驾考报名了吧？要准备考科目一了吧？第一次好紧张？别担心，谁还没个第一次呢~KK这就来给大家逐步分解科目一，先从科目一考试注意事项说起↓↓↓
科目一考试为上机考试，100道题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目为主，考试时间45分钟，90分及以上过关。
1.进入考场
找好自己的位置，确认姓名及档案号后按“1”开始考试。有问题应立即举手向监考考官反映。
2.选择答案
答过的题目不能修改！！！
选择题ABCD四个选项分别对应“1”“2”“3”“4”四个键；判断题“1”为正确，“2”为错误；看上一题按“7”，下一道题按“9”；检查未做题按“5”。
如果你一不小心按错答案，直接输入新答案则可覆盖旧答案；点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知且不能更改，在考卷中会显示错题总数。当错题总数达到10道时，无论是否答完，科目一考试都将结束！所以大家务必注意：
①在提交进入下一题前，请认真检查所选选项；
②按顺序选择每一道题目的答案，不要漏答。一旦不做进入下一题，系统立即判错扣分。
3.答题时间
45分钟答题时间一到，计算机会自动交卷！然后评分给出成绩。想提前交卷按“8”，然后再按“1”，计算机就会告诉你考试成绩了。
4.全面复习
科目一考场中有严密的监控系统，由交管局统一监考，切勿心存侥幸心理！认真复习备考才是王道。
5.必须携带身份证
6.必须签字
考试合格者必须签字，成绩单未签字则成绩无效。不合格者80分以上当天可补考一次，未达到80分则不能补考。
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这才是科目三挂挡的正确打开方式！
在科目三的学习过程之中，不会挂挡，挂不进去挡，使劲挂挡等情况时有发生，科目三中挂挡到底应注意哪些技巧呢？现在就跟随小编一起来看看这些要点吧，这才是正确的打开方式！
一、挂挡前准备
1、左脚要将离合器踩到底。
2、握挡把姿势，掌心向下，五指紧握变速杆顶部。
3、一二挡朝自己身体一侧轻拉然后往前后推入；三四挡在挡位的中间上下位置，挡位回到空挡时，轻轻往前后推拉，即可进入三四挡；五挡在最右侧前方，有的车型可能倒挡在右后侧，有的可能在最左前侧，还有的是按压式倒挡，这个看具体训练车辆。
4、轻松而准确挂挡，要用巧劲而不是大劲，顺势而推入。
二、挡位变换
1、 起步
车辆起步时都必须用一挡，一挡起步。
2、挡位与速度
科三换挡，是根据速度换挡，每个挡位都对应一定的速度区间。
3、逐级加挡
无论实际驾车还是考试，都严禁跨级加挡，如加速到30迈时，可以从二挡挂三挡，但不能从二挡到四挡或五挡。挡位挂错也不要慌张，重新挂一遍正确挡位即可。
换挡时要干脆利落，加速加挡时，油门离合要配合好。
4、换挡时不要低头看
开车时，切忌换挡低头看，方向很重要，不要只顾换挡不顾方向。
5、不要长时间低挡位行驶
科三考试时，不允许一二三挡走完全程，要五个挡位全部走一遍。直线行驶时，低速行驶会导致车辆跑偏，经常以余光观察车速表，合适的速度时应该加挡或者减挡。
6、右手严禁长时间放在变速杆
换挡后，右手脱离换挡器，双手掌握方向盘。
掌握了以上的方法，你也许能体会到挂档的乐趣。
题海战术也有技巧！这才是学习科目一的正确打开方式
很多刚报名驾照考试的新学员在准备科目一的时候，总是会被那一千多道题搞得焦头烂额，总抱怨要做的题太多了，也记不住重点，所以会觉得科目一很麻烦很难。其实只要掌握住做题的技巧，科目一也没有那么难的。今天典典就跟大家分享几个小技巧~
1、错题记录
把自己做错的题记录一下，一般都会比较容易错哪一类题，你总不能每种类型的题都错吧，所以把自己的错题记录好，做完全部的题之后再返回易错题，可以把效率提高。
2、注意总结
虽然科目一的模拟题里面有一千多道，但是有很多是可以归纳到一类的，有很多相似、易混淆、相反的题，都可以放到一起记忆，这样又多了一种联想记忆方法。
3、模拟考试
一千多道题做完一遍之后，就可以展开模拟考试了，在规定时间内检测一下自己是否可以通过考试，真正到考场上也不至于太紧张。
4、心态放好
一般情况下，只要是考试，不管大小，都会有些紧张的，但是我们要知道，过度的紧张对考试是没有好处的，所以要控制好自己紧张的情绪，按照平时练习时候去做题就可以啦~
驾考必看！科目一的正确打开方式√
驾考科目一虽然简单，但是考试题量很多，着实让很多学员心烦意乱，但是只要大家能够把掌握驾考科目一的正确打开方式，科目一考试通过妥妥的！
一、学习态度要端正
态度决定一切！科目一由100道选择题组成，学员需在45分钟内完成。科目一不同于科目四，其主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，考试不仅要有速度还要有质量，但说到底，在考前学员要有足够的练习积累和经验积累。
但不管怎样，科目一的根本目的都是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。题量虽然大，但不妨让我们把学习和考试当做是在未来保护自己的城堡，然后一点一点去积累。
二、学习要有技巧
科目一虽无捷径，但却有一定的技巧可循。
1、巧用碎片化时间，闲时看书，巩固记忆。
2、做个有心人，多看，多思。
其实新的驾考思路也就是培养驾驶员的针对路况的判断反应能力。在生活中，你要做个有心人，将自己置身于整个交通环境中，想想如果你是司机，有行人穿马路了，该如何解决；在没有红绿灯的路口，该如何操作；这个标识又是什么意思……从这时就要培养自己的路况判断能力，那么小小的理论考试也不在话下了！
3、多利用驾考软件，多做题。
勤能补拙。市面上驾考软件有很多，你可以下载驾考软件，上面会有最新最全的科目一基础知识和安全文明驾驶题库，错题还能收集起来，有空的时候看看错题，巩固记忆。
4、将题型归纳整理，便于记忆。
科目一不外乎那几种题型，关于驾驶的、关于处罚的、关于交警姿势的等，按照自己的理解将题型分类整理，在平时的练习中找到自己经常出错的地方，重点学习、记忆，这样子你对科目一的题目将更有把握。
三、调整情绪，放轻松
如果上面的几点你做得足够好，那么，你得任何担心都是多余的。在考前一天休息好，保持好的状态，饮食尽量清淡，心态保持平和，记得将身份证携带上（敲黑板，此处是重点，每次考试的都要记得带身份证）
科三调整座椅的正确打开方式，你还学不会吗？
无论是在正式考试中还是平常练习中，上车第一步就是调整座椅，今天小编就带学员来看看，座椅该如何调节！
一、调整座椅高度
想必有些小伙伴看到这个技巧的时候，会发出疑问。因为经历过驾校学车的小伙伴应该都知道，驾考车的座椅是固定的，是不能调整高度的。那么，小编这里的调整座椅高度指的是什么呢？其实，虽然座椅高度不能调节，但是学员可以通过垫坐垫的方式让座椅变"高"。
对于一部分身材较小的学员而言，坐在原本高度的座椅上时，很有可能看不见车头。这时候，教练便会要求学员在座椅上垫个垫子，直至学员的视野能看到车头。
二、调整座椅的前后位置
这里的前后位置，主要指的是学员躯体与方向盘间的距离。对于一部分身材魁梧的学员而言，将座椅位置调整到最远的时候，是他最舒适的驾驶状态。而部分身材娇小的学员往往会习惯性将座椅调整到离方向盘最近的距离。
其实，这样的调整方式并不完美。当学员躯体距离方向盘有一拳头左右的间距的时候，便是最佳的座椅前后位置。
三、调整头枕
头枕，是很容易被学员忽略的细节部分。大部分的学员一调整好座椅高度、前后位置就会带上安全带。其实，头枕的位置同样重要。头枕的位置应该要贴合人体，过高或过低都不益驾驶。一方面是影响学员枕靠的舒适度，另一方面是会增加撞击伤害。
四、调整座椅靠背
座椅和靠背的角度调节应该掌握在100°-110°。若是将座椅靠背调整至更大的角度，学员的腰椎在这样长时间的乘坐下会很容易出现问题，影响学员的健康。
科目二倒车入库怎么找点 ？这才是打开一把过的正确方式
倒车入库是驾照考试科目二的内容，很多学员表示看角度有困难，那科目二倒车入库怎么找点?倒车入库要注意什么呢?一起来看看技巧吧。
科目二倒车入库怎么找点
1.摆车，车身距离库边1米，右边后窗小三角，库角在三角窗右边起点。
2.挂倒档，右打死，抬离合，走。
3.看车尾与库角的距离，在逐渐接近30公分时迅速回方向，可以不回正，因为还要同时看另外一个点，就是门把手，继续走，等门把手后前端一和库角重合，或者即将重合，马上再次右打死。
4.看左后视镜，左边边线全部漏出来，迅速向左回正方向，离合不要松。
5，观察左右后视镜，看车尾，哪边比较宽就往哪边打一点方向，然后迅速回正，就是打了方向后要同时再回过来。
6.看门把手，即将和底线重合，刹车。
7.挂1档，出去，头伸高点，看左边库角地上的一段黄线，和肩膀齐平，迅速左打一圈+1/4圈，继续走，车头正，不用动方向。刹车
8，挂倒档，原路返回，不动方向，不用看库角距离，只要左边门把手前端即将和库角重合，左打死，等待车正回方向。修方向调整左右宽度。哪边宽就往哪边打一点，迅速回正。把手和底线即将重合，刹车、
9，挂1档，看见黄线即将盖住车头，右打死，车正刹车，考试完毕。
科目二倒车入库注意事项
上面介绍了科目二倒库怎样看角度的相关内容，下面一起来看看倒库注意事项。
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
三、会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
五、 入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
六、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
扣分标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
以上就是关于科目二倒库怎样看角度以及科目二倒库看角度技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
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这才是正确打开曲线道路上正确驾驶方式 都过来学习下
什么是曲线行驶？
曲线行驶是科目二的一个子项目，要求学员驾驶车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得碾轧边缘线，且方向运动自如。
【考核要求】
低挡低速从弯道一端进入，另一端驶出。
要求不得轧边线，转向自如。
【场地设置】
1、路宽为3.5米
2、半径为7.5米
3、弧长3/8个圆周
【操作技巧】
【易错点】
1、未开启转向灯
2、车速控制不稳，中途停车
3、回抡时机把握不准
【扣分标准】
①车轮轧道路边缘线：不合格
②中途停车：不合格
③未按规定开启转向灯：扣10分
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天天练车仍然挂了？这才是真正的原因！
俗话说，一分耕耘一分收获。但有不少的学员，天天浸在场地，泡在车里，考试却仍然挂了，真正的原因是……
01
不讲技巧，一味蛮干是无用的，勤奋要建立在掌握正确技巧的前提下，否则付出再多的努力也只能付之东流。学车讲究技巧方法，如何判断距离，怎样使用离合油门，如何打方向盘等等，这些操作都有技巧在其中。努力学车要用在点上，不然就一切功夫也都是愚蠢的。
02
学习是一件循序渐进的事，当付出与收获不成正比，努力没有得到立杆见影效果的时候，不要急于求成，不要因付出没有得到及时的回报就持有消极的情绪。任何时候记住先做好自己，再谈其他。哪怕只是一个步骤，一个细节，这次比上次做的好都是进步，要多给自己打气，就算自己没有别人那么好的车感，也要坚信笨鸟先飞的道理。
03
思考与总结并重，学车要多问多想。问，能帮你得到别人的意见和好的方法；想，能帮助你更好的理解和掌握。多思考练车的方法，多总结自身不熟练的地方，学车将变得更简单。
以上《这才是科目一的正确打开方式！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一的理论知识”的内容请访问：驾考科目一的理论知识
