1、侧方停车:中途停车
那为什么侧方停车很容易出中途停车呢?原因很简单,在侧方停车时,学员先将方向盘打死,在看到库右后角时,再回一圈。恰恰就是这个右后角的位置不好找。由于全凭肉眼观察左侧后视镜来判断,准确度很难保证,而一旦错过回方向盘的时机,当操作完成时,车身就极可能扫到右边线。
于是,学员本能地采用减速的方法,来降低风险,但在考试过程中,学员很可能因为紧张而把离合压死,导致考试中途停车,导致出局。
小编支招:要避免中途停车,一是调整心态,克服紧张心理,正常发挥;二是平时要有意识地强化对离合器的控制,练习侧方停车时,也要一气呵成,不要中途停顿。
2、坡上定点停车与起步:熄火随即溜车
对于坡道考试,定点停车的问题远不如熄火来得严重。关于各类熄火的问题,在文章《熄火未必挂科!教你应对驾考熄火的技巧》中,小编已经为大家详细解读过,这里不再赘述。熄火不可怕,不过10分而已,不是考试的终结点,但熄火后溜车问题就很大了,一是溜车距离大了是要再扣分的,二是来不及点火,直接不合格。
如果说坡上熄火是技术问题,那么,溜车则完全是应变能力的问题了。
小编支招:如果想在坡道上熄火时,能尽快反应,平常就要在训练中模拟熄火的情况,并做出正确的处置。在考试前,学员要对所有可能发生的情况以及对策,做到心里有数。
3、直角转弯、曲线行驶:车速过快,错过时机
直角转弯和曲线行驶的操作可能是整个科目二中最简单的,但凡挂在这项目上的,基本上都是因为车速过快。车速快会导致直角转弯时,方向盘打死的时机不对,曲线行驶时,方向跟不上。
小编支招:直角转弯的动作简单直接,正因为如此,学员往往过于自信,加上很多考场的直角转弯项目又接在下坡之后,操作时,车速不自觉地加快。最好的办法是在直角转弯开始前,有意识地降低车速。曲线行驶也是一样,只要控制好车速,难度不大。
4、倒车入库:方向打晚
之所以方向打晚,会成为倒库挂科的死穴,是因为打晚比打早的回旋余地要小得多。如果方向打早了,学员可以提早回方向,然后让汽车以更大的半径入为库 ,无论是从操作时间还是空间上讲,都比较好挽回。而方向盘打晚之后,汽车基本上只能回正,然后径直入库,方向盘不能大幅修正,以防压左边线。
小编支招:如果对于倒库看点实在拿不准,可以有意识地早点打方向。这样从你打方向的那一刻开始,你就已经心中有数,要提前回方向,然后修正入库,从而将关注的焦点从看点转移到修正上来。
科目三是最关键的一项考试,也是最容易失分的,结合以往考生的考试经历,总结盘点出科目三最容易出现的失误的几点项目:
1.起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%;
2.方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%;
3.停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%;
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是,根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍,上述这些原因,都是学员练习较少,对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的,只要学员多加练习,这些扣分都是可以避免的。
提醒:科目三考试时,有些动作看似多余,但却是必不可少的。考试一旦不注意,就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半,报告上车,这些其实是上车前检查车况的需要,并非装腔作势,而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况,也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时,应尽可能做得大一些,让考官看到,以避免不必要的失分。
20xx年驾考又增加了不少难度,科目三是驾考项目中很重要的一项,同时科目三的失误点也有很多,下面一起来盘点科目三要注意的失误点。
1.起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%;
2.方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%;
3.停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%;
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是,根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍,上述这些原因,都是学员练习较少,对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的,只要学员多加练习,这些扣分都是可以避免的。
提醒:科目三考试时,有些动作看似多余,但却是必不可少的。考试一旦不注意,就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半,报告上车,这些其实是上车前检查车况的需要,并非装腔作势,而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况,也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时,应尽可能做得大一些,让考官看到,以避免不必要的失分。
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