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?科目一和科目四
科目一只要你们把题库中的1000多道题认真看三遍，保证你们顺利通过！最好先看顺序练习，这样容易记住，有点难度的题就收藏一下没事可以多看看。
不建议大家一开始就用模拟考试练习，这样即使你们考一百分也不行，因为考试的时候，电脑都是随机出题的，指不定抽到什么题，也许你没刷到的题，刚好考试就遇到了！
科目四和科目一雷同，就不再一一细说咯~
科一和科四加起来2000多题，每科刷3遍，就是看6000道题，这样通过考试，肯定没有问题的！如果你没有那么多时间、或者不想盲目刷题、或者记忆考题有困难、想更加快速轻松考过理论，那么典典推荐你使用精品500题！
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?科目二
科目二只要记住教练说的几个开车注意的点位，还有就是控制离合半联动，方向盘和车速配合好，如果前边没有扣分的话，半坡起步如果没有把握就在坡道那里随便停一下，但是不要过停止线基本没有什么悬念通过。
1、倒车入库
对准点打方向，速度一定要慢。左边入库的时候注意看左后视镜，车身与左边线垂直时，方向盘回直，入库后后面车身稍微向左边线靠近，一般情况下是不用调整了，感觉距离比较开就调整大一点，距离足够马上把方向盘回直。
2、直角转弯
当直角边出现在你左边车窗有不到一根手指时，将方向盘往左打死。前提是在没到直角转弯前，要把车距保持好。
3、曲线行驶
速度要慢，但千万不能停车！允许看点有点误差，哪边大往哪边调。
4、侧方位停车
一定要看清楚点位开到点位，我们的肩膀对到的点位再打方向，可以把车辆开前一点，但是千万不要往后开。
5、坡道定点停车与起步
坡道定点，只需要熟练掌握侧边距离30厘米的点位，车辆停正；坡道起步，离合刹车一起踩住，慢松离合，车辆抖动时，稳住2秒，先松开刹车，在2到3秒内慢松离合就上坡了。
?科目三
科目三是要记住教练教的开车要领，特别是灯光要多练习，一句话就是：胆大心细！科目三考的项目较多，这里就给大家详解一些易错的知识点。
1、直线行驶
慢速！有一个好处就是你要是发现偏离了直线，可以慢慢的调整方向盘让车回到直线上，一定不能快速的打方向盘。
2、灯光模拟
远近光交替的有两种：一个是通过急弯坡路拱桥，再一个就是超越前方车辆。远光灯始终只有一个：那就是在无照明良好的环境下行驶，剩下的都是近光灯。
特别容易出错的是机动车会车、同方向近距离跟车行驶近光才是对的。
3、靠边停车
最后靠边停车很重要，从小镜子看车身和边上白色线留一点缝隙最佳，没把握前，千万别拉手刹，不确定的情况下，挂一档，再对对看，确定了再停车，挂空档，拉手刹。
去考场考的不是你的技术，如果技术不行教练也不会让你去考，所以说去考试考的是大家心理素质！大家一定要在掌握技术的前提下调整好心态再上考场哦！加油~
科一和科四没有教练指导，只能靠自己，使用精品500题，考过无压力！
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精选阅读
夜间行车安全攻略
据统计，夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一，发生的死亡事故却占到了一半以上，其中，夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。如何避免夜间交通事故高发呢？小编针对夜间行车总结出如下几条夜间行车攻略与大家共享。1、严格控制车速说到安全驾驶，这首先就是要严格控制车速。夜间行车，视线不良，车灯的照射距离大约是20—40米。如果车辆以80km/h的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80km/h的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，夜间行车时，为避免危险，驾驶员要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车。2、加装汽车夜视仪不过，这控制车速说起来容易，但让大家做起来就不是件容易事了，大晚上的谁不想赶紧回家躺在床上美美的睡上一觉啊，相信所有驾驶员都和小编一样，特别希望有一双夜视眼能够穿透黑夜看清周遭。经过四方寻觅，小编还真发现了一个“穿透黑夜”的宝贝——汽车夜视仪。汽车夜视仪可以清晰地观察到5—200米甚至是500米的路面情况。这样咱们在夜间就可通过车内的液晶显示器，清楚地看到前大灯照射不到的区域，使得夜间如同白天一样，早早发现黑暗中的潜在危险，防患于未然。3、不要疲劳驾驶即使有了汽车夜视仪，驾驶员同志们在夜间行车也不能掉以轻心。毕竟，经过了一天的劳累，驾驶员在夜间行车容易疲劳瞌睡，再加上夜间行车不能见到前方及两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此更易产生驾驶疲劳。因此，夜间行车时千万不要疲劳驾驶，一旦有乏困的感觉，就应振作精神或者在安全的地方停车休息片刻。4、遵循车灯使用规矩即使车上安装了夜视仪，对于我们非专业司机来说，夜间行车时灯光也是要打开的。老司机们都知道，机动车上的灯光，不仅是为了照明，也可以起到信号的作用——向其他驾驶员或行人传递有关信息。比如：并线５０米外开转向灯；后车接近前车不能使用远光灯；夜间路口左转弯别开远光灯等等。因此，在视线情况不好的夜间行车时，为了自己和他人的安全，司机同志们更要遵循车灯的使用规矩。5、禁忌酒后驾车严禁酒后驾车，这是一个老生常谈的问题。试验数据表明，即使是在饮酒后尚能驾车的情况下，人体反应时间比没有饮酒时要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这就大大增加了出事的可能性。更有资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以啊，小编郑重提示朋友们:一定要管好自己，千万不能酒后驾车。还有啊，现在全国上下都在开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为的专项行动，大家一定不要自找麻烦哟！夜间行车灯光使用技巧出入胡同先晃大灯市区道路除宽敞的马路，还有狭窄的胡同和交叉的路口。常有车辆或行人突然从胡同内出来，如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险。若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免事故的发生。如果发现胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从口内驶出;根据灯光的亮度和灯光的高度可以判断出车辆的大小：灯光亮、高度低的为小轿车，灯光暗、位置高的为大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方。影子闪烁须防行人如果灯光中有影子闪烁，说明其汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。为防止行人的突然出现一定要提前减速，不要心存侥幸以免造成事故。没有护栏减速让行很多混合车道没有中心护栏，遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时，可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时，有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。司机要注意减速通过，当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。进出主路先看车灯为了提高道路的通行能力，城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出口时，注意观察进出口处有无灯光照射。若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的，正常行驶的车辆灯光不可能直射出，只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现。灯光波动路面不平此外，可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。在晚间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光，可以提高驾驶员的判断能力，避免交通事故的发生。
车内“毒气”防治全攻略
夏日炎炎，上车后紧闭车窗，打开空调是很多驾车人士首选。然而，在这个2—3立方米的封闭空间内，空气的浑浊程度往往超乎我们想像，空气中不仅有各种有毒化学物，也是细菌和病毒滋生的温室，正是这些混杂了多种有害气体和病菌的“毒气”，为我们驾车人士的身体健康敲响了警钟。尤其是在如今甲型H1N1流感威胁我们健康的时候，车内空气的“净化”更是车主朋友们关注的焦点问题。
谁在制造车内的“毒气”一位售后维修师傅告诉笔者，车内除了新车出厂时所遗留的味道外，后期车主加装的一些汽车装饰品也会制造“毒气”。如廉价坐椅、塑胶地板、化纤布垫会释放出甲醛、苯等有害气体；由于使用空调而进入车内的二氧化硫等大气污染物，这些都在影响车主的健康。
而在车内乘坐的人员在车内打喷嚏，接触坐椅、扶手等位置，都留下了大量的细菌或病毒。在夏日密闭的车厢内，空气不流通，空调系统湿润的散热片更是细菌的繁殖温床，于是车厢便成为了“毒气”聚积的“天堂”。同时，在夏季，上车前后“一冷一热”的温差，更容易让人感冒，体质变差。
在夏日空调使用频繁的情况下，建议广大司机朋友：定期清洗车内空调，在不炎热的时候，打开车窗保持车内通风。如果是新车，可以尝试利用光触媒、臭氧消毒、离子杀毒等方法辅助除“毒”，新车购买回来的前半年，最好不要紧闭车窗。
空调系统必须定期清洗夏季高温多雨，汽车空调系统阴暗、潮湿，这样的环境容易滋生病菌和螨虫，勤清洗才能保健康。空调清洗其实很简单，无需拆装空调系统，一般用专用的空调清洗剂清洗蒸发器和进、出风口之间的风道即可。空调一年至少要清洗3次。车主也可以去汽配市场购买专用的空调清洗剂，自己动手清洗空调滤网等。
进行汽车装饰看好品牌一些车主买了新车后，会购买各种装饰品“美化”爱车。在做汽车美容的同时，不小心又会种下新的污染的“种子”。行业人士表示，汽车坐垫等织物也有严格规定的“甲醛”标准，每年都必须送至纺织纤检局进行检测。品质好的产品在选用材料上，都有严格控制有毒化学等挥发物质的比例标准。然而目前汽车用品市场上，有相当多价格只需几十元的劣质仿冒产品，在这方面都远远无法达标。消费者往往会贪便宜购买，而忽略坐垫等内饰品散发的各类有害气体。坐椅、脚垫常清洗针织的坐椅、脚垫长期放在车里会发霉，尤其是下雨天弄湿后会聚积很多细菌，这也是车内“毒气”的一大产生源。对于这种“毒气”，还是要“勤洗”，夏季虽然雨水多，但阳光充足的日子也不少，建议车主在晴天赶紧把车门打开暴晒坐椅，这样可以有效地杀菌。
停车的学问，看完再也不用担心车被人划
随着人们生活水平的日益提高，家家户户也都购买了自己的汽车，但是车虽然多了，但是停车的空间仍旧是那么一点，车喷子的同事经常一到下班点就不见了踪影，赶着回家“抢车位”，回去晚了车是真没有地方停啊!
其实很多车主都有这样的经历，就是刚停不久的车，返回时车子就遭了殃，不是漆面被划伤，就是车上粘了难以清理的污垢，这样的遭遇肯定让车主又气又心疼。可是你明白吗，自从你停车的那一刻，就注定了自讨苦吃的命运，这是因为你根本就没有选择好停车的地方。今天，车喷子就来跟您说说几种不该停车的地方，省的您一时停的痛快，结果自己的爱车受罪：
1、车停在过道儿或是别人的固定车位上
这样停车，势必影响别人的通行，给别人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而恶意破坏你的爱车，吐口粘痰是小事，最多恶心恶心罢了，那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑，那就够你哭上半天的了。
2、把车停在了高楼的阳台和窗口下
这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。
3、把车停在树下
大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。古人云：“树大招风”，停在树下万一预见大风天气，树倒了砸到您的爱车，您说多郁闷。
4、车停得太靠近别人的车
这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。
5、停车占了2个车位
这样停车可以说是非常不局气的一种行为，极有可能招致苦求车位而不得的车主的报复，轻则划伤您的爱车，重则可能扎破您的轮胎。
6、把车停在了低洼处
这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。
当然，不方便停车的地方可能还有很多，但只要您记住，在停好车之后一定环顾一下四周，看看是不是碍事儿，如果实在没地儿了，您在停车走人之后风挡上最好留个电话，省的有人需要您挪车但又联系不到您，再拿您的爱车发泄。
【全攻略】倒车入库考试技巧
科目二中以前的“倒桩移库”改为了现在的“倒车入库”。倒库的库位宽度为2.31米，库位长度缩减至5.25米;只有地面上画出的库位线。考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。
步骤为：考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。倒车过程中不答应停车。
1、评判标准
1、不按规定路线、顺序行驶，不合格;
2、中途停车，不合格;
3、车身出线，不合格;
4、倒库不入，不合格。
2、考试技巧
1.停车入位：
上车坐好，必定别忘了系好安全带，放手刹，打左转向灯。1档前进不加油门，用半联动操作车速，从发车区将车驶向倒库考试区，进入你的倒库车道，当车头压上感应线时停车。有的考场地面没有画出红外感应线位置，只是在道路两侧立有红外感应灯柱，选好位置停车即可。
2.右手倒库：
挂倒档，半联动调整好车速，行进中离合器不能踩究竟，当车左镜底边与地面感应线复合时，或当左前门车窗上的细支柱停端与地面起始线接合或立刻接合时，方向盘向右打死。还有一种寻点的方法：回头看地面库位入口处的第一个库角即右前角，当右前角进入车身右侧后门上的小三角窗内时方向盘向右打死，向库内倒车。
车尾进库后掉转头看车左镜，当左镜里刚刚显现整条库边线时立刻迅速回正方向盘;或者当左镜里刚刚显现库位的左前角时前回半圈方向盘，直视前方等车身正时再立刻全部回正方向盘。然后，当左镜底边刚刚与库位左前角的横线复合时立刻停车。
3.左手出库：
挂1档，打左灯，不加油门慢出库，当看见车头里沿与前方边界横线立刻复合时立刻将方向盘向左打死，然后保持方向盘不再变动，做好刹车准备，当左车头压上感应线时立刻停车，此时方向盘及车前轮仍处于左打死，不用理会车身是否竖直。为了压上感应线，这时车头右角略微向前突出，车身略微向左倾斜。
4.左手倒库：
挂倒档，半联动，让车原路退回，倒入库中(就是说车是怎么出来的还怎么回去)。当左镜(或右镜)里显现整条库边线时立刻回正方向盘，再当左镜底边与库位左前角横线复合时立刻停车。
5.右手出库：
挂1档，打右灯，不加油门慢出库。当看见车头里沿立刻与前方边界的横线复合时，方向盘向右打死，车正回正方向盘，车头过感应线停车。倒车入库完成。
重磅消息！5年后驾照将取消，再也不用辛苦考驾照了！
如今考驾照的人越来越多，驾考难度也是在逐年增加，培训里程增加，科三新增考核标准，不少小伙伴们都被驾考虐的体无完肤。在这里小编要告诉大家一个好消息，那就是未来不用再考驾照了。
说未来不用再考驾照，得益于近几年互联网圈大热的无人驾驶，例如像百度对人工智能与无人驾驶的执着是有目共睹的，他们投入了大量的精力时间与金钱来研发无人驾驶。
2016年9月，百度无人车获得加州上路测试牌照，也是全世界第15个无人驾驶测试牌照。之所以选择加州，是因为当地法律法规更加开放、道路条件更加合适，百度可以更快地推进其相关技术的测试。
2016年11月乌镇举行的第三届世界互联网大会期间，百度无人车首次在全开放的城市道路上实现了无人驾驶，并邀请普通乘客试乘。
除此之外，谷歌、微软、大众、阿里巴巴、福特和特斯拉、长安等企业也投入了大量的研发费用，现在市面上的特斯拉已经有无人驾驶汽车面世了。
但并没有在市场上进行大范围的推广，像大众等大企业也还没有大批量生产，那是因为无人驾驶不容出错，一旦出错，不仅对人的生命造成危险，对自身品牌的负面影响也会很大。
现在还没有推广在市场上，也就是说现在开车还是要用驾照才行。未必哦！无人驾驶并非空想，试想着原先智能手机的普及，无人驾驶也不单单只是出现在电影情节中。
无人驾驶到底离我们有多远？根据国外的数据显示，2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美元左右，预计到2021年，无人驾驶全球规模将达到70.3亿美元左右。预计到2020年无人驾驶可以初步实现商业化，2025年实现量产。
这是什么概念？如果是90后，到30岁左右可能会坐上无人驾驶的汽车。虽然2016年的无人驾驶是饱受争议的一年，但是这趋势变成现实也不是不可能。而对于驾照的考取来说，取消也是时间问题。
科三直线行驶技巧，看完再也不会跑偏了
直线行驶被公认为科目三考试最难的一个名目，考生们大吐苦水，表示自己没有动方向盘，系统就拿示“未按直线行驶，考试不合格”了，这是为什么呢？今天，我们复庆渝运驾校具体介绍一停科目三直线驾驶不跑偏的技巧。
直线行驶评判标准
1、方向操作不稳，不能保持车辆直线运行，扣100分；
2、遇前车制动时不及时采取减速措施，扣100分；
3、不适时通过内、外后视镜观看火线交通情形，扣10分；
4、未及时发觉路面障碍物或发觉路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分。
直线行驶技巧解析
第一驾驶员直线行驶时要目视前方注复两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注复前方各种交通情形，做来及时发觉、及时处理。
要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。
车速较快，应看得远些；
车速较慢，应适当看得近些；
并用余光适时注复车辆周围的情形。
操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操作转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
修正方向时，要早打、少打、有打有回，做来一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
最后就是车速的要求了，车速不要超过戒备线，并按照要求来进行加速或者减速。
新手开车技巧全攻略
新手上路开车经验不足，需要了解一些常见的开车技巧，小编为您详细讲解一些开车技巧、灯光使用技巧、省油技巧等，希望对您有所帮助！
一、开车技巧
1、检查机油量
如果是路程较长，建议出行前进行一次常规保养，将几种常见油液进行更换，以免路上出状况。
2、检查轮胎轮压
轮胎检查其实很简单，首先要将轮胎花纹夹杂的石子取出，然后检查外观有无被扎的现象，前轮可以讲车轮转向一侧，内侧及胎壁可以用手环抱着摸一摸，最后测一下胎压就搞定了。
3、检查刹车
检查刹车片是否需要更换，另外刹车灯是否正常也很重要，高速行驶时，刹车灯是后车采取制动的最直接信号。
4、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
5、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
6、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
7、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
10、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
11、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
12、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
13、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
14、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！
15、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
26、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
27、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
18、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
19、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！
20、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
21、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
22、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
23、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
二、车灯使用技巧
1、转向灯转向灯是常用的信号灯，当车辆需要转向时开启，需要注意的是，开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至100米左右时打开，而不是已经到了路口才打开，让尾随车辆措手不及造成追尾。
2、闪前灯作为警示或打招呼。进出路口或转向时也应闪前灯照。
3、大灯大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时应关闭远光灯换成近光灯。
4、紧急信号灯（双闪）车辆发生故障粗腰临时停车等紧急情况下使用，在能见度较低的恶劣天气也应打开双闪。紧急信号灯与行车安全息息相关，要时常检查一下是否正常。
5、尾灯尾灯亮时则表示该车正在减速，后面的车也应该随之减速。
6、夜间示宽等（小灯）用在夜间显示车身宽度和长度。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，特别是下雨天。
三、夜间行车技巧夜间会车应当在车距对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯。夜间前后跟车时，跟车不应开远光灯，夜间超车时，应远近光等交替使用，提醒前方车辆。
四、雨雾天行车雨雾天不正确打开车灯，既看不清前方车辆，也会因能见度低而造成视线问题，给其他行驶车辆带来麻烦。当遇到暴雨天气，能见度不到100米的时候，建议司机打开双闪灯。尤其是在高速公路上，这样能有效提示周围车辆留意到自身所驾驶的车辆和注意车距，同时也能有效防止暴雨天发生的追尾事故。雨雪和大雾天气同时要开启防雾灯，大型货车还应开启示廓灯。
五、省油技巧
1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压减10％。
8、半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
爱车换季保养全攻略，不能更全啦！
你的爱车保养得是否到位？定期合理地进行车辆全面养护，既可以节约养车成本，又能使爱车保持很好的外观延长汽车使用寿命。下文提供的建议不能更全啦！
用车“三分修七分养”，平时车辆保养到位，可以避免“大修”带来的麻烦。车辆保养不仅需要定时，还要按需，这样既可以避免保养过度，节约养车成本，又能使爱车保持很好的外观延长汽车使用寿命。那么，如何进行车辆全面养护？车主朋友们赶快来学习一下吧！
车身定期做美容
车身漆面就像人的皮肤，遇到换季也会偶发过敏不适，阳春三月，随着雨水增多，经常遇到雨天或积水路面，车底部的缝隙中很容易进入污泥和污水，特别是跑完高速后，车辆前部会有很多昆虫尸体，对车漆有很强的腐蚀性，高速行车后要及时清洗车辆。
汽车漆面保养可以去美容店做一次封釉或者镀膜处理。封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层，车漆的亮度与硬度都会有很大的改善。
内饰桑拿车内减少细菌
由于冬季车主一般很少开窗通风，车内容易聚积细菌，随着春季温度增高，细菌滋生影响驾乘人员身体健康，常被忽视的内饰保养就必不可少。
专业内饰养护包括全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌三部分。内饰保养过程中应该着重对车内坐椅缝隙、出风口、椅子下面的地垫等隐蔽部位进行清理，另外对仪表台、皮革坐椅涂适量的保养剂也可以防止其老化。内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。
