科目三百米加减挡最常见的失误就是挂错挡以及挡位和速度不一致的情况，也是最麻烦的一个问题。
科目三百米加减挡技巧解析
技巧一：起步
以前的起步：挂一挡，轻加油，顺势换二挡。二挡加重油(油门到底)，这也是一般考生朋友们所用的百米加减挡的做法。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一挡，离合到触点，右手松手刹的同时回挡把，加重油。车速稍快后换二挡，再加重油。
优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一挡把速度提起一些来，二挡提速就快多了。充分利用一挡的提速很重要。
技巧二：离合
主要是指增二，增三，增四，，减三，减二，减一这几次离合。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。
教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换挡了。
技巧三：换挡
挡把其实很轻，稍用力它就自己进挡位了。
秘籍换挡：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四减三(两推)。
千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换挡感觉一下，最小的力道是小到什么样子。
另：一定要用手心紧握挡把，用手指就容易较劲。
技巧四：综合运用
下面是一些关于百米加减挡技巧的离合和换挡的运用：
抬到触点就踩推(二增三)，抬到触点就踩， 拉(三增四)抬到触点就就踩 ，推(四减三)刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。
对于科目三百米加减挡技巧的解析就是这些了，特别强调大家对于换挡技巧一定要多练习。
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福州驾考项目增加到6项 百米加减挡难
众多驾校都盯着黄山考场，看那里是否增加电子设备以应付增考项目
(本网记者 杨阳 包华 文/图)
关注理由：记者昨天从福州多家驾 校了解到，福州市驾考部门将在科目二考试中“恢复”两项考试内容，分别是限速通过限宽门和百米加减挡，这就意味着，福州小车驾考科目二中的“二加一”考试内容将“扩容”。难度增加了，各个驾校是否会因此相应增加学费？考试门槛高了，考试通过率是否变低？这些成了福州成千上万驾考学员最关怀的话题。
【内容】
驾考抽考项目 三项变六项
“近期黄山考场的考试预约名额将日趋见紧，请学员抓紧联系练车。”昨天，福州市民陈先生接到了驾校发来的短信，称福州驾考部门将在“二加一”考试中恢复考查限速通过限宽门和百米加减挡两个项目。记者昨天采访了多家驾校的负责人，得到了肯定的答复。
记者了解到，依据公安部门的相关法规，驾考“科目二”的考试范畴包括三项必考和一项选考项目，其中，桩考是最先必考的项目，而坡道定点停车和起步、侧方停车这两项也是必考内容，而通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶这七项将抽取一项进行考试。
在福州驾考目前的实际操作中，除了三项必考内容外，通过单边桥、直角转弯、通过连续障碍这三项是抽考内容，考生“三抽一”，而曲线行驶则是在考生补考期间进入抽考范畴，补考考生需“四抽一”，其他几项暂时没有进入抽考范畴。因此，随着限速通过限宽门、百米加减挡这两项进入抽考范畴，福州驾考考生科目二的抽考范畴将更大，也就意味着在培训时需要练习的内容更多、强度更大。
【难度】
“过关率”较低 学员练习时间更多
记者从福州多家驾校了解到，目前，福州黄山驾考考场正在调试相关设备，目前驾考部门尚未向驾校方面发出相关考试内容和考试时间的正式通知，据驾校方面的估计，可能在今年就会推广。据了解，依据福州市的相关政策，估计新恢复的这两项抽考内容也是由“电子考官”进行考核，因此，驾校方面也在关注黄山驾考考场的设备调试动向。
那么，恢复进入抽考范畴的这两项内容难度如何呢？一名不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，限速通过限宽门难度一般，而百米加减挡的难度系数较高，可能需要考生花较多时间练习，甚至有消息称省外曾有都邑的驾校因百米加减挡难度较高而联名上书车管所，要求取消抽考该项目。
记者了解到，限速通过限宽门主要考的是考生的“视力”，而且车感很重要。而百米加减挡是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。曾经考过该项目的蔡教练告诉记者，该项目第一需要保证给足油门，每次换挡完成之后果断地做下一个换挡动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、正确、连贯，因此这个项目考察的是综合动手能力。有省外都邑的不完全统计称，“过关率”只有三成。
虽然省外部分都邑已经在抽考百米加减挡的项目，但是具体到各个都邑的考试细则，则不尽一致，福州市驾考部门目前尚未出台相关的考试细则。在考试细则尚未出台的情况下，昨天，记者随机采访了10家驾校，这10家驾校均表示，尚未开始培训百米加减挡和限速通过限宽门的内容，但他们表示，自己的练习场地可以培训学员这两项内容，并将在驾考部门出台细则之后有针对性地进行培训。
【影响】
驾校都在观望 “顶风”涨价难
“加减挡只有手动挡的车才有,如今大部分私家车都是自动挡,为何还考‘百米加减挡’？”昨天，记者也听到了另外一种声音，对此，福州康达驾校的宋经理告诉记者，虽然考试内容看起来比较不有用，但是实际上考察的是考生的车感，所以也是减少马路杀手的举措之一。对于开手动挡的人来说，百米加减挡还是很有意义的，因为考生需要手脚同时配合，能否熟练操作刹车、油门、离合器，在这100米内就能很好得以体现，特别是加到5挡以后的刹车操作特别能体现考生对车的掌握，假如这个项目能够熟练地通过，今后开车上路就少了许多“马路杀手”。而在福州推开抽考限速通过限宽门和百米加减挡这两项内容后，仅剩的未进入抽考内容的起伏路行驶这一项目将何时开考，宋经理表示暂无通知，但是从福州目前杜绝“马路杀手”的情况来看，可能也是在计划之中了。对此，福州机动车驾驶培训行业协会秘书长林祝平表示，这几项内容本来就是科目二需要抽考的范畴，目的就是为了保证道路行驶的安全而设置。
那么，恢复抽考的两项内容会不会因为培训时间的增加而导致驾校学费上涨呢？记者采访了多家驾校的负责人，他们表示这个话题比较敏锐，但均认为应该不会上调学费，其中一位不愿具名的驾校负责人告诉记者，按照驾管部门的政策，无论考试项目为几种，驾校均不能以此为由进行涨价，而几个月前“铁饼”项目进入抽考范畴的消息传出后，福州部分驾校陷涨价漩涡（本报曾作报道）而被相关政府部门“约谈”，因此，这次增加两个选考项目，估计难有驾校“顶风”涨价。
科目三，考试准备，灯光模拟，起步，百米加减档，直线行驶步骤
一、考试准备
下车前先观察车后，安全后从考试车下车，逆时针从车尾绕到驾驶位置,确认安全，按下感应器，打开车门，进入驾驶座，系上安全带，调整座椅,查看仪表盘和灯光开关,向考官报告可以开始考试。
划重点，一定要系好安全带，否则直接挂掉。
二、灯光模拟
发动汽车,听到语音提示灯光模拟考试开始，在指令完毕后5秒内完成灯光操作,灯光考试结束，关闭所有灯光开关。
划重点，不要抢答。
三、起步
踩离合和刹车，挂1档，打左转向灯（3秒以上），鸣喇叭，松手刹，抬离合，确认周围交通安全，松刹车，起步。
划重点，起步打左转向灯三秒以上。
四、百米加减档
驶入加减档区域前，提前将档位加至2档，稳住油门，让车速保持在20码左右，当听到语音播报请开始加减档操作时，右脚踩一点油门，让车速到达25码，时松开油门，左脚迅速将离合器踩到底，右手将档位操纵杆回到空档停顿一下并迅速向前推至3档，左脚快松离合器，右脚将油门踩到底。当车速到达35码时，松开油门，左脚踩离合器，右手将档位操纵杆往下拉至4档，快松离合器，注意：这时候不用踩油门。加至4档后，心中数2秒，左脚迅速踩下离合器，右手将档位操纵杆向上推至空档，再推至3档，快松离合器。此时档位处于3档，数2秒，左脚踩下离合器，将档位回到空档，再向左靠向下拉至2档，慢松离合器。加减档操作完成。
划重点，一定要熟悉档位，不要挂错档位，一些考试严格的地方，换挡时候是不允许低头看档位的。
五、直线行驶
在车道中心保持直线行驶,车速控制在30km/h-35 km/h左右,如发现车辆有跑偏迹象，可微调方向盘3度左右。
划重点，发现车辆跑偏一定要及时纠正，直线行驶是可以微调方向盘。
