1、开车一年时,觉得车技了得,什么车都敢超,什么车都不让;三年后,看多了各种事故,知道了什么巧事都有可能发生;就知道了市区里公交和出租就是爷,高速上卡车是爷,让着他们,才是你活得好的道理。
2、刚把车开熟了,觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹车,以便让一让那些抢灯的。
3、从前羡慕雪亮的疝气灯,晚上喜欢开着远光,不管对方如何,现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的也包括自己。所以,再不安疝气灯,夜晚会车首先变成近光。
4、上榜网 从前觉得有事就得急刹车;现在知道,能让就让,跟在你后面的车不是你停他也一定能停住的。
5、从前遇到别人迸道时,总要挤一把;现在只要有个车迸进来了,就让一把。
6、从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选的路好,哪儿都快,出门前使用微信路况查询路况信息,风流小美女微信号:xh3778 你懂的!拥堵提前知晓,避拥堵,节时间。
7、从前上高速公路开车时,觉得120比100公里的时速快很多;现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟,比160的也晚不了半个小时,可是出事故的机率却下降了一倍!
8、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同,与运气的好坏没有多少关系,有的时候违章要命,一次就够了。经常使用微信路况查询违章信息,避免重复违章发生。提前避开危险路段。
9、从前行车的时候发生擦挂事故,总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。
10、从前被马路野驴般的人骂了一句,一定要骂回来或者见个高低;现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。
11、从前停车一般都是车后向外,车头向内,现在都是后备箱顶着墙,能有多后就多后,这样小偷就没法光顾后备箱。
12、从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米多,哪怕后面再停个车顶上来,自己也能出的去。
13、从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算坏了也比做漆来的实惠。
14、从前保养,觉得常换的机油好坏都一样;现在知道,换好机油省油省时间还省钱,而且配件都要原厂的或品牌的。
15、从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心,现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可以出现障碍物!
16、以前路边停车急着下车时开门就下,现在再着急也要看看后视镜,看后面有没有跟上来的自行车和摩托车,车门碰了人家大家都不轻!
17、在高速路发生车祸以后,一定要及时把车移到边缘地带,如果不能,也要赶紧打开双闪,并离开汽车,躲到边缘的安全地带,防止后面的汽车因刹车不及而追尾!
老司机退休之际送出的17条宝贵经验!!
1、开车一年时,觉得车技了得,什么车都敢超,什么车都不让;三年后,看多了各种事故,知道了什么巧事都有可能发生;就知道了市区里公交和出租就是爷,高速上卡车是爷,让着他们,才是你活得好的道理。
2、刚把车开熟了,觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹车,以便让一让那些抢灯的。
3、从前羡慕雪亮的疝气灯,晚上喜欢开着远光,不管对方如何,现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的也包括自己。所以,再不安疝气灯,夜晚会车首先变成近光。
4、从前觉得有事就得急刹车;现在知道,能让就让,跟在你后面的车不是你停他也一定能停住的。
5、从前遇到别人迸道时,总要挤一把;现在只要有个车迸进来了,就让一把。
6、从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选的路好,哪儿都快,出门前使用微信路况查询路况信息,拥堵提前知晓,避拥堵,节时间。
7、从前上高速公路开车时,觉得120比100公里的时速快很多;现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟,比160的也晚不了半个小时,可是出事故的机率却下降了一倍!
8、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同,与运气的好坏没有多少关系,有的时候违章要命,一次就够了。经常使用微信路况查询违章信息,避免重复违章发生。提前避开危险路段。
9、从前行车的时候发生擦挂事故,总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。
10、从前被马路野驴般的人骂了一句,一定要骂回来或者见个高低;现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。
11、从前停车一般都是车后向外,车头向内,现在都是后备箱顶着墙,能有多后就多后,这样小偷就没法光顾后备箱。
12、从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米多,哪怕后面再停个车顶上来,自己也能出的去。
13、从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算坏了也比做漆来的实惠。
14、从前保养,觉得常换的机油好坏都一样;现在知道,换好机油省油省时间还省钱,而且配件都要原厂的或品牌的。
15、从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心,现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可以出现障碍物!
16、以前路边停车急着下车时开门就下,现在再着急也要看看后视镜,看后面有没有跟上来的自行车和摩托车,车门碰了人家大家都不轻!
17、在高速路发生车祸以后,一定要及时把车移到边缘地带,如果不能,也要赶紧打开双闪,并离开汽车,躲到边缘的安全地带,防止后面的汽车因刹车不及而追尾!
记者获悉,肇事司机王某已被深圳宝安交警依法刑事拘留。据宝安交警介绍,初步调查显示,事故疑因小车司机王某抢黄灯引发。
据深圳交警介绍,4月11日8时09分许,王某驾驶粤BF929V号牌小车,沿前进二路由北往南行驶,通过庄边路口时,因操作不当冲向对向车道斑马线,与4台电动车和2台三轮电动车及行人发生碰撞。经初查,肇事驾驶员王某驾驶机动车通过有信号灯控制的路口时,遇情况采取措施不当是造成此事故的主要原因。
据深圳媒体报道,此次事故是在一个月内因抢黄灯而发生的第三起悲剧。
3月24日12时09分许,宝安区福永街道的宝安大道与永福路、金菊路交会处,一辆直行的泥头车因抢黄灯与两辆自行车、一辆电动自行车接连发生碰撞,导致包括一名10岁女童在内的2人死亡、1人受伤。而在上周,深圳一辆私家车为了抢黄灯,撞倒了正在指挥交通的协警。
根据目前法律法规,没有对抢黄灯情况进行处罚。为了赶时间,不少车主都有“抢黄灯”的习惯。东莞市公安局交警支队有关负责人指出,这种习惯很危险。
据介绍,黄灯一般都是3秒钟时间,如果黄灯闪烁时,车辆已经进入导向车道并以正常速度通过的,是可以正常行驶的。但当车辆进入导向车道后,司机预判车辆已经过不去,再进行加速的情况就不提倡了。
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石排一司机闯黄灯撞车损失近万元
闯黄灯引发的交通事故,在东莞也不鲜见。东莞石排镇的黄先生近日开车遇黄灯时就因为选择“冲过去”,结果出了交通事故损失了近万元。
在石排镇工作的黄先生驾车去上班,当他行至X194市道石横路下沙路的一个红绿灯路口时,此时交通信号灯刚好转为黄灯,于是他抢黄灯左转弯,结果与一辆现代轿车发生碰撞,两车受损严重。警认定黄先生对该起事故负全责。
“防御性驾驶”悄然走红,有交警特意推荐说,学会了这个技能,事故发生率将大大降低。
那么,何为防御性驾驶?对行车安全又有什么用呢?昨天,交警对此进行了解释。
交警提醒
学会防御性驾驶
行至路口需要提前预判
时刻扫视15秒距离
防御性驾驶的基本含义是指,驾驶员在行车过程中,能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。
交警部门数据显示,不少交通事故,都是由于驾驶人在出现危险前,没有采取任何预防措施而发生的。
防御性驾驶有五大技巧,即:预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。
比如放眼远方,是指驾驶员要时刻扫视“15秒距离”之内的情况。实验表明,正常驾驶中,从获得视觉线索,到判断是否有潜在危险,再到如何处置,这一过程需要6至8秒左右,而从决定到操控车辆,还需要6到8秒。
怎样判断15秒的距离?防御性驾驶也给出了一个乘4法则来计算:比如以每小时100公里的速度行驶,那么至少需要看到400米远的地方。
另外,驾驶员看倒车镜及后视镜的时间间隔,文中也做了理论性的精确计算,一般5~8秒钟用余光看一次就够了。
所谓留有余地,指的是驾驶员要观察前后左右360度全范围。通过观察,并预估他人的行为,驾驶员能判断超车、变道、刹车等带来的影响。
行至路口时最需要提前预判
“防御性驾驶是一套安全驾驶体系,有一定的理论性,但落实到实际行驶中时,其实就是看驾驶员有没有危机意识,是不是能时刻保持警觉的驾驶思维。”东莞市公安局交警支队有关负责人解释,他们平时谈到的防御性驾驶最多的是“行至路口的提前预判”。
比如行至路口,要减速慢行,要观察其他车道的情况,同时也要注意两侧及后方的路况。
“驾驶员要预判的是,电动车有可能从车子两侧窜出来。另外,即便前方是绿灯,也要注意是否有其他车道上的车子闯红灯,以便做好及时的避让或应对。”这位负责人说,这种思维方式就是防御性驾驶中的预估风险。
再比如,临近高速公路出口,可能会遇到前方车辆突然减速或变道,超车时可能会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线等。
另外,路口转弯等待红绿灯时,要把方向盘打直,而且要拉起手刹。因为万一有车追尾,把你往前推时,如果你的方向盘是打直的,你顶多往前轻碰到前面的车。但如果方向盘是打向左边或右边的,那你就会被推到其他车道,这时再发生碰撞可能就严重了。
1、开车一年时,觉得车技了得,什么车都敢超,什么车都不让;三年后,看多了各种事故,知道了什么巧事都有可能发生;就知道了市区里公交和出租就是爷,高速上卡车是爷,让着他们,才是你活得好的道理。
2、刚把车开熟了,觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹车,以便让一让那些抢灯的。
3、从前羡慕雪亮的疝气灯,晚上喜欢开着远光,不管对方如何,现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的也包括自己。所以,再不安疝气灯,夜晚会车首先变成近光。
4、从前觉得有事就得急刹车;现在知道,能让就让,跟在你后面的车不是你停他也一定能停住的。
5、从前遇到别人迸道时,总要挤一把;现在只要有个车迸进来了,就让一把。
6、从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选的路好,哪儿都快,出门前使用微信路况查询路况信息,拥堵提前知晓,避拥堵,节时间。
7、从前上高速公路开车时,觉得120比100公里的时速快很多;现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟,比160的也晚不了半个小时,可是出事故的机率却下降了一倍!
8、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同,与运气的好坏没有多少关系,有的时候违章要命,一次就够了。经常使用微信路况查询违章信息,避免重复违章发生。提前避开危险路段。
9、从前行车的时候发生擦挂事故,总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。
10、从前被马路野驴般的人骂了一句,一定要骂回来或者见个高低;现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。
11、从前停车一般都是车后向外,车头向内,现在都是后备箱顶着墙,能有多后就多后,这样小偷就没法光顾后备箱。
12、从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米多,哪怕后面再停个车顶上来,自己也能出的去。
13、从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算坏了也比做漆来的实惠。
14、从前保养,觉得常换的机油好坏都一样;现在知道,换好机油省油省时间还省钱,而且配件都要原厂的或品牌的。
15、从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心,现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可以出现障碍物!
16、以前路边停车急着下车时开门就下,现在再着急也要看看后视镜,看后面有没有跟上来的自行车和摩托车,车门碰了人家大家都不轻!
17、在高速路发生车祸以后,一定要及时把车移到边缘地带,如果不能,也要赶紧打开双闪,并离开汽车,躲到边缘的安全地带,防止后面的汽车因刹车不及而追尾!
据交警介绍,如今车子越来越多,道路越发变得拥堵,再加上驾驶员的驾驶技术良莠不齐,驾驶道德、守法意识也参差不齐,因此导致交通事故频发。交警特殊提醒,在目前车多路堵的情况下,有时候你不去撞别人,别人也可能会来撞你,因此现在开车不仅要守规矩,也要学会一些必要的防护措施:
及时提醒别人你的存在
在行驶中发生事故往往是因为有一方未注重到另一方所引起,所以行驶中你必定要充分利用汽车的警示和照明装置,及时提醒别人你的行踪。为此在行车前必定要认真检查刹车灯、照明灯、警示灯、雾灯等装置,确保完好有用。同时喇叭也是最基本、最重要的警示装置,在必要时鸣几下喇叭,会对你的安全起到相当大的作用,因此尽管这会给都邑增加噪音,但在紧要关头毕竟生命安全还是第一位的。此外,在能见度低或光线不足的情况下,必定要及时开启大灯、雾灯、警示灯等相关照明工具和警示工具,这都是保证行车安全的有用措施。
要让别人知道你要做什么
比如,在行驶中如果你要转弯或是靠边停车,必定要先打警示信号,然后才能操作。而有些人在行车中常常是先转弯后开转向灯,或是弯已经转了可转向灯还闪个不停,如果你有这样的习性,遇上麻烦是迟早的事。
多给别人一点反应时间
在改变汽车行驶状态时,比如变道、拐弯、靠边停车等,打警示信号应该提前一会儿,多给别人一点反应时间。在设施较好的道路或高速公路上行车,提前开转向灯尤显重要。
11月20日下午,湖南省浏阳市一辆刚刚结束科目三的考试的驾考车被一辆逆向行驶的黑色越野车相撞。造成1死4伤,非常惨烈!
据悉,事发时,被撞的驾考车由考场考官驾驶,带着刚刚结束科目三考试的4名学员返回。受交通事故影响,浏阳考场的场内考试项目均暂时被取消。
官方通报图片
惨痛的事故,触目惊心。但这却不是个例。本以为社会车辆遇到考试车会主动避让,但近年来,却发生了太多学员考试时处事故的事情...
出事教练车在这里小编只想说一声:社会车,请对正在进行科三考试驾考车辆温柔一点,请让一让吧。
其实,社会车跟教练车相撞的事情时有发生。网上类似的报道有很多↓↓↓
如果你开着车,正在马路上顺畅的行驶。突然发现旁边的车不按常理开车,忽快忽慢,突然刹车或者起步。
请不要为此感到不满和愤怒。这只是学员在按要求完成路考。
作为一个新手司机,心理压力自然会很大。
每个开车的人都有过相似的经历,大家都是这样过来的。
所以麻烦各位司机请对路考车多一些包容和理解。
因为驾考车影响了你的出行,给你带了很多不便,
只想真诚的对你说一声抱歉。
每个驾驶人都是从新手慢慢成了开车老手,对于你的对于你的宽容和让行,小编在这里代表那些路考的的学员,对你说一声感谢。