一，自以为是的学员
很多学员来驾校时，已经会开车了，教练在讲解时只顾自己玩手机，教练示范时也没有仔细看。要知道，会开车不代表能通过驾考，考试时很多细节需要注意，不是你平时马路上能开车就一定能通过考试，不然你还来驾校学习干嘛呢？所以去学车一定要认真听教练讲解。
二，说了很多遍，不用心记的学员
教练该说的说了好多遍，来练一次车就说一遍，总是记不住，开车一定要用心，记住教练说的话，不要左耳进了，右耳又出了，开车前回忆一下，哪些要点必须记住，开车后要回顾一下今天的要点，学车不仅要多练，还要用心，相信一定会给你带来收获的！
三，说不得的学员
某些个别学员，可以接受教练的表扬，但是教练批评他就不能接受，某些男学员就会和教练顶嘴，在那边骂着：不就是一个当教练的么，牛什么牛？某些女学员一批评她就开始掉眼泪，搞的教练束手无策！学车要能接受批评，每个人都会犯错，记得能及时纠正就可以了，教练的批评也要虚心接受！
四，混日子的学员
一些学员今天想来练车了就来了，练了几遍，有事情就马上又走了，想什么时候来就什么时候来，什么时候走就什么时候走，随意性太强！
在练车时，不是玩手机就是和边上的学员聊天，自己不好好练车，考试不过关，就埋怨教练没水平！学车是自己的事，教练教你技能，好好练车，好好考试就只能靠学员自己了！
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这几类学员，教练再怎么教，考试都过不了......
资深教练，根据多年经验总结，得出了以下结论，有这三个特点的学员，教练怎么教都没用。
混日子的学员
三天打鱼，两天晒网。来了一次，好久又不来了，学个车，拖拖拉拉好久，学了一两年了，到最后，驾照没有拿到手，反而怪教练不好好教。这样的学员，真的让教练很失望。
俗话说，师傅领进门，修行在个人。学车是自己的事，教练只能带你上道，考试还得靠自己！
自以为是的学员
开过车，有一些基础，就觉得自己很厉害，对于教练教的东西很不屑，觉得教练水平差，自己就是来走一下流程，不用听教练的，然而一考试就挂了。
来学车，起码要抱着谦虚的态度，自作聪明自以为是，不尊重教练和其他学员，不仅不会通过考试，而且还会容易出现驾驶事故！
遇到困难就退缩的学员
觉得自己学什么都学不会，遇到困难就自暴自弃，哭哭啼啼。其实大家练车都是一样，一开始都觉得很难，给自己多些信心，坚持一下就学会了。
前怕狼后怕虎，怎么能学会开车？
敷衍了事的学员
教练教的时候三心二意不认真学，练车的时候不走心到处出错，教练问起来还说自己会了敷衍了事。只要教练一走就开始玩手机聊天。
其实学员你来学车是为了自己，不是为了别人，不用给别人做样子，对自己负责，好好学会开车才是最紧要的。
教练苦，教练累，教车就是活受罪！拿卖白菜的工资，干卖白粉一样的活！
近年来，我国汽车教练与学员关系日趋紧张，许多学员与教练的冲突呈井喷式爆发，汽车教练职业环境持续恶化。很多人整日提心吊胆，如临深渊，如履薄冰。当一位又一位的教练员不被理解，被某些居心不良的人投诉，污蔑，所有汽车教练员的心都在流血。
你想学车就学车？学车不是买卖，不是你交了学费，汽车教练就必须一定能够帮你拿到驾驶证的。
中国实行多少年的九年义务教育，在小学，学校不能保证你上重点初中，同样，在初中，学校也不能保证你能考上重点高中！正所谓教学好坏，老师只占三成！还是要看你学习天赋的！
更别说更注重个人学习能力的高中了，学校有没有能力让学生都考上清华北大？结业吗？还是毕业？还是退学了？所以，他不是交易，有的人是不适合开车的，如果是学校的老师你学习不好会怎么做，晚上辅导，免费吗？辅导费很便宜吗？你知道你学车是多少时间吗？场地和道路加起来是32个小时，你知道吗？4天你考的出吗？如果你不会骑自行车给你4天你也不一定会骑，所以教练明知道你多练了也没说过什么，你仔细琢磨想想，是不是教练给你多开了？这样一想，教练下班时间教你，吃个饭算什么？？一天24小时，一年365天，晚上最迟，早上最早，可以看到依然在上班的除了出租车的还有谁？教练员。没有任何加班费。暑假过年依然加班的是谁？教练员，中秋！十一！等节日！没有在这个时间拿双工资。他们也有家庭，也有孩子，下班也渴望回家吃饭，因为家里有他们深爱的老婆和孩子，还有在家每天都提心吊胆担心的老爸老妈。
汽车教练就是这样，拿卖白菜的工资，干着卖白粉一样的活。本来就是弱势群体，没有人帮他们说话，压他们的人确已经不少，在学校，有校领导，考试有车管所，上路有交警，运管还有事没事也要来搞一搞，有点事就行业规范下岗的就是教练。教练确实很累，换来的还是有多数学员的不理解，希望大家看到文章转一转，说不定哪天给习看到，让教练员也可以享受教师待遇，让他下班也可以回家，加班也有辅导费，过年过节也拿次双工资。
教练苦，教练累，教车就是活受罪！请每一位汽车学员好好善待你们的教练！
老公说在车上这几种姿势虽然爽，但是非常不安全！
汽车行驶过程中，不只是驾驶员存在安全问题，乘车人同样需要注意，不要做出一些影响驾驶员正常驾驶的行为。但往往在日程行车时会看到很多乘车人员根本不在乎，现在就盘点一下，有哪些乘车人员的“作死姿势”。
1、把脚放在中控台上
首先会影响驾驶员的观察后视镜的视线，直接影响了行车安全。其次，如果发生紧急情况，如紧急刹车，这个姿势下，人的腰部会承受非常大的冲击力，在高速猛烈冲撞中，甚至可能造成腰部折断，即便没有死亡，也会形成高位截瘫。
2、手脚伸出窗外
如果是前排乘客出现这样的情况，同样对于驾驶员观察右侧后视镜会有影响。另外在拥挤狭窄路面中行驶或错车，很容易被车外物体碰伤，尤其是那些喜欢探出头去的小朋友们，更要格外注意。
这里也特别说下有孩子的车友，千万别让您的孩子从天窗探出头去，因为行驶起来车晃动比较厉害，如果小孩子的头从天窗伸出去会因为车身晃动碰到天窗，造成小孩的损伤。
3、 副驾驶躺着
这个姿势存在很大的安全隐患，首先这个姿势需要吧座椅放平，这样一来安全带的作用就形同虚设，根本不能起到保护作用，平躺时乘客的视线不能有效观察前方，在出现紧急状况时，很难提前做出判断和反应，紧急情况下，身体会向前滑，对乘客的安全完全没有保障，非常危险。
4、跷二郎腿
无论是坐副驾驶位置还是后座上这样的姿势都是很危险的，如果紧急刹车时就会造成乘车人员身体向前冲，腿部不能及时作出反应撞向中控台，造成腿部骨折。虽然有些时候这个动作是下意识的，但是一定要尽量克制，为了自身安全多加注意。
5、躺在后排座椅上
躺着一定会很舒服，但同样存在着安全隐患，当发生紧急情况时，睡在后排的乘客会完全没有准备的被惯性推到前排座椅上，造成人身伤害。
事故都是突发的，不会提前预警，各位朋友在乘车过程中一定要注意这些“作死姿势”，最大化的保证自己人身安全!
老公说在车上这几种坐姿虽然爽，但是非常不安全！
汽车行驶过程中，不只是驾驶员存在安全问题，乘车人同样需要注意，不要做出一些影响驾驶员正常驾驶的行为。但往往在日程行车时会看到很多乘车人员根本不在乎，现在就盘点一下，有哪些乘车人员的“作死姿势”。
1、把脚放在中控台上
首先会影响驾驶员的观察后视镜的视线，直接影响了行车安全。其次，如果发生紧急情况，如紧急刹车，这个姿势下，人的腰部会承受非常大的冲击力，在高速猛烈冲撞中，甚至可能造成腰部折断，即便没有死亡，也会形成高位截瘫。
2、手脚伸出窗外
如果是前排乘客出现这样的情况，同样对于驾驶员观察右侧后视镜会有影响。另外在拥挤狭窄路面中行驶或错车，很容易被车外物体碰伤，尤其是那些喜欢探出头去的小朋友们，更要格外注意。
这里也特别说下有孩子的车友，千万别让您的孩子从天窗探出头去，因为行驶起来车晃动比较厉害，如果小孩子的头从天窗伸出去会因为车身晃动碰到天窗，造成小孩的损伤。
3、 副驾驶躺着
这个姿势存在很大的安全隐患，首先这个姿势需要吧座椅放平，这样一来安全带的作用就形同虚设，根本不能起到保护作用，平躺时乘客的视线不能有效观察前方，在出现紧急状况时，很难提前做出判断和反应，紧急情况下，身体会向前滑，对乘客的安全完全没有保障，非常危险。
4、跷二郎腿
无论是坐副驾驶位置还是后座上这样的姿势都是很危险的，如果紧急刹车时就会造成乘车人员身体向前冲，腿部不能及时作出反应撞向中控台，造成腿部骨折。虽然有些时候这个动作是下意识的，但是一定要尽量克制，为了自身安全多加注意。
5、躺在后排座椅上
躺着一定会很舒服，但同样存在着安全隐患，当发生紧急情况时，睡在后排的乘客会完全没有准备的被惯性推到前排座椅上，造成人身伤害。
事故都是突发的，不会提前预警，各位朋友在乘车过程中一定要注意这些“作死姿势”，最大化的保证自己人身安全!
