一般说来，冬天学车的人相比春夏秋三季来说是较少一些的。一来，冬天要从温暖的被窝里爬起了去练车，是一个很需要毅力的行为；二来，这学车一半就得过年，很多人宁可开春后再来学车。
其实，冬天学车、练车却可以得到其他季节都学不到的体验与知识。
理由一：淡季人少练车机会多，考试、拿证更快。
文章开头就提到了冬天学车的人少，那咱冬天去练车自然可以获得更多的练车机会。同理，练车的人少，考试、拿证的人也少，只要考试给力，自然拿证更快。更重要的是，在学员不多的情况下，教练教起来也会更用心、耐心。
理由二：特殊的季节，学到特别的知识。
“热车”、“冰雪路面驾驶”这些都是其他季节在驾校学不到的内容。这些在冬天练车的时候，驾校教练却会一点不落的通通教给你。
理由三：价格优势。
因为从11月到第二年的2月是驾校的淡季，所以在这个季节驾校通常会推出一些优惠活动，以价格优势吸引更多的学员。
理由四：来年涨价。
几乎每一年的年末，都会传出来年驾校涨价的小道消息。
不过也像小道消息传的那样，油价在涨、教练工资在涨、还有通货膨胀，这些都涨起来了难免驾校就乘着这时候涨涨价。
理由五：练车其实并不冷。
不要以为冬天练车就超级冷，其实教练车里都能开空调，加上练车的人不多，练车是基本就可以呆在车里。冷，其实并不是问题。
精选阅读
简单实用的学车口诀，迅速掌握学车五大基础
教练在教学过程中，都会反复地强调以下学车基础，不知道正在学车的你，是否真的掌握好了这些基础？
方向盘
方向要把牢，转向稳而巧
双手要协调，手臂不打架
缓弯缓而轻，急弯快准狠
快打则快回，慢打则慢回
离合器
离合用得好，车儿行得稳
顺序记不牢，难免易熄火
松开讲时宜，不要心太急
脚要拿捏好，就要多练习
挡位
挡位要变换，速度先跟上
高速对高挡，低速陪抵挡
方向要把握，双目看前方
换挡用巧劲，蛮力反难成
刹车
刹车有学问，不只一脚闷
速度要减慢，油门先松开
离合踩到底，再轻轻点刹
刹车要踩好，功夫在点滴
油门
十祸九次快，油门是关键
油门如何踩，全由速度定
加速要稳踏，减速就轻抬
刹车与油门，一定要分清
练车
教练讲解时，专心致志，认真实践
开车的时候，不紧不慢，忙中有序
下车休息时，勤问多思，善于沟通
考试的时候，胸有成竹，心无旁骛
拿证上路后，不骄不躁，循规蹈矩
五大伤车的坏习惯
每个人都有每个人的习惯跟特点，开车也是如此!有好习惯也有坏习惯，好习惯要保持，坏习惯要改之!今天小编的小编给大家总结了一下最伤车的坏习惯!我们一起看看吧!
一、经常打死方向盘
经常打死方向盘
我们很多新手驾驶员在学习倒车移库时经常打死方向盘，殊不知这种情况最容易损坏助力泵，因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低了助力泵的使用寿命。
二、抵挡高速行驶
抵挡高速行驶
很多驾驶员或因为懒惰图省事儿在车辆已经达到一定速度后仍不提高挡速，甚至一些新手驾驶员因驾驶不熟练在汽车出现转速与车速不符的抖动时才想起换挡，这时已经大大增加了发动机的的负荷，造成了不可挽回的损害。
三、过减速带不减速
过减速带不减速
其实不光新手，我们生活中的很多老司机过减速带的时候仍不减速，或者减速不到位，这样很容易伤到减震设备，甚至造成油门失灵，极其危险。所以过减速带时一定要减速慢行。
四、上马路牙子或横跨马路牙子停车
上马路牙子或横跨马路牙子停车
很多车主反应新车开了不到一年轮胎鼓包了，其实这跟经常不注意马路牙子有很大关系，甚至停车时横跨马路牙子，让车辆长时间处于倾斜的状态，极易造成车胎变形甚至报废，还容易引起车架变形，造成难以矫正的后果。
五、停车不拉手刹
停车不拉手刹
这种情况不在少数，很多人觉得路很平不会溜车，所以不用拉手刹，久而久之养成了不拉手刹的习惯，造成溜车的严重后果，因此停车一定要拉手刹。
温馨提示：好的驾驶习惯如同我们生活中好的生活习惯，需要逐渐养成，且不能让坏习惯成为自然而然的事儿。
学车考驾照五大禁令，条条都易挂！
这五种坏习惯是学员学车时最容易犯的错误，条条致命，一定要注意。
1、不系安全带
"平时练习不系安全带不会出事，不系也没啥关系""别人都不系，那我也不系了"……不少学员都有这样的侥幸心理，结果考试时还是忘了系安全带，直接挂科。不系安全带不仅会导致考试不过关，对于以后的上路驾驶也有很大的威胁。
因此，上车后记住"三调一系"。调座椅—调靠背—调后视镜—系安全带，养成好习惯。
2、换挡时低头看档
由于操作不熟练，不少学员在挂挡时，为了避免挂错档位，都会习惯性的低头看挡。要知道，低头看挡在考试中不仅会扣分，也是一种极不安全的驾驶陋习，科三的车速一般都在30迈以上，在你低头的那一瞬间会发生什么危险更是难以预料的。
3、开车不看后视镜
科目二考试中需要通过后视镜来看点打方向，科目三考试中不需要通过后视镜来看点，学员就觉得后视镜没什么用，很少看。实际上，科目三考试中需要时刻观察后视镜，判断车身的位置及周围交通情况。以后开车上路，不看后视镜很有可能导致事故的发生。
4、下车看也不看就开门
宣布考试结束，一高兴，推门就想下车。教练问：还有什么没做吗？这时候你答“谢谢教练”也只会招来一顿骂哦。左看看，右看看，多看两眼总没错。
5、粗心大意
每次让停车，直接就去踩刹车，前方提示要变道，不打灯就动方向。问他为什么，不小心忘记了！
粗心大意不是你开车犯错的借口。
手动档的五大技巧
熟能生巧，很多车友虽已是“本本”得主，但是对于经常开车的老手们来说，真是菜鸟一枚，小编费尽千辛万苦才跟老师傅讨来的“真经”，下面就分享给我们最亲爱的车友们拉!
一、手自一体离合器使用技巧
很多朋友选择装配手自一体离合器的车型后，却几乎或是很少使用手动挡驾驶，这是很可惜的事情。尤其在城市驾驶，适时切换到手动挡模式，可以节油、省时省事，对车辆本身也有益无害。使用手动模式只需要掌握一个原则，即换挡的转速。对绝大多数车型来说，发动机在2500转时就是最合适的升挡时机。
二、手动模式下坡技巧
下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能通过适时踩刹车达到降速目的。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
三、手动模式下高速行车技巧
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车辆强制降入低速挡，让发动机产生强大制动力，加快减速。
四、手动模式下弯道技巧
过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减挡利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
五、手动模式下溜车技巧
我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
学车考驾照五大禁令，扣你100分没商量！
1、不系安全带
"平时练习不系安全带不会出事，不系也没啥关系""别人都不系，那我也不系了"……不少学员都有这样的侥幸心理，结果考试时还是忘了系安全带，直接挂科。不系安全带不仅会导致考试不过关，对于以后的上路驾驶也有很大的威胁。
因此，上车后记住"三调一系"。调座椅—调靠背—调后视镜—系安全带，养成好习惯。
2、换挡时低头看档
由于操作不熟练，不少学员在挂挡时，为了避免挂错档位，都会习惯性的低头看挡。要知道，低头看挡在考试中不仅会扣分，也是一种极不安全的驾驶陋习，科三的车速一般都在30迈以上，在你低头的那一瞬间会发生什么危险更是难以预料的。
3、开车不看后视镜
科目二考试中需要通过后视镜来看点打方向，科目三考试中不需要通过后视镜来看点，学员就觉得后视镜没什么用，很少看。实际上，科目三考试中需要时刻观察后视镜，判断车身的位置及周围交通情况。以后开车上路，不看后视镜很有可能导致事故的发生。
4、下车看也不看就开门
听到语音提示考试结束，一高兴，直接推开车门就下车，结果在最后关头被扣100分。下车时，一定要先通过后视镜观察后方有无来车，确认安全后，方可打开车门下车。
5、细节总出错
起步、变道、靠边停车不开转向灯……开车时遇到紧急情况，一紧张，只顾着踩刹车了，结果就是车辆熄火……诸如此类的细节还有很多。科目三考试考的就是细节，想要过关，这些操作细节都必须熟记于心，不能忘！
科目二考试的五大注意要点
大多数考生觉得驾照考试中科目二是比较难的一科，那如何做到一把过呢?首先要对考点做一个梳理，然后勤加练习相信大家都可以通过。以下是关于科目二考试的五大注意要点，希望对大家有所帮助!
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
考科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、有的学员被电子考试坑了很多次，明明没有停车，却被判中途停车，其实科目二中车速如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以大家最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
许多科目二考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，不按步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有习惯按步骤走。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，之前有一个学员考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车随便停在第4通道的起点上，这个学员就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不按规定路线行走，不合格”，这个学员下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科目三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把1档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会错过打方向的时机的。
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