是前后轮刹车片的更换周期不同，后轮的更换周期会更长一些，车辆在进行制动的时候，车辆的重心会向前移，前轮承受的力要比后轮大很多，比例大概是7:3左右，所以前轮更换周期更快。
刹车片磨损程度
方法四：查勘维修保养记录或保险单
目前，有很多网站可以查询车辆的维修保养记录，可以通过查询记录辨别车辆的里程是否调整。同时，在检测车辆时，还可以查勘车辆的保险记录，保险记录上同样也会记录车辆的里程数，跟据日期进行实际比对。
网上查询汽车保养数据
三、套牌二手车不能买。
所谓的套牌车是指无牌无证车辆套上别人的真车牌。这类车型无论价格多么便宜坚决不购买。否则一经发现，车子可能被没收。倘若购买到走私车、盗抢车还将受到法律制裁。
对于发动机号和车架号码与行驶证记录不一致的、几年脱检的、特别是来历不明的二手车不能购买。若买了盗窃的车辆，难免有销赃之嫌，甚至同法律脱不了干系;若买了无任何手续的非法拼装车，则入不了车籍，会在经济上蒙受重大损失。
识别经验：
查：对可疑号牌，请交管部门上网进行查询、对照和确定
看：查看检验标志。正常车辆检验标志字体清晰、有立体感，并且每年检验标志外观颜色不尽相同
摸：触摸车牌棱角处。套牌上的字体边沿有棱角，即使打磨过也难掩痕迹，此外其背后也会有敲打痕迹
问：询问驾驶人车辆信息。使用套牌者一般不能顺利说出正确车辆信息，或不能自圆其说
望：详细观望车架识别代码。正常车辆车架识别代码为十七位数。而套牌车的识别代码一般比较粗糙，有改动痕迹，有的车辆还将车架前梁直接割下重新安装，字体较新。
上面三种类型的车，大家一定不要贪图便宜购买，行车安全最重要的。
除了上面介绍的三种类型，事故车也是不能购买的。如撞车、翻车等重大事故后，汽车车身变形、部件损坏一般来说都是相当严重的。
这种汽车即使修复，操纵性、稳定性和舒适性由于其根基的破坏也不能与原来相比，往往带有行车隐患，因此出了重大事故的二手车不能买。哪怕车主告诉你做了完整的维修也不要冒然出手。
因为事故车即使做了完整的修复其安全性也大打折扣。
新手要看！这几类车一定不要跟在它后面
老司机会告诉新手一件事，那就是开车时不要频繁变换车道，能不变就不变，沿着一条道开最好，因为对于新手来说，变换车道就意味着增加与后方车辆刮蹭的风险。
的确，减少变换车道能降低出事故的风险，但是如今马路上的车越来越多，随之也会带来很多未知的危险，它们就埋伏在马路上。老司机口中沿着一条道开才是安全的这种说法已经不正确了。社会里的人形形色色，马路上的车也是如此，有可能危险就在你身边，就在下一秒
★出租车
为什么说出租车不能跟呢？因为出租车司机的眼睛除了看路以外，他们还会寻找那些在路边等待叫出租的客人。有些时候出租司机看到前方有人叫车他会直接一脚刹车然后不打灯并线，他后边的司机不免要吓一大跳。除此之外，有些载着客人的出租车也会突然刹车减慢车速，原因不是走错了就是客人突然说到地方了。
★大卡车
开车的朋友都会在路上遇见大卡车，不能跟大卡车的原因有两点。一是大卡车车身高大，阻碍后方车辆驾驶员视线，如果你开车跟在一辆大卡车后面的话，在经过路口时如果你跟的太紧你是完全看不到红绿灯此时的状态的。第二个原因是有一些拉渣土的大卡车抱着侥幸的心理并没有用布把车斗遮起来，这样的话你跟在后面，他车上的渣土，或者未固定的杂物有很大可能会掉到你的车上。
★公交车
公交车不能跟的理由除了与大货车一样阻挡后方车辆驾驶员视线以外，还有一点就是如果你前面的公交车进站，而此时只有两个车道，你要不在公交车后面等着，要不往左掰开出去，但你要知道现在的司机都不怎么会让行，即使你打了转向灯。所以这又增加了与后方车辆剐蹭的风险。
★外地牌照车辆
跟在一辆外地牌照的车辆后面也是不推荐的，因为外地牌照的车辆有可能不熟悉道路，导致很大隐患。打个比方，比如在快经过一个匝道的时候，前面外地牌照的车突然一脚急刹然后往右并线，因为他不熟悉道路，差点错过了一个匝道，所以才紧急制动并线。作为后方的车辆，试想一下这种场景，是不是吓人一跳？速度快点会不会追尾呢？
路上别跟这些车（1）
★新手
遇到前方车辆悬挂新手标的时候，能超过去就尽快超过去，因为新手毕竟手潮，速度慢，没有必要在后面跟着耽误时间。并且你在后面也给了新手一定的心理压力。
★好车
新闻里说某某车撞了一台劳斯莱斯，某某小货车刮了一辆宾利。为什么要离人家这么近呢？你别跟我说不认识车，要不我再出一个教你认豪车的文章？路上遇到豪车，必须要离远远的，要真离近了给人顶了刮了，你就呵呵呵吧。
★慢车
在路上开车偶尔会遇到开的出奇慢的车，除了该车司机是新手的可能外，还有可能该车驾驶员在打电话，发微信，甚至半睡半醒，我说的不邪乎吧？遇到这样的慢车，不要跟在它的后面，该超的时候就超。
★残旧车
所谓的残旧车，是指那些上了年头，濒临报废的车辆。这些车辆的刹车系统都已经失去了当年的威猛，变得力不从心。如果你跟的太近，如果速度还非常快，如果前方有情况，然后就没有如果了。
★驾校车
有一些社会道路也是驾校的考试训练道路，你会在这些道路上看到很多驾校的车辆，跟在这些驾校车辆后面完全没有必要，因为驾校的车辆是学员在开，速度又很慢，你跟在后面浪费了自己的时间又增加了前面学员的心理压力，心里一紧张不免操作失误，来一脚急刹把你吓一跳可咋整。
★陪练车
与前面说到的实习车辆和驾校车辆一样，陪练车也是不能跟的，因为驾驶者也是新手，他们对于行走在车流中还不是很习惯，并且技术动作也不熟练，跟在后面会存在一定安全隐患，所以看看后视镜，没有车就赶紧打灯并线吧。
编辑点评：开车是一件很有意思的事情，同时也是一件很危险的事情。即使你做到了安全驾驶，不超速，不随意变道，但你不可能控制你所处的环境也同样变得安全。看完后咱就
让教练心寒的，往往是这一类学员！
去驾校学车，有的人天生车感好，有的人却总是跟不上进度，往往这时候学员会比较担心：教练会不会不耐烦？绝对不会！教练带学员这么多年，什么样的学员都接触过。比你“笨”的学员大有人在，就算你学得慢，教练也有办法带你拿证。但是，要是学车时碰到了这样一类学员，教练真的很心寒：
练车不积极
教练不催，不来练车；练上2天，休息半年；每次都因为隔太久把教练教的忘光光，从头再来。
太自以为是
去网上学了一些技巧，就觉得自己“高人一等”，比别人厉害。实际上就懂一点皮毛，真要上手操作，还不如刚来的新学员。
自尊心过强
十分好面子，教练说几句就受不了，马上翻脸。有的人还会耍脾气，故意用力关车门，跟教练“示威”。
学车爱创新
这种学员倒是好学，但学的太杂，总是难以坚持一种方法。教练说的也不往心里去，总觉得教练水平不够。
天天怨这怨那
抱怨其他学员太吵，影响自己练车....
抱怨教练差别对待，教别人更用心....
抱怨考试难度太高，故意刁难自己....
抱怨天气时好时坏，没有心情训练....
总之，这种学员总是在抱怨，但从不把练不好的原因归结在自己身上。教练不怕你能力不行，就怕你态度不端正。遇到这样的学员，教练担心不仅他拿不到证，还会带坏其他学员。如果你在这些学员身上发现了自己的影子，教练希望你正视问题，一定要及时改正！
开车上路要多长只眼睛，遇到这几类车，赶快走远！
事实上，说到这个话题，大家肯定会说，你们又要说大货车、公交车和出租车了。诚然，他们永远都是马路上最可怕的杀手。但除了它们 ，还有一些车也需要小心，能躲就躲，要不然吃亏的可是自己！
车队
日常生活中最为常见的车队就是结婚车队，试驾/自驾游车队。无论是什么车队，最怕的就是社会车辆突如其来的“打 扰”；这种“不识趣”的打扰往往会激怒车队司机，这时就很容易来争抢车道。好汉架不住人多，大家遇到这种情况，就别往他们堆里扎了。
外地车
外地过来的司机一般对当地道路规划不了解的人，再加上他们有些疲劳，也许他们错过某个路口，而突然变道或者急刹车，所以别一直跟在他们后面，也别随便超他们的车。
新手车
每个老司机曾经都是菜鸟，所以新手无罪，别用有色眼镜去看待他们，多点宽容吧。
电瓶车
现在电瓶车逆向行驶、占道行驶、闯红灯，种种不法行为已经导致电瓶车成为新的道路交通安全隐患，如果汽车与电动车发生交通事故，汽车司机这边附带的责任也会较大，所以开车遇到电瓶车多的路段，看到绿灯也不要开得太快。
豪车
如果遇到豪车，首先得问想自己买的保险最高赔付金额是多少？如果不够赔的，还是远离吧。
开车请注意！遇到这几类行人，司机朋友要做好随时停车的准备
据统计数据显示，全国共发生涉及行人的道路交通事故占65%以上。与行驶的汽车相比，行人永远是弱势的一方，因此，驾驶汽车上路遇到行人时，一定要谨慎驾驶！在此小编专门针对不同行人的出行特点，提醒司机朋友们如何正确应对，避免发生交通意外。
遇到这几类行人，应该谨慎对待
一、遇到老年人出行
老年人视力欠佳，听觉不灵，行动迟缓，常常不能正确估计车速和自己横过马路的速度，准备横穿马路时往往犹豫不决，有时行至中途看到左边有车开来又突然退回。
车主遇到这种情况时，要根据时间的不同，做出不同应对措施。
1.白天遇到老人在路右侧行走时，应缓速慢行，提前鸣笛（切不可到近前突然鸣笛），增加鸣笛的次数，以防老年人突然走向道路左侧。
2.夜间、黄昏、黎明遇老人在路上行走时，应提前用远近光灯交替变换的方式来引起他们的注意，以防他们突然走向路中。
二、遇到少年儿童出行
行车中遇少年儿童在道路上玩耍时，应提前减速。必要时应停车避让，不能用鸣笛的方式驱赶，待情况稳定、方向明确后，低速通过。
遇儿童与成年人分别在道路的两侧时，必须先减速，再观察儿童的动向，预防突然有一方横穿道路奔向对方。
三、遇到女性出行
女性在路上行走较为迟缓，喜欢成群结队，有时会拖儿带女，车主要预防其突然跑向对面同伴，避免发生意外事故。
除此之外，女性行走的方向具有不确定性。车辆通过时，为防其突然改变行走方向，应以制动、减速、停车的措施来应对。
四、遇见奔跑着横穿马路的行人
要根据车辆与行人之间的距离做出反应。当两者距离较远时，驾驶员应鸣笛，催促其尽快通过；距离较近时，应迅速减速避让，待其横穿后再行通过。
大风、暴雨来临时，没有带伞的行人往往会跑往超市、站牌等可以避雨的地方，在行人为避雨乱跑时，车主应该减速慢行，并实时注意行人的奔跑动向。
五、遇到思考某些事情的行人
有些行人因正在专心思考某些事情，注意力往往高度集中在多思考的问题上，除了两条腿本能地移动外，对外界的一切都置若罔闻。
遇上这种行人，应减速，距较远的地段就鸣笛，缓慢通过，同时细心观察他们的动态，尽可能保持较大的安全距离，做好随时停车的准备。在较近路段时，切忌鸣笛，因为这样会惊醒沉思的行人，他们会不知所措，容易造成危险。
六、遇到对对鸣笛声置若罔闻的行人
有的行人麻痹大意，往往看见汽车或听到鸣笛声，甚至汽车已尾随鸣笛也不迅速避让，或虽有避让，却根本不考虑效果。遇到这种行人时应减速并急促鸣笛，耐心地设法避让通过，必要时可停车等待时机通过，切不可加速强行绕过，以免发生事故。
七、行车中，遇到集体行走或结伴而行的人
应特别注意领头的人和那些表现比较犹豫的人，尤其是当同行人大部分已经穿越道路还剩少数人在另一边时，要特别注意这些少数人的行动，预防他们急速横穿道路发生危险；还要注意这些人因打闹玩笑而跑到道路中间。
对于列队而行的团队，只需稍鸣笛提示，按正常速度通行即可。当队伍正在横穿道路时，应停车等候队列完全通过完毕，不可鸣笛催促，更不可抢行冲断队伍。
八、下雨天遇到行人
雨天行车，遇行人混乱时，要提前减速、鸣笛，严禁争道抢行；不要从行人身边绕行，以免发生事故。
遇到撑伞或穿雨衣的行人，要考虑他们的视线和听觉都会受到伞或雨衣的妨碍，做好随时停车的准备。
九、冬天戴棉帽或穿大衣的人
视线受阻，听觉受阻，不能及时发现驶来的车辆。驾驶人应鸣笛，注意行人动向，做好随时停车的准备，谨慎通过。
十、初入城市的行人
这些人不熟悉道路和交通规则，常慌张地横穿马路。因此，必须预防他们横穿马路。遇到这部分人群，车主应减速或绕行。若遇到智障人和精神病人，应设法低速缓慢绕行。
最后小编整理了一份口诀，希望能给车主们带来帮助：
行人动态判断清，谨慎小心随时停；
人多车多别硬挤，对方乱抢莫生气；
提防横穿马路人，安全行车有保证。
