很多学员第一次来练车时对车辆非常陌生，平时都是坐在副驾驶，从没觉得开车有多难，一旦作为司机坐在驾驶位时，就变成实力懵逼的小白，甚至连刹车和油门都傻傻分不清。在这种一问三不知的情况下去学车，你只会越学越蒙圈。
今天为大家普及车辆的“五大件”的基础教学部分，学车前对车辆有一定的基础了解，学车效率也会事半功倍！
我们先来看看最基础，但又最容易混淆的脚踏板零件的位置分布，从左至右依次为离合器、刹车和油门。
离合器篇
作用：使车辆动力系与传动系分离与结合。
操作方法：左脚跟为轴，前脚掌踩抬，脚踝和膝盖发力。
操作要领：脚踩到底，然后缓抬，待车辆慢慢移动时，以后脚跟为支点踩抬离合器，之后则可通过缓踩、缓抬来减速或加速。
应用：
起步：先抬离合，达到半联动就可起步。
换挡：换挡必先踩离合，换挡完成必先放离合。
停车：手动挡停车必先离合踩到底。
科二控制速度：怠速行驶时，速度偏快下压，速度偏慢上抬，学会调整车速，避免熄火或中途停车。
半联动：是离合和整个科目二的难点
判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬，多练习才好找感觉。
刹车篇
作用：减速、停车
操作方法：右脚跟支地，前脚掌踩抬控制。
操作要领：刹车不宜过猛过急，适当轻踩使车辆匀减速，先轻后重将车停住，稳稳停住是将刹车往上抬的动作。
油门篇
作用：加、减速
操作方法：右脚脚尖踩抬，与离合器相反，踩是加速，抬是减速。
操作要领：轻踏缓抬匀加速，加速是轻踩，减速是缓抬，以保证车辆匀加速或匀减速，为乘车人员创造舒服的乘车条件。踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话会动力不足。
油离配合起步、换挡：起步时，离合达到半联动后，边加油边松离合；换挡时，油门松完再把离合踩到底。油离不可同时踩。
方向盘篇
作用：控制车辆的行驶方向
操作方法：两手扶于方向盘3、9点钟位置，两手推拉交叉互换
操作要领：无论是前进还是后退，想往哪边去就往哪边打（倒车时车尾控制方向，观察的是车尾，学员们不要迷糊哟）
原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。
变速杆篇
作用：通过档位的变换控制车辆的速度和行驶方向
操作方法：挂档时横平竖直，退档时原路返回
操作要领：分为倒挡和一至五挡。低挡低速，高挡高速。爬坡用低挡，保持充足动力。必须将离合器踩到底方可挂档，不要生拉硬拽，轻而准的换至合适档位，加档时必须逐级加档，减档时可以越级减档。
常见问题：
低头看挡杆：原因是换挡不熟练。
离合未踩到底：挂挡不充分。
番外篇
手刹
作用：停车时防止车辆溜滑
操作方法：向上提拉刹车（不需要按前端按钮）；按住前端按钮往上轻抬再下压（提、按、松），是松开刹车
注意：放手刹要放到底，拉起时要拉紧
转向灯
作用：提示周围的车辆和行人注意本车的行驶方向
操作方法：位于方向盘左边，向下是左转向，向上是右转向（下左上右，方向盘往哪边打就往哪边顺势拨动转向灯）
常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。（不同车型车灯开关不一样）
学车前，先做好基本的功课，了解开车最基础的“五大件”的功能、操作方法和常见问题，然后再听教练教学就不会出现摸不着头脑，听不懂术语等问题，学习效率也是一路飙升~
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这样做，你就可以拿到"终身驾照"！
这年头，考个驾照也忒不容易了。历尽千辛万苦拿到驾照后，还得时时刻刻担心被扣分，一不小心驾照就过期作废……其实，驾照是可以终身有效的。现在，只要看了学姐的这篇文章，你就可以拿到终身驾照啦。
条件一
第一步：取得中华人民共和国机动车驾驶证。去驾校报名学车，通过科目一、科目二、科目三、科目四后取得驾照。
条件二
必要条件：6年内每个记分周期均未记满12分
通过驾照考试后，学员初次申领的C1驾驶证有效期为6年，6年期满后需到车管所申领更换新的驾驶证方可继续使用。如果在6年有效期内，每个记分周期均未记满12分，驾驶证有效期就会自动升级为10年。
通俗易懂的说，驾驶证上面有个初次领证时间，比如是2020年8月22号，这就意味着您的驾驶证是每年的8月22号分数清零。也就是说，当年的8月22号起到次年的8月23号23:59:59是一个计分周期。
条件三
必要条件：十年有效期内每个记分周期均未记满12分。
当你做到初次领证后六年有效期内均未记满12分，那么，恭喜你，你已经成功一半了。接下来，如果你在换证后的10年有效期内，每个记分周期均未记满12分，那么这时，你就已经拿到终身驾照了！
学车快多久可以拿证？这么做就可以了
拿证时间
驾校报名体检→10天后，预约科目一考试→科一过关10天后，预约科目二考试→20天后，预约科目三考试→科三过关后即可预约科目四考试。从理论上来说，如果整个考试过程都很顺利的话，从报名起，最快40天就可以拿到驾照了。
驾考具体流程
科目一：主要考核驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试时间为45分钟，总共100题，满分为100分，90分及以上过关。
科目二：包括五个考试项目，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶。满分为100分，80分及以上合格。
科目三：属于道路驾驶技能考试。包括16个考试项目，分别是：灯光模拟考试、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、加减挡位操作、路口左转弯、路考右转弯。考试里程不得少于3公里。
科目四：安全文明常识考试。主要考核安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识等相关内容考试时间为30分钟，总共50题，满分100分，90分及以上合格。
科二苦练没长进？牢记这3点就可以
1、把点位看准
想把点位看准，起步准备必不可少：首先要调整好座椅，试试离合能不能踩到底。接着调整后视镜和坐姿。确保每次的调整标准相同，这样每次练习时看的点位才能相同。
2、把离合踩稳
离合是科目二的重中之重，大量的挂科学员都栽在了离合上。平常练习时，可以多注意2点：
踩离合姿势要对：将左脚置于离合器上，用左脚的脚掌部位做踩踏动作，左脚后跟放在汽车踏板上做支点。
离合控制要平稳：注意“慢抬轻压”稳住车速。车速太慢，容易出现卡顿，被判“中途停车”；车速太快，留给学员反应的时间就缩短，容易错过打方向盘的时机。
3、把方向打好
如何打好方向盘？很多学员在练车时往往会忽略这一点，造成技术动作不够规范：
打方向的姿势要对：左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置，并采用十字交叉打法。
打方向的原则要清晰：充分利用后视镜调整方向，需要打死的地方，一定要动作迅速不磨叽；调整时，遵循“少打少回，快打快回”的原则。
这7道题你都能答对的话 就可以去考科目一了！
如果科目一这7道题你都能做全对的话，就放心的参考考试吧，准能过关！
1、在这条车道行驶的最低车速是多少？
A、100公里/小时
B、90公里/小时
C、60公里/小时
D、110公里/小时
正确答案：A
答案详解：据《实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
上图中我们可以清楚的看到，车在同方向车道的左车道，且只有两个车道，所以最低车速应该是100公里/小时。
2、对未按照国家规定投保交强险的车辆，交通警察可依法予以扣留。
A、正确
B、错误
正确答案：A
答案详解：据《道路交通安全法》第九十八条：机动车所有人、管理人未按照国家规定投书机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。
3、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？
A、饮酒后驾驶机动车
B、使用其他车辆行驶证
C、车速超过规定时速50%以上
D、违法占用应急车道行驶
正确答案：D
答案详解：除了违法占用应急车道行驶一次计6分，其余选项均为一次记12分。
4、这个标志是何含义？
A、小型汽车专用车道
B、机动车专用车道
C、出租汽车专用车道
D、多乘员车辆专用车道
正确答案：D
答案详解：表示该车道只供多乘员的车辆行驶。设在进入该车道的起点及各交叉口入口前适当位置。有人数规定时，可以在标志右上角表示。
PS：比机动车专用车道标志上的小车多了2个小人儿，是多乘员车辆专用车道。
5、这个标志是何含义？
A、左侧通行
B、右侧通行
C、两侧通行
D、不准通行
正确答案：A
答案详解：此标志表示左侧通行，图案“^”表示两侧通行，图案“/”表示左侧通行，图案“”表示右侧通行。可以用“上左下右”来记忆。
6、车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？
A、持续重踏
B、间断重踏
C、持续轻踏
D、间断轻踏
正确答案：D
答案详解：间断轻踏，不断产生的小摩擦给刹车片一些温度使其可以蒸发一些水，恢复制动。
7、这个标识是何含义？
A、高速公路公用电话
B、高速公路救援电话
C、高速公路报警电话
D、高速公路紧急电话
正确答案：D
答案详解：标志表示高速公路紧急电话，要与高速公路救援电话区分开哦，救援电话有“救援”二字。
科目二考试，不是你开的熟就可以过的！
科二需要勤学苦练，但应对科二考试，却不是练得熟练就能通过考试，还要看看这几方面做得足不足够：
1、不要一坐下就开
每个学员身高、坐姿不同，对于后视镜和座椅的要求也是不同的。如果将就其他学员的座椅和镜子，看点不准的同时，练车久了还易疲劳，身体酸痛。
养成一上车调整镜椅，系好安全带的习惯。
2、科二细节要做好
按考试要求正确打转向灯，包括起步、侧方出库、半坡起步，新的考试标准规定直角转弯也要打灯，简单的操作别扣分。
换挡时踩好刹车，避免车辆后溜。
3、学会判断和调整
要根据点位“动手”和“动脚”，如曲线和倒库，不少学员手速根不上车速，如果车速过快，可以采取轻压离合，保证限定时间内完成即可；
另一方面打方向动作要果断迅速，打早不打晚，同时要熟知自己打了多少圈。
4、尝试独立走全程
科二考试，一般都是学员独自驾驶考试车，完成全程。如果一味依赖教练的提醒，知识记住一堆点位，只是表面的熟练。
驾驶技术的核心，不是怎么操作，而是知道为什么这样操作。
5、熟练也不可大意
刚练习科二五项觉得很新鲜，练久了就容易生厌，感觉自己练得比较熟练了，很难像一开始注意力那么集中，容易掉以轻心。
出错就在一瞬间，如速度突然变快，就会导致出现偏差。
科目二点位较多，操作较复杂，学员可以观看一些相关视频，帮助牢记操作顺序，厘清思路，通过科二的成功率也将更高。
这五大练车习惯 会让你分分钟挂科！
学车考驾照，最不想遇到的事情就是挂科，挂科意味着你要再经历一次折磨，重新预约考试。下面这些习惯，不仅会让你挂科，还会影响到你以后的驾驶安全……
1、练车时不调后视镜
这是很多考生都会犯的错误。练车时为了省事，上车后不调后视镜直接练车，后果就是忘了适合自己的方法，考试时看的点也和平时不一样。
对策：一定要找到最适合自己的座椅和后视镜的调整方法，平时练车时就按这个标准来调整，只有平时养成习惯，考试时才不会出错。
2、忘系安全带
平时在驾校练习时，教练是不会强制要求学员系安全带的，只是说考试时别忘了就行。结果不少学员考试时就是忘了系安全带，直接挂……
对策：上车三部曲，调座椅—后视镜—系安全带，一定要养成良好的习惯。
3、忘记放手刹
不放手刹直接起步，直接造成起步熄火……
对策：起步口诀：一踩二挂三转向四喇叭五手刹。起步前，一定要先放手刹，同时手刹还要放到位。
4、停车时只踩刹车
开车遇到紧急情况时，一紧张，只顾着踩刹车，结果导致熄火……
对策：一定要养成停车时必须先踩离合再踩刹车的习惯。
5、下车看也不看就开门
听到系统提示"本次考试结束"时，一高兴，打开车门就想着下车，挂的有点亏……
对策：下车时，一定要先通过左后视镜观察后方有无来车，确认安全后再下车。
在科目三中，只要去“稳”住这五大要素，稳妥过关
在科目三考试过程中，有很多学员都是平时的时候练习的很好，但是到考试的时候却挂科了，相反的是；反而有些学员，平时看起来练得不咋样，却顺利过关。这里面有什么诀窍么？有！科三考试时候，稳住这五点，人人都能轻松过关。
稳住心态
心态一定要放好，一定要沉稳，这是科三考试最大的关键！
不慌张、不着急，沉住气，去做好每一个要点和细节，其实考试并不难。就怕自己稳不住，忙中出错一定挂。
稳住起步
科二那么多次起步，科三只有一两次，但更容易起步熄火。
提醒大家，科三的起步，要跟科二一样，慢一点抬离合，在半联动位置上等一等，这样起步才更稳。
稳住车速
速度过快的话很容易出现低档高速，开慢了遇到需要刹车，可能要被迫降挡。正常行驶，稳住在30km/h上下是最合适的速度。
稳住方向
直线行驶，要稳住方向，但是可以微微调动，这是科三所有项目里，最有技术难度的，但同时也是最简单的项目之一。
其实，平时练车，只要是在直的路段上，就要以直线行驶来要求自己，到了真考核的时候，反而不那么难了。
稳住节奏
不少挂科的学员，听到语音指令的时候，往往急匆匆就要完成所有操作，生怕自己忘记了什么，一定要稳住听完语音播报后再执行操作。
其实，这时候一定要稳住自己的节奏，按照平时的习惯，一项接着一项慢慢的有条理的做完。
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