在实际的科目三训练中，方向盘不稳不是扣分的问题，而是直接挂科的问题。所以要是出现了这种错误操作一定要及时改过来。小编特意请教了驾校资深教练，大家要牢记教练的方法哦。
学员：车在道路上行驶时，要是学员车感不好，车跑偏了之后不能及时发现。只有车身很明显的歪斜了，才会发现问题。这时候要是再修整，很难避免车身出现明显的摇晃。
教练：在行驶中，视线要尽量的放远放平，这样能提早感知车身与道路是否平行。视线放的越远，就能越早发现问题。
学员：实际上路行驶中，不可能一直跑直线。因为受道路的影响，所以在发现车身不正时，就需要调整方向了。学员们的普遍问题是打方向太快太急，这样修方向的后果就是车辆产生明显晃动，直接不合格。
教练：当出现要修方向的情况时，要遵循“轻打慢回”的原则，小角度调整。
学员：还有的学员，在修方向时角度太大了，总是“修过度”。什么是“修过度”： 把方向盘摆正后，由于力道太大，又摆到了另一边，结果车身还是歪的。可能是受到科目二训练的影响，在倒库、S弯等项目中，通常是把方向打死的。可是大家不要忘了，科二的车速有多慢。但是上路行驶就不行了，几十公里的车速，方向盘小小的摆动，都会造成车身大幅度晃动。
教练：车速较快时，修方向的角度一定不要太大。是什么标准呢，和高速行驶是一样的原则，2指或者3指原则。就是打方向实际转动的距离，要控制在2个或3个手指的宽度，不要再大了。
小编温馨提示：
方向盘打不好，我们可以换一种心态。注意观察的话，就算司机双手不握方向盘，方向也还是不会有太大改变。往往都是因为紧张过度而抓方向盘太紧，导致方向盘不稳。
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握方向盘的姿势，教你如何打方向盘
关于方向盘的握姿和打法，可能会有人对此不屑，认为方向盘不就是左右转吗？有必要特意拿出来说吗？殊不知，打方向也是一门学问。其不单决定车辆行驶的方向，更重要是决定了驾驶员在紧急情况时能否化险为夷的重要因素。下面我们先来看看常犯的一些错误：
长时间单手握方向盘
可能有人会说了，手动车型，单手开车是必须的，因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理，因为频繁换挡一定是低速状况，风向没那么高。而正常的换挡，都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得，因为操作挡杆时，人的专注度还在。而长时间单手握方向盘，专注度下降，紧急情况根本无法做出正确的转向反应，一出事就是大事。
可能又有人说了，两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路，就必须考虑到路面上所有的状况，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。
手指开车
单手开车都危险，更别说用手指开车。所以，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗？答案是肯定有的，只是有些人是一阳指，有些人是兰花指而已。
双手握顶端
开车是个辛苦活，比如习惯性地把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。
交叉握方向盘
打着打着，两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上，因为对方向盘的打法不了解，常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是，不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。
掏方向盘
可能有很多人从小看人开车，长大后就有样学样，这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的，因为现在觉大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的矫正。
“撸”方向盘
小撸怡情，大撸伤身，强撸就灰飞烟灭了。开车也一样，撸多了方向盘也是要出事的。可能有人问：什么是“撸方向盘”，其实就是跟图中一样，打方向的时候手不跟着方向盘走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。
方向盘正确握姿
首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，就像上图所示一样，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。
这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶，这更加只是唯一正确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。
方向盘的各种“握姿” 80%的老司机都握错了
你会开车，你是老司机，但是你会打方向盘吗？这样的疑问对于大多数司机来说，问的好像有点弱智，但是事实证明即使你是老司机在“姿势”上有可能输给新车……今天我们跟大家聊一聊，如何以一个正确的姿势去握方向盘！PS：大部分的老司机握方向盘的姿势存在明显的错误，而在遇到突发情况时，可能就因为“握方向盘的姿势”而影响事故的轻重。
首先我们先来说一说如何正确的握方向盘：
我们把方向盘比作一个钟表，如下：
如果你是老司机你会如何握方向盘？我猜想是怎么省事，省力怎么握，其实握方向的姿势非常讲究，因为它影响到安全驾驶。正确的方向盘握法是：左手在9点钟位置，右手在3点位置，采取两手对称的方式握方向盘，换句话说可以构成等扭矩力，在汽车转向时，方向盘两侧可以均匀受力。如在颠簸、崎岖、蜿蜒的道路上行驶，转向轮碰到大坑，石头等发生偏转很快的反馈到方向盘，很可能导致司机握不住方向盘，所以这种握方向盘的姿势很重要。另外，现在的车型多配置多功能方向盘，这样的握姿方便操作各种功能。
简单的总结这种握姿的有点：
1.可以做到转向准确
2.方便汽车准确回正
3.躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把轮）
好了，看过上面正确的姿势，下面我们来盘点一下那些不正确的姿势，作为老司机的你是不是中枪了呢？
1.单手打方向盘
单手打方向盘是一些司机的老毛病，这种做法各有利弊，如果你想耍帅这么做很潇洒，但是如果遇到突发情况单手打方向司机需要时间反映，很可能发生一些不必要的事故。在这也提醒大家，如果在平稳开阔路上行驶，单身握方向盘没问题，不过在转弯或复杂路面时，车主还需要多注意。
2.掏轮打方向盘
这个姿势有点屌，这个姿势普遍用于大车司机打方向，大车打方向情有可原，大车方向盘比较沉，必须大力，及时的打方向，但是小轿车就不同了，小轿车方向盘比较轻，用不着大力打方向，而且在掏轮打方向时，手处于方向盘辐盘之上，在遇到突发情况回打打方向盘时，可能打伤手臂，还有就是方向盘不能迅速回位，导致危险增加。
3.“揉”方向盘
在不少老司机封这种技巧为“神计”，因为操作起来比较顺手，又炫酷，又能充分展示自己是一个老司机。不过需要注意的是，在操作时一定要精神集中，因为这样操作手握不住方向
4.“松开”方向盘自动回正
这也是老司机的“必杀技”之一，在转弯之后，利用汽车的车轮的回正力，方向盘自动回正。一般来说这是汽车转向的特性之一，司机可以适当的利用回正力，以来打方向比较方便，一来比较省力。但是需要注意一个问题：在一些不平整的路面行驶时，车轮可能存在瞬间失控的状态，这样车头的方向可能会“摇摆”，影响其它车辆行驶。
方向盘把不稳怎么办？
在科目三路考中，方向盘是否能握稳也是考察项目，方向盘握不稳直接会导致考试不合格，这在实际驾驶中也是不安全的，所以这个操作一定要纠正过来。
1.对于没有车感的学员，建议在行驶中视线要尽量向远处看，感知车身与道路是否平行。2.在实际行驶中，受路面的影响，汽车可能不能一直跑直线，要学会修正车身，此时切忌过快大幅度打方向，这样的调整会使车身发生摇晃，此时应轻打慢回小角度调整车身。3.修正方向时切忌“矫枉过正”，即把方向盘过度调整，又导致方向盘偏向反方向。方向盘的正确手法是三九法，即左手握在方向盘的九点钟位置，右手握在方向盘三点钟位置，手掌轻微用力收紧，拇指自然搭放，双手自然握住方向盘，切记不可死死抓住方向盘。每一个新手在初次开车时因为紧张总是紧紧抓住方向盘，这种方法是错误的，迷妹在刚开始学车时教练也总是纠正我握方向盘的姿势。针对经验不足的学员，如果在考试过程中忘记自己打了多少圈，可向一个方向打死，然后回一圈半既是方向盘回正，或者在开车过程中，方向盘回正汽车行驶路线则为直线。迷妹在学车时总犯一个错误，在掉头或科目二考试中，如果方向盘回一圈以上，就明显感觉自己有点“手忙心慌”，两只手一起操作方向盘总是显得力不从心，怀疑自己胳膊短容易扭到手。正确的操作是右手往左推时，左手应该打配合，瞬时往右转，当右手达到９点钟方向时，左手应该在三点钟位置，左手应该轻握，右手继续向左打方向盘就可以了。最后迷妹想说，无论是学员还是老司机，都容易忽视方向盘的正确操作，其实养成良好的驾驶习惯也是避免意外，珍惜生命的表现。握方向盘有哪些错误方法
开车最基本的动作是什么?有人就提出疑问了：方向盘有啥好说的呢?不就是打方向嘛，还有什么讲究的吗?说实在的，真有讲究。因为很多人握方向盘的姿势真就不对。今天我们就来说说打方向盘的那些错误。
错误一：一手把方向盘，一手扶档位
很多人都中枪了吧?这在平常路面到还好，要是在颠簸的路面，这种姿势很容易脱手!
错误二：正十字，反十字手法
这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练的骂声中纠正过来了!
错误三：握方向盘手势过上或者过下
突发情况时，大幅度打方向这种姿势力度会不够的，会把自己弄得手忙脚乱的。
错误四：拖拉机手法
单手打方向，手臂还放在腿上，恍惚之间，好像有开拖拉机的赶脚。问题是，如果遇到紧急情况，这样能行吗?
错误五：一阳指手法
这种手法没有深厚功力是不行的，得苦练二十年才行。
错误六：揉面式手法
这个姿势，像不像面点师傅在揉面，这手法绝对熟练啊!
如果你有以上的错误的话，请尽快改正过来，避免因为握方向盘姿势不对导致出现一些不必要的安全隐患，对于我们驾驶过程中是很危险的。
新手必学！出现方向盘抖动的原因
驾驶过程中突然出现方向盘抖动，这时的你是紧张乱投医，还是从容淡定的检查汽车出现的故障问题，那么到底是什么原因导致出现这样的问题呢？跟随小编一起来看看吧！
一、故障表现：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。
分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
二、故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。
分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
三、故障表现：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。
分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。
四、故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。
分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
五、故障表现：高速行驶中出现车身共振。
分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
温馨提示：方向盘抖动的问题千万不要忽视，出现问题要对症下药，出现问题也要沉着冷静应对，养成良好的开车习惯是对自己的人生安全负责哦。
这样握方向盘易发生事故！正确方法是这样的……
有的人纳闷，方向盘有什么好说的呢，不就是打方向吗，这还不轻易吗？说实话打方向盘还真有讲究，因为很多人握方向盘的姿势真的不对，当碰到危险情形时，这些错误的姿势就会增加事故的发生率。错误一：握方向盘手势过上或过停
突发情形时，大幅度打方向这种姿势力度会不够，会把自己弄的手忙脚乱的。
错误二：单手握住方向盘 单手打方向，手臂放在腿上，或者放在门板上，开车很拉风，但也存在危险。如果碰到紧急情形（比如爆胎），一只手根本无法稳住方向盘！错误三：正十字，反十字手法这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练那里纠正过来了。需要注复的是转弯或者停车打方向盘的时候不要这样做。
错误四：一手握方向盘，一手扶档位很多开手动挡的司机都中枪了吧，这种姿势在平路中还可以，但是要在颠簸的路面，这种姿势很轻易造成方向盘脱手。
准确的手法应该是这样的：唯独称得上是准确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最准确只有一个原因——安全，什么舒畅啊、便于操作之类的都排在安全之后。这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转折幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于猛烈驾驶，这更加只是唯独准确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。
总结：方向盘的操控，对于常常开车的人来说，是停意识的行为推断。很多司机因此忽略了准确的操作，也正因如此才为意外埋停祸根。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶体会的老司机，都要复视操作方向盘的准确姿势，莫因事小而不为，却至大祸避不及。
你会握方向盘吗，原来不是这么简单的事！
在军训的时候，印象最深刻的是吃饭时大家抢饭的情景。还记得有一个同学，他拿筷子不利索，夹菜比大家都慢，夹得还少。拿筷子跟握汽车方向盘有想通的地方。如果握方向盘的手法不对，遇到紧急情况时，就可能吃亏。
方向盘正确的握法应该是：适当的力度左手握住9点钟的位置，右手握住3点钟的位置，拇指自然搭放，胳膊自然弯曲，这样打方向时可以来去自如。在转动方向盘时，一只手向下拉另一只手向上推，这样两只手分工明确，打方向还准确。
您是否有不规范的握法呢，对照一下，纠正就是啦。
1、握方向盘时，握力过大。
握力过大，手心容易出汗，会转向失准。如果右手去挂档，左手有可能打滑，造成方向盘非正常转动，汽车有可能急速跑偏，成为潜在的事故隐患。
2、把手伸进方向盘内侧，俗称“掏轮”。
掏轮是严格禁止的，因为在紧急情况下，手不能及时的抽出来做应急处理，方向盘还可能打伤手臂。
3、还有好多人，有搓轮的习惯。
搓轮看上去潇洒一些，实际上是一个很严重的潜在隐患。靠手掌搓方向盘，力度不足，还会打滑，遇到紧急情况，不能及时作出应急处理，隐患是显而易见的。
4、速度较快，方向盘转动的角度过大。
速度较快，如果转向角度较大，车子会以较快的速度变向，此时方向盘是非常不好控制的，如果不能及时回正，车子会偏出车道，成为事故隐患，严重的可能会发生侧翻的危险。
5、不要让方向盘自己回正。
方向盘可以自动回正，但不要任凭它自行旋转，双手必须要以适当的力度扶着方向盘的边缘，以便可以随时控制方向。
握方向盘的9种错误方式，70%的人都已经躺枪
汽车方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。车子的方向靠方向盘来控制，所以方向盘是驾驶员驾车时最常接触的工具。
很多车主都把方向盘玩的花样百出，耍帅、卖萌、装酷等等。今天小编就为大家盘点了9种错误的握方向盘的方式。
● 打方向盘错误手势一：揉面团式
● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式
● 打方向盘错误手势三：一阳指式
● 打方向盘错误手势四：打麻将式
● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光
● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置
● 打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置
● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置
● 打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆
百科：看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以朋友赶快调整你们手势吧！
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