在国内的机动车在高速路上驾驶的最高时速是120KM/h，所以很多司机喜欢在高速路上顶着120KM/h来开。首先要提醒虽然高速最高时速是120KM/h，但是我们在实际的驾驶中除了有超车需求的时候偶尔尝试，其他时候尽量在110码以内更为安全。
其次，相信很多喜欢开快车的朋友偶尔会遇到这样的情况，明明自己开车的时候没有超过120KM/h为什么还是收到了罚单呢？这到底是为什么呢？
原因是因为我们汽车上的速度表显示的速度，是采用的模拟技术的方式来呈现的。所以仪表上显示的速度，并不是我们现在行驶的即时速度，会有一定延时。也就是说，我们在加速到仪表显示120KM/h和我们从更高的速度减速到仪表显示120KM/h这两种状态下的实际是不一样，而且二者相差非常大。
所以以后我们在告诉路上不经为了口袋里的钞票，同时也为了自己的安全着想，尽量避免顶着限速驾驶。
驾考网扩展阅读
为什么高速公路限速120
我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速公路行驶，最高不得超过120km/h的时速!
那么为什么是120这个数字，而不是140、160、110呢?其实这里面，大有门道!
原因一：道路因素
之所以限定为120km/h是根据我国的道路设计标准而设定的!
路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120Km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
原因二：驾驶员
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的!
来来来!先做一道算术题：
假定100米外有一障碍物，120码时，车速为每秒33米，10033=3s，这意味着，你只有3秒钟时间来作反应。以此计算，时速超120码，反应时间将不足3秒!3秒钟能干什么?只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗!
原因三：车辆因素
在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的!但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了!
原因四：环境因素
环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。
说到底，国家规定时速为120km/h，是为了保证大家的安全，人们总说，十次事故九次快，可见，出了大事故一般都是因为车速快!所以，控制住自己，安全驾驶!
终于知道为何高速高限速120kmh！
细看我们车辆的外表盘，就会发觉一个问题，一样车辆外表盘上的最高速度能达到240km/h以上，既然车子跑这么快没问题，那为什么在高速上交通部门需要限速呢？
限速的由来限速120km/h是否有依据、有道理呢？为什么不同的道路会有不同的限速呢？交通部门的限速是依据本地的路况和历年来发生车祸的情形统计出来的，换句话说，他们发觉在一段路超过这个速度（我们假设是120km/h）的情形停，车祸率猛然上升，就会把这个速度设定为戒备速度。所以，不要以为高速上规定的限速是交通部门拍脑袋想出来的，它凝聚的是很多前人用生命和血泪换来的教训。所以，别冲动自信，超速行驶。
开车安全靠的是什么？靠的是两点：路况的掌握情形和反应时间。只有在全面掌握路况并且镇定处理，才能保证安全。但是，当车辆超过了必定的速度之后，你对路面的情形掌握程度就会大打折扣，因为时间很短，同时你对事件的反应时间也急剧缩短。你要知道一样人从看到事件到开始反应至少需要1秒的时间，如果你的车速是120km/h，就在你打算开始处置的时候，你的车子已经失控似的窜出去33米！如果你的车速是160km/h，你的车子已经失控似的窜出去44米！
超速时的心态很多人超速是为了赶时间，人一旦处在赶时间的心情停，理智就开始丧失，很多应当发觉的情形没有发觉，很多应当拿前处置的事情没有做到，一旦发生事故，措手不及。
当车速达到160km/h，如果发生爆胎，对于司乘人员来说也是极其危险的！
汽车高速上爆胎怎么办？写给跑高速的朋友
高速上爆胎是谁都不愿意遇到的情况，但是我们有必要知道如果不幸发生了，该如何应对。采取正确的应对措施会给我们带来最小的伤害，大不了就是一条轮胎，如果措施不当，车毁人亡的惨剧也是有可能发生的。
不管你是经常跑高速，还是偶尔跑一下，不管你是老司机，还是新手，下面这段话你都有必要看一下。
在车辆行驶过程中，如果突然爆胎了，你要做的就是握紧方向盘，其他的什么都不要做。待情绪稳定之后，再采取下一步的措施。
爆胎之后，如果汽车的行驶路线有较大变动，那说明是前胎爆了，此时一定要紧握方向盘，切忌不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，否则会使车辆发生甩尾或者侧翻。要轻微的调整车头，待方向稳定下来之后，再采取收油降档利用发动机制动减速，然后再用点刹的方式将车速慢下来。
如果后胎爆了，情况相对来说会好一点，但是也决不能掉以轻心，仍然要握紧方向盘，同时采取点刹的方式，这样可以使汽车的重心前移，给后胎减轻压力。
待车速降下来之后，这还不算完，要使汽车尽量靠右行驶，尽快离开主干道，将车辆停在右侧的硬路肩处，打开双闪，然后将警示三角架放在车后150米处。此时，你可以拨打救援电话了，尽量不要自己更换轮胎或者停留在高速公路上，以防二次事故的发生。电影里都是这么演的，司机下来修车，然后被撞飞了。
既然我们都不想爆胎事故的发生，那我们就要做到提前预防，经常检查轮胎的使用情况是必不可少的。
1.看轮胎的磨损情况。
轮胎没有固定的使用年限，多是依据轮胎的磨损情况。如果轮胎的磨损已经到了最低警戒线，此时就要更换了。
2.开车前检查胎压。
大家都知道胎压过高容易引起爆胎，其实胎压过低也容易导致爆胎。因为轮胎气压降低后，轮胎与地面的接触面积增大，会造成轮胎升温过快,容易引起爆胎。另外，轮胎气压不足时，若汽车在高速行驶时，容易产生谐振动现象而引发巨大的谐振作用力，此作用力最容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。
3.轮胎修补的次数过多也容易引起爆胎。
如果一个轮胎上有3、5个补丁，此时也不建议再使用了。如果是新胎的话，姑且可以放在后轮，但要保证行驶速度，心里多少要掂量着点。
交警支招：如何应对高速上的团雾
每逢出现团雾天气，高速公路上的交通事故就频繁不断。为减少交通事故，交警部门公布了一些如何在团雾天气下开车的技巧，希望可以帮助到大家。
一、“慢”字当头
车辆一旦进入团雾或大雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。这样碰到各种危险情况时，才能在有限的时间和距离内迅速作出正确的判断，避免交通事故的发生。
当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。与同车道行驶的车辆必须保持在150米以上的间距，谨防追尾。
需要特别提醒的是，除进入能见度很低的团雾区域时需要把车速降至最低外，其他情况下应按照规定时速行驶。
二、不要慌张
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾，千万要保持冷静，握好方向盘。虽然视线模糊，但仍要“眼观六路、耳听八方”。
三、能避则避
行驶在高速公路上，如果发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
四、禁用远光灯
行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况，也是为了使自己被后方来车看清。
需要注意的是，不要使用远光灯，因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，非常危险。
五、忌盲目超车
由于雾天视线严重受阻，行车过程中切勿随意变更车道、超车。
六、忌就地停车
进入能见度很低的团雾区域时，切记不要就地停车，这样最容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。
放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生。
七、忌疲劳驾驶
在团雾中驾驶，驾驶员会很疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候，寻找最近的休息站休息。
最后，出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，观察前方后再加速。
高速公路为啥限速120km/h？里面大有门道！
电影《速度与激情》里的飙车族是逆天的存在，驾车飞跃屋顶、从飞机上降落，简直酷的不要不要的！
现实中，不少老司机也都有秀一秀车技，当一回狂炫霸道男主的冲动！
可是↓↓↓
相信这个标志，司机们都很熟悉！
我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速公路行驶，最高不得超过120km/h的时速！
那么为什么是120这个数字，而不是140、160、110呢？其实这里面，大有门道！
原因一：道路因素
之所以限定为120km/h是根据我国的道路设计标准而设定的！
路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120Km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
原因二：驾驶员
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的！
来来来！先做一道算术题：
假定100米外有一障碍物，120码时，车速为每秒33米，10033=3s，这意味着，你只有3秒钟时间来作反应。以此计算，时速超120码，反应时间将不足3秒！3秒钟能干什么？只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗！
原因三：车辆因素
在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的！但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了！
原因四：环境因素
环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。
说到底，国家规定时速为120km/h，是为了保证大家的安全，人们总说，十次事故九次快，可见，出了大事故一般都是因为车速快！所以，控制住自己，安全驾驶！
