作为一名教练,帮学员顺利拿证是我最大的追求;学员拿到证,是对我最大的肯定;学员拿证后的一声感谢,是我最大的欣慰!
1、在教学过程中,曾遇到过各色各样的学员,教练总是尽心尽力教导,严格要求练车。学员在这几个月中学到的,将是关乎他们一生的开车技能,所以教练不敢懈怠。
2、在教学过程中,操作、技巧、原理都是一样的,但是每个学员都有各自的领悟力,每个人都是不尽相同,有些学员车感好,学得快练得好,但还是有部分学员明明练车时间比别人多结果还是开得不好,或许这类学员真的是车感不好,其实也大可不必着急,慢慢学就好。
3、学车过程中,有人学的快有人学的慢,那是很正常的。在教练眼里,学的快固然优秀,但学的慢却更加扎实。学得慢的学员,教练也愿意手把手耐心教你,直到把你教会为止。
4、每个学员都是最好的,只要你认真听教练的话,刻苦练车,再难教的学员,教练也一定会陪你到最后,尽全力帮你拿证!这,就是一名教练的承诺!
作为一名汽车教练,虽然一路走来要面对烈日风雨,但只要学员顺利拿证,作为教练再多的陪伴都是值得!
车子就像老婆要温柔对待,所以踩刹车也要温柔的踩(突发情况急刹不算)。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢,这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好,省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的,尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡,尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;在转弯过程中要集中注意力,不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路,耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用,雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用,怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯,这是十分危险的,尤其是交车的时候,现在的汽车远光灯有led有氙气,照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕,容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯,你看不到对面是否有车辆的时候,你也可以鸣喇叭示意,同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事,我想应该就是调整后视镜和座椅,调到适合你自己的位置,尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
(文章转自第三方平台)
踩油门:
车子就像老婆要温柔对待,所以踩刹车也要温柔的踩(突发情况急刹不算)。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢,这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好,省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的,尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡,尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;在转弯过程中要集中注意力,不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路,耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用,雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用,怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯,这是十分危险的,尤其是交车的时候,现在的汽车远光灯有led有氙气,照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕,容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯,你看不到对面是否有车辆的时候,你也可以鸣喇叭示意,同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事,我想应该就是调整后视镜和座椅,调到适合你自己的位置,尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
学员经过一段时间的付出,
终于顺利地取得了驾照,
而这,对于教练来说,
开心的同时也充满了不舍;
当学员学有所成,
成为一名合格的司机,
一方面,教练真心为学员感到骄傲,
另一方面,也意味着自己付出得到了收获;
学员顺利拿证,
是教练教学的金漆招牌,
没有什么能比学员说的那句:
教练,我过了!
更让教练感到喜悦。
但学员顺利拿证,
也意味学员即将离开驾校,
那段一同在场地挥洒汗水的时光
那些虽苦也乐的时刻,
也成为了回忆。
学员顺利拿证,
意味着彼此的交集少了,
开始渐行渐远,
那个时刻提醒你注意前方、指出你错误的教练,
那个有点严厉、狠狠批评过你的教练,
那个把你安全放在心上的教练,
那个坐在副驾上的教练,
或许成为了心中的陌生人;
铁打的教练 ,流水的学员,
作为教练早已习惯离别,
虽然他不曾轻易流露出不舍,
但心中始终装着自己的学员。
学员顺利拿证,
教练既感到开心,
也感到浓浓的不舍,
他只愿不能陪伴学员左右的日子里,
学员能够平平安安,快快乐乐。
很多学员羡慕那些学车上手快的人,为什么别人就学的更快?甚至拿证时间比自己早很多?很多驾校的招生宣传里,都少不了一句话——快速拿证,但是,作为教练并不敢随便承诺学员能多快拿证,这是因为,拿证快慢,更取决于……
1、训练是否勤奋
勤奋训练是学车的必备要求,从一个不会开车的学员,成长为一个技术娴熟的合格驾驶员,必须要经过勤奋的训练,只有多练习,才能加强基础。
到了练车场,不做低头族,不当闲聊族,上车学习下车反思。学车是自己的选择,强扭的瓜不甜,教练没有办法强迫学员学习。别人练习,多思多观察;自己练习,认真听讲,学会消化。
2、是否认真听教练的讲解
教学过程其实就是接受内容的关键期。学多少、好不好。关键在于你在练习过程中是否有经过自己的大脑?是否在听讲还是玩手机?不懂的是否提问交流了?学车中,任何懈怠都会影响自己的教学,所以练车过程中拒绝开小差,调整好自己的状态。
3、反馈是否及时
在学车的过程中,沟通是非常重要的环节,遇到不知道的地方要不懂就问,遇到困惑的问题,和教练交流会帮助你解决疑惑。学员需要多练习实践,并将练习过程中遇到的问题,及时反馈给教练,教练再进行重点讲解……经过多次反复,才算把技术学到位了。
4、练车后,是否总结
练车回家了,回想一下今天自己学了什么?哪里进步了?还有哪里需要改正?下次还有哪些地方可以调整?甚至在一把练习完后 下车反思一下,自己有没有操作不到位或者不确定的地方,观察其他学员练车,把有用的借鉴起来!加深对于每个动作的了解,才能更快的掌握驾驶技巧。
5、心态是否稳定
技术练得再好,一上考场就发抖、紧张,也是无法顺利通过考试的。只有将平时练习当做考试来对待,到了考场才能更从容的发挥。学会保持一颗平常心,不要让紧张,成为考试的绊脚石。
同时,学车过程中,要学会调整心态,尝试发掘有意思的地方,减少枯燥感;学会换位思考,尝试互相理解,不要抱着怨怼的情绪,学车才能更愉快,考试发挥出应有的实力,考试一次通过不是难事。
每个学员都希望自己能快速掌握驾驶技巧,早点拿到驾照,每个人都想成为学车中的佼佼者,可这样的学员,具备什么特征呢?
1.知错就改
练车的过程中,对自己容易犯错的环节,加倍重视,知错就改,有错必改。
因为驾驶汽车是一件很严肃的事情,很多交通事故就是由驾驶员一点点的错误酿成的,所以在学车的时候就要严格要求自己,保证每一个操作步骤都正确无误,这是成为一个优秀学员的基本素养。
2.善于沟通
在学车的过程中,沟通是非常重要的环节,遇到困惑的问题,和教练交流会帮助你解决疑惑,善于表达自己,乐于和教练分享自己的学车心得,可以帮助教练更好的掌握你的学习情况,让教学更有针对性。
很多教练不善表达,对学员的情绪状况没有敏锐的捕捉能力,多和教练聊聊,有助于更好的和教练相处,减少不必要的烦恼。
3.胆大心细
学车既要胆大,开车不要害怕,又要心细,注意掌握好细节。胆大让你开车有勇气,心细让你驾驶安全、掌握到位。
学车的时候更需要胆大和心细的精神,一方面要敢于尝试,另一方面也要细心谨慎。一个保持安全行驶记录的优秀驾驶员,必备的素养就是胆大和心细。
4.乐观开朗
乐观开朗的学员,对待练车中的遇到的问题,态度更积极,解决问题的效率比普通学员快,更容易快速掌握驾驶技巧。不仅如此,乐观开朗的学员,能够用放松的状态对待考试,驾考通过率更高。
其实很多学员口中的好运学员,并不是仅仅只靠运气,他们的“好运”都是在平时的训练养成的良好习惯中,一点点积攒起来的!
除了以上的特征,学车拿证快的学员还会未雨绸缪,尽早熟悉考试流程,以考试标准要求自我,提前适应考试语音,就是一个很好的办法: