看到好多学员都在抱怨考试又挂科了，而且这回的挂科原因简直莫名其妙：驾驶姿势不正确？！想必本来对考试就很紧张的小伙伴这回要更郁闷了，驾驶姿势不就是坐在驾驶座位上开车吗？其实不只是这样的，要知道驾驶姿势不正确也是会挂科的！而驾驶姿势不正确扣分，主要体现在以下三点。
一、挂挡问题
1、低头看档、挂错档
挂挡时不允许低头，许多新手因为不熟悉档位操作，还是会挂错档，或者挂挡时蹭到了别的档位槽里的感应器，哪怕只有0.1秒钟，它感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”。
【解决方法】了解每个档位的位置，多加练习，一定要练到不看档位就能熟练操作。
2、挂档太快
这个怎么理解？电脑打分程序是与车内各个感应器链接的。打分程序设计规则是，先感应原来档位的档杆移出了，然后感应到档杆在空挡位置，最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。
如果挂挡时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上新档位，电脑会认为你挂错档了，所以就会报错扣分。
【解决方法】每次挂档都要在空档停留至少半秒钟，然后再挂档，很多人会因为换挡操作时同时还有其他动作要做，一慌张就容易挂档快，这个在起步和靠边停车时尤其会频繁发生。
二、起步时踩油门不及时
起步的时候，电脑程序设置的是起步时要半联动起步，所以正确的动作应是先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹完全放到底后要马上轻踩油门给油。
此时如果踩油门动作不及时，则会报“驾驶姿势不正确”。
由于很多人练习科目二时习惯了完全放下手刹，然后慢慢松动离合直到汽车走，因此养成了等车都走了才会给油门的习惯，而打分系统规定的是车没走的时候就要及时给油。
因此，如果你起步时不给油，虽然汽车不会后溜，但是电脑会认为你驾驶的方式不对，会报错“驾驶姿势不正确”。
【解决方法】熟练油门操作，起步时要等车身抖动时放下手刹赶紧轻踩油门。
三、手刹全部放下才开始松离合
这样更悲剧，就算车子不后溜，电脑也会判定为起步车辆后溜，以至于车子没动就被扣二十分。因为手刹放到底的时候，如果离合完全没有松，判定的是起步后溜，放到底后，直到车子动了都没给油，于是判定一个“驾驶姿势不正确”。
【解决方法】先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，及时给油门。
正确的驾驶姿势如下：
小编推荐
科目三驾驶姿势不正确扣分原因
看到很多学员抱怨，科目三考试考挂了。郁闷的是，挂得也有点莫名奇妙。考试过程中，自认为没有什么失误，可语音偏偏播报：驾驶姿势不正确，考试不合格。一脸懵逼状，驾驶姿势不正确也会挂科?哪里姿势不对了?
为此，根据教练的说法，归纳了驾驶姿势不正确扣分原因，以供参考。主要体现在以下三点：
一、低头看档
学员如果不熟悉档位，在挂档时会下意识地低头看一下，哪怕只有0.1秒钟，系统感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”。
练车的时候，要熟练掌握每个档位的位置，多加练习，一定要练到不看档位就能熟练操作的程度。
二、挂挡太快
科三电脑打分程序是与车内各个感应器链接的。打分程序设计规则是，先感应原来档位的档杆移出了，然后感应到档杆在空挡位置，最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。如果挂挡时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上新档位，电脑会认为你挂错档了，所以就会报错扣分。
正确操作是在档位上停留一个短暂的时间(大概半秒)，让感应器感应到。如果你是图一时之快，挂档后马上其它操作，则有可能让电脑误认为你是挂错档。
三、起步踩油不及时
起步先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹完全放到底的瞬间要马上轻踩油门给油。此时如果踩油门动作不及时，就有可能会报“驾驶姿势不正确”。
很多人练习科目二时习惯了完全放下手刹，然后慢慢松动离合直到汽车走，因此养成了等车都走了才会给油门的习惯。到了科三起步时，等车身抖动时放下手刹就要赶紧轻踩油门了。
科目三驾驶姿势不正确扣分？啥姿势才正确？
好不容易熬到科目三，结果一个“驾驶姿势不正确”就给卡住了。不明不白，喊冤也没有办法呀！可是驾驶姿势到底要怎样才算正确？
通常出现“驾驶姿势不正确”都是因为下面两大问题：
一、挂挡问题
1、挂错挡
因为挂挡时不让低头，许多不熟悉的新手会挂进错误的档位，或者挂挡时蹭到了别的档位槽里的感应器，哪怕只有0.1秒钟，它感应到了，就会报错扣分。
支招：新手最好熟悉档位，平时练习时尽量不看档位挂挡。考试时，可以在调整座位及后视镜时快速看下档位。
2、挂挡太快
如果挂当时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上档了，电脑会认为挂错档，就会报错扣分。
支招：每次挂档都要在空档停留至少半秒钟，然后再挂档，很多人会因为换挡操作时还有其他动作要做，一慌张就容易挂档快，这个在起步和靠边停车时尤其会频繁发生。
3、空档停留时间过长
换挡时虽然要在空档停留，但又不能停留太久，一般这个错误不会发生，因为二档三档很难空档滑行超过一百米，但在直线行驶挂四档时，由于车速过快，很容易就超过100米，所以这个点和上一个点是有些矛盾，具体的度，要自己把握。
支招：科目三直线行驶时，特别注意空挡停留时间别太长，在尽量控制在100米内。
二、起步问题
起步踩油门不及时
半联动起步时，先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹完全放到底的瞬间要马上轻踩油门给油，此时如果踩油门动作不及时，则会报【驾驶姿势不正确】。
支招：平时养成习惯，车没走的时候就要及时给油。很多人以为只有在半坡起步的时候才需要半联动起步，而事实上起步不给油，虽然汽车不会后溜，但电脑会认为你驾驶的方式不对。
科目三驾驶姿势不正确扣分，啥姿势才正确？
好不容易考过科目二，来到科目三考试，结果却被一个驾驶姿势不正确给卡住了。很多学员都挂的不明不白，到底啥是驾驶姿势不正确呢？怎样才是正确的驾驶姿势呢？下面且听小编一一道来。
驾驶姿势不正确的原因：
1、挂错档
科目三考试中明确规定，换挡时禁止低头看档。由于不少新手对档位不熟悉，换挡时会挂进错误的档位。新手在平时练车时，就要先熟悉档位，练习时做到不看档位挂档。
2、挂挡太快
挂当时如果档位在空档停留时间太短，空档的感应器没有感应到就直接挂上档了，电脑也会认定为挂错档，直接扣分。新手在每次挂档时都要在空档停留至少半秒钟，然后再挂档。
3.空档停留时间过长
挂档时虽然要在空档停留，但又不能停留太久。尤其在直线行驶时，挂档行驶时，车速很快，空档滑行的距离很容易就超过100米，因此学员要特别注意空档停留时间别太长，尽量控制在100米内。
4、起步踩油门不及时
半联动起步时，先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹放到底的时候要马上轻踩油门给油，如果此时踩油门的动作不及时，系统也会判定为驾驶姿势不正确。在练车时就要养成习惯，在车还没走的时候就及时给油。
科三因驾驶姿势不正确挂了，什么情况？！
看到很多学员抱怨，科目三考试考挂了。郁闷的是，挂得也有点莫名奇妙。考试过程中，自认为没有什么失误，可语音偏偏播报：驾驶姿势不正确，考试不合格。一脸懵逼状，驾驶姿势不正确也会挂科？哪里姿势不对了？
为此，小编根据教练的说法，归纳了驾驶姿势不正确扣分原因，以供参考。主要体现在以下三点：
一、低头看档
学员如果不熟悉档位，在挂档时会下意识地低头看一下，哪怕只有0.1秒钟，系统感应到了，就会报“驾驶姿势不正确”。
练车的时候，要熟练掌握每个档位的位置，多加练习，一定要练到不看档位就能熟练操作的程度。
二、挂挡太快
科三电脑打分程序是与车内各个感应器链接的。打分程序设计规则是，先感应原来档位的档杆移出了，然后感应到档杆在空挡位置，最后再感应出档杆挂上的新档位的位置。如果挂挡时在空档停留时间太短，没能让空档的感应器感应到，就直接挂上新档位，电脑会认为你挂错档了，所以就会报错扣分。
正确操作是在档位上停留一个短暂的时间（大概半秒），让感应器感应到。如果你是图一时之快，挂档后马上其它操作，则有可能让电脑误认为你是挂错档。
三、起步踩油不及时
起步先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹完全放到底的瞬间要马上轻踩油门给油。此时如果踩油门动作不及时，就有可能会报“驾驶姿势不正确”。
很多人练习科目二时习惯了完全放下手刹，然后慢慢松动离合直到汽车走，因此养成了等车都走了才会给油门的习惯。到了科三起步时，等车身抖动时放下手刹就要赶紧轻踩油门了。
以上《你知道吗？科目二、科目三驾驶姿势不正确也是会挂科的！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
