侧方停车是科目二中很多人头疼的一个项目，侧方停车的要求是中途不能停车不能轧线，最关键的三点：第一车身路边线要保持30公分距离；第二倒车回正方向的时机；第三方向向左打到底的时机，能使车辆准确倒入时机。今天就和大家具体讲讲侧方位停车的具体步骤。
1：以车头三分之一处对准道路右侧边线行驶，使车身和路边线保持30公分，看到车头边缘线覆盖了前方边缘线的时候停车。
2：倒车前把方向向右打到底，挂倒档缓缓抬起看离合器踏板，用半联动向后倒车。
3：倒车观察左后视镜，看见左前门把手碰到路边车库线回正方向，这一步一定要注意控制车速。
4：继续观察左后视镜，看见车库路边线的时候移到后视镜右下角，方向向左打到底。
5：看车头左前角对准道路右边线停车。
考试扣分标准
扣十分：
1：行驶中车轮触压车道边线
2：起步未开左转向灯
3：倒车未开右转向灯
扣100分：
1：车辆入库停止后，车身出线
2: 未停车于库内
3:中途停车
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【吐血整理】知道这7个点位，侧方停车一把过！
侧方停车
侧方停车可是很多学员心中最难的科二项目之一，但其实有7个点位你一直没有注意到，今天学了绝对一把过！
一看引擎盖首先往考试的区域走，用引擎盖右侧1/3的位置去追右侧的线，当引擎盖右侧1/3处与右侧的线重合的时候，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。二看后视镜随后观察左侧的后视镜，左侧后视镜的下沿与黄线重合或超过的时候就停车。三看右后轮胎到车前慢慢抬离合让车保持一个缓慢行驶的状态，一定记住不要停车！然后观察右后视镜，当右后轮即将与前库线平行时，迅速向右打死方向。
四看左侧后视镜然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向。
五看左后轮观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向。
六看右侧后视镜观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。
七再看引擎盖挂空挡---一档，打转向灯，这时观察前面引擎盖最右侧的点，当碰到右侧黄线时回正方向，继续往前走，引擎盖左侧三分之处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，缓缓的开车考试区域，结束考试。
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掌握这7个重要点位,侧方停车一把过！
侧方停车作为科目二当中重要的一个考察项目，很多人在考试的时候会很苦恼，害怕出差错，哪个细节没注意到位就被扣分了。
【评判标准】
1.车辆入库停止后，车身出线（不合格）
2.中途停车时间超过2s（扣5分）
3.行驶中轮胎触轧车道边线，每次（扣10分）
4.项目完成时间超过90 s（不合格）
5.行驶中车身触碰库位边线（扣10分）
6.出库时不使用或错误使用转向灯（扣10分）
【具体步骤】
Step1:
首先往考试的区域走，用引擎盖右侧三分之一的位置去追右侧的线。
当引擎盖与右侧的线重合的时候，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。
Step2:
随后观察左侧的后视镜，用左侧后视镜的下沿区看前方的虚线。
左后视镜与下沿与黄线重合或超过的时候就停车。
Step3:
到车前慢慢抬离合让车保持一个缓慢行驶的状态，一定记住不要停车。
观察右后视镜，当右后轮即将与前库线平行时，迅速向右打死方向。
Step4:
然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向。
Step5:
观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向盘。
Step6:
观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。
Step7:
挂到空挡，同时挂到一档，打转向灯，这时候观察前面引擎盖最右侧的点。
当碰到右侧黄线时回正方向，继续往前走；
引擎盖左侧三分之处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，缓缓的开车考试区域，结束考试。
教你5点停车技巧 新手快速变老手
1.要慢。
无论多熟练的司机开车也会渐渐地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
2.要看。
正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们必定要养成回头看路的好习性。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果曲儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！
3.找记号。
这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的全头，这样就可以进去了。
4.勤练。
我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个体会活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也常常发生入位不正或进不去库的情形，这时我多半会边揉边停车观看，看看离前后车都还有多小批，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
5.倒库更轻易。
其实倒库是最轻易将车开进狭小车位的方法。因为一样车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，假如前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上停移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
停车场驻车（倒车进行）
纵列驻车时
教你5点停车技巧 新手快速变老手（图解）
1.要慢。
无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
2.要看。
正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！
3.找记号。
这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
4.勤练。
我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
5.倒库更容易。
其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
停车场驻车（倒车进行）
纵列驻车时
科目四知识点集锦，看完这篇一次过
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。也就是说，要由救援车、清障车拖曳、牵引，而不是同行机动车拖曳、牵引。
行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，打开双闪，减低车速，在道路中线行驶。这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆，保证了你的行驶安全。
注意机动车所处的车道是加速车道，也就是说并不是可以停车的地方，因此不能停车让行。正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。要先开启左转向灯并确保安全之后才能向左进入高速公路加速车道，机动车在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，先打开左转向灯，在不防碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
在高速公路上因故障停车，首先要开启危险报警闪光灯，若是夜间的话，还要开启示廓灯和后位灯让其他驾驶员知道车子的轮廓及位置情况。此外，还要在车后150米处设置警示标志。
车速较高的情况下，若直接转向，很有可能发生侧翻。车速较高，前方发生紧急情况时，要先制动再转向避让。
当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。
当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施? 答案：紧急制动。
转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车?果断地连续踩踏、放松制动踏板。
机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。
车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。因此发生转向失控时，应当要减速，并开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。(抢档减速、行车减速、驻车减速合理使用)。
刹车突然失灵时，摩擦力特别能显神奇功效。可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。这样，虽对车会造成损害，但可减少交通事故发生率。
当发现发动机突然熄火后，立刻开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边，取出停车警示牌安放在车后50米外。打电话等待救援。
机动车燃油着火时，不能用于灭火的是什么?答案：水 1、把灭火器罐上下晃动三次以上2、将安全梢拉开。3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点。4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部。5、息灭后并以水冷却余烟以防止复燃。服务区的车辆多，而且还有加油站，若是这样做会将损失扩大，因此不能这么做，正确的做法是将车停到紧急停车带内予以灭火，若是火势太大，就赶紧逃开吧。
发动机着火时，要迅速关闭发动机，不要开启发动机罩进行灭火，因为会进入更多的氧气。 机动车落水后，要赶紧砸车逃生。
车辆掉水后，车里有空气，车内压力低于车外的压力，这个时候你想打开车门，一是比较困难，二是即使你打开了车门，车外的水一下子涌进来，可能会造成更大的伤害。当水浸满车厢后，内外压力接近时，以上问题都能解决了。
当车辆发生故障时：
打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯。司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏)救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物(最好隔十米左右放置一个警示物)，切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆。雾天在高速公路上发生事故后，车上人员必须马上下车。
考驾照一次过的学员，都有这4个特征！
驾考难目前这是一个很普遍的事，就算是开车年份很久的人，你去让他重新考驾照，他也未必能考过，小编身边周围的人也经常吐槽在学驾照的时候发生各种各样奇葩事，还有考试的时自己的运气差到爆，在驾校工作多年的老教练说，驾考其实也是有一定技巧的，总体来说能一把过的，都具备一下四个特征。
认真听教练讲，自己再总结。
因为大家在练科目二或者科目三的时候教练都会耐心给大家从最基础的问题讲起，例如在考试上车的时候一定要先绕汽车逆时针观察一遍，调整后视镜，系上安全带等等，这样的问题学员听起来可能会感到很枯燥，爱听不听的，其实往往是这些看起来不重要却是考试的关键点的问题。
大家如果不注意听讲，很容易就会因为犯这些低级的错误导致挂科，或者有的学员很认真地听，但是不会总结，在实操上遇到问题的时候不能灵活转变，觉得教练这样教的，那么目前的情况不适合用教练说的这个方法却还是强硬去操作，也是不会进步的。
唯有那些在教练讲的时候认真听，在实操中又自己进行总结的人才是进步最大的。
主动的向教练还有其他学院学习讨论，在练车的时候遇到不懂的问题要及时的和教练与学员沟通。把疑问搞清楚，在考试的时候才能得心应手 。
对考场了如指掌，不管如何，考试场地一定要尽可能多的熟悉，只有我们熟悉了考试的场地，在紧张的环境下才能更熟练的操作项目。如果不去熟悉考试场地，那么一旦紧张了，非常容易造成失误。
心态好，有耐心。
驾考首先考的就是大家的心态，如果心态不好，车练的再熟也会顺利通过地了驾考，所以心态是很重要的一部分，还有就是耐心，在学习的时候有的学员会很不耐烦地学习，总是无法真正融入到练车中去，这样的学习态度只会让自己更加没有信心，驾考也不可能考的好，所以大家在练车的时候一定要有耐心，调整好心态。
虽然现在考驾校越来越难，但其实增加考试难度可以加强人们对汽车掌握的熟练度，避免新手上路时由于技术不行而酿成交通事故。
人们在考驾照时耶需要保持良好的学习态度和考试心态，才能更好地通过考试顺利拿到驾驶证。大家对此怎么看呢？一次性通过倒车入库和侧方停车，会修方向很重要！
驾照考试，大家都说难，其实掌握了技巧和方法都不难的。下面小编来给大家讲解下科目二中倒车入库和侧方位停车的技巧。
1.倒车入库
我们要知道，倒车时方向打死，以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后，车按图中的圆圈开始行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正方向，车就完美入库了。
当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。
网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了，一般都不会早得太多，所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
2.侧方停车
方向打得合适，车走到A点时直接停车，完美入库。
左打死早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终左轮压线。
当车走到B点时，我们回一点方向，相当于加大了圆的半径，车开始按红圆圈行驶，到C点时车身走正，这时停车同样可以完美入库。
看了这些图，同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。
所以，不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚，还要学会修理方向，只到你懂得了这个道理，并掌握了，倒车入库和侧方停车其实都非常简单。
【终身受益】第一次学车考驾照必须注意这5点！
学车考证的人越来越多，而相关的学车故事也随之增多，有幸福的有忧伤的。其实，在学车这条路上，不管最后结果如何，从一开始就应该告诉自己，用优良的心态去对待考驾照这件事！
1学车要维持平常心
学车不可能一定会一帆风顺，肯定会有成功又失败，有快乐也有失望。假如在学车过程中，我们把一些东西看得太重，那反而会影响到最后的结果。而且在学车过程中可能碰到这样那样的问题，假如你不能维持一颗平常心，势必会给自己造成更多的困扰。所以，学车，要维持一颗平常心，不管结果如何，都学会去接受!
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2学车中生气不如争气
我们经常有许多学员埋怨，驾校太差、教练太严厉、同期学员性格差等问题，在整个学车过程中布满着埋怨与不快乐，有的人甚至赌一时之气而放弃学车，其实，这都是不明智的选择!不管是教练还是别的什么问题，只要没有损害到你的正常权益，都不该影响你学车的这个决定，而且生气本身就是拿别人的错误惩处自己，与其生气，不如争一口气，努力考取驾照，那么其他的就是浮云了!
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3学车过程中要维持自信
不管你在驾校练车是教练是如何评价你的，也不管你和同期学员相比如何，你都应该维持自信。自信是成功的第一步，假如你对自己都没有信心，那还怎么能学好车呢!当然，自信不能冲动，自信的前提应该是你能做到努力认真的练习!
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4学车过程中学会原谅
原谅是一种美德，驾校教练那么多，我们可能一不注意就会遇上一个脾气火爆的，可能他说话表达都很强硬，也非常严厉，但是作为学员我们应该学会理解尊重，毕竟教练也是希望你能学会驾驶技术。而且俗话说的好，退一步海阔天空，只要不触及的自己的底线原则，学会原谅，也会让自己更舒心!
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5学车中别把挫折当失败
学车的时候难免都会遭受挫折和失败。失败的人把挫折当失败，打击他每次的勇气;成功者则是从不言败，在一次又一次的挫折面前，总是对自己说：“我不是失败了，而是还没有成功。”所以，假如你一次考试没通过，不要灰心，失败是临时的，只要你努力练习，一定可以顺利考取驾照！
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新车新手搞笑多：新手的“第一次”
新车再加上新手,便出了新手的许多“第一次”，博君一笑。
我是新手，虽然三年前已拿到驾照，但很少摸车，不是没机会，而是不敢。不过，老婆说，家里要有车，结果就有了车。也由此，我的“噩梦”开始了，因为我是家里唯一有驾照的人。
第一次上路，紧张得将汽车当成牛车开，一直挂在二挡上晃悠，规规矩矩走在中间车道上。平常坐公交车只需15分钟的路程，我花了30分钟。所有经过我身边的车，都体验了一把超车的快感，我知道我成全了所有人。
第一次开车上班，一路顺利地开到公司附近，眼见前面右拐就到，心中不禁一阵窃喜，谁知向来规规矩矩走中间车道的我傻眼了，右边两条车道的车没有一点让我过去的意思；没办法，我只好停下来等机会，不一会后面已经堵了很多车，好像有人都打电话报警了。但越是急，车越不听话，好不容易有好心人给我让了位，我几乎是打横的把车拐了出去。停好车，发现浑身是汗，比打了一场篮球还累。
第一次停车领卡，停远了。踩点油门，又停过了。探出身伸长手去拿，却给安全带绑在位置上。解开安全带，再伸手，给我卡的收费站美女也是伸长手，但中间依然有难以逾越的“鸿沟”。无奈之下，只能开门下车拿卡，那美女憋着笑：您好，您不用这么客气，还专门下来。
第一次去加油，停了两次，才将车停到正确位置。师傅问我，要加油吗？我说：是！师傅说，那你先把火熄了，再把油箱打开！我郁闷了：油箱在哪开？师傅说：在车里找找！我在车里找了半天，终于打开了——后备箱。
城里限速80，第一次上高速，我也是开80。许多车在旁边超我，我对车里的朋友说，你看这些人，多不自觉，没有交警就超速。一车人笑岔了气，但谁也不说，走了一段路，我才看到大大的限速标记“120”！
第一次被交警拦下来时，我还莫名其妙，问：怎么了？得到的回答是：你闯红灯了！闯红灯？是哦，好像是有红绿灯。这时，我才突然想起，之前都是前车停我才停，前面如果没车，从来不停！这岂不是意味着这远不是第一次闯红灯？
第一次萌生卖车念头是与他人刮碰之后，在保险和经销商处来回折腾三天之后，我有气无力地对老婆说：要不我们找个下家，把这车卖了？
科目三一次过有法宝！四点掌握胜算大！
都说科目三难，难在哪呢？事实上科目三的考试路线是固定的，16项考核标准也是固定的，按道理来说，只要掌握了这16项驾考技巧和考核标准，一次过是不难的，为什么还有很多学员会挂在科目三上呢？主要是学员在这些细节上存在偏差！
一、稳妥起步不犯错
1、熟悉考试车档位离合：上车后把离合踩到底，感受一下松紧和高低。在没有点火启动时，踩离合从1档切换至4档，熟悉手感和位置。
2、熟练使用半联动起步：考试中遇到红灯需要停车，万一是个坡道，还要坡道起步。如果半联动掌握的不好很容易溜车熄火。通过判断车身抖动等方式找准半联动，稳妥起步。
二、直线行驶，稍提速稳通过
1、速度不能太慢，稍微提速更利于通关：最忌讳慢慢悠悠的开，这样反而很容易跑偏。稍微提点速度，车身更容易掌控，出错几率也更小。
2、进入考试区域前，左右宽度调整好：考试顺序都是固定的，如果马上要考到直线行驶了，请尽快调整方向，把车开到车道中间。方向盘要早调、微调
三、换挡时，脚要狠手要快
1、踩离合要稳准狠，挂错马上退档重挂：挂档时必须一脚到位把离合踩到底，不能犹豫不到位。如果发现挂错档，要马上踩离合退回原档重新挂入。
2、感觉挂不上档，不要用蛮力拨档：很多人挂不上档，情急下就会使劲儿拨档，这是很扣分的行为。其实只要重新踩下离合，用手腕儿轻轻拨动就行了
四、练的勤不如细节记得好
1、起步步骤虽繁琐，但一步不能少：上车前绕车一周，上车后调座椅、后视镜、系安全带，检查仪表盘、档位、手刹，确认无误后方可起步。
2、熄火也不要慌，按顺序起步就行：如果中途熄火了，马上拉手刹会空档，点火起步就行了，不用慌张。
3、减速也要减档，这一点不能忘：科三途径路口、公共区域都需要减速观察，这时候速度降下来了一定也要跟着减档。
4、靠边停车不能连续变道，摘空档才能下车。
