科目二总压线，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是为什么就是压线了，如何有效去避免这样的情况发生？
科目二不想压线，要注意这几点
1、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
2、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序；
二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
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学习自动档，路考得注意这几点！
虽说现在越来越多的人买车会选择自动挡车辆，但是在学车考驾照时，大部分人还是会选择报考手动挡车辆驾照。手动档车因为需要手动换挡，因此路考时会比自动挡车辆难度高一点。如果你学的是手动挡车辆，那一定要来看看路考中比较常见的的几个难点，按照教练支招的办法去训练，肯定会容易很多哦!
1、手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点
首先，在速度不够的情况下换入高速档位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
资深教练支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻
考试窍门：学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个档位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应档位，因为一旦速度和档位不符，特别是高速低档的情况，车辆就会出现卡顿。
2、通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目
通过路口除了观察和减速外，速度降到相应档位，还需要减挡。
教练支招：仔细判路口，记熟踩变看三字
考试窍门：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)。
3、停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车
减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于学员来说，是非常不容易掌握的。
教练支招：手眼相配合，观察打灯再靠边
温馨提示：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程：先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的档位，每一档都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一档时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
学员你要想拿证，必须得做到这几点！
报名的时候
提防低价陷阱、高价包过等陷阱，打出这样广告的驾校，一定是不靠谱的，千万不要为了贪图便捷而相信，不然到最后吃亏的肯定是自己。在选择驾校时，价钱是一方面因素，更多的是要考虑驾校是否靠谱。建议去驾校实地考察下，看下是否有自带的练车场地，教学设施是否完善等。此外，在报名缴费时，一定要与驾校签订合同，以防后期有乱收费、练不上车等现象的发生。
练车的时候
一鼓作气，能够坚持每天都去驾校练车。练车时不慌不躁不抱怨，轮到自己操作的时候把它当考试一样严肃。轮到别人的时候，认真看，从他人练车过程中吸取经验。反省自己练习中存在的失误，听从教练的指导，不懂就马上提出，用心去练车。
考试的时候
在练习的时候坚持把每一次的练习当成一场考试，在考试的时候把它当成一场平时的练习。自在一点，战术上轻视，战略上重视。牢记教练平时的教导，细节一定要记清楚。
在学车过程中，教练就是你的引路人。只要相信他，跟着他的步伐走，不抱怨，不徘徊，一路向前，这条路就会变得通畅很多。但是也别忘了，在你走到路的尽头要回头向引路人鞠个躬，道个谢！
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