有许多学员觉得练车时间越久就学的越好，可真正上了考场，该挂科的还是照样挂，那些没怎么练习的反而都过了？其实问题的根本在于，决定你成败的不是练车时间，而是你的学车方法！
一、学车要有自己的想法
学员在学车时，不能盲目练习，教练教的方法，一定要在理解的基础上上手操作，学员需要在这个过程中，将知识点转化为自己的东西，在练车中不断运用，并寻找出新的问题。
二、学车不留疑问
科目二需要长时间的训练，累积经验才能保证考试不挂科，学员需要在每一次练习过后，自己总结哪个点位不到位，如何才能避免下次被扣分，有问题及时解决，然后调整状态，找到最适合自己的方法。要是带着疑问学车，只会越练越差。
三、学车培养好习惯
一个月练一天，一天猛跑20圈，还不如每天踏踏实实练2圈。在每天的练习中，逐渐培养好车感，特别是科目三考试中，只有车感培养好，才能熟练完成一系列操作，这也是为什么教练要求学员轮流练车的原因。
四、学车不依赖
平常练习中，副驾驶都有教练在把关，学员有安全感，开车也就很顺利，而上考场之后，没有了教练的指导，大多数学员会出现慌张的现象。这就需要学员相信自己，不依赖教练，沉稳的处理考试中会遇见的各种问题，正常发挥。
五、学会看点
不管是科目二还是科目三找点都是非常重要的。在练习时，要记住车身、点位、参照物之间的点位关系，打方向盘不犹豫。当然，科目三的换档、刹车、打转向灯的细节也需要特别注意。
所以科目二和科目三想要学的好，不在于练的多久，而是由学员的学习方式决定。
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练车不是越久越好！教练揭秘学车秘籍！
刚开始报名学车的学员肯定都有一个疑问，驾校学车那么多人，教练车就几辆，怎么才能确保每一位学员都能练到车呢？
教练来告诉你方法：可采取每个学员限时练车，即保证大家都练习了，又提高效率，原因都在以下4点！
一、练车是个持久战
开车技术不是一蹴而就，是一点一点的练习慢慢积累起来的。很多学员抱怨，急于求成，但心急吃不了热豆腐，导致考试的时候就挂科惨重，一次一次都过不了，不仅打击学员的自信心，还会影响之后开车。
二、长时间练车容易厌倦
物以稀为贵，如果一辆车让你一个人练，你不会那么珍惜练车机会，从而不会那么认真。结果没有你想象中好。练的时间久了，你还会觉得厌烦。刚开始练还可以，后面会越练越差。说明练车练得好不在时间长短，在于找到对的练车方法。
三、只练不悟没有效果
练车的过程不是死记硬背，需要学员主动思考，领悟操作技巧，不急于求成。才能避免在同一个错误上，反复跌倒！
四、看别人练习是一种复习
几个学员一起坐在车里，不要觉得无聊玩手机，别人练的时候，你可以学习，还可以复习巩固，教练这样安排是很有道理的。教练教别人，你可以认真听、认真领悟，会比自己练车有更大的收获。
科目二科目三不是练的越久越好：记住这4点，拿证事半功倍！
无论是科二还是科三，勤学苦练固然重要，但只会练习也不行，要想顺利通过驾考，除了多多练习之外，掌握以下四点最重要：
打牢操作基础
学过车的人大概都有这样的经历：教练总喜欢让学员一而再再而三地练习一个项目，比如科二的倒库，科三的离合器...搞得学员不胜其烦。
其实，教练之所以这么做，是为了让学员打下基础，基础操作练得扎实了，随着难度的加大，才不容易掉链子。
认真对待每一次练习
虽然在心态上，日常练习要比正式考试轻松一些，但就操作上来看，两者的标准都是一样的。
平时练习采取应付的态度，敷衍了事，就别想着考试时能“撞大运”，只有平时也认真练习的学员，才能不断积累经验、提高水平，为顺利过关打下基础。
边练习边总结
相信哪怕是拿了驾照几十年的“老司机”，也不敢说自己的任何一个科目都能做得十全十美，更别提我们这些才开始学车的“小菜鸟”。
要想快速提高，练习之后可千万别忘记总结经验，特别要格外注意自己做得不好的地方，吸取经验，争取下次改进，在一次次的练习与总结中不断进步。
心态平和也很重要
不少学员，平时把把过，上阵就挂科，这除了技术原因之外，多半是由于心态不好，考试时太看重结果，过于紧张，不耐心细致，都会影响发挥。
上考场之前，尽量调整好心态，戒骄戒躁，心态放平，认真对待每一个细节之处，完美过关！
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