很多学员科目三练得已经很好了，可是考试还是莫名其妙挂科，其实考试并不难，但如果不注意以下这些，再厉害的教练也帮不了你。
1.稳住心态
心态差，考前紧张，考试忽视细节，本来练得很好的项目一紧张就容易大脑空白，因发挥不好而挂科。建议学员把平时的练车当做考试，认真对待；考试的时候找到平时练车的感觉，稳住心态，以平常心对待。
2.回头观察
注意新规后考试观察路况，不仅要通过后视镜观察，在起步、变道、超车、靠边停车等项目上都要“回头观察”，练车时注意打灯时间和回头观察的配合使用，确保在考试中不在细节出错。
3.熟练基础
方向：熟练使用方向盘，手握方向盘不要过紧，直线行驶时调节方向盘角度要小，才不容意跑偏。
离合：熟练掌握离合器的使用，熟悉半联动状态，起步离合不要放太快，否则容易熄火。控制好离合就等于控制好驾考的第一步。
换挡：换挡时切记不要低头看挡位，手脚动作匹配要稳，注意车速度和挡位的匹配，否则容易导致熄火，离合踩到底，否则容易挂不进挡。
4.点位对准
靠边停车，找到合适的停车点，观察后视镜，及时停车。直线行驶，选好参照物，及时修正方向，车速较快的时候视线适当看远，车速较慢的时候就看近些并用余光观察周围车辆情况，保持直线。
5.注意细节
上车后首先调整座椅、后视镜，正确系好安全带，熟悉按钮位置、试踩离合器；通过学校、人行横道、公交站的语音提示取消，注意自己观察，提前观察，减速制动，礼让行人。
6.转向灯使用
新规中未正确打转向灯是直接扣100分挂科的。起步、转向、变道、超车、掉头、停车等项目，要提前打对应转向灯，持续时间超过3秒，再做下一步操作。
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科目三不注意这4点，就等着挂科吧！
我们都知道科目三很多情况下的挂科都是由于不细心，因为细节实在是太多了，难免就会顾此失彼。但是以下这4个你要不注意，分分钟就会挂科！
1、回头观察
2020年10月新规实施后，起步、变更车道、靠边停车、超车等行为都是需要回头观察的。以前的规定是只需要起步这个有回头观察就可以了，现在这几项都是需要回头观察的，虽然规定很简单，但是实际操作起来很多人会容易忘记的。
2、转向灯
变道超车等都是需要打转向灯的，但是很多学员由于着急，不到3秒钟就开始操作了。这跟没有打转向灯几乎是一个待遇了，也是挂科没商量。所以，在打转向灯的时候一定要注意好时间，打够3秒再去操作。
3、礼让行人
现在实际驾驶中都需要礼让行人了，更何况是在考试中了。尤其是在经过路口、学校、公交站等区域，是必须要做到礼让行人的。
4、靠边停车
最后一个动作不可以忽略，下车时选择荷式开门法万无一失，观察好周围情况，停车距离路边缘线不要超过30厘米时必要的。
科目三不注意这六点，再牛的教练也帮不了你！
经常有科三学员跟小编抱怨：训练时学的挺好，结果考试经常莫名其妙挂科。其实是因为，如果没有注意这6点，就算学的再好也白搭！
1、心态——稳上了考场紧张过度，项目细节就容易忘记。抢口令、忘记报告、没有回头观察···往往都是挂在这些小地方上。只有一个办法能解决：就是把训练当考试，适度的紧张+严谨的操作。考试时就要以平常心处之。
2、观察——回
科三新规中，要求起步、转向、变道、超车、停车···都要先回头观察，要是忘记了，直接挂科。
3、基础——熟
熄火：离合松太快、速度与挡位不匹配、低速油门没跟上都会导致熄火。
换挡：不能低头看挡、不能挂错档、不能越级加档。
方向：打了多少要回多少方向，直线行驶时摆动幅度一定要小。
4、对点——准
靠边停车：观察车前盖，当路边石与车前盖右侧1/3重合，就找准了30cm的位置。
直线行驶：视线放远，找好参照物，车速稍快一点更不易跑偏。
5、细节——记
上车前：逆时针绕车一圈，观察车前车后车底，依次按下感应按钮。
上车后：调座椅→系安全带→调后视镜。
考试中：通过学校、人行道、公交站时，提前30米踩刹车减速。
6、转向——打
需要打转向灯的项目：起步、掉头、超车、停车、变道、转向。
这些项目的转向灯都要打够3秒以上，才能动方向盘，否则直接挂科。
学车时不注意这些，再练上100遍也是白费！
学车不止方法和技巧，这些要求达不到，学车考试一样困难重重：
1、坚持去练车，时间用得对
风雨无阻去练车，利用好车上练习的每一分钟，在别人练习时也注意多思多看，这样才是把时间花在刀刃上，才是有效率的学车。
考前的黄金时间要把握好，花点心思把短板解决，不拖后腿，过关的技术巩固好，不出漏子。
2、训练要紧张，考试才不慌
上场不紧张，归根结底还是实力的支撑，平常练习得紧张起来。把每一次训练当作考试，当作实地演练，注意观察，抓好细节。
不要把紧张情绪妖魔化，适度紧张其实有利于考试时保持专注，将注意力转移到操作上，顺利通过考试不是问题。
3、不懂立即问，沟通是关键
不少教练讲解之后，学员当时可以完成操作，但过后却不理解，不吸收，如此一来问题越积越多；还有的学员对教练一时的批评耿耿于怀，产生不满，甚至抵触的情绪。
只有不懂的问出来，误会的说清楚，才能避免滚雪球，避免矛盾激化，才能真正的解决问题，改善学员与教练的关系。
【警惕】学车时不注意这些，你再练100遍也是白费！
总有些学员抱怨说，自己明明很努力，每天都坚持练车，可是为什么考试还是挂了呢？其实，学车时如果不注意这些事项，你再练100遍也是无用功。
一、学会总结方法
很多学员在训练场没日没夜的练车，但一到了考场，换了辆车就变的像没学过车一样，甚至还不如刚开始练车的时候。平时自我感觉良好，但到了考场却错误百出，这是问题之一。
在平时练车时，不能只死记硬背，要学会灵活运用和总结方法，动脑分析每一步的原理和效用，这样到了考场也能应对自如。
二、学会独立思考
有些学员，教练坐在副驾驶的时候开的很溜，只要教练不在就立马歇菜了。要知道，考试时车上只有你一个人，没人会跟你说到了哪个点要打方向，一切都只能靠自己。
因此，在学时就要自己独立思考，不要过度的依赖教练。每一个操作都要源于自己的准确判断，久而久之，你就能自己单枪匹马上战场了。
三、学车要有眼力
学车时谦虚认真，清楚的知道自己的长处是什么，短板是什么。教练教学时，能够在一旁认真听讲；自己练车时，遇到不懂的问题，会及时向教练求教，主动和教练沟通练车方法。
别人在练车的时候，也多看几眼。自己在练车时有什么问题可能不容易察觉，但在别人练车的时候多看几眼，就很容易发现一些问题，这时候要反思一下自己身上是否有一样的问题，有则改之无则加勉。
四、考试心态很关键
考试过关的关键在于扎实的驾驶基础和良好的心态，二者都掌握好了，考试自然能轻松过关。心态是自己的，任何人都帮不了你，你只能学会自己调整。不少学员平时练的都很好，结果一上考场就紧张腿发抖，这种状态自然是没办法通过考试的。
教练准许你预约考试，说明你的驾驶技术是过关的，因此要对自己有信心，保持一颗平常心。考前深呼吸，给自己一些积极的心理暗示，调整好心态后，就按照平时在驾校练车时的来操作就好了。
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