在开车过程中，我们难免会遇到红绿灯，那手动挡遇到红绿灯如何停车起步呢?下面一起来看看2017最新手动挡红绿灯停车起步技巧。
2017最新手动挡红绿灯停车起步技巧
一、手动挡红绿灯停车技巧
1、手动挡等红灯，首先要做的就是在斑马线前停车，然后档位归零、拉起手刹，让车子完全停住。千万不要直接挂在一档。然后左脚抬起离合，让自己的左脚短暂得休息一下。
2、如果自己的车子是斑马线前第一个的话，就要时刻注意红绿灯的变化以及斑马线上的行人，以防意外的发生，尤其是有大货车经过的时候，因其车身较高，可能暂时遮挡红绿灯，更要时刻注意。
3、如果自己是长长车流中一员的话，由于距离太长，可能看不见遥远路口红绿灯的情况，那我们可以根据前方车辆的“影子”来判断，影子都是经住不动的话，就代表依旧是红灯，如果有影子的移动，那就代表等待的队伍前行了，我们就要做好起步准备。
2017最新手动挡红绿灯停车起步技巧
4、起步之前，要观察前车的距离以及左右反光镜里面的情况，看一下前后左右的情况。防止剐蹭以及追尾事故的发生，毕竟早上上班或者晚上下班途中，出现了小的剐蹭事故，双方心理都不会很高兴的。
5、此外等红灯的时候，还要选择正确的车道，左转和直行车道的选择，对于很多的新手来说，是比较麻烦的。有很多的情况，想直行而走在了左转道，只能随着车流左转(在路口也不能压实线岔到直行道)，给形成带来很大的困扰。
6、那如果遇上了超级堵车的话，整个车流的前行速度基本为零的时候，我们不放听点音乐，舒缓一下心情也是不错的。或者是带个U盘，下载点自己喜欢的歌曲或者评书之类的也是不错的选择。
二、手动挡红绿灯起步技巧
先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢送离合器，感觉到送到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。
车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。
等待红绿灯是不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，慢慢送离合器，最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩油门，再慢松离合器。这样不容易熄火。
上面介绍了2017最新手动挡红绿灯停车起步技巧的相关内容，下面一起来看看手动挡红绿灯起步注意事项。
手动挡红绿灯起步注意事项
1、离合一定要踩死。
2、挂一档时档位一定要找准了，千万下要是自以为是挂好了。
3、挂好挡后要慢慢放离合，这样车子也不会抖。可以等离合松开了，再加油门。
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红绿灯的发展历史
2013驾照新规已经实施一段时间，考试难度和驾照违章处罚力度的加大，让很多车友苦不堪言，小编带您了解红绿灯以及驾照规定的进展历史。
德国人卡尔·本茨于1886年才创造了第一辆汽车，而红绿灯的设置，早在1868年就已经在英国伦敦开始了。就是说，红绿灯的设置，比第一辆汽车的显现早了整整18年。这又是怎么一回事呢?
原先，伦敦议会大厦周围常常发生马车轧人的恶性事故，为了防止议员被街上来来往往的马车撞倒，机械师纳伊特依据伦敦警察总督查德·梅因的建议，于1868年12月10日，在斯敏斯特区的议会大厦周围，乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，安装了信号灯。
这就是世界上第一个交通信号灯。信号灯装在一根6.6米高的铸铁柱子上，由红色和绿色的旋转方形玻璃灯组成，一名手持长杆的警察站在柱子下负责转换灯的颜色。红色表示“停止”，绿色表示“通过”。
但由于信号灯用煤气作燃料，后来突然爆炸，导致执勤警察丧命，信号灯只存在了23天就夭折了。
【】
1914年，随着汽车的逐步增多，红绿信号灯又在美国的克里夫兰显现了。这时的信号灯已经电气化，不存在爆炸隐患了。但新问题又来了：红绿灯转换的一瞬时，咆哮而来的汽车根本刹不住车。华人胡汝鼎就曾经为此吓出过一身冷汗。
因此，受雇于通用电气公司的胡汝鼎就建议在红绿灯之间，加一个黄色信号灯作为缓冲。他的建议被采纳了，于是，现代红黄绿三色信号灯就产生了。
而最早挂“牌照”的汽车和最早获得“驾照”的人，都在法国。1893年8月14日，法国巴黎警察条例明确规定：“所有的汽车，都必须挂上印有所有人姓名、住址以及登记号码的金属车牌。车牌必须挂在车身左侧，保持在随时可以看见的位置。”
此外，在汽车尾灯的玻璃上也写上号码，一亮灯就能看清车号。车牌的长和宽必须在228mm和127mm左右，白底黑字。对此，当时虽然不少法国人有抵触情绪，但这个规定不但没有废止，而且还很快推广到了全世界。
条例中还规定：驾驶员必须经过考试，才能取得驾驶汽车的资格;考试内容除驾驶技术外，还有发动机的构造原理和修理技术等;21岁以上的人，才有资格参与;当局有权发给驾驶证，也有权依据驾驶员的操作情况取消驾驶证。这也是最早的吊销驾驶证的法规。
条例颁布的当日，世界上第一个“驾照”便降生了。驾驶证上不但贴有驾驶员的照片，还注明了驾驶员所驾驶的车辆。
新手初学手动挡起步技巧
作为刚出驾校的新手，满怀激动的准备拿自家手动挡汽车一展身手，未曾想上路之后与驾校学车的状况真是天差地别。起步熄火、坡道熄火、停车困难等等困扰着刚刚上路的新手们，难道手动挡车型真的这么难开吗?其实不然，主要是要能够和爱车达成“默契”，下面就来说一说关于驾驶手动挡时的需要注意的地方。
手动挡车型启动和起步问题
一、启动车辆时注意事项
手动挡车型有时会出现上车拧钥匙却发现打不着的问题，让人很是难以理解。其实办法很简单，在发动之前，先踩下离合器和刹车踏板，同时确认挡位是否在空挡，之后再打火，车辆自然就能启动了。
这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
二、车辆起步时注意事项
起步的关键就是在于压离合，当踩下离合器后慢慢抬起时，发动机和变速箱动力开始衔接，这时会感到车辆有向前走的趋势，作为新手需要适应每辆车不同的动力衔接点。
如果此时脚下离合器控制不稳，车辆很可能被迫熄火，这时候只要快速踩下离合器并换至空挡，同时踩下刹车再次启动车辆即可。
三、如何快速起步
当熟悉了离合器半联动后，如何快速起步又是另外一件重要的事情了。在大城市的道路上节奏非常快，如果没有掌握快速起步的要领，很可能会招至后面司机急迫的催促。
那么如何才能做到快速起步呢?诀窍就是油门和离合器的默契配合。当起步慢抬离合器时，右脚做好加油准备，当离合器即将到达半联动时，轻踩油门并稳住，左脚离合器顺势慢慢放开。这样的油离配合，既保证了车辆起步不熄火，而且启动过程平顺迅速。
红绿灯是谁发明的？
论是你司机，还是普通的行人，我们每天都会经过十字路口，也会顺其自然的看到红绿灯，“红灯停、绿灯行、黄灯要注意！”这是我们从小就会熟稔于心的。
那么你知道这红绿黄灯到底是谁发明的，是从什么时候开始出现的呢？若是还不清楚，就看看下面这段有趣的汽车史话吧。
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7m，身上挂着一盏红、绿两色的提灯——煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红、绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。
黄色信号灯的灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
中国最早的马路红、绿、灯，是于1928年出现在上海的英租界。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气自动化控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
用好红绿灯，上路不扣分
很多司机不知道“圆屏”红灯亮时可以右转的规则，很多司机在可以右转的情况下不敢右转，导致出现了不必要的排队。这个问题在众多新手身上主要表现为“越来越看不懂交通灯”的迷茫：有时明明是绿灯，却不准通行;而红灯高挂的时候，又可以照过不误……如今的交通灯究竟要怎么看?下面我们就来探讨一下这个问题，一起解脱那些糊里糊涂的闯灯罚单。
违反交通信号灯通行会遭到什么处罚?
目前对于违反交通信号灯通行(包括闯红灯)的处罚是扣3分。2013年1月1日，新的《机动车驾驶证使用规定》就要开始执行了，违反交通信号灯通行的处罚也将更加严格，处罚标准由原先的扣3分改为扣6分。
● 微博挑起话题：毕竟红灯亮时能否右转?
车主在微博中反映的“交通灯含义”问题，虽然在驾照考试中已经涉及到，但还是有不少司机对此感到迷茫。对此，交警部门统一作出了答复：
我们查阅了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》全文，最终找到了“红灯时能否右转”的条文：
【红灯亮时可右转的情况】
虽然交通法规已有明文规定，但在实际行驶的过程中，我们还要留意一些限制条件，比如说辅助标志。
什么是“辅助标志”?
辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志，这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途可分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。当主标志与辅助标志一同设置时，指示的具体实施范畴及对象以辅助标志内容为准。
● 什么是“全屏灯”和“箭头灯”?
大家是否有留意到，现在的交通灯很多都不是传统的“红黄绿”样式了?这种传统样式的交通灯，就是“全屏灯”，目前主要设置在车流量不大的非主干道上。
【全屏绿灯】
【全屏红灯】
至于另一种让人感觉很新奇的“箭头灯”，其实早在10年前就已经出现，只是在当时的普及率还不高，比较少见，所以才没有引起大家的注重。
【箭头绿灯】
【箭头红灯】
不管交通灯的样式如何，其含义都是“某个方向可以/不可以通行”。相比之下，箭头灯的指示成效比全屏灯更直观，其含义也更轻易懂得。
● 绿灯就能放心通过吗?
“红灯能否右转”的问题还真让人纠结，那么绿灯是否就意味着放心通行了?当然不是，绿灯时同样要看模糊指示标志，违反的话同样要受到和闯红灯一样的处罚。
1、全屏绿灯：原则上可左转、直行、右转
2、箭头绿灯：在指定车道上按箭头指向行驶
箭头绿灯的含义就是“指哪往哪走”，这种样式的交通灯的指示比全屏灯更“直白”。
箭头交通灯通常还会配合车道指示牌一同出现。车辆通过设置了箭头交通灯的路口时，除了要依照箭头灯指引通行之外，还要挑选准确的车道。
当左转绿色箭头灯亮时，车辆只能从左转车道通过;当直行绿色箭头灯亮时，车辆只能从直行车道通过。不按车道通行的车辆，即使是按照灯号行驶(比如从左转车道直行)，也是属于闯红灯的违章行为，大家不妨懂得为“闯绿灯”。
● 开车通过路口时应如何观看交通灯?
仅仅是了解不同样式交通灯的含义肯定还不够，我们在开车的时候还要集中精力，认真观看交通灯及车道分布，提前挑选准确的车道，这样才能防止吃上“违反交通灯号通行”的罚单。
1、通过路口时提前减速观看交通灯及车道指示牌
2、不要跟在大型车辆后面
3、挑选准确车道后不要随意变道
4、等候红绿灯时不要离前车太近
总结：看来“红灯停绿灯行”并非一成不变的口诀。司机要想防止吃罚单，在过路口时就要提前观看相关指示标志，做到心里有数，遵章行驶。其实，要看懂交通灯并不难，因为除了图形指示之外，还有标注文字的辅助标志。只要不是视力和懂得能力有问题的人，都能明白这些指示标志的含义，而这也是驾驶员的必备素养。
新手手动挡起步有什么技巧
新手驾驶手动挡汽车起步的时候容易遇到熄火问题，那新手手动挡起步有什么技巧呢?一起来看看新手手动挡起步技巧。
新手手动挡起步技巧
一、启动车辆时注意事项
手动挡车型有时会出现上车拧钥匙却发现打不着的问题，让人很是难以理解。其实办法很简单，在发动之前，先踩下离合器和刹车踏板，同时确认挡位是否在空挡，之后再打火，车辆自然就能启动了。
这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
二、车辆起步时注意事项
起步的关键就是在于压离合，当踩下离合器后慢慢抬起时，发动机和变速箱动力开始衔接，这时会感到车辆有向前走的趋势，作为新手需要适应每辆车不同的动力衔接点。
如果此时脚下离合器控制不稳，车辆很可能被迫熄火，这时候只要快速踩下离合器并换至空挡，同时踩下刹车再次启动车辆即可。
三、如何快速起步
当熟悉了离合器半联动后，如何快速起步又是另外一件重要的事情了。在大城市的道路上节奏非常快，如果没有掌握快速起步的要领，很可能会招至后面司机急迫的催促。
那么如何才能做到快速起步呢?诀窍就是油门和离合器的默契配合。当起步慢抬离合器时，右脚做好加油准备，当离合器即将到达半联动时，轻踩油门并稳住，左脚离合器顺势慢慢放开。这样的油离配合，既保证了车辆起步不熄火，而且启动过程平顺迅速。
手动挡汽车起步技巧，从基础讲起
手动挡汽车起步对于很多新学员来说是件麻烦的事情，稍有不慎，就会熄火。今天，小编就来讲解一下手动挡起步的技巧。
首先我们要明确手动挡各档位的作用，以常见的5档手动为例介绍：
1档为起步档，顾名思义，就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。
2档为行车档，同样，是指汽车在低速行驶的档位，意思是只要车在动，非常低的速度，没有停止，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。
3档为加速档，也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。
4档为中高速行驶档，基本上城市道路中，除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆，速度一般保持在40-60左右的时候使用。
5档为高速档，基本上只有高架桥，高速公路等需要使用，一般速度在60以上才可以使用。
R档即倒车档，自然是指倒车的时候使用。
咱们有位热血读者问了小编一个问题：“说开手动挡的车在等红绿灯的时候，是要挂N挡好呢，还是挂一档，踩着离合器好呢？
其实我们可以发现，等红绿灯，时间本来也不长，如果挂N档吧，起步还得有踩离合-挂挡的动作，如果自己操作不熟练，很容易手忙脚乱，可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了，踩着离合器，等变为绿灯后，直接松离合，就起步了，这样憋灭火的机会就小多了。
其实啊，挂一档踩离合等红绿灯的方法，虽然是方便了咱们自己，对操作失误减小了，但对车子离合器却是有伤害的。
一般我们挂挡，踩离合是在很短的时间内完成的，如果等红绿灯的时候，一直踩着离合器，那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面，会让分离轴承产生磨损，长期的话，会损坏分离轴承，踩离合会发出沙沙的响声，如果是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。
所以，等红绿灯的时候，如果时间比较长，如果超过10秒钟，我还是建议不要挂一档踩离合，直接摘到空挡。这样，分离轴承就不会有压力，离合的从动盘就不会旋转，对车子的能量损失也会减少。
起步的总体原则如下面所示：
① 平路起步
平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我们在驾校学习的时候，由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，我们在松离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。
但是我们拿到自己的爱车时，经常按照驾校的方法会容易熄火。这个时候我们可以踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，松手刹，车辆起步。
注意的是，油门一定要轻轻给，离合这个时候不能松，等到你油门控制好的时候，松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。
平路起步相对来说比较容易，只要找到离合和油门配合的感觉就可以，实在不行就放空挡重新挂档起步。
② 上坡起步
上坡起步是车辆起步最难的部分，停车起步，车辆停在坡的中段，起步即爬坡。这也是我们在驾校训练的重点。
与平路起步的原则一致，拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离合，松手刹。这里要注意的是，停车上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。
我们可以在离合踩死的时候，稍微多踩一些油门，只要离合不松，车辆不会行驶，也不会熄火，在转速达到2000转以上时，松离合，松刹车，起步。
总之，驾驶手动挡汽车最重要的是熟悉车辆，就跟熟悉自己爱人的脾气一样，得慢慢来，胆大心细才是王道。
掉头遇到红绿灯的正确做法
考试的时候考场出现红绿灯要不要等？虚线和实线的作用是什么？如何在红绿灯路口掉头行驶，这些问题就由君为你解答吧。
科目三考试其实很简单，但往往都是一些细节让学员头疼，驾校学车考场会有所不同，有些考场在经过掉头的时候还会出现红绿灯的标志，但在考试的时候考场出现红绿灯要不要等？虚线和实线的作用是什么？不要慌张这些问题由君为你一一解答。
1、掉头时要不要等红绿灯？
如果我方行车道路中，中间线为虚线则不用考虑等红绿灯，可以直接掉头行驶；
如果我方行车道路中，中间线为实现或有隔离带，就需要越过停车线，但是要等到绿灯亮起后方可进行掉头。
2、若内侧为直行车道，可否掉头。
如果最内侧为直行车道，道路中间为双实线，那么这条道路就是禁止左转，更不能掉头。
如果最内侧为直行车道，但左侧线为虚线，是可以随时掉掉头。
3、最外侧为左转车道，可不可以掉头？
在我们平时出行中这样的事情很常见，但是最外侧设置成了左转车道，其实在左转灯亮起的时候是可以掉头的。
4、掉头中不可忽视的几个问题
①斑马线禁止掉头
不管是什么区域，只要是经过斑马线就要越过斑马线以后才可以掉头，有导向线的需沿着导向线掉头。
②黄色网状线可以掉头
若路口没有什么标志，也没有隔离带的话，可以通过网状线区域掉头。
③有明显的禁止掉头标志
如果是在路口的某个明显的地方放置禁止掉头的标志，那么不用多说就不能调头。
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违章处罚之红绿灯前压线并线
五、信号灯前随意变更车道
开车时，我们常常碰到这样的情形，当已经驶入分道线之后，突然发觉前方车道已经停了等待红灯的车辆，为了在绿灯时能够尽快通过信号路口。很多人都会挑选车辆少的车道，心理可能想只要方向相同，即便越线也没有问题。其实再大多数都邑里面，这类越线是被禁止的，很多电子警察都会针对此类情况进行抓拍。
如果此时突然有后车正常进入你改道的车道，那么责任就得由随意改道车辆负责。所以大家最好提前看模糊道路情况，尽早挑选合适的道路。
处罚规定：依据《道路安全交通法》，未按车道行驶将处以200元的罚款。
总结：对于今天提到感觉有些冤枉的交通违章，其实除了第一条和第四条之外，其他都不算太冤枉，因为要么是驾驶员不留意，要么就是明知道违规，没有注重而已。所以大家驾驶车辆的时候，必定要防止这类比较隐藏的违章情况，注意才驶得万年船。
如何驾驶手动挡汽车 手动挡汽车驾驶技巧
在考驾照的时候，大部分学的都是手动挡汽车。但在实际生活中，很多人却害怕开手动挡车。手动挡车真的那么难开吗？其实，开好手动挡并不难。今天，小编就来教大家如何驾驶手动挡汽车。
1、选择最佳换挡时机
那么，车主如何确定换挡时机呢？是看速度？还是转速？相信很多驾驶员会问。其实所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。
具体而言可分这两个阶段：初级阶段。这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。如果硬要给一个换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。具体还要根据不同车型而定，升档后看发动机是否继续有力，不抖动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。
熟练阶段。熟练之后就不需要任何参照了。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，什么叫高转换挡？听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。2、油离如何配合？
油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术。但想要配合好也不是一个简单的事。需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。
车辆起步起时的油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程其实是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。
行进中的油离配合则需要结合车速进行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。
3、坡道如何起步？
我们把坡上起步的整个过程分为两步，分别是起步前的准备和正式起步。准备工作是车在坡道停稳后开始，先拉紧手制动，然后将档位移至一档，接着按住手制动按钮往后拉，此时不要松手制动，到这里坡上起步的准备工作就完成了。
接下来就是正式起步过程,首先，右脚松开脚制动，回到油门踏板，右脚适当的加油并保持一定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。
熟练之后，一般的坡道其实完全没必要拉手刹。快速从刹车移到油门，踩到约3000rpm转速，离合同时抬到半联动位置。车会轻微后滑一点，这时油离配合好之后，牵引力增大，汽车前行。当然这样的操作是建立在自己对离合点和油门控制非常精准的基础上，新手请勿模仿。
提示：其实，只要真正了解和掌握好开手动挡的一些技巧后，你就会发现开手动挡是很简单的，而且比开自动挡更有趣。
