小车科目二考试的挂科原因五花八门,每一项都有人出错,有心理因素导致的,也有技术不达标、操作不来位引起的。不管是什么原因导致失分,拿前了解每一项的失分点才会更加顺利地通过考试,停面就来分析一停科目二五项的易错点。
倒车入库
倒车入库可谓是挂科率最高的一个名目了。打方向的时机稍有不对,就会显现轮胎压线的情形,挂科说来就来!其实打方向是有诀窍的,便“打方向宜早不宜迟”,方向打早了,还有充脚的时间和距离进行修正,打晚了,然后就没有然后了。
侧方位停车
第一步:侧方靠线
这个步骤最难的地方就在于让车身与库边线保持30-50cm的距离。若距离太大,可能进不了库,极有可能压线。
第二步:侧方入库
倒车的难点在于打方向的时机掌握,以及观看各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观看车身与车库中间的位置关系,确定打方向的时机。并且还要及时,因为侧方位停车完全需要看点打方向的。
第三步:出库
不要以为出库就轻易了,很多考生出来的时候一大意就压线了,主假如由于打方向的时机不对。
起步:
A、起步前的准备。
仔细巡视车辆四周的状况,注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机,预热时间视气温而定,一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带,看看驾驶座和后视镜的位置是否合适,如不合适要调整。
要点:
系安全带的方法
1.安全带不要缠绕扭曲
2.安全带的肩带应跨过锁骨位置,腰带放在髋部。
3.安全带应当贴身。
提醒:安全气囊又名安全带辅助保护系统,如果不系安全带,安全气囊的保护作用就会降低。
坐姿的调整
开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE,它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时,后背能轻贴椅背,双眼平视前方,双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盘上,肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
后视镜的调整
1.调整后视镜时,身体处于自然的开车状态。
2.把室内后视镜中的景物置于正中央,并显示出一小部分自己的车辆尾部,以利于判断车身距离和后车位置。
3.调整室外后视镜,让地平线处于后视镜水平中央位置,并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤。
在确认周围交通安全后,开启左转向灯,并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机,松离合并加油。
根据交通状况,采用合适的加速方式,尽快并入车道并正常行驶。
要领:
注意观察周围状况
准备起步时一定要确认周围交通状况,除了看左侧反光镜外,最好扭头向后张望一下,因为后视镜有盲区。
打左转向灯示意
告诉周围车辆行人你要起步了,提醒其注意避让
把握好起步时机
瞅准车流间的空当,在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步,迅速进入正常行驶状态。
C、特殊情况起步。
坡道起步步骤:拉紧手刹,踩住刹车,挂入一挡。松开刹车,迅速加油,抬离合。在离合处于半联动状态时,松手刹。加油,完全松开离合踏板。
操作要领:
1.掌握好车辆的半联动时机。
2.坡道起步时油门要比平时起步加大一点,坡道越陡越大。
3.一定要在离合半联动状态,车有向前走的趋势后再松手刹。
4.起步动作要一气呵成。
提醒:
如果坡起时车辆出现后溜的状况,不要急,立即踏下离合踩下刹车,并拉紧手刹,然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火,不过就是重新发动车辆而已,不要胆怯,大不了从头再来。
如果坡道不陡,并且后面没车,起步稍微后退也没有危险的情况下,可以不拉手刹起步,但是起步动作需要更加迅速。
冰雪湿滑路面起步
步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油,如果道路过滑,可以用2挡起步,以此降低扭矩输出,避免车轮打滑。当然,有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步,电子系统可以帮忙控制扭矩输出,保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
停车
停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为,为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨,原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。
从正常行驶到停车的步骤
松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚放在刹车踏板上----踩刹车直到车辆停稳
紧急制动方法
把稳方向,大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击,而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品,只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性,在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动,此时继续保持踩踏力度,不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急
1.车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大,车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
2.尽量避免紧急制动,刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
3.制动力较强时,为避免车辆停止前点头,可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板,然后再缓缓踩下,将车停稳。
停车前应注意
1.观察周围的交通状况,及时告知其他交通参与者你的行驶意图
2.如果后车跟车太近,可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮,提醒后车自己要停车了。
3.如果对方没有反应,依然紧跟,就不要强行停车,稍微靠前一点停车。
4.如果要靠边停车,一定要提前变到右车道,并打右转向灯示意。
学车起步停车,除了这两项,还有就是挂挡、才脚踏板,这些都是基础的技巧。如果没有掌握好这些技巧,就不可能顺利通过考试。
科目二考试包括倒车入库、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车等五个项目。但是,在每一项都有我们易犯的错误,某些具体操作还是会难倒不少考生。那么,科目二会有哪些易错点令考生胆战心惊呢?下面我们就来归纳一下。
坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前,考生需要将车开上坡道。在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm,将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作,不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机--方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。
曲线行驶
曲线行驶是科目二考试中交委简单的项目,这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,以免车辆压线。
侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误,这是由于打方向的时机不正确。
这个项目的难点同样是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况,最终挂科。这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”--方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。
科目二考试的易错点其实也并不是什么特别难以克服的,之要考生在平时多加练习,就能够顺利通过。
车轮侧滑如何打方向盘
1.前车轮侧滑,要往反方向打方向盘。
2.后车轮侧滑,要往同方向打方向盘。
3.如果题目没说前后车轮,统一按照后车轮算。
这个考点真是难倒了不少学员,有的表示不理解,有的表示记不住。
典典告诉大家如何巧记:【前轮相反,后轮相同】
记住这个口诀,至少可以作对5道题。
考题解析:后轮相同,因此向右转向。
考题解析:根据前轮相反、后轮相同的口诀,可以排除A和D选项。
考题解析:没说后轮统一按后轮算,前反后同,因此题目错误。
8个字的速记口诀,可以搞定一个易错考点,这才叫省心省力!
对科一/科四没有把握、对考题记忆有困难、想快速轻松通过驾考的,教练更推荐使用速记口诀!