大消息啊，大消息，车管所正式下发通知，2020年1月1日起，科目二考试增加新项目——停车取卡！准备考驾照的小伙伴赶紧学车，抓紧考试，免得赶上新规！
停车取卡目前在城市中比较常见，这个项目在个别城市已经实行蛮很久了。如今增加这一个项目也是为了模拟实际使用场景。当然这对于老司机来说没啥问题，但对于新手来说可就是有点尴尬了。
新增的停车取卡模拟高速路口收费站的取卡形式，在日常生活中也有很强的实用意义，比如停车场取卡和平常的停车取物，都可以应用到这个考试的一些技巧。
在停车取卡过程中，如果车轮轧道路边缘线、驶过停车取卡位置未停车的(包括车身碰栏杆)、停车后，倒车校正位置的、驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的、未放空挡、未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。
那么到底该如何操作，才能完美的取卡呢?
1、在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，让车子保持慢速。
2、车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧驻车制动器。
3、按下取卡键，等待卡片弹出。
4、取完卡后，如果车辆位于下坡路段，应当先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡),果车辆位于 坡路段，则应先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或慢慢前进的情况下再放开手刹，否则极易造成车辆倒溜而发生交通事故。
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紧急通知！明年1月1日起科目二将增新项目
驾考新规实施已有10天，考场里愁云密布，学员们都被新规折磨的头疼，唯一值得欣慰的一点是，新规里的科目二难度下降了，所以通过率还蛮高。不过在不久的将来，这个简单的科目二，也要真的要变难了！交管所下达新的通知，自2019年1月1日起，科目二将新增停车取卡项目。
看到这里，如果你还抱有侥幸心理，觉得科目二增加项目还遥遥无期的话，小编必须给你提个醒：上海早在几年前，科目二考试项目就已达9个，未来难保不会变为10个、11个、12个或者更多。
未来驾考将会越来越难
现在的汽车越来越多，并且每年交通法规都会做一定的调整，今年也不例外，10月1日刚实施的“最严驾考”就是证明之一。照近两年的趋势来看，未来驾考可能会向越来越细化、越来越贴近生活方面变化，简而言之，就是越来越难，所需周期越来越长，所以越早报名越好。
花费越来越多
由于新规推行，必将对现有设备进行升级改造，对教练进行培训，驾校的花费必将增多，而这多出的花费当然是由学员自掏腰包了。而且，随着驾考难度增加，补考成本也会越来越高，未来学车费自然只能不降反升了。
选择有品质的驾校近几年随着学车市场的火爆，驾校的数量也猛增。一些学车报名的学员为了贪图一时的小便宜，被“黑心”驾校骗了的报道也屡见不鲜。一分价钱一分货，学员们在报名学车时不要为了眼前的一点利益，因小失大。报名时一定要选择有品质保证的驾校跟教练！
小编的建议是，趁着规定还没有越来越难之前，趁早报名将驾照拿到手，毕竟按照现在的生活趋势，谁还能没个驾照呢?
2020年1月1日起, 科目二考试又新增1个项目！
科二原来五项已让不少学员头疼不已，科二增项，无疑再次提升考试难度，然而出于以后实用性考虑，这增项将是大趋势。
上海科二考9项；陕西科二考8项；贵州科二考7项！
现在，杭州绍兴等地也确认增项，科二增至6项！
浙江多地确认2020年1月1日，科目二增加停车刷卡（取卡）项目：
停车取卡是什么？
其与靠边停车类似，主要考核学员停车、取卡、起步等步骤的操作。
停车取卡项目是非常实用的一个考点，因为生活中我们不只是在高速公路口需要停车取卡，很多收费停车场地都需要用到它，非常贴合实际。
停车取卡正确的操作
①靠近取卡器时，估算好车与取卡器之间嘅距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，令车保持慢速行驶。
②车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧驻车制动器。
③按下取卡键，等待卡片弹出
④取完卡后，如果车辆位于下坡路段，要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)。
特别注意
①避免压线：学员进入停车取卡项目时，除了看前方摆正车身外，还要注意观察后视镜，谨防压线。
②找准位置：及时停车容易开过取卡位置，但只要倒车就会挂科，学员一定要看准位置，及时停车。
③把控距离：车身离边线远虽然不会压线，但却取不到卡，停车时的边距与靠边停车项目一样，不得超过50cm。
如果车辆位于上坡路段，则先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或者慢慢前进情况下再放开手刹，否则极易造成车辆后溜而发生事故。
项目评判标准
1、车轮轧道路边缘线的，不合格；
2、驶过停车刷卡（取卡）位置未停车、未刷卡（取卡）的，不合格；
3、停车后，倒车校正位置的，不合格；
4、停车后，车身距离道路左侧边缘线大于50cm的，不合格。
2020年马上就过去了，还没有报考驾照的学员一定要趁早报名。
增项已经在很多地区实施了，也许你所在的地方还没有实行，那么更要抓紧学车了，不要再为以后的驾考越来越难，越来越贵，越来越耗费时间而懊悔不已了。
元旦起，科目二新增设"停车取卡"项目！是真的吗？今年10月1日
号称史上最严”的驾考新规一出
据悉科三新规首考惨遭滑铁卢
网传通过率简直是惨不忍睹
学员补考补到心都碎了！！
本想着新规才出来，
咱先“避避风头”
等调试好了再去考吧
可一波未停一波又来了
2020年1月起，杭州
科目二将增加一项新项目——
停车取卡
这事是真的吗？
小e赶紧查查
一查吓一跳
▼
其实早在2013年
上海市就将模拟高速公路停车取卡
作为小车科目二考试项目之一
距今已经有四年时间了
杭州、衢州
不是第一个吃螃蟹的城市
相信也不是最后一个
或许将很快推行到其他省市
考试规则：
①考试过程中如果车轮压道路边缘线
②驶过停车取卡位置未停车(包括车身碰栏杆)
③停车后，倒车校正位置
④驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm
⑤无放空挡、无拉紧驻车制动器
全部不合格！
不过，新增的停车取卡
模拟高速路口收费站取卡形式
在日常生活中有很大的实用意义
大家在停车场停车、过收费站等
都能应用的上
要知道我们平时停车取卡
可谓是状！况！百！出！
有的人会因为座椅太低
要解开安全带才能拿到
手短的尴尬，有谁懂？
甚至有人要打开车门
殊不知这样很危险
尤其是自动挡车型
如果不记得挂P挡
或者忘记拉手刹
车就会自己溜出去...
重庆一名女司机
停车取卡没拉手刹
汽车直接溜坡撞墙...
车身严重破损，还要赔偿撞烂的墙
损失60万！
所以
大家一定要先熟练操作
做到完美取卡
这样才是一名真正合格的车手！
所以不管是考试的朋友，还是日常驾驶的朋友最好都按照以下的步骤来操作：
①在靠近取卡器时，踩下离合利用滑行，并将脚放在制动踏板和离合踏板，随时准备停车，期间轻轻向左打方向盘，留够足够的空间取卡。
②车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧手刹，这时候如果实在是够不着，可以解开安全带，但记得拿完卡扣上。
③按下取卡键，等待卡片弹出。
④取完卡后，如果车辆位于下坡路段，要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)，如果车辆位于上坡路段，则先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或者慢慢前进的情况下再放开手刹，否则极易造成车辆后溜而发生事故。
纵观近年来驾考的变化
驾考几乎年年都会有所改革
如“计时收费”、10月1日新规
虽然还有一些地方没实施停车取卡
但，总趋势定是考试项目越来越多
费用增多不说，难度也随之加大
还没有考到驾照的朋友抓紧了！
看了图上的这个“停车取卡法”
你觉得有必要考“停车取卡”这一项吗？
各位童鞋们，都来说说你的观点吧！
2020年1月1日起，科目三或增加4项扣分项目！驾考难度成倍升级！
近两年，对于驾照的考核标准变动真是越来越频繁。2020的10月新规，对于科三的难度升级让不少学员傻了眼。刚过三个月，有些地区又曝出了会对科三再次进行难度升级。真是难为了一众还没拿到驾照的学员们。
（图片源于网络）
据悉，本次科三的变动主要是对换挡操作新增了3个考点。同时对于直线行驶有了新的规定。
1、对挡位行驶里程数进行考核。1挡单次累计里程数＜200米；2挡单次累计里程数＜300。除此之外，1,2挡的累计行驶距离应＜2000米。
2、对挡位和速度的匹配进行考核。1挡，速度0-27KM/时；2挡5-37KM/时；3挡15-47KM/时；4挡25-57KM/时。
3、对直线行驶标准进行变动。规定在直线行驶过程中，左右便宜距离不超过50公分。
4、发布挡位、车速和持续时间的标准参数。当在4挡时，车速不能低于35KM/时。并且持续时间需在3秒以上。
本次变动对于学员的车速和挡位的把控来讲。是一个重大考验。只有对挡位彻底熟练，车速控制力够稳，学员们才能顺利通过呀。
没考驾照的要抓紧, 2020年1月1日起, 科目二考试又新增1个项目
学车知识点详解
教练君
现在距离2020年结束仅剩不到1个月的时间。10月新规的实施也仅仅过去两个月。。这不，到了2020年1月1日又有一大波重大的变动砸了下来。
本来由于新规之后科二难度降低，各位准备应考的学员对于过考信心十足。但是目前有些地区的车管所已经下达通知：科目二在2020年1月1号会增加新的考察项目！
所以驾考改革是一波未平，一波又起咯？？？
上海早在几年前，科目二考试项目就已经达9个。
未来？难保不会变为10个、11个、12个......（这还怎么考试啊......）
（来源于网络）
1
停车取卡操作要领
进入停车取卡，首先学员停车取卡时人不能离开座位，不能熄火。并且车要挂在空挡上，同时拉上手刹。
然后右转向后，不要等车正了再回方向盘。当车头左边的竖线过了黄线，就可以慢慢回正了。把车回正，保持竖线和黄线2指宽的距离，保持直行，快到停车点时，再看左侧的领卡按钮，差不多到了车窗中间，刹车，空挡，手刹。手向外一伸，就可以了。
最后松手刹，挂一挡，松离合。方向盘向右打一点。搞定。
2
学员应该如何应对
未来驾考将会越来越难
现在汽车的越来越多，并且每年交通法规都会做一定的调整，今年也不例外，10月1日刚实施的“最严驾考”就是证明之一。
照近两年的趋势来看，未来驾考可能会向越来越细化、越来越贴近生活方面变化，简而言之，就是越来越难，所需周期越来越长......
花费越来越多
由于新规推行，必将对现有设备进行升级改造，对教练进行培训，驾校的花费必将增多，而这多出的花费当然是由学员自掏腰包了。
而且，随着驾考难度增加，补考成本也会越来越高，未来学车费自然只能不降反升了。
越早报名越好
每次驾考改革，学车难度增加也是有目共睹的。就比如这次驾考新规出台后，有不少已经拿证的学员在看到新规中的各项标准后都忍不住感叹，幸亏已经拿到了驾照。
再加上学车难度升级，驾考费用涨价也是必然的事情。有打算学员的学员们，建议还是尽早报名学车吧。驾考改革会一直有，以后的趋势也是越来越难拿证。同时提醒大家也不要盲目，慎重选择驾校！
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5月1日起温州驾考难度增加
小车驾照:路考线路从三条以上路线中随机抽取
大中型客货车驾照：增加20公里实际道路考试
为了杜绝“马路杀手”上路，交警部门的举措是：不断抬高驾照申领的门槛。今年5月1日起，我市的驾考实际道路考试难度又要加大了。
目前，市交警支队车管所正在根据我省日前出台的《加强机动车驾驶人管理工作的实施意见》中的相关规定积极筹备，对现有的道路硬件进行改造升级，以符合新规的考试要求。
小型车驾考里程不低于3公里从5月1日起，小型车的实际道路考试将要设置3条以上的考试路线，考试的路线采用随机抽选模式，考试里程不低于3公里。
一些驾校教练指出，此前，参与我市路考的学员考试里程同样为3公里，但考试路线只有一条。如今要从三条以上路线中随机抽取，无疑给学员增加了难度，训练时必须熟悉三条考试线路，以备随机抽选。
另外，今后夜间考试的比例将增加到20%以上，驾驶人如果在白天参加考试，还要增加模拟夜间灯光使用考试。考试将实行计算机评判和人工评判相结合的方式。
大中型客货车驾考 增加20公里实际道路考试
从5月1日起，申领大型客车、牵引车、中型客车、大型货车等准驾车型的驾驶人在开展夜间考试前，将进行不少于20公里的长距离实际道路考试。还得增设山区、隧道、陡坡等复杂条件下的实际道路驾驶考试内容。
此外，10月1日起，要申请大中型客货车驾照的驾驶人还要参加模拟复杂道路考试。包括模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试内容。
违法违规发证将被追责
新规规定，对三年内发生交通死亡事故负同等以上责任，交通违法记满12分，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或者一年内有三次以上超速违法的驾驶人，抄送运管部门。
要实行考试发证和执法管理责任倒查。凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查，发现违法违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题的，一律按规定从严追究责任，构成犯罪的依法追究刑事责任。
紧急通知！明年1月1日起学车将大变样！！
教练君
现在距离2020年结束仅剩不到1个月的时间。10月新规的实施也仅仅过去两个月。。这不，到了2020年1月1日又有一大波重磅变动砸了下来。
1
临时居住证学车资格将被取消
最近在上海的政府官网上，公示了有关驾考的一些新规定。通知上说，从2020年1月1日起，上海居民要申领驾驶证的话，只能使用居住证，而临时居住证不再有效力。
来源：上海政府官网——中国上海
带来的影响
非本地居民办理居住证，本来就要求多多。必须得在登记后连续在当地住够半年以上，才能申请办理居住证。如果说只能拿着居住证去申请驾考，那么对于学员而言，拿证的时间会因为这一新的规定而延长最少半年的时间。
对于驾校而言，如果学员大多都是外地人的话，招生率也会因为这一政策骤降。学校的运营费用之类的问题也显现出来，保不准会倒闭，也可能还会涨价……
2
科二新增“停车取卡”项目
10月新规后对于科二难度降低的喜悦还没持续多久，学员们就迎来了科二会在明年增项的通知。
停车取卡↓↓↓
（源于网络）
（图片源于网络）
带来的影响
科二增加新的考察项目，教练和学员又会需要一段时间去适应。这对于学车上的时间把控无疑是个不利的影响。
3
多地开启“计时收费”模式
上个月，西安市的交通厅甚至专门组织开展了“计时培训系统行业推进会”来宣布这个消息。
（源于网络）
其他省市的官方通知↓↓↓
（图片源于网络）
带来的影响
计时收费，已然成了全国驾考培训的一个大趋势。既然如此，驾培费用可能会有所上涨也是毋庸置疑的。
跟传统收费模式相比，在科二科三的实操练习中，计时收费的大概费用是：科二基础场地（16学时）+科三实际道路驾驶（24学时）=4000-6000左右。
由于去场地练车还分了普通时段（周一—周五8:00-17:30）；普通时段（周一—周五18：00-22:00）；节假日时段（周六日、法定节假日8：00-21:00）所以此项费用是在以100-150/时来计算的。
除此之外，还有报名参加考试时的费用，第一次考试没过的补考费，杂七杂八的资料费，理论培训费。学完车整体花费将会“轻松”过万。
紧急！已下达正式通知！明年1月1日起学车将……
从明年1月1日起，还将有新政策要实施。还有不到一个月了，要是现在没报名，学车将遇到这些....
取消临时居住证学车
从2020年1月1日起，在上海申领驾驶证，只能使用居住证，临时居住证将不再办理。
来源：上海政府官网——中国上海
【政策影响】
居住证的办理门槛一直较高，只有登记后连续居住满半年，才能申请。要是以后只能用居住证才能申领驾驶证，那学车的周期和时间将被拉的很长。
此外，由于外地学员数量减少，驾校的招生情况将会更艰难。运营困难下，驾校是会倒闭，还是会涨价，都是未知数......
科二增加停车取卡项目
从明年1月1日开始，科目二将正式增加停车取卡项目。不了解什么是停车取卡项目的学员，可以点开下方↓↓↓
【政策影响】
科二增加新项目，短期来说绝对是增加了考试难度。无论是教练还是学员都需要花时间来适应新项目，以防挂科。
目前，已有多个地区确认科目二将会增加新项目。要是再加上计时培训等政策，考驾照将越来越难。
2020年年初，将是更多驾考新规出台和更迭的集中爆发期！
学员可以趁现在改革前夕报名学车。政策更加便利，学费更加便宜，也能避免繁琐程序节省学车时间。
2020年1月11日起，各地驾考迎新增项目，部分考场已停考升级
2020年1月11日起，大中型客货车和小型汽车科目二、科目三道路驾驶技能考试全部按照新考试内容和方法进行评判考试。
为配合科二、科三新考试内容顺利实施，多地考场于近日下发通知，要求考场停考进行系统升级。
为了赶在2020年到来前顺利完成【停车取卡】项目的系统升级，部分地区下达通知，要求缩减科二科三的约考人数。
同时，浙江省等地区也发布2020年驾考新通知：科二新增“停车取卡”、科三恢复“绕车一周”、启用新桑塔纳教学...
据业内人士分析，一系列政策实施后，明年极有可能出现考生积压的情况。
不少地区驾校在接到车管所通知后，均提醒学员要趁早安排报名考试。今后，约考机会和报名机会都将炙手可热。
更有地区甚至出台政策，要求限制每台教练车的培训学员数量。例如从2020年起，福建厦门要求每台教练车每年招生不得超过30人。
自2020年至今，驾考已经变了好几种模式，未来，还有可能会一直变下去......
据小编了解，现在不少地区驾校处于年底修整时段，驾校里的学员数量并不是很多。
现在报名还能享受老政策，学车环境也宽松，可以说是不错的学车时机了，别错过！
【辟谣】7月1日起要增加科目五考试了？假的
7月1日起，将在原有科目基础上，另增加(科目五)高速公路安全驾驶基础操作.....
小编看到这条消息后，各种查资料，竟然没有发现这条消息的踪影!那么真相只有一个：这是条假消息，希望大家擦亮双眼，不要被谣言蒙蔽。
网传原文
真相
目前，机动车驾考均以公安部139号令相关规定为准，部令中并无模拟高速路等考核要求。
这是今年4月1日起刚刚实施的新交规，其中关于机动车驾驶人考试的考试内容是这样规定的：
第三章 第一节 第二十七条 机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目(以下简称“科目三”)。
看到了吗?连科目四都没有，何来科目五?
(我们平时所说的科目四，其实就是科目三中的安全文明驾驶常识考试。)
另外，还是希望大家擦亮双眼，不要被谣言蒙蔽。
