作为一个刚拿到热乎乎的驾照的新手，应该算有立场来回答这个问题。
有人说：驾校教的是应试教育，不在乎你到底会不会开车，只在乎你能不能考过，提高他驾校的通过率，这句话其实不对，教练应该是最关心你能不能学会开车，开好车的人了。
作为一个考驾照前连车有几个重要组成部分都不知道的弱女子来说，开车是件很恐怖的事。站在车外看到别人游刃有余的在场内晃着圈，心里除了羡慕就是害怕。
害怕这个心理原因导致我每场考试手脚都发抖。
所以我想说的第一点就是，开车没什么好怕的，有护刹呢，大不了就是错了被教练训几句。不要害怕，不要害怕，不要害怕。
很多人都怕教练骂，没错，教练骂起来是很凶。但是，一定要记住但是，你是学员，你是来和教练学习开车的人，他也是一时着急才会语气重了些，并不是天生喜欢翻脸骂人，所以不要紧张，对着教练不要怯场。
不过不是叫你跟发飙的教练硬拼，这里只是告诉你，不要对学车这件事有太多的心里压力。
所以我想说的第二点就是，教练其实并不可怕好，只是粗犷的外壳套住他们柔软的内心，在表达方式上有所欠缺。学员和教练是平等的。
孰能生巧，这是很重要的。不光是你上车，还有就是要观察别人的手法速度，和车轮走向等等。
所以我想说的第三点就是，多听，多看，多上车，多问。
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如何理解离合器的“快松慢抬”？看看教练怎么说
科目二合格后进入到科目三道路行驶练习，很多学员仍然延续着科目二的松离合器方法。科目二的离合器一直都是以半联动为基准慢速行驶，不需要换其他档位的，除了倒车只用一档开到底的，所以离合器没有学到全部松开的感觉。
到了道路行驶后，很多学员甚至害怕说离合器全部松开会不会熄火，还有学员认为离合是用来制动的。因此在换档过程中不敢大胆的去松离合器，导致错过了最佳时机。
道路行驶只有在挂完一档后，起步的时候才慢慢松离合起动车辆，在车子走顺后，就要快松离合了，让车子走起来，这里的离合松的过程中一定要有个停顿的过程，走顺后就要加速，再加完油门（加油门也要轻柔），速度提升后要换二档，踩离合挂二档，挂完之后很多同学会因为害怕松离合太快而错过了最佳时机。后面的几个档位换的离合器都是一样的，只要速度匹配了，就可以快松离合器了
挂档完成后，松离合讲究的是“快松慢抬”，即挂完就松慢慢抬起的过程。离合器有个自由行程，不是一下就到有效行程的，前半截松的都是空的（不同车的离合器有所偏差）。越是害怕不敢松，速度下降的越快，到头来再等松离合时就会导致速度不够而使车辆抖动（闯动）。
总得来说，记住松离合除了一档起步慢慢来，后面速度匹配上来后，离合就可以直接松开，不用担心熄火的问题，这样多体会几次你就能知道离合的方法了。另外科目三考试中，主要应用到离合器是：起步、换挡、停车。
1）起步：掌握离合器半联动，慢抬离合至半联动状态；（同科目二起步方法）
2）换挡：离合器要一定要踩到底，才能挂进档位；
3）停车：减速，将离合刹车踩到底停车。
离合的作用相当于一个“动力开关”，踩下离合器踏板可以将发动机动力输出切断，从而可以进行换挡和起步的操作。所以要进行换挡和起步的动作时，踩下离合器要坚决、迅速并踩到底。停车时，需要把离合踩死，防止汽车熄火，同时把刹车踩紧，不然车子有可能会前进，上坡的时候，车子也会后溜。
科目三掉头用几档比较好 看看教练怎么说？
掉头是科目三考试项目之一，要求学员能够控制车速，正确运用档位，选择合适地点掉头。说到科目三掉头，学员最关心的莫过于掉头时应该选择什么档位。接下来，小编就和大家说说科目三掉头用几档比较好。
科目三考试中，对档位没有具体要求，一般来说，选择一档或二档掉头，一档是最保险的，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。
科目三掉头具体操作方法：
1、听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。
操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头
2、注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
3、听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。
在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。
学车这样做，比你多练100遍更有用
很多学员学车已经有一段时间，但总是感觉怎么练车，始终达不到自己理想的状态。其实，学车想要学得又好又快，还是有迹可循的，只需记住这几点：
科二
1、点位要看准
点位要看准，坐姿很关键。开车时保持背贴座椅，这样身体不易晃动，头不要随意前伸后缩，这也会导致看点不准。
看后视镜（非平面）一般会近大远小，比如实际平行时，镜子里看起来车尾会窄些，判断点位时要注意。
2、基础要跟上
除了点位记忆，更重要的还是基础配合。离合控制速度，方向盘控制方向，这两项一定要熟练掌握。
熟练不是精确，而是懂得调整。临近需要打方向的点位，速度还没慢下来，打方向就要快打快回去配合，避免压线。
3、弱项用心练
学习科二一定要了解弱项是什么，去突破它。半坡易熄火？考虑是离合抬得太快，还是刹车松晚了？
练车还是要有固定的方法，不要变来变去，要把技巧练稳定。遇到自己无法解决的问题，一定要及时和教练请教。
科三
4、起步要稳当
科三考试，很多学员甚至车还没动，就失去了考试的机会。从上车到车平稳走起来，这段时间的操作非常关键。
打灯、鸣笛、挂挡、抬离合、松手刹等等，这些步骤一定要先理清，慢慢完成，怕遗漏掉操作，可以用口诀去记忆。
5、眼需观六路
科三操作难度不大，但要学会“看菜下饭”，随时观察四周的车况，是否满足做项目的条件。
尤其注意要打方向灯的项目（超车、变道等），变换车道时，尽量不要影响其他车辆的正常行驶，否则很有可能被安全员踩副刹。
驾照扣了12分，一定要重回驾校吗？看看警方怎么说！
扣了12分，重新回到驾校，排对上车等候考试。至少要大半年的时间。
但是实际上
1)扣了12分，只需要进行理论学习，合格后，就可以重新拿到驾照（又拿到12分）
2)扣了12分，最快27天，又可以重新拿到12分。
3)只有在一个记分周期内有两次以上达到12分，或者累积记分达到24分以上的才需要进行路考，但无须大半年的时间。
根据相关规定，机动车驾驶人，如果在一个记分周期内，累积记分达到12分的，公安机关交通管理部分，应当扣留其驾照——这，你一定知道。
你不知道的是——随后，你应该在15日内，到机动车驾驶证核发地，或者违法行为地公安机关交通管理部分，参加为期7日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
你参加学习后，车辆管理所应当在20日内，对你进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。
考试合格后，记分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。
在一个记分周期内有两次以上达到12分，或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，10日内，对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。
特别链接：
什么是一个记分周期？
记分周期为12个月，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。12个月为一个记分周期，以此类推不断地循环，每年在发证日期那天系统自动清分。
在一个记分周期内，记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。
因此，记分“清零”的前提必须“在这个记分周期结束前已缴清罚款”，否则被扣记分将被转入下一周期。
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