还记的前年在影院看速7的时候看着保罗沃克的“远去”，一首《SeeYouAgain》广为传唱，将情怀演绎的淋漓尽致。而今，速8国内正式定档——2017年4月14日，与北美同步上映。
要说速度与激情系列电影，除了那让肾上素飙升的特技、街头狂奔的追逐赛，易哥印象最深的就是——满屏飞溅的汽车碎片！
好好的一辆车咋就成这么轻而易举的肢解了呢？超速！
还记得速7上映时，易哥和几个小伙伴一起去看了凌晨的首映。电影结束驾车回家的途中，朋友居然萌生了飙车的念头。身为汽车媒体从业者，对飙车的危害可是如数家珍，怎么能放任自己的小伙伴犯如此低级的错误呢？不能！
易哥立即启动“唐僧”模式，向他细数了超速行驶的十大危害。最终……易哥被赶下了车。不过，易哥不后悔，速八上映，他要是还想飙车，该劝的还是会劝，毕竟……人不是九尾狐嘛，珍爱生命，远离超速！
超速行驶十大危害：
1、车辆方向盘发飘
超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一差速的作用下，使车身产生向上的升力，降低了车辆在行驶过程中的稳定性。这是导致车辆方向盘发飘的重要原因之一。
2、行驶习惯加强
车速越快就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致方向的操控性越差，承担的风险会大大加强。如果前方遇到突发事件，很难在短时间内控制车辆，会造成不堪设想的后果。
3、车距判断失误
我们一般认为，驾驶员不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度。然而，这种的判断是很不准确的。特别是在高速公路、较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是安全驾驶的重要保证。车辆速度越快，对车间距离的判断误差也随之增加。
4、驾驶视觉误差
超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方，近物显得更加模糊。时间一长，容易把同向行驶的车辆看成静止的，把静止的车辆认为是行驶中的。随着撤诉的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，对行车安全十分不利。
5、隐藏安全问题
超速行车是一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病，破坏了安全驾驶。
6、制动距离延长
跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就很容易发生追尾事故。车辆制动距离主要是收车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而增大了事故发生的可能性。
7、造成心理紧张
超速行驶会造成心里紧张，措施失当。如果突然遇到意外情况，心里会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考，判断失误，交通事故往往就在此时发生了。
8、加剧驾驶疲劳
超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理信息增加，操作动作频繁，大大增加疲劳程度，极易发生事故。
9、操作稳定性差jKw86.cOM
超速行驶车辆操作稳定性恶化。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能侧滑、撞车。如果在路面附着系数较大的道路上行驶，可能造成翻倾等事故。
10、司机视力下降
超速行车时车辆经常处于加速跟车和加速超车状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。而且超速行驶驾驶人的视力严重下降，车速越高，视力下降越严重，极易发生事故。
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速度与激情不再，是谁“谋杀”了保罗·沃克？
超级大片《速度与激情7》昨天凌晨在国内上映，虽然影片中利用高科技手段“复活”了在2013年11月因车祸丧生的男主角保罗·沃克，但有关那场惨烈事故的原因依旧牵动着人们的心，卡雷拉GT这样一台殿堂级超级跑车为什么也会发生如此惨重的死亡事故呢？
保罗·沃克于2013年11月30日在南加州的圣克拉里塔因一起车祸引起的爆炸去世身亡，和他一同丧生的还有司机罗杰-罗达斯。
发生事故的车是保时捷的卡雷拉GT，车迷们一定都知道这是一款极其稀有的车型，在918出现前，是保时捷的旗舰车型。
上海最近刚刚出现一台二手的，要价950万
事后不久罗杰·罗达斯的遗孀克里斯汀·罗达斯便正式起诉保时捷，称之所以发生这场车祸，就是因为两人驾驶的保时捷卡雷拉GT的轮胎出现了故障，这个有缺陷的零件导致了悲剧的发生。唉，逝者为大~但是有钱人的遗孀也真是无知啊，轮胎不属于保修范围好不好，这样的诉讼请求怎么会说的过去呢？
果不其然，近日，海外媒体报道称，保时捷已经针对有关卡雷拉GT跑车质量问题导致车祸发生的指责给予回应。
保时捷表示，保罗·沃克当时的同车好友，也是发生事故的卡雷拉GT跑车驾驶者罗杰·罗达斯应对这起惨剧负有绝对责任（德国大厂就是凶狠，我们国内说全责就可以了），罗杰妻子克里斯汀针对车辆本身设计问题的指责毫无根据。
在经过保时捷技术工程师的调查之后发现，出事的这辆2005年款卡雷拉GT存在后期改装痕迹，同时更令人惊讶的是这辆车的胎龄高达9年，老化严重（这个其实是很多超跑车主最容易忽略的地方，因为多数时候都是停着欣赏的，不常开出去的）。但同时保时捷也强调称，以上只是造成事故的客观原因，而罗杰错误驾驶才是导致车祸发生的主因。
保时捷列出了以下三点关于车况的调查结果，一一点评一下哦~
1事故车辆原有的排气系统已经改动，改变声浪，同时也使车速更快
按照保时捷的意思就是车主自己改装过的车，原厂是无法再为其担责的，这也是全部汽车厂商的统一做法。所以说改装自己的爱车还是应该慎之又慎，虽然说我也认为改排气不是车祸的直接原因，但是后期改装肯定会破坏车辆原厂设定的那种平衡。（我也不明白了，对于卡雷拉GT这样一台神车，还会有人嫌它不够快？声浪不够迷人？）2事故车辆轮胎已经使用9年左右，正常更新频率应是4年一次
这种情况最容易发生在超跑身上，因为普通的代步车里程增加比较快，一般轮胎还没到使用年限就已经磨损到更换标记了，就能引起车主的注意从而更换轮胎了。超跑由于开的少，就算轮胎年限到了，也很难从外观上发现，但此时的轮胎胎质已经变硬甚至开裂，抓地力和刹车性能肯定会衰退。（各位超跑车主赶快回去检查一下自己爱车轮胎的胎壁上的生产日期吧~）?3事故车辆的左后制动盘已经磨损到制造标准以下，但这并没有导致此次撞车
车主连轮胎都不检查，就更别说刹车盘了。这里我想要提醒一下各位车主，每台车的前后四个刹车盘（鼓刹除外）都会产生磨损不均匀或者偏磨的情况，所以在检查车辆制动系统的时候，一定到四个轮子都检查到哦。根据警方在事故现场的勘测报告显示，事发路段限速80公里/时，但罗达斯所驾驶车辆的速度却高达150公里/时，据法医开出的尸检文件显示，保罗沃克死于外伤和烧伤，也就是说车辆的碰撞并未让保罗·沃克向像罗达斯那样当场毙命，而是因剧烈的撞击导致昏厥，事故车爆炸燃烧起的大火才是吞噬当时处于晕厥状态保罗沃克生命的罪魁祸首。
保罗·沃克尸检报告
如果让国内交警来评判一下这起事故的原因的话，结论一定是超速、非法改装和车辆保养不当。对于保罗·沃克这样一位明星和卡雷拉GT这样一台神车来说，发生如此惨烈的车祸真是太可惜了，希望车友们能引以为鉴，重视行车安全。
最后让我们来回顾一下保罗·沃克的名言
练车时穿什么鞋好控制离合器
在考驾照练车的过程中，为了更好更快的学会开车，关于练车的内容，学员需要注意提前了解。练车最忙不过双脚，为自己准备一双合适的鞋子很重要，那么，练车穿什么鞋好控制离合器，练车穿什么鞋子最好呢?
练车穿什么鞋好控制离合器
软底、窄边、短跟(平跟最好)、平头鞋。这是为什么呢?
用脚控制的三个踏板,相互之间间隙不是很大,如是宽边鞋有可能刮蹭相邻的踏板,造成一脚踩了两个踏板;尖头鞋有可能在抬脚时被踏板抵住.不能及时地完成动作;高跟鞋在压下踏板时不能完全到位;硬底鞋不容易感知脚板与踏板接触的部位和力度.
练车穿什么鞋子最好
1、户外运动鞋。当然是首选，很多人不知道，其实户外运动鞋更注重于安全性，以及耐穿性，所以对于学车更轻便，更好把握一些。
2、室内运动休闲鞋。对于耐磨性，以及防护性的要求也要精细一些，而且对于舒服度的要求也是十分高，因此保护性能更强，脚也会相当轻松与灵活。
3、平底鞋。对学员来说，鞋底较薄的软底鞋也是不错的选择。穿薄底软底鞋对踏板的回馈力会比较清晰，踩着灵活，也不至于打滑，有助于学员找到学车的感觉。
