直角转弯在科目二的五个项目中应该算是最简单的一个项目，但是还是有一些学员会在这个项目上栽跟头，今天，小编就为大家找找影响直角转弯考试的原因，帮助大家从源头解决直角转弯失败的问题。
小编认为影响直角转弯考试的结果有这样5个关键因素：
1、车辆行驶的速度
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础，当然也包括直角转弯。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断，造成手忙脚乱，就容易导致考试失败。车速过慢很容易一不小心被判中途停车，也很冤枉。
2、靠左线行驶
我觉得靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件。车辆刚进入直角时我建议靠左线行驶，离左线保持30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话，极容易压拐角。这个理解起来不难，我想大家都知道应该怎样行去做，练车的时候我建议大家注意把持好靠左线30厘米的距离。
3、进入直角后顺正车辆
进入直角A区后顺正车辆，而不仅仅是把方向盘回正，这一点我觉得很容易被大家忽略掉。顺正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的，如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机，容易造成打方向的时机不准而考试失败。
4、直角转弯的时机
找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在，那么怎样做就容易把握住这个时机呢。小编总结了一下，转弯的动作要：快、准、狠。
快：是指手脚利索，快而不乱；
准：看准打方向的时机，时机把握的要不早不晚（先要想找准时机，然后多次练习就容易把握住时机了）；
狠：打方向盘果断、肯定而不犹豫，对自己做出的动作要有充分的自信。
5、不够熟练
因为每个人都感觉直角转弯太简单了，所以容易被大家而被忽略。大家在练车的时候都是在别的项目上投入的精力很多，比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等难的项目上投入了大量的精力，而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限，导致这个项目不够熟练，所以在考试时出了问题。因为要想通过科目二考试必须五个项目每一个都要全部通过才行，所以，我建议学车朋友们练车的时候在直角转弯上也要投入相当的精力，把它练习熟悉才行。
综上所述，直角转弯确实不难，但是也需要大家用心去琢磨，认真去练习，这样才能保证大家一次性的通过科目二考试！
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容易造成科目二挂科的5大原因，你知道吗？
很多考驾照的学员会有一种可以称得上“奇怪”的经历，那就是明明自己在科目二场地练车时状态挺好的，怎么考试就没有一次性通过呢？其实，绝大多数的挂科原因都离不开以下这5个方面。
01上车就开
很多学员不只是在考试时由于紧张而忽略了考前上车准备的重要性，更多的是平时练习就没能养成好习惯。
由于每个学员的体型、坐姿不同，所以上车后首先要调整后视镜和座椅至适合自己的位置，否则等车辆开起来才发现点位都看不到就已经晚了。
调整座椅的方法：
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
02看点姿势不固定
科目二考试凭学员车感通过的几率很低，基本都是靠看点。看点的时候最好保证坐姿端正，仅扭头观察后视镜即可，最忌讳每一次都弯腰伸头，结果通过与否都靠运气，点位都是不准的。
03打方向不规范
科目二中打方向的幅度多是一圈半打死、一圈、1/4圈等比较大幅度的打法，如果打方向的手法不规范，很有可能在着急看点的时候一下子忘了自己打了多少方向，回方向时就有误差。而且还容易拉慢打方向的速度，跟不上车速，然后就错过了点位。
04忘记转向灯
科目二练习时，教练一般更看重压线、熄火等问题，学员也会因为教练没有强调转向灯而在考试时忘记打转向灯，几个灯一忘，科目二就不合格了。所以考前问清楚教练，科目二考场有几处需要打转向灯的地方，每一次练习时都当作实战，考试才不容易忘记。
05车速越开越快
很多学员刚开始学习科目二时，还小心谨慎控制稳车速，但是时间一长，练得有些熟练后，很多学员就控制不好车速的缓慢匀速，一边技术还不扎实，一遍车速慢不下来，错过点位、压线就是常有的事儿。不管练习多长时间，该慢的时候还是要慢，否则只会越练越差劲。
小编温馨提示：如果你有以上这5种习惯，赶紧改正，因为这对科目二考试来说是很不利的。
科目三注意事项你都知道吗？
小编说
很多学车的学员都非常害怕科目二和科目三，很多学员觉得真正难的是科目二呀，科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的，下面小编就给大家准备了一些将要参加科目三考试的学员必备的知识，一定要看哦!
1右脚放到该放的地方这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2不要低头看档这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3靠边停车路线过长科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4红绿灯前犹豫绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5行车时车身太偏右和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
科目二考试不过的原因，你知道吗？
1.心里紧张一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别
3.粗心大意很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2.考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6.起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的，平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
异地学车，这些你都知道吗？
看看春运的人流，就知道全国有多少人背井离乡，看看高速的车流，就知道全国多少人在异地打拼，新的一年，或许你还是没有办法回到家乡，或许你依旧要在异地工作生活，这样的你，一定也和我一样想过，身处异地，学车考驾照可以吗？
异地学车，毫无疑问，是允许的，但是异地学车和本地学车相比有些问题要注意哦！
1、学车条件你得符合
不管是异地学车还是本地学车，前提是你得符合报名学车的条件，比如：你必须年满18周岁等。异地学车你得符合哪些条件，详情可见→→→
2、你得了解当地学车政策
虽然139号令公布，全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。但是想要在异地学车的你一定要去车管部门或者驾校询问当地针对外地人学车的一些政策，以免耽误自己的计划安排。
3、异地学车报名需谨慎
异地学车报名选驾校必须谨慎，不要误入一些三无驾校低价宣传的陷阱，一定要去正规的驾校报名。有些驾校招收外地人学车，学费会相对高一点，但是会提供包吃包住服务，所以大家在报名时一定要根据自身情况，咨询详细！
好了，说了这么多，就是想提醒异地学车的你要三思而后行，多看多比较总是没有坏处的！为你推荐口碑好，本外地收费一致的驾校！
不能停车的几种交通线你都知道吗？
前几天一个哥们儿找我诉苦：“损友君，我就去买包烟的功夫，又被警察给贴条了”，我也有些诧异，问道“你把车停哪儿了？”答曰：“人行道。”你丫活该被贴罚条，哪儿能停车哪儿不能停车你都不知道。
那么在日常行车过程中，为避免违反交通，那些地方不能停车？
1、人行道
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条明确规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
所以，人行道是绝对禁止停放的地点，稍有不慎，就会被贴条。
2、公交站标线
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
SO,公交站标线前后30米范围内是不允许停车的。
3、禁停线
黄色网状线一般位于重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被拖走的危险。
4、导流线
导流线一般出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。
5、禁止路边停放车辆线
在道路缘石正面及顶面划黄色线，无缘石道路距路面边缘30cm处划黄色线，如果黄色线为虚线，表明可以零时停车；如果黄色线为实线，即不可停车。
科三容易挂的地方，这些你都知道吗？
科目三的考试较为灵活，由于是上路考试，考试的顺序和车道都是不固定的，这就给许多学员造成困扰，出现过度紧张导致考试过程中车速与档位不匹配以及转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒等现象，所以在考试之前，学员们一定要注意以下一些细节问题：
一、遇特殊情况可以停车考试，除了考技术外还考安全意识。如果前方有行人穿行或是非机动车逆行，你都可以减速或者踩刹车停下，然后重新挂档起步，考官不会催你的，即使催你，也要保持心态良好，不慌不忙的起步。
二、提前熟悉线路
如果有机会，最好在考试前几天，试一下考试线路，重点关注特殊地段。
三、尽量走中间道，匀速行驶
行驶期间，车速不要太快，一般挂3档，这样跑有个好处，在十字路口时，无论左转弯还是右转弯，都有比较宽裕的时间和空间来调整你的车道。
四、关于加4档5档的合理时机
根据过来人的经验，大部分掉头或者转弯之后，尤其是掉头之后的道路又直又长，而且没有斑马线，所以这个时候不要犹豫，可以加油加档。
五、直线行驶时，双手放松，视线往远处看
有的学员容易在跑直线时动方向盘，如果因为这样挂掉未免太可惜了。技巧：先打方向盘，把车身调正，眼睛往道路远处看，车处于加速过程中，你的双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上即可。
六、靠边停车请注意
如果不确定停车距离，不要拉手刹松脚刹，只把右方的后视镜往下调，看看宽度，如果太宽，重新挂一档，起步适当调整宽度。一般当雨刮器的中点处于右边实线的中间，宽度就没问题了。注意：路口和公交车站前不能停车!!!
七、细节把握加强记忆
起步时，千万不要忘记打灯或鸣喇叭，口令更方便大家记忆，比如：起步时，一踩（离合）二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆（摆头，左右观察）六松（手刹），下车：车停稳后，一拉（手刹）二回（空档）三抬（离合）四抬（刹车）五关（转向灯），练车时心中默念。
科目三考的更多的是细节，学员在训练的时候，一定要把细节做到位，这样考试的时候才不会慌，考试才能更加从容面对！那么以上这些技巧你学会了吗？
关于驾照扣分那些事，这些常识你都知道吗？
首先说明一点一个常识性错误，根据交通安全法规定，安全违法行为的累计周期为12个月，并不是每年的12月31日，例如，2020.8.22领的驾照。那么2020.8.22就属于一个计分周期！
㈠扣12分和扣24分的区别
在一个扣分周期，如果扣满12分，那么你需要重新学习科目一，假如扣分超过了24分，则需要小伙伴学习科目一和科目三两个项目内容了！
假如扣分是21分，超过了12分，却不到24分，那么对应的9分则是在下一个周期内继续扣除。地区与地区之间的规定存在一定的差异，大家要根据当地法律进行判断，当然啦，最好的事情就是不要扣分！
㈡关于滞纳金的问题
如果车主出现了罚款行为，一定要及时的去缴纳罚款，一定要及时的缴纳罚款，不然将会出现滞纳金，所谓滞纳金是什么情况？
滞纳金是由交警开出的罚单而产生的，电子眼拍到的话，就没有滞纳金一说，但是交警开出的罚单就要滞纳金这一说。
滞纳金在交警开出罚单的15天内，如果交清了罚款，那么就不存在滞纳金，如果没有处理罚单，那么在第15天的时候，开始产生滞纳金，滞纳金产生的费用是罚单的3%。但是有一点的是，滞纳金的不能超过罚款本金。
㈢什么情况驾照会被扣分？
1：不系安全带扣2分，罚款200
2：开车打电话扣2分，罚款50
3：闯红灯：扣6分，罚款200
4：违章停车，市区不扣分，罚款200；高速路：扣6分，罚款200
5：超速行驶▼▼▼
超速未满20%扣3分，罚款200；
满20%-50%扣6分，罚款200；
超速50%扣12分罚款200并吊销驾驶证！
小编辛辛苦苦的码字就是为了小伙伴们珍惜自己来之不易的驾照。对于新手来说，稍不注意就面临扣分。扣分的严重性小编已经在文章里面说了。在此小编祝大家在今后的行车过程中顺顺利利，平平安安。
交通信号那些事儿，你都知道吗？
公安部交管局做过统计，导致道路交通事故最多的前10种违法行为分别是：机动车超速行驶、未按规定让行、逆向行驶、疲劳驾驶、违法会车、违法超车、违反交通信号、违法占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶。
违反交通信号位列其中，关于交通信号，你知道多少呢？交通标志颜色有什么含义？交通标志形状又有什么规则呢？别急，让小编慢慢来告诉你！
交通信号的种类
●交通信号灯
红灯（表示禁止通行）
黄灯（表示警示）
绿灯（表示允许通行）
●交通标志
用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。
●交通标线
由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
●交通警察的指挥
手势信号共有8种，分别是：停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号。
一般情况下交通标志颜色的基本含义
红
红色表示禁止、停止、危险。
橙
橙色用于道路作业区的警告、指路标志。
黄
黄色表示警告。
绿
绿色表示地名、路线、方向等的行车信息。
蓝
蓝色表示指令、遵循。
棕
棕色表示旅游区及景点项目的指示。
交通标志的形状一般使用规则
△正等边三角形：用于警告标志；
○圆形：用于禁令和指示标志；
▽倒等边三角形：用于减速让行禁令标志；
叉形：用于铁路平交道口叉形符号警告标志；
□方形：用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志，告示标志灯。
八角形：用于停车让行禁令标志；
知道了颜色和形状的含义，再结合标志上形象的图形我们就可以很简单分辨交通标志的意思啦！
红色的圆形表示禁止标志，图像是一个喇叭，所以是禁止鸣笛的标志。
蓝色的圆形表示指示标志，图像是左转，所以是向左转弯标志。
黄色的三角形表示警告标志，图像是斑马线，所以是注意行人标志。
科目二考试大问题-停车的点位你知道吗？
科目二中途停车问题和压线是导致学员不通过的主要原因，今天就给大家总结一下停车问题，后面会继续总结压线问题。
“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止；
二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止；
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。
第二：那么如何防止中途停车？
第一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
第二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
第三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车；相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
第四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点；反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。
注意：半联动范围的上端虽然传递的功率比较大，但是也有熄火的可能，所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉，并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样，半联动范围也不一样，需要你自己去感受，所以平时练车有条件的话最好多换换车，感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路，在路上你就多试试离合，找到半联动范围。
科目三路考小技巧，你都知道吗？
随着时代的进步，轿车是出门旅行者、上班族必不可少的交通工具，不在为上、下班挤公交，出门旅行带着大包小包而烦恼。要想开车上路，得有驾驶证吧。那下面小编给大家分享一下科目三路考的一些注意事项吧。
上车前要环绕车身一周，检查车辆外观和安全状况。
打开车门前要注意观察后方有无车辆。
1、上车后关闭车门，并且调整座椅、系安全带，检查车辆是否熄火。准备完毕之后，通过左侧后视镜观察后方有无车辆，开启左转信号灯，把离合器踩到底挂1档;然后慢慢松开离合器至半联动状态，稍微加一点点油门，再松驻车制动器，这样车就慢慢起步了。
2、车辆起步之后，要注意观察前后方的车辆及行人，然后稍加油门，加至2档，然后看仪表盘(20码以上)或者听车辆声音(闷响声)，就可以加至3档，以此类推。4档(30码以上)、5档(40码以上);加完档之后，要迅速的减档，轻点刹车不放，迅速从5档减至2档，减至2档后，稍加油门，加至3档(注意观察前方和左右两方车辆)。特别注意：车辆在行驶过程中注意观察左右路口和前方人行道，减速慢行，鸣笛示警。
3、变更车道前，提前开启转向信号灯，要先通过后视镜观察有无车辆驶来，确定没有车辆行驶前来才变更车道。变更车道以车头越过中间线为准，不能同时变更两条车道。
4、靠边停车前，应提前开启右转信号灯，提示后方车辆即将靠边停车。然后通过右后视镜观察后方有无车辆驶来，离合器踩到底，轻点刹车，摆正车身之后再停车。靠边停车时，应选择路口、人行道以及桥梁以外停车，车轮不能压右侧边缘线，不能离边缘线太远。停车后先拉紧驻车制动器，然后折回空挡，在关转向灯，最后解开安全带下车。(下车时，要注意观察后方车辆)
5、夜间行车的时候，起步前开启前照灯(近光灯)，在通过急弯、坡路、拱桥、人行道或者没有交通信号灯控制的路口时，要交替使用远、近光灯示意。在路口转弯时，不得使用远光灯。有路灯及照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
TIPS:上车前要环绕车身一周，检查车辆外观和安全状况。打开车门前要注意观察后方有无车辆。望能给学车的朋友帮助，祝学车的朋友考试一切顺利通过。
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