还没有通过驾考科目二考试的学员应该都知道，直角转弯应该是科目二中比较简单的一个项目了，但是还是有一些学员会在这个项目上一再地栽跟头，接下来小编就为大家讲讲科目二直角转弯的操作步骤以及一些实用技巧，大家赶快学起来吧。
多数地区是将右向直角转弯作为考试标准(左向直角转弯基本相同)。当我们驾驶考试车进入直角转弯区后，要使车辆右侧与路边线保持在30公分的距离左右。此距离的把控很重要，如果距离小于30公分，容易使车右侧轧线;如果大于30公分，左侧触线的概率就会大大增加。
直线前进，保持正确的驾驶姿势，当我们观察到车辆引擎盖最前沿与边线重合时，迅速将方向盘向左打到底，等到车身完全转正，迅速回正方向，直角转弯结束。
直角转弯操作过程：
1、汽车挂低速挡起步；
2、汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约30公分的距离；
3、汽车继续行驶，当我们用余光观察到内直角突出点与驾驶人在一条线上时，迅速将方向盘向左打到底；
4、继续保持低速行驶，当我们从左侧后视镜中观察到左后轮越过内直角突出点事，逐渐回正方向盘；
5、回正方向盘后，将考试车驶出弯道，进入下一项考试。
实用技巧：
技巧一：车身右侧靠近右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底。
待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
技巧二：直角转弯时靠近右侧边线，当驾驶室内安全带(驾驶员自身也可以)的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底。
待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
技巧三：驶入直角转弯考场时要靠近右侧边线。
正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
精选阅读
要想科三不挂科 就得这么做！
科目三考试时考生经常会碰到一些问题，想考试过关，就必须把这些问题全部解决了。今天小编总结了科目三考试中学员经常遇到的一些问题，在这里分享给大家！
一、换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
二、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
三、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
四、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
五、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
驾考不挂科不补考，这么做就对了！
学车过程中，学员最怕的就是挂科补考，花费更多精力财力就不说了，关键是要承受很大的心理压力啊！尤其是一起学车的同学们一个个都顺利通过了，而自己还在原地徘徊，想想就对自己好失望！与其让挂科闹你心，不如学车的时候就这么做吧！
胆大心细
之所以把这条放到第一个来说，是因为如果你一碰车就发抖，怎么去熟悉各项操作？如果你心都不细，考试要求的细节都记不住，以后在复杂的车流中怎么安全驾驶呢？
打方向、变道及时果断，踩油门收放自如，这就是胆大；科目三上路练习，眼观六路、耳听八方，把稳方向盘，及时切换挡位，这就是心细。
集中练车
考试要求驾驶的熟练度一定要高，所以练车的时间一定要集中，趁热打铁。很多学员明明练得很熟，缺席几天之后发现点也看不准了，离合也踩不好了。三天打鱼两天晒网就等于是白练了。考前更要集中强化练习，练熟了心中自然有把握，这时候再去预约考试，考试过程中会更加自信从容，不会浪费好不容易预约上的考试名额。
调整心态
一遍没练好可以练两遍，挂科了可以再补考。学车的时候要学会允许自己犯错，科目二、科目三可以补考五次，每次有两把机会，不小心犯了错误是可以弥补的，得失心太重只会让自己更加紧张。再说，紧张的情绪一般只会出现在开始考试前，等到真正开始考试后一心专注在操作上，紧张感也就随之消除了，完成考试，取而代之的就是成功的喜悦啦！
这么做 驾考就能不挂科不补考！
报名学车考驾照，最害怕的就是挂科补考呢。那么，如何才能拒绝挂科补考考试一次就过关呢？本期，小编就来教大家方法，一定要认真学习哦！
胆大心细
之所以把这条放到第一个来说，是因为如果你一碰车就发抖，怎么去熟悉各项操作？如果你心都不细，考试要求的细节都记不住，以后在复杂的车流中怎么安全驾驶呢？
打方向、变道及时果断，踩油门收放自如，这就是胆大；科目三上路练习，眼观六路、耳听八方，把稳方向盘，及时切换挡位，这就是心细。
集中练车
考试要求驾驶的熟练度一定要高，所以练车的时间一定要集中，趁热打铁。很多学员明明练得很熟，缺席几天之后发现点也看不准了，离合也踩不好了。三天打鱼两天晒网就等于是白练了。考前更要集中强化练习，练熟了心中自然有把握，这时候再去预约考试，考试过程中会更加自信从容，不会浪费好不容易预约上的考试名额。
调整心态
一遍没练好可以练两遍，挂科了可以再补考。学车的时候要学会允许自己犯错，科目二、科目三可以补考五次，每次有两把机会，不小心犯了错误是可以弥补的，得失心太重只会让自己更加紧张。再说，紧张的情绪一般只会出现在开始考试前，等到真正开始考试后一心专注在操作上，紧张感也就随之消除了，完成考试，取而代之的就是成功的喜悦啦！
挂科的学员别灰心，这么做才能保证下次必过！
据交管局统计，只有70%的学员才能4个科目都顺利通过，其他的学员都在某一个科目挂过科。所以，驾考挂科的学员千万不要灰心，每个科目都有5次预约机会，哪怕挂科一次也不会对拿证产生太大的影响，只是拿证的时间会延迟一点。
但是学员在挂科之后，一定要做到下面4点，才能保证下次考试顺利通过：
1、忘记失败
教练会同意学员预约考试，说明学员的技术已经是没有问题了，挂科可能是因为运气不好、临场紧张导致发挥失常。学员在挂科之后，也无法马上预约补考。所以，不如先休息一段时间，忘记这一次考试挂科的经历，尽量不要再想挂科的事情了。等过段时间后再联系教练练车，重新准备下一次考试。
2、谨记错误
挂科之后要忘记挂科所带来的挫败感，但是一定要记住自己是在哪里犯的错。犯错不要紧，最可怕的是重蹈覆辙。
如果学员在考试挂科之后还是没有找到原因，没找到应对错误的办法，难以保证下次不会再犯。所以要谨记自己的失误，找到正确的答案和方法，避免下次考试再犯。
3、加强练习
学员不能因为挂科就失去信心，也不要轻易认为挂科只是因为自己运气不好，于是就不用再练习，直接坐等补考。学员还是要在临近考试前继续练习，强化自己的知识点和技巧，千万要避免重复犯错。
4、重塑信心
学员要在考试挂科之后重建信心，相信自己下次一定能考过，消除挂科带来的紧张感。要相信自己因为考过一次试，经验更丰富，对于考试的规则和现场环境更熟悉，再次考试顺利通过的把握会更大。
希望我的学员每次考试都能全力以赴，哪怕运气不好挂科了也不要灰心，我们一起齐心协力，在下次补考的时候顺利通过！
科目二考试不想挂科，就得这么做 !
科目二挂科原因
1、倒库：压线、方向打迟
原因：上车前没调座位和后视镜导致看点不准，车速过快，来不及修方向容易压线。
2、侧方位停车：中途停车
原因：为了看准左后视镜中的库角，离合器压的太低，车速过慢，打死方向盘产生阻力导致中途停车。
3、坡道起步：熄火或后溜
原因：没掌握离合器的半联动点，离的太快或没抬到位。如下图B点科目二，C点坡起。
4、定点停车：没做到定点
原因：为了对右边距30公分，忘了看左后视镜停车线。
5、曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：只顾车头出去了，没看后视镜车后轮是否压线。
6、直角转弯：车轮压线
原因：进直角弯的边线没牵好或方向盘打死时机不对。
对策
1、心态要调整好，深呼吸，平静下沉重的心情，上车前调整好座椅和后视镜，用脚试试离合器松紧，掌握好力度。
2、半联动状态匀速行驶，不要一下子慢或快，我发现很多学员打死方向的时候，离合器容易向上抬，车速忽快忽慢，这个习惯练车的时候要改正，因为考试的时候车速不稳，就容易紧张。
3、留出预判时间，也就是要学会修方向，倒车的时候把车尾当车头，你想它往那边跑，就往哪边修方向，幅度不要太大。
科二满分过的学员都说这么做 原来这么简单
科目二挂科的学员各有各的毛病，不是离合没控制好，就是压线，中途停车，总之问题多多，而那些科目二满分通过的学员也纷纷向我们分享了考试通过的经验和技巧，原来这么简单，之前都没有考过，真的是太可惜了，赶快学起来吧。
一、离合
科二中最怕的是压不好离合，控制不好速度，撇开熄火导致挂科外，大部分还是在于怕速度太慢被误判中途停车熄火，速度太快又会致使错过点位。
记住离合要重踩缓放，寻找正确的脚跟支点，即：把前脚掌踩住离合踏板，踩到底，慢慢向后挪（等大致熟悉离合的半联动的时候就可以快一点），当感觉车头抖动时，再根据抖动快慢适当上松或下压，保持车子匀速行驶。
踩离合的时候一定要记住寻找脚掌的舒适度，把使用点巧力把脚搁置于制动踏板而非用力的踩，这样才能避免练一整天使左脚产生酸痛感。
二、方向盘
记住正确的握姿是：左手9点钟位置、右手3点钟位置；向左打满圈时用右手松左手，反之亦然。
打方向盘一定要有预见性，因为科二考试是不允许中途停车的，所以记得在从后视镜观察到相应点位出现时要随时做好打方向盘的准备。
速度要快、力度要狠，打方向盘一定要干脆利落，不要拖泥带水，本来每一个点位间隔时间就不是很长，你这样一拖拉，都到下个点位了。
三、对点
每个教练、网上等有很多法子，或是通过车身引擎盖、雨刮器结点、后视镜下沿……不管什么时候，一定要按自己教练所教的法子来。
刚练习记不住也很正常，要在自己没练习或是看别人做的时候把点在脑中过滤一下，这个是死的，一定要记住。
四、心态
练习的时候保持自信的心态。
练习过程中，难免会出现越练越差的情况，这种情况是普遍现象，最重要的是要调整好自己的心态，认真对待每一次练习。对于教练的批评，要乐观对待，教练作为我们的导师，一定是我们练习还是存在不足，所以要及时的反思、改正。
科目三不挂科，这么做轻轻松松一次通过！
报名驾考的学员们都认为科目三路考将是自己拿证的绊脚石，想要躲开补考，在考试中一次性通过真心不容易，毕竟考试中突发情况有很多。今天典典就来给大家送技巧啦，跟着典典这么做年前就能拿驾照！
1.回头观察
在起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中都增加了“回头观察”动作，当然回头观察不能取代后视镜，因为增加这一动作就是为了能让驾驶员在驾驶过程中对周围的环境更加敏感，确保安全。
在操作时幅度不能过大，保证视线朝向车外后方即可。
2.通过人行横道等减速
通过人行横道、学校区域等地区时，不再有语音提示，这就需要考生在驾驶过程中能够耳听六路眼观八方，在看到指示标志之后及时减速，遇到行人通过还需要及时停车，这是科目三考试的重点项目。
3.换挡技巧
科目三换挡是基本操作，看似简单，但非常重要。因为如果换挡不熟，必然手忙脚乱，漏掉其他细节。
可以先放到空挡再换到你要换的档位，根据车速合理的变换档位。熟能生巧，一档往左再往上，二挡往左往下。三档直接推，四挡下拉，五档右再上。
4.调整心态
科目三考试时要放平心态，把考试当做平时练习，不要粗心大意，也不要给自己压力。
以上就是典典整理的科目三考试技巧，只要平时多练习，练完多思考，就一定可以顺利通过考试！
科目二考试只要这么做 绝对能过关！
考过驾照的朋友都会说科目二太难了，主要原因在于科目二有五个独立的考试项目，不是一个连贯的整体，这就会造成学员的恐惧。其实，考试科目再多，考试方法也是通用的。相信你只要掌握这四点，就一定能顺利通过考试！
1、考前先熟悉离合器
科目二考试的时候，不要一上车就匆忙开始考试。每辆车的离合器都是不一样的，正式考试时一定要先熟悉下车辆，尤其是车辆的离合器，多踩几次，感受下离合器的松紧，找准半联动点的位置。
2、控制好车速
科目二过关的关键就在于车速。考试中，如果车速过快，就很容易压线；车速过慢，就会造成中途停车。所以，平时在驾校练习时就要找到适合自己的节奏。
3、看点要准
点看的准、线找的稳，科目二才能过关。正式考试时，要看准点位快打方向盘。在打方向的时候一定要记住打了多少圈，不少考生会忘记打方向的圈数，导致后面操作失误无法继续完成科目二的考试。
4、心态很关键
考试会紧张是每个人的通病，适度的紧张是可以的，但过于紧张就会带来不好的影响。在科二考试时，要不急不躁，平时怎么训练的考试时就怎么来，要相信自己的实力！
说了这么多，还是要小伙伴们自己多练习，多总结，找到适合自己的方法。
学习更多学车技巧？需要练习科目二，科目三教学视频，请关注我们的官方公众号：kjmx888 回复：科目二或是科目三，即可获得，可以在线观看和下载哦
以上《科目二直角转弯这么做！ 保证不挂科》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“直角转弯学车指南”的内容请访问：直角转弯学车指南
