在马路上需要并线的时候，当我们打开转向灯后，有的时候就会遭到一些阻力，而且难以并线的原因并不是没有空间，而是有时后面的车看到你打转向灯后会赶超上来，这是很让人无奈的情况。那么今天小编就来和大家好好的聊一聊并线时被超速怎么办。
*这究竟是为什么呢？
其实归根结底还是心态问题，前车并到自己车前面，就好像是要丢了什么东西似的，潜台词一句话：禁止占便宜，这是我的位置！另外就是，如果在并线过程中发生了剐蹭，那9成就是并线车的责任，所以在车道内的车就抱着侥幸心理去挤。这样真的没有必要，如果在其它车辆没有野蛮驾驶、并线不打灯、疯狂并线这些举动的话，规规矩矩地想并个线而已，不应该受到任何阻碍。
一个巴掌拍不响，问题两面说，为什么会有那么多怕别人占便宜的想法冒出来？也是因为要占便宜的人太多了……走应急车道、加塞、不打灯硬并线神马的，要是你开半小时的车遇到这种行为10次，脾气再好的人也难免失控，放谁身上也不敢保证一直心态好，那脾气也太好（sng）了。
所以说这两种因素重合在一起，就成了负能量叠加的恶性循环，加塞的人继续加塞，所以踏踏实实排队的人不再有任何宽容度，到一定程度后，就是连有正常需求的朋友们也不宽容了，长期下去，就诞生出了无数的“路怒症”。
所以，为了能够拥有更和谐的交通环境，小编在这里给大家提几点建议。
*做好自己，保持心态
如果打算并线，其实做好三点，就能顺利超车且不给别人造成麻烦，第一要找一个合适的空挡，别卡着前后车中间那么只有1个多车位的距离并线；第二是超车之前一定要打转向灯，告诉后车，这一点一定要做到；第三是并线的时候别犹豫，要加大油门提速并线，你要知道如果你犹犹豫豫还带着刹车并线后车会是多么的无奈，做到这些，齐了，再有什么不妥，就是别人的问题了。
*对待别人，宽容是美
而当我们在看到路上有车辆要并线时，对方很有礼貌地打了转向灯，如果有条件把他让进来就收油门让一下，如果他真的是在排错队或错过了最佳并线时机需要借个位置，你抢了，也许在你心里很有“自尊”，但这可能导致他还露在车道外面的车位堵住后面更多的车。
其实现在守规矩的还是大多数人，小编上面写了这么多，其实还是希望我们在能力范围内有更多的人向文明驾驶再迈一步，当你习惯了打灯文明并线和让位后，你会发现其实心情并没有受到影响，你看到别人的感谢时要比你成功加塞后的成就感要好得多。面对每天紧张的工作和生活，在路上何必还要搞得跟拼命似的？
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开车方向盘突然失灵怎么办
方向失灵要慢慢减档!减档会起到制动的作用。
汽车方向盘上的按键失灵可以从下述方面进行故障排查：
1、功能性故障，一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这些功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障。
2、机械性故障，按钮属于消耗性元器件，在使用中会发生磨损导致寿命缩短，不排除由于质量和设计不合理，工艺不成熟导致的功能失效和质量不可控。当第一条功能性验证通过时，就可以重点排查按键了。
3、电路故障或连接器故障，按键都是有相应的匹配电路和与中控的电子电气连接的连接器、接插件等，使用环境不适造成的连接器加速氧化，线路老化，按键触点氧化、连接器需短、虚断路等都会导致按键失灵。建议使用专用电子仪表排查电路连接是否异常。
在我们驾驶过程中经常会出现一些意外的突发情况，比如：方向失灵、车轮爆胎等等。那么，当我们在驾驶过程中方向失灵了该怎么办呢?
(1)首先应立即抬起油门，把变速杆推入低档位;二是均匀有了的拉驻车制动器;三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停住。
(2)应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。
(3)如助力转向系统出现故障，突然发现转向很重，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆听到适当的地点。
(4)汽车若能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，可不采取紧急制动，应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地将车停下来。
(5)在汽车处于中高速运行时，当方向失灵且前后轮并未完全处于一条直线时，利用制动踏板紧急制动，很容易造成翻车。因此，应先拖滞、减速，后踩紧急制动较为稳妥。
(6)出现方向失灵后，不可空挡滑行，不可踩下离合器踏板，应利用发动机的牵制阻力以达到减速的目的。立即松抬加速踏板，把变速杆推入一个低挡位。
对于在驾驶过程中发生的突发状况，司机朋友们首先要做的就是冷静下来，避免出现过度慌张的情况，紧急采取措施，这才是最好的解决方法。
小贴士汽车突然没油熄火了怎么办?
你在驾车出行前是否会查看油表并提前给车加好油？如果半路出现车子没油的情况，会怎么处理？有媒体日前报道称，杭州有司机在路途中用嘴巴含着皮管给自己没油的车加油，不小心把柴油呛进了肺里，造成肺部永久损伤。
随机调查采访了50名司机，得到的数据显示，只有64%的人会在每次出车前检查油表并提前加油，有将近6%的人居然不会留意油表，直到发现油表报警才想办法加油。
用嘴吸油危害大
超四成司机不清楚
通过采访了解到，有少部分司机在驾车生涯中，经历过用皮管“借”油。小编近日随机调查采访50名司机，就有3人曾经采用过这种方式给自己的车加油。然而，对于汽油或者柴油进入人体内会有怎样的危害，很多司机并不清楚。调查数据显示，50名司机中有10人很明确知道汽油或者柴油对人体的危害性，占比20%；有19人对这种危害有稍微的了解；而不清楚柴油或汽油对人体的危害的人数最多，有21人，占比42%。
出车前加够油
64%受访者能做到
调查数据显示，50名受访司机中，有3人在出车时很少留意油表，他们表示“什么时候发现油表报警再想办法加油”。提前检查油表并根据驾驶路程提前加够油的司机还是占绝大多数，有32人，占比64%。另外还有30%的司机表示虽然会在出行前检查油表，但不会特意去加油，因为路途中会有加油站。
受访的50名司机，有11人曾经历过在路途中遭遇油箱没油却又找不到加油站的困境。有74%的司机表示，如果遇到这种情况，自己会选择拨打救援电话寻求帮助；有20%的司机则会想法到附近的加油站买桶装油；也有4%的司机表示会在原地求助于其他经过车辆；还有1名司机表示自己会不知所措。
值得一提的是，50名受访司机中，有15人声称不清楚自己的车从油表警示灯亮起到最后燃油耗尽熄火，大概可以行驶多少公里。
小贴士司机要养成出车前、行车途中，随时检查油箱油量储备情况的习惯，发现油量不足不要心存侥幸，要尽快就近加油。
如果在高速公路上汽车油量不足，一般从警示灯亮起到熄火至少还能行驶40至60公里。而高速公路上基本每隔50公里左右就会有一个服务区加油站。或者在最近的出口下高速，附近一般都会有加油站。如果车子在路上熄火，要靠边停在路肩并放好警示标志，再拨打救援电话，等待救援。
如果在市区道路没油熄火了，建议靠边停好车后，打的到最近的加油站购买桶装油。但要注意，买汽油要凭本人身份证登记，没带身份证是不会卖给你的。
新手上路，刹车突然失灵怎么办？
刹车是保证行车安全最重要的车上配件，如果刹车失灵了，轻则车辆受损，重则人员伤亡。接下来驾驶员考试就说说下坡途中刹车失灵后如何紧急应对。
绝招1：控制好方向挂入低速档
发现刹车失灵后，千万不要慌，此时应把稳方向盘，以免发生与前车追尾、刮蹭等事故，在保证安全的前提下，将高速档挂入低速档，利用发动机的牵引阻力降低车速。于此同时可以使用手刹，但千万不能一下拉紧，也不能拉的太慢，需要中速拉起手刹，以免损坏车辆的制动能力。
绝招2：利用天然屏障摩擦减速
如果在前方车辆较多，路况较复杂的道路上，抢挡减速后依然不能排除险情，则需要立即采取刮蹭减速的措施。可以用车辆的保险杠等相对坚固的位置与路边的隔离护栏、土坡、大树等进行摩擦、碰撞，逐渐降低车速而脱险。不过要牢记千万不可猛打方向，以免发生车辆失控的情况。
如上图，刹车失灵后可用车辆侧部进行减速，大大减小发生严重事故的可能性。
绝招3：使用避险车道停车
在高速公路上，大部分长下坡路段的尾端会有避险车道，如果在下坡途中发现刹车失灵，观察前方道路比较畅通的情况下可以先采取抢挡减速的应急方法，随后再观察长下坡的尾端是否有避险车道，这样做不但保证了安全，同时也保证了爱车不至于严重受损。
如上图，避险车道内有减速用的沙子，能够很快使车辆停下来，长跑高速的小伙伴们一定要牢记避险车道的提示标。
小编提醒：遇到下坡路检查刹车性能
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车，不过像问题中的那种情况不太可能出现，如果路面很窄，只允许一辆车通过那肯定是单行线了，如果不是，刹车是否失灵，都肯定会与迎面车相撞的。
刹车突然失灵怎么办 这些方法可以保命！
车辆在行驶过程中，极易出现突发情况。因此掌握突发情况的应急处理方法对于车主来说是非常有必要的。刹车突然失灵是汽车常见突发故障之一，如果处理不当，极可能有生命危险。今天，小编和大家分享刹车突然失灵的应对措施。
1、控制好方向，脱开高速档！如果遇到刹车失灵，记得挂低档，因为低档的时候容易使得发动机遇到牵引阻力，从而降低车速！在这里还要提醒众位车友，换低档的时候记得结合使用手刹，切记不要把手刹拉的太紧或者太慢，否则会损坏传动机和磨损制动盘，从而失去制动作用！
2、擦着护栏慢慢停下。可以利用保险杆与路边的岩石、大树、护栏等障碍物的摩擦和碰撞，达到强行刹车停车的目的，这个办法比较实用。
3、如果是在上坡途中刹车失灵，这时候需要适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如果是下坡途中刹车失灵，此时不能利用车辆本身条件进行停车，应立即利用岩石，大树或者栏杆给汽车造成阻力，如果情况特别紧急，可以将车身的一侧向山边靠拢通过摩擦来降低车速！如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
提示：汽车刹车失灵是一件非常危险的事情，所以建议广大车友在外出时，对刹车系统进行细致的检测。
开车时被远光灯晃时怎么办
在社会上还是有很多很多人在滥用远光灯，我想不管是谁遇到被远光灯晃的时候都会有道不尽的痛苦和恼火，如果碰到被其他车辆远光灯晃到的情况下应当怎样处理。
被对向车晃
1、眼睛尽快躲开发光点
因为人的眼睛看到很强的光线时瞳孔会瞬间缩小，而重新恢复到可以看见昏暗光线中的物体则需要较长的时间，所以在对方开远光灯的车辆与你会车之后你会发现前方的道路即使在大灯的照射下也是很昏暗的，看不清。所以在发现前方车辆开着远灯光的时候，我们就要尽可能躲开发光点，虽然也刺眼，但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。我的个人经验，眼睛可以看前方道路右侧的边缘处，这样避免被晃的同时还可以看到一些道路的情况。
2、闪几下远光灯提示对方、不要长开远光灯进行反攻
在做到以上动作的同时，左手可以拨动远光灯开关闪几下给予对方一个提示，让他关上远光灯。不过并不是所有人都会乖乖地关上，也许他们都不知道自己正在开着远光灯吧……这种情况下，我们也不要长开远光灯去反击对方，这样会造成对方的眼睛也成致盲状态，他同样也看不到你这边的情况，两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情!
『闪远光灯2-3下给予对方提示』
3、减速慢行
如果实在看不清前方的情况，您就干脆减速慢行，甚至是靠边停车，将它安全地让过去再继续行驶。因为这时候除了两个白花花的光束，旁边的一切都是看不清的，无法看清前方的路况及有无其他车辆和行人。
特别是夜晚驾驶轿车遇到高大的SUV或者大卡车开远光灯，是一件很崩溃的事情，不要凭经验或者侥幸心理，停停再走，安全第一。
被后车晃
1、使用防眩目后视镜
如果被后方车辆的远光灯晃到，这时候使用防眩目后视镜是最好的解决办法，自动的打开开关即可，手动的需要用后视镜下方的小按钮切换一下，这是最快最有效地解决办法。
2、安全前提下给予后车提示
如果后车持续开远光灯晃着，或者是频繁闪烁远光灯，可以采用间断踩刹车的方式对后车进行提示，但千万不要有报复心理来一脚急刹车，这样做会危及到自己和他人的安全，点到为止即可。也可以使用后雾灯或者双闪等进行提示，不过如果后车还是不理会继续开着远光灯，就不必过度提示了。
『点刹车对后车进行提示』
3、再不行就放过去
有的事儿是“惹不起躲得起”，如果对方还是不理会那么咱就踏踏实实并线吧，把对方让过去，为了自己的安全，而且这时要保持良好心态面对，千万别有报复心理和好胜心理。让后车超越后，不要反攻，放他走。
以下情况常遇到远光灯“袭击”
1、在没有路灯或很黑的道路上;
2、在夜间车辆比较少的路段;
3、能见度不好的天气;
4、夜晚的高速公路。
以上情况经常会遇到远光灯的“袭击”，而且在夜晚驾驶这也是难以避免的情况，特别是夜晚的高速公路，是非常难受的，虽然有中央隔离带但部分情况还是难以避免，一束强光对向照射几秒，错车之后立即恢复到黑暗，会让人非常无助。如果您的眼睛有散光或者是其他的不适，也尽量避免夜晚行车，减少对眼睛的伤害。
总结：
咱们作为交通环境中的一员，不应该有从众心理和报复心理，做好自己应该做的最重要，我们要做到合理使用远光灯，对其他车辆和行人负责，同时如果遇到了素质低的人，我们要做的是放平自己的心态，避免不必要的损失。
突然爆胎怎么办？这样操作肯定没问题！
新闻中，曾报道过这样一起事故：一辆在路面上行驶的车辆，因为在路面上碾压到一个尖锐品，导致爆胎，车辆打滑不止，最后车毁人亡。轮胎爆胎原因多样，但应对措施是相同的，知道如何应对爆胎问题，是一件非常重要的事。那驾驶人员遇到爆胎到底应该怎么办呢？
一，把稳方向
爆胎发生后，车内人员往往精神高度紧张，然后会不知道自己该怎么办。握住方向盘的手往往会因为车辆的左右晃动而松开。
这时候，要尽可能的紧紧握住方向盘，控制车子行驶的方向，以免汽车冲向栏杆或者其他车辆。把稳方向的方式和普通驾驶状况一致，左右手分别放在方向盘的9点和3点方向，千万不要因为车身的晃动而放开双手。
二，切忌急刹
无论是什么情况，急踩刹车都是一件非常危险的事情。爆胎时，急刹车的危险系数就更高了。在车辆的一个轮胎已经爆掉的情况下，急刹车有可能会导致其他轮胎出现爆胎现象，除此之外，急刹车还会让车内人员因为巨大的惯性向前倾，存在不安全隐患。
正确的做法就是，缓慢降低速度，不要因为害怕或者其他原因而猛踩刹车。
三，拨打救援电话
当车子缓慢停下后，车内人员应该开启危险警示灯，并且在距离车尾50-100米处放置警示标志，避免出现后车碰撞的情况。这些都做好之后，开始拨打救援电话，并且在一旁静静等待救援队伍地到来。
切忌人员随意走动。要是车辆后备箱内有备用轮胎，并且带有千斤顶等换胎工具，驾驶员可以在安全区自行更换轮胎。更换轮胎前童同样需要开启汽车警示灯并放置警示标志。
大量的事实表明，爆胎并不可怕，可怕的是错误的应对方法。希望小编上面总结的三条措施可以帮助到各位驾驶朋友。
驾驶学堂：行驶中如果突然刹车抱死怎么办？
行驶中如果突然刹车抱死怎么办？
读者王先生问：如果汽车在行驶中突然出现刹车抱死，请问这应如何办？
回复：如果踩刹车抱死，就是刹车分泵或者总泵故障。没踩刹车抱死可能是刹车片的固定销脱落造成刹车片错位，卡住刹车盘抱死。这个刹车问题很重要，应抓紧时间去4S店做维修，不容忽视的。
汽车灯光怎么调整？
读者谢先生问：汽车的大灯是氙气灯，高低可调，但是晚上已将大灯高度调节按钮调到最高，可是近光还是有点低，请问这该如何调整？
回复：近光灯的照射高度是可以调整的，但是最好到4S店确认近光灯高度是否符合机动车行驶安全条件的要求。近光灯照射10米远的幕布，最高高度不能超过车灯中心高度的80%~90%，如果照射高度过高会影响造成对向行驶车辆的行车安全。
刹车向右跑偏怎么办？
读者马先生问：汽车在行驶的过程中，踩刹车时会向右边跑偏，请问，这应如何处理？
回复：刹车跑偏80%的车辆是属于动平衡和四轮定位，如果这种可能性可以排除的话，那么就肯定是轮胎和钢圈的缘故，因为轮胎和钢圈的问题直接影响ABS。所以，建议去4S店做检查，是属免费检查的。
动力不足怎么办？
读者褚先生问：汽车行驶10000多公里，最近总感觉到低速约在40公里时，车提速特别慢，给大油才往前走，超过40公里就没事，请问这是怎么回事？
回复：这有可能是长期在市区内行驶时车速较慢，造成发动机内部存在一定的积炭。建议适当的时候去拉一下高速，看看是否能将这个情况缓解。如果没有明显的缓解现象，建议到4S店内用仪器检测一下，看下相关数据，再做详细检测。
练车时遇到积水怎么办？
下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。
天慢慢热了，同时伴随着我们的随之而来的下雨天也近了，一天天的干燥之后就到了大量降水的雨季。而雨季正是每个刚拿到驾驶证的学员所担心的，因为他们对里面不熟悉，主要的几个点不了解。下面就给各位学员提供几个遇到积水时的小技巧。
那么我们首先要留意的是水的深度和刹车是为了防止因为雨天操作不当熄火和刹车失灵。每逢下大雨的时候都一定要留意路面水的深度，如果水深超过了一定深度，如“排气管的高度”时就很容易造成车子熄火，如果只有一条路，那条路还有很深的积水，超过了车轮的高度，然而不得不经过那条路时，过水后就要检查并时刻留意手刹和脚刹，因为被水浸泡后机动车制动效果很可能会削弱。
其次要了解积水路段的情况。下雨天里面的积水很浑浊，但是如果不是流动性的水，排水系统不是那么的好的情况下，经过时要先检查路面的积水程度和大致的路况。通常出现的一些浪花和漩涡的地方很可能是又较大的障碍物的，然而水面特别稳静的地段那么水是比较深的，下面也可以叫做碎石组成的浅水层，是驾车人员选择要过的地方。此外，还需留意在暴雨的时候或之后很有可能路肩被水冲刷侵蚀后容易松动变软或者塌陷，那么就要谨慎行驶，小心涉水，避免造成不必要的翻车好车陷等事故。
最终就是我们冒险涉水了，要维护好我们扯的各路电器和进气口。涉水前要检查发动机的一切电器，在外面的线头和内部有没有封严包裹，有必要时可以改动一下排气口的方位与高度。轿车刚进水的时候会出现颠簸，如果快速冲进积水中会荡起大片水花，或许会简单打湿车底下的电器，也可能会进入发动机的进气系统。
所以，在考驾照的时候在多学习一些机动车涉水路段时的问题，要先把档位减下来然后是车速降到最低，让发动机保持在每分钟四千转左右，从而让发动机的幅度降低，地盘效力发挥出来，可以用来抵消阻力，维持车身平衡。同时不应迅速踩油门，不然阻力过大会增大车轮打滑，也许会引发进气孔的进气量猛增猛减将水滴吸入。
汽车突然油门卡死怎么办？急踩刹车就错了
想想都后怕，还好我是老司机……
2016年的最后一天，小王在跑高速时，忽然发觉油门卡死了，小王急中生智，在扶稳方向的情况下，快速切入N档（空档），控制住了车速，油门卡住的原因目前还在排查……但这次着实把小王吓个半死，因为有前车之鉴……
今天抛开故障，给大家来讲点“油门卡死”的驾驶技巧，希望能帮到大家~~
高速遇到油门卡死怎么办？
紧急处理4步曲
在高速上遇到油门卡死，非常危险，所以第一件事情就是：
扶稳方向盘，尽量保持冷静
扶稳方向盘，尽量保持冷静
扶稳方向盘，尽量保持冷静
后面半句只是理论上的，其实发生了这样的事情，谁能非常冷静呢，不过扶稳方向盘大家一定要做到，特别正好是前方有车的情况下，不要因为油门卡住了而乱了你的驾驶节奏，就当自己在加速，千万千万别急打方向！在保证了驾驶节奏的情况下，小心脏准备迎接第二步：
扶稳方向盘，切入空档
扶稳方向盘，切入空档
扶稳方向盘，切入空档
无论自动挡还是手动挡都直接切入空档。其意图很明显：既然我无法停止发动机加速运转，那就直接切断动力输出！虽然大部分的大多数车型的说明书上都注“请不要在行驶中使用N挡”的字样，但是紧急情况下，谁还管会不会对机械造成损害。
这时，大多数汽车的引擎传速提高又立刻断油，车身会抖动（还记得科目二：坡道起步松离合的抖动吗，就是那种抖动，不过会抖的更急促），但千万不要被瞬间的引擎声干扰了你控制方向盘的双手。断油后的方向盘会变重，请继续稳住方向，避免跑偏造成事故。接下来第三步：
扶稳方向盘，点刹减速
扶稳方向盘，点刹减速
扶稳方向盘，点刹减速
稳住方向，切断动力，接下来我们就要尝试把油门卡死造成的高速车身控制中。大多数车断油后，助力逐渐消失，刹车会变重，点刹需要用点力。以下两种情况可以刹车踩到底：
1)带有ABS的汽车可以踩死，不过也会一瞬间有急停感觉，但对车后排有系系安全带的乘客危害很大，如果单人开车，请踩死；2)油门卡的不深，而且距离前车实在太近。没办法，踩死吧！万一还是要撞，注意安全气囊弹出时的冲力。
利用点刹控制车速后，我们基本把车控制住了，然后一步一样很重要：
扶稳方向盘，打开报警灯
扶稳方向盘，打开报警灯
扶稳方向盘，打开报警灯
这步非常重要，却容易被大家遗忘，提醒后车是减少“二次事故”最大的妙招。不要刚刚控制住自己的车，而被后车亲一下，然后交通广播里上又要播报“xx时，xx高速上，由于牌照xxxx的车发生故障，引起n车连环追尾，造成该路段拥堵，请各位司机绕道行驶”的新闻了。
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2.;后续动作
本着安全第一的原则，你最正确的做法是：
汽车慢慢减速之后，保持故障灯常亮，匀速进入紧急车道。靠边停靠后，在车后150~200米处放置三角安全警示牌，提醒过路车辆。
接下来可以先自检一下，油门踏板附近是不是有异物，如果有请自己拿走。如果是油门本身发涩、停滞，就要送修理厂维修了。
还有说可以【配合手刹】一起降低速度，小王不太认同，因为现在很多车是电子手刹，按下就抱死了。可以拉的手刹，可以尝试，特别是玩过漂移的同学，半拉手刹是一门艺术，但普通车主不推荐。如果真的要撞上了，脚刹手刹就一起来吧，没什么好犹豫了。
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油门卡死什么感觉？
就是你油门踩下后，油门踏板无反弹反馈，或是踏板卡死在某个位置，或是反馈速度迟缓。想想在高速上油门踩下去却抬不起来，如果不做出任何应对，车速还会提升，这是多危险的一件事情？！
油门为什么会卡住？
油门一般分为两种，小王简单介绍一下原理，然后说说故障原因：
最后再总结一次：
在全程稳住方向的情况下，
切入空档，点刹减速，开启双闪灯，
进入紧急车道并放安全警示牌，
排查问题并请求救援。
