对于驾驶者来说,晚上因为光线问题,有一些盲区,会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。
汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。
夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。
在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。
夜间行驶中,车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时,应使用远光灯,灯光必须照出100米以外。
在有路灯的道路上行驶时,可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。
夜间通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。
夜间应尽量避免超车。必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
夜间行车中,要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等,在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。
夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和作出反应的时间。
夜间倒车或掉头时,必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限,然后再倒车或掉头,在进、倒中多留余地,在看不清目标的情况下,可用手电或其他灯光照。
夜晚行驶更要注意安全,好好掌握这些夜间行驶技巧,希望对你夜晚驾驶会有所帮助。
我们经常会听一些老司机在分享一些经验,但是这些经验真的都是正确的吗?答案是否定的。许多老司机分享的经验都存在这各种各样的问题,如果新手学员学习这些经验,那么将会造成很大的安全隐患。现在我们一起来看一下有哪些经验是不可取的?
一、前轮压线当闯红灯
在过红绿灯时,灯前都有一条线分隔,有些车主就认为,一旦车辆前轮压线就是闯红灯了。其实这样的说法是错误的,一般闯红灯都定性为前轮压线、车尾过线才算是闯红灯。
二、车牌上的圆点
很多人都说,想要不被电子摄像头拍到你的车,就把车牌上那个圆点扣掉就行了,这样可以防止电子摄像头对焦你的车牌。第一次看到这个信息时,觉得真的有这么神奇吗?就算是真的,那你也只是避免一些冲红灯、压线之类的处罚,但路上的交警个个都是眼睑的,看到你的车牌这样,你还不被多多关照吗?
三、安全带
系带安全带,很多人都觉得麻烦,只是碍于交通法和安全才带而已,所以有些车主就觉得把车开慢一点,加上去的地方就一两公里,不带安全带也不碍事。但研究表明,只要车辆在15km/h以上,碰撞都会给人带来严重的伤害,所以无论路程长短、速度快慢,安全带都必须带上。
四、电子眼的覆盖范围
这个都是一些老经验了。可能在以前说电子眼只能覆盖一条道路,可以选择没有电子眼的道路行驶就不怕被拍到,这个说法可能还算对的。但现在的科技这么发达,交通管制这么严格,这些电子设备一早就升级了吧,你还傻傻的想躲开电子眼,只能说你想太多了。
五、贴罚单
不要抱着侥幸和自作聪明的心态,在违停路段自带罚单贴上,用以浑水摸鱼,这样做能行?你还真的觉得交警都是二百五吗?一般巡逻的交警都是各自负责自己的区域,开过罚单一般都会记得,就算不记得也会去查看已被贴罚单车辆上的罚单,一查就知道了,所以浑水摸鱼这种做法就不要再犯了。
六、遮阳板上放东西
有些车主为了方便,把一些光碟、卡之类的东西放在遮阳板上,方便拿取。方便是方便了,但万一发生事故,这就很有可能变成锋利的凶器了,所以为了大家的安全,还是建议放在该放的位置上吧。
以上就是几个小编为大家总结出来的,所谓老司机分享经验中不可取的地方,希望大家在阅读时能够仔细对照一下自己的驾驶习惯,如果由以上问题的应该尽量改正过来。同时,对于一些老司机的经验,我们应该学会去分辨其中的安全与不安全,选择正确的来学习。
老司机驾驶机动车多年因此自己总结出的一些开车经验,分享给新手司机,希望能给他们点帮助,下面我们就一起看往下看吧。
1. 从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米,哪怕后面再停个车顶上来,自己也能出的去。
2.从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算坏了也比做漆来的实惠。
3.从前修车听师傅的;现在师傅叫我:师傅,您看这东西换不换?
4.从前保养,觉得常换的机油好坏都一样;现在知道,换好机油省油省时间还省钱,而且配件都要原厂的或品牌的。
5.从前觉得开BENZ,BMW是很爽;前两天在车店修车时偷偷的笑――――还好我买的是本田的。
6.从前觉得10升油耗只比九升多二块钱(五年前);现在知道了,一万公里可以省四五百元,一年可以省个养路费。
7.从前觉得保险保的越全越好;现在只买三责和车损,加上小心驾驶,但三责买的很高,最少二十万起。
8.从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心,现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可以出现障碍物,还是相信自己的眼睛最保险。
9.从前去加油总是很有钱的说:“给我加满”!现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人,学会只加半箱油。
10.从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯,晚上开车总喜欢开着远光,不管对方是否晃眼,现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。
11.以前路边停车急着下车时开门就下,现在再着急也要看看后视镜,看后面有没有跟上来的自行车和摩托车,车门碰了人家就不轻。
每个老手都是经历了新手的过程,我觉得新手上路并不需要过多的担忧自己的技术而被嘲笑,多在平时驾驶的时候总结吸收经验。
我们经常会听一些老司机在分享一些经验,但是这些经验真的都是正确的吗?答案是否定的。许多老司机分享的经验都存在这各种各样的问题,如果新手学员学习这些经验,那么将会造成很大的安全隐患。现在我们一起来看一下有哪些经验是不可取的?
一、前轮压线当闯红灯
在过红绿灯时,灯前都有一条线分隔,有些车主就认为,一旦车辆前轮压线就是闯红灯了。其实这样的说法是错误的,一般闯红灯都定性为前轮压线、车尾过线才算是闯红灯。
二、车牌上的圆点
很多人都说,想要不被电子摄像头拍到你的车,就把车牌上那个圆点扣掉就行了,这样可以防止电子摄像头对焦你的车牌。第一次看到这个信息时,觉得真的有这么神奇吗?就算是真的,那你也只是避免一些冲红灯、压线之类的处罚,但路上的交警个个都是眼睑的,看到你的车牌这样,你还不被多多关照吗?
三、安全带
系带安全带,很多人都觉得麻烦,只是碍于交通法和安全才带而已,所以有些车主就觉得把车开慢一点,加上去的地方就一两公里,不带安全带也不碍事。但研究表明,只要车辆在15km/h以上,碰撞都会给人带来严重的伤害,所以无论路程长短、速度快慢,安全带都必须带上。
四、电子眼的覆盖范围
这个都是一些老经验了。可能在以前说电子眼只能覆盖一条道路,可以选择没有电子眼的道路行驶就不怕被拍到,这个说法可能还算对的。但现在的科技这么发达,交通管制这么严格,这些电子设备一早就升级了吧,你还傻傻的想躲开电子眼,只能说你想太多了。
五、贴罚单
不要抱着侥幸和自作聪明的心态,在违停路段自带罚单贴上,用以浑水摸鱼,这样做能行?你还真的觉得交警都是二百五吗?一般巡逻的交警都是各自负责自己的区域,开过罚单一般都会记得,就算不记得也会去查看已被贴罚单车辆上的罚单,一查就知道了,所以浑水摸鱼这种做法就不要再犯了。
六、遮阳板上放东西
有些车主为了方便,把一些光碟、卡之类的东西放在遮阳板上,方便拿取。方便是方便了,但万一发生事故,这就很有可能变成锋利的凶器了,所以为了大家的安全,还是建议放在该放的位置上吧。
所谓老司机分享经验中不可取的地方,希望大家在阅读时能够仔细对照一下自己的驾驶习惯,如果由以上问题的应该尽量改正过来。同时,对于一些老司机的经验,我们应该学会去分辨其中的安全与不安全,选择正确的来学习。