您知道吗?今年10月1日开始实行驾考新规啦,现在去驾校培训可以先学车后付钱,甚至在新规试点驾校可以科目一考过后才开始付费。新规中还有一些别的利好消息,不过其实无论是新规实施前后,找驾校学车最重要的一项就是先签订合同,那么合同里应该写些什么?
先提供一个找驾校签合同之“太长不看“版本,为了配合10月1日生效的新版《机动车驾驶培训教学大纲》,交通运输部专门提供了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》,示范合同中几乎囊括了驾校和学员之间可能会产生争议的所有要点,所以找驾校签合同时最简单的防坑办法就是——对照示范合同看看驾校提供的合同与之有什么不同,重点看驾校删改或添加了哪些条款,如果改动的地方都对驾校有利的话,那就要留心了,这样的合同别轻易签。
详细的注意事项,请往下看。
1,写明要多少钱,按合同收费
学员与驾校最易产生纠纷的地方就是钱了,所以驾校培训合同中首先要写明的就是具体要多少钱,按合同收费,并且明确写明学员有权拒绝支付合同以外的费用,所有的收费均需提供发票或有效缴费凭证。
那么考驾照到底要花多少钱呢?交通运输部提供的示范合同附件中提供了《机动车驾驶培训费用构成明细表》,明细表中详细规定了驾校培训有哪些收费项目,而且新规中要求驾驶培训项目按学时收费,先学后付,真正保证学车人的权益,防止一次性交清费用后,学员根本没有几次练车机会就匆匆考试。
明细表中的收费项目驾校可以自行定价,但须明码标价,除此之外如考试费,学员自行报名自行缴费,各省市物价部门都出台了相应的标准,例如山东在2015年便取消了体检费用,并且规定了科目一、二、三等项目的考试费用。所以考驾照的花费应该是各省市物价部门规定的收费项目再加上驾校培训收费之和。驾校培训价格依照国务院通知文件的要求已经进一步交由市场调节,按照实际情况,驾校的培训费用和往年相比可能会有所上升。
上面说的是驾校已经实行“先学后付”模式需要的花费,而新规的全面落实需要时间,如果驾校仍然实行“一口价”模式,合同也并非不可以签,除了示范合同中已经有的条目,合同中关于费用给付部分应当写明所有费用一次性付清,驾校不得再另外收取费用,同样应当在合同中写明驾校各项培训服务的价格,并提供发票或有效的缴费凭证,补考事宜和花费可以事先写入补充条款。
2,写明学习时间和学习安排
实行“计时收费”和“先学后付”模式后,学员有非常大的自由度选择何时学习驾驶,而具体的学习安排也可以事先与驾校约定并写入合同中。为了教学效果和合同的履行,可以在合同中约定双方没有按合同约定参与教学的违约金。
按照今年10月1日生效的《机动车驾驶培训教学大纲》规定,考取不同的机动车驾驶证有不同的学时要求,具体如表格,同时教学大纲中规定每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。根据学员自身情况,和驾校学员的饱和程度,完整学完必须的学时需要多少时间因人而异。
需要注意的是科目一成绩的有效期是三年,完成科目一后后续的学习时间学员有权自主预约学习驾驶操作的日期,完成必须的学时后再自行预约下一科目的考试,学员可以自由安排学车时间,这是学员的权利,也是可以写入合同中的条款,防止因驾校自身原因迟迟不能考试。
3,写明其他风险事项
合同自然越详细越好,其他风险事项也可以写入合同中,如因驾校过失导致学员身份信息泄露,驾校应当承担责任;因学员在无教练指导的情况下,自行操作汽车导致后果的,学员应承担责任;学员支付了保险费用的,驾校应该及时投保等等。合同既是对签订双方的一种保护,也是避免麻烦的必要手段,千万不能轻视。
直角转弯是科目二比较简单的项目之一,它主要考核的是学员对车辆的操控能力,首先要知道哪些地方容易出现问题还有掌握技巧。
容易出现的问题:
1、忘记打左转向灯。
2、未向右靠,容易轧内侧角。
3、没有根据自己的身高调整打轮时机。
4、车速快打轮慢,右轮及车身出线。
三个准备
直角转弯不是只找准点位,到了转弯那么简单,还要做好这几个准备:
1、车速缓慢
尽量保持车速缓慢、匀速,最好与倒车入库类似。不要以为转弯简单而放快车速,或者练习熟练了而放快车速。
2、靠近外侧
提前调整车身左右位置,左转弯时,车身离右侧边线30厘米左右;右转弯则是离左侧30厘米。
3、打转向灯
按照要求,打开左/右转向灯。
直角转弯操作方法:
技巧步骤一
将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一档,松开手刹,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进,保持车身与道路左侧边缘线30公分的距离,(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物),自行调整30公分的间距并保持车辆匀速前进。
技巧步骤二
然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点,右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车。
技巧步骤三
向右打死方向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘,车子回正停直即可。
大家可别小看直角转弯,学不好的下场就是翻进沟里啦!
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点,考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。很多考过科目二的学员认为直角转弯是很简单的项目,但往往最简单的反而成为考试中最容易失分的项目,另外掌握好直转弯在今后的实际驾驶中也是非常重要的。
直角转弯操作方法:
1、系好安全带,调整座椅和后视镜。车辆挂一档,松开手刹,慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进,汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时,向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
直角转弯:
直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶,一次不停地完成,车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
这个科目相对简单,需要注意的是转弯的点,只要把握好,基本没难度。同时,打方向盘的同时,离合器不能松~一松!车轮就压线了。
不能遗忘的细节:
车头盖住底线后,快速打方向盘,离合不能抬。这些细节必须注意!保持好,就过了!
小编支招:
直角转弯在大多数学员调查中算是比较简单的一科,但实际上在此科目挂科的也不少。直角转弯的过关要领就是找对点,看对拐弯和直角的距离,保持车速就比较容易通过。
在进入直角区域时,通过驾驶室观察,可用左侧雨刷的中间点与右边线保持10—30厘米的距离平行前行,看左侧立柱(左侧窗户小三角玻璃与大玻璃之间的黑色竖条)与左边那个拐角直角点重合时,方向快速打死即可,然后车正回正方向。
注意:个子高和个子矮的驾驶员差别很大,个矮驾驶员在行驶时要先盖线,打方向就会提早。
夏日炎炎,骄阳炙烤大地,高温天气可苦了学车想拿驾照的学员们,在这里提醒在夏天学车的朋友,学车的同时需要注意以下几大方面:
1、最好穿浅色、宽松,容易吸汗的衣服,鞋子以轻便、透气性好的运动鞋为宜,不要穿凉鞋、拖鞋或高跟鞋。
2、饮食以清淡为主,少吃油腻食物,多吃水果蔬菜。练车前备好充足的开水或饮料,及时补充身体水分。
3、夏季清晨相对凉爽,教练往往会安排在这个时段练车,所以学员尽量不要熬夜,睡眠充足,以保证有充沛的体力练车。
4、练车过程中如果感觉身体不舒服,千万不要硬撑,应马上告诉教练,及时到阴凉处休息。
5、备好防暑药品,驾校的训练基地往往比较空旷,太阳辐射非常强,对于一些没有空调的教练车,学员挤在车厢里比较闷热,最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物,以备不时之需。
6、车上从简,凉拖、高跟鞋、厚底鞋、墨镜……这些都是女性们在夏季里使用频率最高的“装备”。不过这些当属“爱美之心”的夏日时尚装备却为驾车埋下了隐患。如果穿上厚底凉鞋,脚部不能准确感受踏板的位置,常常出现“一脚深一脚浅”的情况;而如果是凉拖,就很容易使鞋子离开脚部,甚至会将凉拖卡在踏板与车底板之间;穿高跟鞋开车也是“得不偿失”的行为,不仅伤鞋子,而且长时间穿高跟鞋驾驶,脚部肌肉也容易造成抽筋和拉伤。
直角转弯是科目二比较简单的项目之一,它主要考核的是学员对车辆的操控能力,首先要知道哪些地方容易出现问题还有掌握技巧。
容易出现的问题:
1、忘记打左转向灯。
2、未向右靠,容易轧内侧角。
3、没有根据自己的身高调整打轮时机。
4、车速快打轮慢,右轮及车身出线。
三个准备
直角转弯不是只找准点位,到了转弯那么简单,还要做好这几个准备:
1、车速缓慢
尽量保持车速缓慢、匀速,最好与倒车入库类似。不要以为转弯简单而放快车速,或者练习熟练了而放快车速。
2、靠近外侧
提前调整车身左右位置,左转弯时,车身离右侧边线30厘米左右;右转弯则是离左侧30厘米。
3、打转向灯
按照要求,打开左/右转向灯。
直角转弯操作方法:
技巧步骤一
将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一档,松开手刹,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进,保持车身与道路左侧边缘线30公分的距离,(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物),自行调整30公分的间距并保持车辆匀速前进。
技巧步骤二
然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点,右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车。
技巧步骤三
向右打死方向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘,车子回正停直即可。
大家可别小看直角转弯,学不好的下场就是翻进沟里啦!
选择一个好的驾照是决定驾考成败的关键,那学车如何选择驾校呢?学车驾校选择注意事项又有哪些呢?下面一起来看看相关内容。
学车如何选择驾校
1、驾校教练素质和培训质量
驾校的教练就是我们学车的师傅,一个好的教练不但能保证我们通过考试,还能教我们很多考试之外的驾驶知识和开车经验,驾校教练素质和培训质量,在一定程度上能影响我们学车的水平和以后驾驶的一些习惯。但就选择驾校而言,可能每个驾校的教练水平都会有些参差不齐,好教练会让我们感激不尽,素质差的教练则让我们委屈不断,我们能否遇上一个好教练,可能也要看运气,如果能事先知道一点驾校及教练的风格,对我们学车也是有益的。
2、驾校培训规模
驾校的培训规模一般由驾校投入状况来定,可客观参考的指标包括注册资金、训练场地面积、驾校环境、训练教学设备投入、教练员数量、分校数量等。硬性规定的驾校规模考核指标分为:一类驾校必须保证有50辆以上的训练车,二类驾校必须保证20辆以上的训练车,一个驾校的规模在一定程度上代表了其实力,也能客观推算出其每月能容纳的培训人数。
3、驾校练车宽松度
驾校练车宽松度,这是关系到我们能否尽快拿到驾照的一个因素,也影响着我们的时间是否会浪费在排队等待中,驾校练车是否宽松取决于驾校当前积压的未毕业学员数量和驾校的每月培训容量,当学员积压过多超过驾校的培训容量时,练车将肯定不会宽松,所以这是一个动态的状况,只有当前在学车的学员才比较清楚。我们选择驾校时,若希望尽快能拿到驾照,最好是选个当前练车宽松的驾校,这与驾校的规模无关,也不可全信驾校宣传的一人一车一教练,最好是问问该驾校现在在学车的人,否则,你想快是快不起来的。
4、驾校交通便利性
我们选择报名驾校的训练地点,还要看交通是否便利,我们的工作地点和居住地点是否有直接公交车能直达,或咨询一下驾校自备的班车路线是否经过我们就近的地点,规模较大的驾校一般都有班车接送,有的驾校班车线路还比较多,并且分时间段,这个都有必要仔细查看,交通的便利也是能让我们节省时间的事情,能有条件较好的班车接送则能让我们免受路上劳累之苦。
5、驾校管理水平
驾校的管理水平,在某种程度上会影响我们的一些权益能否得到保障,也影响着驾校的培训效率和教练水平,驾校的管理水平也许不是我们一眼能看出来的,但我们可以从几个侧面去了解一些情况,比如我们选择的驾校对学员承诺兑现如何,驾校的投诉情况以及对投诉的处理方式,是否提供多种学车班次及预约计时服务,驾校对教练员的管理制度等方面。
6、驾校报名价格
驾校的报名价格也许是大家最关心的一个因素,毕竟学车是要花不少钱的事情,但我们把这个因素放在最后说,是觉得接触过很多学员朋友最终选择了驾校不满意,都不是因为价格,而抱怨的往往是前面的一些情况最初没考虑好,所以建议大家在考虑价格之前最好先想想前面的众多因素是否觉得可行。
7、学员与驾校的距离
“学员与驾校的距离”也许不是我们很多人选择驾校的绝对第一因素,但一般来说,我们首先应该了解一下在自己生活区或工作区周边的驾校有哪些,因为学驾驶是一个将近3个月甚至更长时间的学习过程,我们需要不停的往返于驾校,选择一个近的驾校将为我们节省很多时间,并且有空时可以方便随时去驾校看看,特别在驾校练车人多时,我们早去或晚归一点,能让自己练车时间更好安排,所以,学车选驾校,你首先考虑一下你周边的驾校。
8、驾校培训合格率
驾校的培训合格率,这个关系到我们能否一次性考过关拿到驾照,近年来随着电子桩考和电子路考的实行,以及2007年4月执行的按新交规进行理论考试,这些都增加了我们考驾照的难度,各个驾校的学员考试合作率差异还是比较大的。
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