科目三最让学员头疼的不是因为操作错误挂科，而是感觉明明操作对了却还是挂了！到底是什么原因导致这样的结果呢？
问题一：踩了刹车还挂科
① 踩刹车过早：自十月新规后，通过路口取消了语音播报，学员需要提前预判，但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
② 踩刹车过轻：学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。
方法：预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。
问题二：打了转向还挂科
① 转向灯错打：通过路口左右转时，打错方向未及时发现改正。
② 转向灯早打：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束，就已打完灯。
③ 打灯时间不足：打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，否则直接挂科。
④ 灯早关或未关：项目未进行到一半时，转向灯熄灭要从新补打，项目结束后，要及时关转向，否则都导致挂科。
方法：听完语音后，想清楚左右再打灯，心里默数5-7下，再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭，结束后，要是灯没熄灭要及时关。
问题三：掉头做了全套还挂科
① 选错位置：在路口处允许掉头的情况下，遇人行横道，需越过再掉头，遇虚实线相交的情况，需在虚线处掉头，注意谨防压实线。
② 忘记观察：通过路口掉头时，减速、换挡、打灯所有操作都做了，却忘了要观察前后的交通情况，导致挂科。
方法：通过路口掉头时，观察前、后交通情况，确认安全后，及时减速或停车，在开启左转向灯，掉头。
以上就是科目三通过路口的注意事项啦，更多科三超车技巧、细节汇总、满分技巧尽在，你的学车好帮手！
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科目三通过路口时明明踩了刹车还是挂了，怎么回事？
科目三考试注重安全驾驶，所以有很多细节动作的要求，比如踩刹车减速、回头观察和打转向灯。而且一旦出错，就是不合格！如果说忘记做，补考的时候还能记得补上，可是都做到位了，还是错，怎么办？
本期，小编向担任科三引导员的王教练咨询了这些问题。
学员问题1：通过路口踩刹车，结果还是挂科
教练分析：
（1）刹车踩早了。因为没有了语音提示，学员把握不好具体的操作时机，如果刹车踩早了，考试系统就会检测不到。
（2）刹车踩轻了。很多学员认为，在路况畅通的时候，点刹就足够了，但是点刹的问题在于，力度不够，系统难以识别。
综上所述，在需要踩刹车减速的时候，在距离路口或学校等区域20m左右的位置再踩，踩刹车的力度控制在只要不熄火，就可以，但是，记住档位要跟上。
学员问题2：明明打了转向灯，却提示未按标准打转向灯
教练分析：
（1）转向灯时间不足3秒。虽然学员可能认为自己时间够了才转向的，但是在考试紧张的心理驱使下，这时候对时间的把握都是不准确的。很容易路况良好的时候，出现时间不足3秒动方向盘的情况。
（2）转向灯关早未补打。不管是动方向盘导致转向灯关早了，还是学员自己手动操作，如果车身没有近2/3的部分越过车道分界线，都要及时补打，否则按未打转向判为不合格。
教练支的一招是，转向灯放在第一步，并且用食指和中指捏住灯光操纵杆，既保证了时间足够，又能防止转向灯自动关闭。
学员问题3：掉头操作一个都没少还是不合格
教练分析：
如果在掉头操作的时候，所有动作都到位，包括转向灯、档速等，那么考生不合格的原因很可能就是，选错了掉头的位置。
掉头的时候，如果在路口有人行横道，就要越过人行横道再掉头；如果有虚线和实线的道路分界线，应该在虚线处掉头，不能压实线。
所以，学员在掉头的时候，除了记住操作步骤，还应该提前观察路面标志，找到合适的位置再掉头。
科目三明明操作全对了为什么还挂科？原来是这么回事！
科目三最让学员头疼的不是因为操作错误挂科，而是感觉明明操作对了却还是挂了！到底是什么原因导致这样的结果呢？
问题一：踩了刹车还挂科
① 踩刹车过早：自十月新规后，通过路口取消了语音播报，学员需要提前预判，但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
② 踩刹车过轻：学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。
方法：预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。
问题二：打了转向还挂科
① 转向灯错打：通过路口左右转时，打错方向未及时发现改正。
② 转向灯早打：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束，就已打完灯。
③ 打灯时间不足：打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，否则直接挂科。
④ 灯早关或未关：项目未进行到一半时，转向灯熄灭要从新补打，项目结束后，要及时关转向，否则都导致挂科。
方法：听完语音后，想清楚左右再打灯，心里默数5-7下，再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭，结束后，要是灯没熄灭要及时关。
问题三：掉头做了全套还挂科
① 选错位置：在路口处允许掉头的情况下，遇人行横道，需越过再掉头，遇虚实线相交的情况，需在虚线处掉头，注意谨防压实线。
② 忘记观察：通过路口掉头时，减速、换挡、打灯所有操作都做了，却忘了要观察前后的交通情况，导致挂科。
方法：通过路口掉头时，观察前、后交通情况，确认安全后，及时减速或停车，在开启左转向灯，掉头。科目三通过路口用几档 科目三通过路口注意事项
通过路口是科目三的必考项，对于很多人来说有一定的难度，那科目三通过路口用几档呢?
科目三过路口时，要分为几种情况。
1.绿灯有行人通过或红灯，踩离合，轻踩刹车低速滑行至横线处，踩刹车，停车，松离合，松刹车，耐心等待。
2.绿灯没有行人通过，你在3档时，松油门，稍踩刹车，左右摆头。
3.绿灯没有行人通过，你在4、5档时的正确做法：减速，3档，左右摆头，防止变灯，防止突然有行人。
科目三并线
1.三个原则：打灯、看镜、不连续并线
2.并线完成后，左转灯归为。
3.并线要少打少回，斜着插进左侧车道。
4.起步时一档并线，车正后加油挂二、三挡，没有车挂四、五档
科目三通过路口注意事项
1、遇路口内机动车较多，所驾汽车如有可能停在路口或禁止停车区域内时，要将汽车停在路口以外。不准把车停在人行横道内，更不准停在路口内和禁止停车区域内。
2、遇停止信号是严禁闯行。遇停止信号即将变为通行信号或通行信号即将变为停止信号时不准抢行。
3、遇有交通信号，交通标
志或交通标线与交通民警指挥不一致时，服从交通民警的指挥。
4、根据路口交通情况要留出安全间隔，并做好随时停车的准备。
科目三通过路口用几档
科目三新手通过路口难免会有些紧张，既要顾反射镜和方向盘的控制，也要注意挡位有没有挂错。那么科目三过路口时应该挂几档呢?
一、科目三过路口
科目三过路口时，要分为几种情况。
1.绿灯没有行人通过，你在4、5档时的正确做法：减速，3档，左右摆头，防止变灯，防止突然有行人。
2.绿灯没有行人通过，你在3档时，松油门，稍踩刹车，左右摆头。
3.绿灯有行人通过或红灯，踩离合，轻踩刹车低速滑行至横线处，踩刹车，停车，松离合，松刹车，耐心等待。
二、科目三并线
1.三个原则：打灯、看镜、不连续并线
2.并线完成后，左转灯归为。
3.并线要少打少回，斜着插进左侧车道。
4.起步时一档并线，车正后加油挂二、三挡，没有车挂四、五档
科目三通过路口驾驶技巧
科目三通过路口时考核机动车驾驶人在通过各种交叉路口时处理各种交通状况的应变能力，里面包括了直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯。下面给大家讲解一下科目三通过路口的驾驶技巧。
通过路口评分标准
1.直行通过路口，不观察左、右方交通情况，不合格。
2.通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格。
4.转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。
5.通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转)，选错不合格。
6.转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。
7.左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
8.路口交通阻时，将车辆驶入路口内等候，不合格。
9.路口红灯亮时，将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转，不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。
通过路口驾驶技巧
1.路口直行：看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口。
2.路口右转：开右转灯，看右视镜，在虚线区台入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口。
3.路口左转：开左转灯，看左视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口。
4.语音提示：听到系统发出通过路口的语言指令后，考生不一定立即做动作，但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。
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