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几天前，在网上流传了一份最新版的驾培合同，合同的起草方是上海某驾校。一时间关于日后学车费用将要破万的消息在朋友圈开始流传。
现在在官网上正式通知已经在上海相关部门的官网上正式发布：新版驾规合同将会从本月初在上海开始广泛推行！
官方发布正式通知
通知中的合同范本和网上流传的合同范本一致
从以上合同范本中可以算出现在的收费方式分为了两种，一种是预付，另一种是先学后付。
抛开体检费，考试费，节假日、高峰时段训练增加的费用，以及增补学时的费用等。在理论培训费都是820元的情况下，预付学车总共需要花费7060元，先学后付需要花7140元。
学车费用破万真是分分钟的事。再加上每年的驾考改革。现在学车真的是越来越难，越来越贵了！
抓紧时间报名学车
每次驾考改革，学车难度增加也是有目共睹的。就比如这次驾考新规出台后，有不少已经拿证的学员在看到新规中的各项标准后都忍不住感叹，幸亏已经拿到了驾照。
再加上学车难度升级，驾考费用涨价也是必然的事情。所以趁早报名抓紧学车肯定不会吃亏！
选择有品质的驾校
近几年随着学车市场的火爆，驾校的数量也猛增。一些学车报名的学员为了贪图一时的小便宜，被“黑心”驾校骗了的报道也屡见不鲜。一分价钱一分货，学员们在报名学车时不要为了眼前的一点利益，因小失大。报名时一定要选择有品质保证的驾校跟教练！
有学车意向的学员们，你们还在犹豫什么，早报名早拿证，也是为自己省钱阿！
延伸阅读
交规教材全面更新 学车价格将突破五千大关
明年1月1日新法规实施前，考试教材将全面更换，学车总时限将从2年增到3年。同时，学车价格将出现数百元增幅。其中，学小车价格将突破5000元大关，大货车接近万元。
记者上午了解到，对于部分学员反映的“交规考试教材还印着老的扣分办法，闯红灯还写扣3分”一事，交通部门透露，明年1月1日新法规实施前，教材将全面更换。目前安全文明驾驶考试参考教材正在编订中。
同时，根据公安部令，明年1月1日起，学车总时限将放宽1年，即从原来的2年学车时限增加到了3年。也就是说，从报名到考试，只要能在3年内完成就可以了。避免了相当一部分市民因出差、出国、上学等，迫不得已将学车时间拉长，最终没能完成学习，白白浪费了学车报名费的现象发生。
学小车将突破5000元大关
根据公安部要求，驾照考试难度将增加，本市小型客车驾照科目二考试的必考项目从3个增到了5个，部分学校还需要增加学员的训练时间。而学车涨价，与驾考难度不断加大有关。科技投入的增加势必拉动学车费用上涨，多家驾校已按照要求完成了技术改造。
在科目三考试中，引入“电子考官”，在考试车辆上加装GPS定位仪，并在方向盘上设置金属感应线圈，一旦考生有双手离开方向盘、行驶路线“画龙”、闯红灯等行为，副驾驶座位前的触摸屏就会自动报警，语音播报扣除分值。
大车驾考的考场改造成本更高，根据要求，大车科目二考试必须增加模拟高速公路、积水路面、雨雪天湿滑路等项目的考核，本市的东方时尚等部分驾校陆续完成改造，其他没有改造的驾校则被取消了大车驾驶员的培训资格。
目前，本市各驾校小车的学车价格多在4200元到5000元之间。记者从多家驾校了解到，价格上涨后，多家驾校学车价格将突破5000元大关。
多地驾校费用借机暴涨 厦门贵将破万
新年伊始，号称“史上最严格”的新交规实施，驾驶人考试也开始“大变脸”。新驾考首先迎来的不是驾校改进教学方式，而是培训费应声暴涨，最高涨幅已超过五成。上海新驾考实行以来小车学车费突破7000元，北京驾培费用则普遍越过5000元大关,而厦门则有驾校已经破万。
涨价现象
上海突破7000元 北京越过5000元
今年起，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始施行，新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》正式实施。在简化训练项目的同时，新驾考对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。新驾考首先迎来是培训费“涨”声齐鸣，有些涨幅堪称“离谱”。
上海作为国内驾培报价最高的城市之一，新驾考实行以来小车学车费突破7000元，最高的报价甚至到了7500元。而去年11月至12月，驾培价格普遍在4500元至5000元左右。
在北京，驾培费用普遍越过5000元大关。北京公交驾校客服表示，以适合上班族的C1照周末班为例，报价5600元。
实际上，近年来，各地驾校“憋着涨价”已不是新闻，几乎一有风吹草动，就要借机提价。如2010年，北京将学考驾照增加7学时，提高考试难度，多家驾校学费纷纷上涨。2011年，上海的一些驾校就瞄准大量外省市人员来沪学车的“商机”，擅自对非沪籍学员涨价。
“考试流程改变、要求增加、难度提高，驾校的成本增加不言而喻。”一位不愿透露姓名的上海驾培业内人士告诉记者，“只有靠涨价补回来。”
但也有业内人士坦言，驾校的垄断和支配地位也很明显，而且成本并不透明，难免有串通涨价、哄抬价格之嫌。
本地落点
长沙驾培费用暂未上涨，驾校叫屈
长沙驾培市场反应如何？1月9日，记者采访了解到，由于驾培收费实行的政府指导价，虽然目前长沙驾培学费还没有上涨，但驾培机构普遍反映，考试难度的加大，相应地使培训成本增加，如果利润空间没有了，驾培机构肯定就没办法生存。而长沙市交通运输局驾培处相关负责人则表示，长沙驾培收费是否会调整，要由物价部门开展调研，进行成本核算之后才能决定。
驾校：考试难度加大培训成本增加
“我们9号去参加考试的100多名学员，只有40%的通过率，及格率低肯定会导致我们的培训成本增加。”长沙机电驾校校长方为说，按新的交规及考试大纲考试后，学员通过率低，意味着以后培训时间必须拉长，学员练车的时间和距离也要增加，这就相应地会增加培训成本，“打个比方，以前一台教练车我们一个月能培训10个学员，而现在可能就只能培训5个左右的学员了，培训周期就拉长，培训成本肯定就增加了。”方为说，作为驾培机构要生存肯定得要一个合理的价格空间，在成本增长比较大的情况下，如果培训费用不涨，驾培机构肯定就很难生存下去。
对此，长沙湘麓驾校校长谭祖怡也认为，虽然驾培学费是政府指导价，但现在驾培却是一种市场行为。让驾培机构亏本培训，那也是不现实的。谭祖怡说，以C照为例，现在长沙绝大部分驾培机构的学费是3000多，这个标准是远低于北京、上海、广州等地。“如果驾培机构无法承受成本的话，肯定会递交上调驾培学费的报告，当然最终学费标准肯定得由物价部门批准才算。”
记者从湖南价格在线网站上了解到，根据湖南省物价局下发的《湖南省机动车驾驶员培训收费管理办法》小型车C1照的培训基准收费标准是2950元，加上考试发证有关的其他代收费项目，目前长沙一个C1照的学费在3600元左右。
驾培处：价格是否调物价部门决定
长沙市交通运输局驾培处处长陈平介绍，目前长沙市驾培行业实行的是政府指导价，针对目前驾培机构普遍反映的成本增加的情况，物价部门已在做调研以及成本核算等相关方面的工作，因此驾培费用最终是否调整，要由物价部门经过调研及成本核算等工作结束之后，才能有结果。同时，陈平表示，就长沙目前收费水平而言，在全国的水平都算是比较低的。
长沙市物价局：尚未接到驾校要求调整培训费申请
记者联系采访了长沙市物价局相关负责人。这位负责人回应称，目前长沙市物价局尚没有接到一家驾校培训费用提价的申请。这位负责人表示，到目前为止，长沙市物价局也没有接到上级物价部门要求调整驾校培训收费的通知。
各地情况
厦门：驾培费快破万元大关，全国最贵
记者近日了解到，目前，厦门各驾校C1(手动挡小车)的收费在6800元-7500元，C2(自动挡小车)的收费最高达8500元。
事实上，厦门的驾校仅有一两家的收费还在6000元左右徘徊，多数已经飙升到了7000元以上。此外，厦门绝大多数驾校都规定，40岁以上的女性和45岁以上的男性，驾培费要再加1000元。也就是说，这两类人如果学的是小车自动挡，每个人的学费是9500元，快突破万元大关了。而今，厦门的驾培费成为全国最贵。
海口：一驾校培训加考试费涨到3900元
记者近日走访海口的驾校发现，一家驾校的培训费加考试费总价最高已达到了3900元。工作人员表示，驾考新规实施后费用已经上涨。但在培正驾校、骏昌驾校、金盘驾校等处则发现价格都在3500元左右。
对此，记者致电海南省物价局询问相关情况，据该局一林姓工作人员介绍说，目前驾考培训费和考试费尚未调整，维持原先3600元的规定。
烟台：贵族班收费涨1000元，无文件约束
1月4日，记者从山东烟台各大驾校了解到，考取C1驾驶证的费用已涨到3800多元，有的驾校贵族班一下子涨了1000元。
山东省烟台市物价局收费管理科周科长介绍，根据规定，小型汽车C1驾驶员培训费基准价格为2600元，烟台市培训机构可按照20%的上下浮动幅度。也就是说，价格上浮到最高标准为3120元/人。另外，除了培训费以外，每个学员还要交向交警部门710元的考试费用，即驾校对考取C1驾驶证的学员最高收费3830元/人。
合肥：驾校精力都在应对考试，暂不涨价
1月8日，记者以学车名义咨询了合肥多家驾校，目前，长安、新亚、八一等多家驾校的C1照报名费(不含体检费)普通班仍在3300—3455元/人之间，VIP班一般在4800元/人左右，这与年前相比，价格基本无变化。“现在精力都用在研究如何应对考试上，暂时还不考虑涨价问题。”各家驾校报名点均表示。不过，某驾校负责人直言不讳，“现在不涨，不代表以后不涨。”
紧急通知：5月起将实行全面扣分！
年初那段时间，关于实施交通违法全面记分的传言满天飞，弄得人心惶惶。然而，根据最新消息，目前记分新规已有多个城市落下实锤，车主们要打起十二分精神了！
5月20日，南京将正式实施交通违法曝光全面记分政策，江苏多个城市也进入全面记分实施的倒计时。目前，北京、上海、广州、深圳、杭州等大部分城市也已在交通违法全面记分实施行列。
5月20日，南京正式实施交通违法曝光全面记分政策，被电子警察曝光的违法行为，比如闯红灯、闯禁区等，此前实行罚款不扣分政策。
但从5月20日开始，这种违法将与交警现场查处一样，将落实扣分，稍不注意闯2次红灯，12分就没了！
南京创新推出“学法免分”政策
与全面记分同时实行的还有“学法免分”的政策，车主可以通过学习交通法规知识，通过考试来免除一起3分或3分以内的交通曝光违法记录。但“代记分”将被扣留！
2019年1月13日起，江苏镇江市已全面实施电子警察记分措施，也就是“非现场交通安全违法记分”。
目前，全国非现场交通安全违法记分率已达87%，此前北京、河北、天津、上海已经对所有“电子警察”违法曝光实施记分管理措施。
处理“电子警察违法”需要注意什么？
处理“电子警察交通违法”，应当由发生交通违法行为的驾驶人接受处罚，不能确定违法驾驶人的，可以对机动车所有人、管理人依法实施处罚。
处理时，当事人应当带齐身份证、驾驶证、行驶证三证，由被记分人本人到场，到违法处理窗口接受处罚，不得代办。
民警经过核对确认、处理告知等程序后，对当事人依法处罚记分，处理过程全程录音录像。
驾驶人处理非现场违法行为前，驾驶证已经记满12分，不予处理。
此管理措施从2019年5月1日起开始实施。
2019年5月1日，泰州对全市所有车辆实行非现场违法行为记分。
“旧违法”在5月1日前处理则按照原来政策处理，不需扣分，5月1日之后处理的，违章将全部按新规实行扣分！
广东全省各地从今年1月起已实施全面记分。
广东的车主在2019年12月31日前发生的扣分不执行交通违法行为，在2019年1月1日至2019年6月30日之间处理的，仍按原政策不扣分处理（限期快到，建议车主尽快处理），过渡期之后处理的，违章将全部按新规扣分！
2019年3月1日起，杭州交通大整治，严管记分，力度堪比查“酒驾”。
除了上述城市之外，全国还有更多的城市正陆续加入全面记分的行列当中！
“不能再开车了，这分也扣得太容易了！”有不少车主朋友扶额。
虽说处罚得越来越严，但随着机动车数量的高速增长，随之而来的是交通违法总量的居高不下。
根据交管部门统计，最多发的涉及到记分的违法行为有：闯红灯、超速行驶、逆向行驶、占用应急车道等10种，如不严管，发生交通事故的后果大家承受得起么？
一次记12分的交通违法行为
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；
（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；
（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
一次记6分的交通违法行为
（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上的；
（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的；
（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；
（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；
（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；
（八）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；
（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；
（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；
（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；
（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；
（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。
记3分的交通违法行为
（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；
（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；
（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；
（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；
（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；
（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；
（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；
（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止 标线指示的；
（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；
（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；
（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；
（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
一次记2分的交通违法行为
（一）驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；
（二）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；
（三）驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；
（四）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；
（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；
（六）不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；
（七）驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的；
（八）校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；
（九）校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；
（十）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；
（十一）在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。
一次记１分的交通违法行为
（一）驾驶机动车不按规定使用灯光的；
（二）驾驶机动车不按规定会车的；
（三）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；
（四）上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
今年年底 银川全面推行驾考预约
3月22日，记者从银川市机动车辆管理所获悉，有“驾考新规”之称的公安部令139号《机动车驾驶证申领和使用规定》将于4月1日正式施行，车管部门民警正集中进行业务培训。
公安部令139号《机动车驾驶证申领和使用规定》修改了35处，新增了17条。据银川市机动车辆管理所业务大厅主任李斌介绍，4月1日起，全面放开驾驶证异地补领、换领、审验，驾驶人可跨省办理驾驶证异地补证、换证、审验驾照。每年提交身体条件证明的年龄由原来的60周岁放宽至70周岁。此外，一些老年人因为多种原因没有提交身体证明，驾驶证状态成为注销的，新规实施后，只要提交身体证明，不用参加科目一考试就可以再次恢复。
此外，互联网的自主约考、放宽了残疾人申领驾驶证的身体条件、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已经在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格的，并在本计分周期和申请期最近一个计分周期内没有记满12分记录的，可以申请A1和A2准驾车型等内容，4月1日起会逐项逐级实施。
“4月1日后，我们将稳步推行驾驶人自主预约的工作，全面实行互联网缴费或考场预约，在考场或驾校先期试点以后，今年年底将推行科目一科目二等所有考试科目的预约考试。”银川市机动车辆管理所民警代娇说。
紧急：驾校12月1日新培训合同曝光，均价即将破万？
学员学车最关心价格的涨幅，很多人都在观望，希望价格降低之后再去报名，但这则消息恐怕要让还在观望而未报名的人失望了……
通知中显示，因计时收费的原因，教练月培训名额下降，导致驾校不得不提高学费。
因此，从12月1日起，考取C1费用将提升到6280元（不包补考费用），比之前翻了近一倍！
在前不久上海市发布的新版合同也显示，上海的基本学车费用已突破七千元。
若从12月1日起报名均按该驾培合同进行收费，加上体检费、考试费、模拟费等，学车拿证总费用可能将接近上万元！
虽然目前未查询到官方网站发布相关文件，但随着近年来考驾照人群逐年增长，驾考培训成本增加，学车费用上涨已是大势所趋。
鉴于此，这里提醒大家：
1驾考愈严格
随着车的使用越来越普及，从以前的科目买过，驾考随便抄，到如今不断改革，驾考越来越严格。近年来科三增加的电子考、多项难度提高的评判标准，及倒查培训责任制度等，就是为了增加驾考的难度，而这也是为了避免越来越多交通事故的发生！
2收费渐提高
很多人都在等待计时培训对驾校收费的约束甚至直接降价，误以为按时收费是为学员减轻负担，但认真想想，不同时段不同等级的收费，及新增的补考缴费，对学员来说不是另一种负担吗？有些地区限制了培训名额，如果培训成本还不增加，那教练岂不是要喝西北风了。
3拿证要趁早
暂且不说其他，报名人数的大幅度上涨，拿证的快慢是否会受到影响？答案是肯定的。同期报名人数多，速度自然会有所下降，所以早报名是极为明智的决定。
提醒每一位想学车或者正在进行场地、道路练习的学员，合理利用空闲时间，提前下载题库复习。学习理论的时间越充足，通过理论考试将更轻松、更有把握！
东莞即日起可在网上学驾考理论
东莞便日起可在网上学驾考理论
昨日，记者从东莞市面市道市面路运输治理局获悉，便日起，东莞将开展收集教学方式认可工作。符合相关条件并有意参与市机动车驾驶培训理论学习收集服务的单位，可备全资料向运管局培训治理科申请认可。申请获得通过后，驾培机构可通过收集教学开展理论教学。
认可条件共有3项
【】
据市运管局相关负责人介绍，具体的认可条件包括3项：一是课程治理。驾培机构所使用的教学课件必须满脚交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，通过互联网为学员拿供理论教学服务。
二是课件及相关配套产品必须有版权保证。驾培机构需保证自有所使用的课件及相关配套产品版权和使用权;只有使用权的，要得来并出示版权所有人授权证书，授权期限应包括但不限于从申请认可之日起5年及以上。
三是使用课件要直观、有用，计时模式科学合理，数据安全、保真，有必要的练习、模拟考试模块，规范、易操作的数据统计，细碎的架构及服务器能达来或迅速扩展来百万级以上宾户使用，支持集中面授大教室建设支援功能，快速响应，全方位、高效解决收集理论培训技术问题，基本实现本地化。
最快一周可获认可
市运管局相关负责人称：这是东莞首次开展驾驶培训收集教学的认可工作。“通过认可并建立驾培机构理论考试的收集教学资格，可以填补驾培理论考试收集培训的空缺，拿高东莞机动车驾驶员培训服务水平、便利驾培学员。”申请材料递交以后，认可工作约需要10个工作。
资讯丨上海实施驾驶培训新大纲，学时减少或致学车价格下调
10月1日起，由交通运输部、公安部联合修订并颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（简称《大纲》）正式实施。新《大纲》明确，部分车型总学时缩短，比如C1、C2车型总训练学时为78学时，分别缩短到62学时、60学时。此外，新《大纲》还规定，参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里。
“对于上海来说，实行新《大纲》后，科目二、科目三的上车培训总学时将由原先的42个小时减少到36个小时。”上海驾培行业一名业内人士表示，训练学时的减少或将导致学车价格出现下调，特别是对于计时培训模式来说。根据上海运管部门的要求，自2017年1月1日起，上海驾培机构将全面实行计时培训模式，届时学员都将插卡计时，按时付费。
科目二三上车培训减少6学时
近日，交通运输部、公安部联合对《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行了修订并颁布。新《大纲》已于2016年10月1日起正式实施。
与旧版相比，新《大纲》的训练学时有所调整。例如，C1、C2车型总训练学时原来为78学时，现分别缩减为62学时、60学时。以C1为例，各部分学时如下：第一部分（道路交通安全法律、法规和相关知识，对应科目一考试）要达到12学时；第二部分（基础和场地驾驶，对应科目二场地驾驶技能考试）要达到16学时；第三部分（道路驾驶，对应科目三道路驾驶考试）要达到24学时；第四部分（安全文明驾驶常识，对应科目三安全文明驾驶常识考试）要达到10学时。
很明显，第二部分从26学时缩为16学时。第四部分从16学时缩为10学时。同时，第二、三部分中的驾驶模拟设备教学学时，从原来的7学时调整为4学时。新《大纲》规定的学时为各车型基本学时要求，每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。
“在上海，根据此前规定，科目二和科目三的上车训练时间不得少于42学时。”上海一家大型驾校的负责人告诉澎湃新闻记者，根据新《大纲》要求，科目二和科目三一共40学时，减去分别2学时的模拟驾驶，还有36学时，再加上上海的科目二因增加四项考试内容而增加1学时，一共37学时。“从目前来看，每个学时的学车费用应该不会上涨，但总学时减少了，学车价格就可能出现下调。”该负责人说，不过，由于新《大纲》刚刚开始实施，目前其影响尚未显现。
培训里程不得少于300公里除了调整学时，新《大纲》明确规定，各准驾车型培训里程不得少于300公里。根据新《大纲》要求，各地可根据实际，对训练里程做出相关要求。结合道路交通实际情况，规定参加各准驾车型培训的学员，结业时总训练里程不得少于300公里。
此外，根据2013年原上海市交通港口局《关于调整有关教学内容和学时的通知》，上海结合实际情况，在新《大纲》第二部分教学内容和学时基础上，增加窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置四项教学内容，培训学时增加1学时。
为进一步做好新《大纲》的贯彻落实工作，上海市运输管理处已于近日召开全市培训机构宣贯会议，提出具体工作要求。各培训机构须于2016年10月1日前，修改在经营场所公示的《大纲》和收费价目表，根据教学内容和学时要求，合理制定培训价格，并重新公示；开展新《大纲》宣传和解释工作，尽快按《大纲》要求调整、优化教学计划和教学方案。
（以上内容来源于澎湃新闻网）
@驾驶人，这些交管业务将全面恢复正常！
随着疫情防控阻击战取得重大战略成果，因之前受疫情影响调整的交管业务，将全面恢复！
“延期办”“容缺办”停止执行
疫情期间出台的驾驶证审验换证、机动车检验等业务逾期未办不予注销等“延期办”和驾驶证期满换证“容缺办”政策于2020年6月30日停止执行。
1、延期办理注销业务
自7月1日起，对驾驶证超过有效期未换证、未按规定审验、未按规定提交身体条件证明、机动车连续3个检验周期未取得检验合格标志等的，不再延长换证、审验、报废等期限，要按规定办理注销、降级换证等业务。
2、学习驾驶证明有效期
自7月1日起，新取得的学习驾驶证明有效期将不再延长，已取得的将统一延长6个月有效期。
3、保留原号牌号码期限
对1月23日至6月30日期间，机动车在办理转移、注销、变更迁出、变更换发新能源汽车号牌业务后原号牌号码保留期限满2年的，将统一延长6个月保留期限。
4、满分教育记录单有效期
自7月1日起，对驾驶人申请满分教育的不再延长机动车满分教育记录单有效期，6月30日前已申请满分教育但未完成的，机动车满分教育记录单有效期统一延长至9月30日。
5、期满换证容缺办理
已适用“容缺办”政策的，驾驶人要在2020年12月31日前补交身体条件证明。
免予处罚过渡期将不再适用
疫情期间出台的对机动车逾期未检验、驾驶证逾期未换证等免予处罚的政策设置过渡期，过渡期结束停止执行。
1、重点车辆逾期未检验
自8月1日起，对大中型客车、重中型货车及挂车等重点车辆逾期未检验，大中型客货车驾驶人逾期未换证等情形，不再适用免予处罚政策，不再适用交通事故认定书不载明相应违法行为政策。
2、其他机动车逾期未检验
自9月1日起，对其他机动车逾期未检验，其他驾驶人驾驶证逾期未换证等情形，不再适用免予处罚政策，不再适用交通事故认定书不载明相应违法行为政策。
【权威发布】新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》自10月1日起施行
日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
《机动车驾驶培训教学大纲》
制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定制定本大纲，主要包括：机动车驾驶培训教学大纲和驾驶培训教学日志。
学时安排
1>机动车驾驶培训教学的学时安排见下表：
学时安排表
2>本大纲的学时为各车型基本学时要求。
3>增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
4>每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
教学要求
1>本大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构（以下简称驾培机构）聘用二级及以上教练员担任考核员。
2>“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
3>“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
4>“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
其他
1>驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
2>轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的培训教学大纲，由各省根据需要和地方特点自行制定，并报交通运输部备案。
3>各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
4>大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制订人才培养方案。
《机动车驾驶人考试大纲》
制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国刑法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《道路交通事故处理程序规定》等有关规定制定。
考试目标
根据规定，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人员，可申请参加机动车驾驶人考试。机动车驾驶人考试执行全国统一的考试内容和合格标准，考核应考人员是否了解和掌握道路交通安全法律法规知识、安全文明驾驶常识和驾驶技能，是否具备驾驶安全意识。对通过考试的人员，公安机关交通管理部门核发机动车驾驶证。
考试内容
1>本大纲分为“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”、“科目二 场地驾驶技能考试”、“科目三 道路驾驶考试”和“科目三 安全文明驾驶常识考试”四部分内容。
2>“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”内容包括驾驶证和机动车管理规定、道路通行条件及通行规定、道路交通安全违法行为及处罚、道路交通事故处理相关规定、机动车基础知识等六部分内容。
3>“科目二 场地驾驶技能考试”内容和“科目三 道路驾驶技能考试”内容按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中关于不同准驾车型规定的相应考试项目进行设置。
4>“科目三 安全文明驾驶常识考试”内容包括安全行车常识、文明行车常识、道路交通信号在交通场景中的综合应用、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识、紧急情况下避险常识、典型事故案例分析、交通事故处置及常见危险化学品处置常识等八部分内容。
考试要求
1>对考试内容的考核要求按照由低到高分为三个层次，分别是“了解”、“熟知”和“掌握”，高一层次的考试要求包括低一层次的考试要求。
——了解，要求应考人员清楚考点的概念、作用，能够在简单交通环境中进行识别和应用。
——熟知，要求应考人员全面了解考点知识，能够理解知识要点内涵，清楚操作要领，并能够分析、解释原因。
——掌握，要求应考人员能够深入理解考点知识、技能及有关原理，能够在复杂交通环境中综合运用相关知识，熟练驾驶车辆。
2>考试大纲科目一考试和科目三安全文明驾驶常识考试的考试要点分为通用考试要点和专用考试要点。通用考试要点适用于所有准驾车型考试。专用考试要点适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试，大纲考试要点中带有“※”符号的为专用考试要点。
3>轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的考试大纲，由各省级公安机关交通管理部门根据需要和地方特点自行制定，并报公安部备案。
《培训教学大纲》
