俗语说，“什么是好司机?好司机就是既不撞了别人，也不能被别人给撞了”。行车上路，难免会出现一些小刮小蹭，而一旦出现交通事故，不仅耽搁事儿，而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。那么今儿个我们就来聊聊关于如何预防追尾，和被追尾的事情。
错开视线，看得更清晰
在车流中，尽量防止正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观看到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观看到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
提醒后车，只能看不能“亲”
假如发觉后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注重保持安全距离。假如前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开“双闪”，提醒后车注重。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注重，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是特别危险的，也是特别轻易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然，假如你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
防止追尾，防止别人追尾，最重要的一点是注重行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范畴之内。前车距离还好说，只要自己主动采取措施，就能够防止与前车追尾。但是后车距离比较难掌握，所以我们需要及时观看后视镜，确认与后车位置和距离，无论是采取变道，还是轻踩刹车提醒后车注重，都应该尽量防止与后车距离太近。假如发觉后车行动轨迹反常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，防止危险发生。
总而言之，预防追尾和被追尾的方法，归根结底最重要的只有两条：第一，尽可能保证与前后车保持一个相对的安全距离，留给自己和他人足够的反应时间和反应距离;第二，开车注意谨慎、精神集中，要遵守交通法规，切勿随意变道、高速公路停车等。否则害人害己，切忌!
延伸阅读
开车如何预防追尾和被追尾
俗话说，什么是好司机?好司机就是既不撞了别人，也不能被别人撞给撞了。行车上路，难免会出现一些小刮小蹭，而一旦出现交通事故，不仅耽误事儿，而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。那么如何预防追尾和被追尾呢？
1、错开视线，看得更清楚
在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
2、提醒后车，只能看不能亲
如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开双闪，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
3、学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量点刹。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是非常危险的，也是非常容易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中斜插猛拐、频繁并线也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
5、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
避免追尾，避免别人追尾，最重要的一点是注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。前车距离还好说，只要自己主动采取措施，就能够避免与前车追尾。但是后车距离比较难把握，所以我们需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，无论是采取变道，还是轻踩刹车提醒后车注意，都应该尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。
什么是防御性驾驶？如何做好安全防御性驾驶
5月1日起，科目三考试新增防御性驾驶。相信不少朋友都会困惑，什么是防御性驾驶，如何做好安全防御性驾驶呢？ 下面，小编就来为大家解答什么是防御性驾驶，以及如何做好安全防御性驾驶。
什么是防御性驾驶？
驾驶员在驾驶过程中，能够正确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有用的措施防止事故发生，这种可防止危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。
如何做好安全防御性驾驶？
1、观察清楚
在开车时，有时疏忽大意，没有观察清楚路面情况，就有可能出事故。有许多事故都是在夜晚开快车，结果忽然间发觉前面有车、有人或是有东西，这时大都是直接撞上去，或是避让翻车，发生严峻的交通事故。认真观察清楚是第一重要的驾驶方法，如没有及时、全面地观察清楚，或无法观察清楚，就不要轻易地向前开。
2、识别危险，正确迅速地推断
要能识别推断出路面潜在的危险点，并马上作出正确的决定，调整好车速。强超恶会，就是选择了危险。前面明明是交叉路口，却没有反应，没有减速制动，当然有可能发生事故。
3、遵守交通法规
在驾车转弯或变更车道时，非常轻易发生事故。交通法规告诉我们：
第一，不准随意变更车道
第二，转弯时要让行。很多人都有随意散漫的个性和习惯，这样开车、转弯和变更车道就很危险。转向前应提前打转向灯，多观察一会儿，多看看后视镜，前后左右都要观察清楚，然后鸣笛，随后平缓地转向，并注重让行。还有，像疲惫驾驶、醉酒驾驶、超速超载，这样不遵守交通法规，都是极其危险的。应改掉这些不良驾驶习惯，遵守交通法规。
4、注重保持安全距离
同样的路况，车速快时，会觉得四周的安全空间很小，不安全;车速慢时，就觉得安全空间大了，安全了。所以说，安全不安全，完全是驾驶人自己选择的。放慢车速，也就是主动地制造安全空间。
5、提前全面预防
开车时要善于发觉问题，提前预防。碰到各种情况，比如，在前方路边有比较隐蔽的小路口;在不太宽的道路上，路边有同向行驶的自行车和行人;或是视线受阻的地方，一律用减速、提前鸣笛、拉开安全距离、注重观察、随时准备停车这五点来预防。如有时不宜鸣笛，那这时车速就要再放慢点。总之，预防措施一定要到位!
6、车速要能确保安全
实际情况是，大多数的老师傅驾车时车速都是比较慢。老师傅的经验说明选择了慢，就是选择了安全。急什么呀，语云：世人共争不急之事。车速要能确保安全，这是防御驾驶的宗旨。
提示：希望大家能了解和把握这六个驾车要素，并应用到实践操作，到最后自然会养成一个好的开车习惯，成为优秀的安全驾驶人。
如何预防追尾驾驶技巧
提起追尾事故，很多车主都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。
精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。
压速行车
在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
刹车距离过长
汽车满载货物时刹车距离过长，如遇前车突然刹车极易造成追尾，所以，一定要与前车保持适量的安全距离。
突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事：大家都走得好好的，突然有一辆车减慢速度，打着灯要往右并线，因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是，后面的车必须一辆接一辆地急刹车，几个车道相继拥堵，甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生，只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线，如果拿不准什么时候该驶出主路，就不要轻易进入快车道，这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。
这些做法能够避免追尾前车
总是保持对车辆的良好控制
合理的行车速度.
前后不要靠的太近，牢记2秒原则
预见到前方可能发生的车辆急停
保持距离保证良好的视线.
在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距
对大型车辆更应预留更长安全车距，大型车辆刹车距离会比小车的刹车距离更长
保证车况良好
紧急处理及事故预防-追尾
这些做法能够避免后车追尾：
安全的让路使后方车辆安全通过
时常扫视后视镜,特别在路口交叉口停车时
在交叉路口或人行通道停车时要保持前方适当的安全距离,保持车轮转向朝前,以便在追尾发生时能够避让
正确维护和使用刹车灯和转弯灯
避免急停车
在紧急停车情况下,闪烁刹车灯以警示后车
合理停放车辆,避免成为追尾的目标
不要以为你真会开车，告诉你行车中，如何预防追尾和被追尾！
俗话说，“什么是好司机？好司机就是既不撞了别人，也不能被别人撞给撞了”。那么今儿个驾驶员考试就和大家来聊聊关于如何预防追尾，和被追尾的事情。
俗话说，“什么是好司机？好司机就是既不撞了别人，也不能被别人撞给撞了”。行车上路，难免会出现一些小刮小蹭，而一旦出现交通事故，不仅耽误事儿，而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。那么今儿个我们就来聊聊关于如何预防追尾，和被追尾的事情。
1、错开视线，看得更清楚
在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
2、提醒后车，只能看不能“亲”
如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开“双闪”，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
3、学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是非常危险的，也是非常容易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
5、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
避免追尾，避免别人追尾，最重要的一点是注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。前车距离还好说，只要自己主动采取措施，就能够避免与前车追尾。但是后车距离比较难把握，所以我们需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，无论是采取变道，还是轻踩刹车提醒后车注意，都应该尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。总而言之，预防追尾和被追尾的方法，归根结底最重要的只有两条：第一，尽可能保证与前后车保持一个相对的安全距离，留给自己和他人足够的反应时间和反应距离；第二，开车小心谨慎、精神集中，要遵守交通法规，切勿随意变道、高速公路停车等。否则害人害己，切忌！
行车中如何防止追尾和被追尾
一、新手朋友在陪练指导下开车技术、经验逐渐加强，在不追尾的同时也应预防避免被人追尾。要养成多看三镜的习惯(看镜要蜻蜓点水式，迅速快捷变换)注意后视死角。变道或超车要提前打转向灯，估计好前后车的距离，给自己留足反应的距离，做出决定看准时机就要坚决果断，最忌讳优柔寡断。
二、遇红灯刹车不要一下刹死，在保持适当距离的时候减速，在接近前车或将要停止的时候放一下刹车再继续刹住。这样做有两个好处第一将刹车时的惯性消减，消除乘客前倾的不适感，第二可以留给后车一个反应时间和距离，不至于突然刹死后车来不及躲避，很多时候就差你放的那一下刹车的距离就被追了尾。
三、在有后车速度很快的接近你，而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候，应该及时轻点两下刹车，后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号，避免前方真的出现情况急刹车，后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。
四、开车时禁止接电话、吃东西，这些分心的事情也能导致事故，但是这些情况事实上是无法避免的，就需要我们注意力不能完全分散到开车以外的事情上，尽量开发你大脑的多任务系统，做到多目标同时跟踪，但新手还应尽量避免。
现在买车的人多了，新手也多了。胆子虽大，可手脚却仍然不听使唤，遇到紧急事件不追尾也难。所以，“追尾”成了多年来都市行车的一大难题，那么如何避免追尾呢?
如果你是前车
1：检查尾灯
刹车灯就是信号灯，就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉，现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变，能更快的让后车驾驶者感受到前车制动，尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。
其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难，只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面，踩下刹车，驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说，一个月就应该检查一次，作为工作最频繁的灯具，制动灯烧坏的概率很大。
2：贴膜危险
贴膜会提高被追尾的风险?这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒，给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜，包括前后风挡玻璃。殊不知，这样一来，不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响，甚至提高被追尾的风险。因为我们知道，当平时列队行驶时，驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车，如果有可能的话，我们会尽量的将视线放远，我们的视线越远，当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜，那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况，给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以，为了减少被人追尾的可能，建议前后挡风玻璃不要贴膜，至少不能贴颜色深的膜。
3：聪明刹车
虽然按照交警的判断标准，只要是在一条车道上发生追尾事故，基本上都是后车的责任，但平心而论，很多时候的追尾，都是前车自找的。就好比说，在快速路上忽然发现错过了路口，很多经验不足的驾驶者，首先的反应就是紧急刹车，哪怕此刻正处快车道，并且身后紧跟着其他的车辆。这种情况下，极易发生追尾事故，而且由于车速快，后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者，上路之前请规划好出行线路，而在接近出口匝道前，预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故，虽然责任在后车，后果依旧吃不了兜着走。
如果你是后车
4：控制车距
没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够，所有的追尾事故都可以逃过。当然，在城市开车，总不可能距离前车太远，那控制在多少才合适呢?这早有了一个标准，简单易用，那就是你目前的时速多少公里，就起码在车前面留出多少米，新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。
如果前面被别的车插进来了怎么办?没办法，就让他进来呗，安全驾驶可比什么都重要。
5：保持视线
通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。所谓错开视线，就是在车流中，不要过于整齐地对准前面的车子行进，而要左右稍微错开一个合适的距离，这样就更容易看到前方车辆的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就减少了遇到突发应变不及的可能，从而降低追尾和被人追尾的风险。但错开视线可要控制好了，不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。
6：选择跟车
跟车有学问，选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说，跟错了车，追尾的风险就大了。老司机总结有几种车不能跟：一是包括公交车在内的大型车辆，有不少追尾事故是小车追大车的，为什么呢?原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了突发状况，根本没时间应变。二是出租车，出租车司机想的就是揽客，在任何路面出租车都可能突然停车拉客，让后车措手不及。三是新手开车，新手开车没有章法，往往会有出其不意的刹车。当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时，就基本可以判断驾驶者手潮，这种车还是少跟为妙。
7：刹车技巧
有时候明明反应及时，但最后还是未能避免追尾，这可能是车辆制动能力的问题，但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说，ABS已经是一项标准的安全装备，而某些车型，往往还拥有一项附加的功能，BA，也就是刹车力辅助系统。这个功能，主要是针对那些力量孱弱的驾驶者，如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望，就会辅助驾驶者实现最大的制动力。
但对于没有刹车辅助的车型来说，驾驶者必须在紧急情况下，以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板，以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法，其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。
防御性驾驶技巧总结
在现今如此发达的汽车道路上，我们的出行、我们的生活都有着很大的方便和质量;不过也在其中带着交通事故的血色阴影。这些发生的事故都有太多方面的因素，所以发生事故时怎么把风险降到最低呢?
一、预测风险
在行驶时，根据天气、路面状况等因素来预防事故风险。例如在雨天时要考虑到路面湿滑的状况，提前做好减速和拉开车距的措施;在超车时，右前方的视线会被遮挡，这时需要提醒十二分精神，预防右侧有车突然出现;过十字路口不要见绿灯就放松警惕同行，要观察左右两侧有没有人或车闯红灯;高速路上要预防突然变道或减速的车辆等等。
二、保持距离
在道路上，往往都要面对庞大的车流，而通常事故的发生都在这里体现出来，所以要与前方左右的车辆保持安全的距离，避免前车的急刹还有左右车辆的突然变道而来不及的操作。
三、眼观八方
在行驶时，要通过车上各种镜来看清楚路况，特别是在转弯时不要只顾着前方，还要留意一下后方隔壁的车辆的位置，但也不要顾此失彼，在眼观八方的同时也不要忘记了前方的道路，也不要被路上一些事情所吸引住，在目光停留一处时不要超过两秒的时间就要留意一下前方。
四、放眼远方
在行驶图中，不要把注意力全放在眼前的几辆车上，也要留意前方百米外的状况，以免有哪些会影响到我们安全驾驶的事情发生而为我们采取正确的驾驶方式预留更多的时间和空间。因为在你看到突发情况到判断是否有危险再到决定采取措施的过程中将要五十米的距离，到你完成措施到安全避开时也就有时间和空间给你了。而放眼远方的好处就是可以极大的躲避前方突发的事故，还有一些载货的大货车上的货物突然倒下等等发生的事情。
如何在高速公路避免追尾和被追尾
在高速上行车，偶尔出现的一些小刮小蹭，也是可以理解。可一旦出现交通事故，那可不仅是误事了，还会阻塞交通。
如何在高速公路避免追尾和被追尾?
1、提醒后车，只能看不能“亲”
如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开“双闪”，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
2、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，采取变道，轻踩刹车来提醒后车注意，尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。
3、学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、错开视线，看得更清楚
在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
5、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是非常危险的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
怎样防止汽车追尾 预防汽车追尾技巧
汽车追尾也是在行车过程中常见的行为，为什么会追尾也是由于驾驶人员的不正当驾驶而导致的，那么如果在交通拥堵的区域如何来做到预防汽车追尾的现象呢?
1.错开视线
在车流中车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。
2.保持车距
此为预防追尾的第一要领。在高速路上，行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距;平时城市道路上，开车应保持“三秒车距”，以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，就在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
3.尽量用点刹
遇到突发状况，尽量用点刹，在将车速控制下来的同时，也能有效提醒后车减速。
4.不乱变道
“成都暴打女司机”的新闻再次提醒大家，随意变道要不得，养成良好的驾车习惯，各行其道，才能有效减少危险。
除了做到以上几点外，要有效预防车辆追尾、刮擦，还需做到“六不跟”，分别是：
1.不跟空驶的出租车
出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车，让后车司机防不胜防，因此，司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。
2.不跟大型货车、公交车
大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
3.不跟“串车”
“串车”即几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。
4.不跟外地车
外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也很难把握，容易违反交通规则，所以还是远离为妙。
5.不跟故障车
一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。
6.不跟“新手”车
新手上路一般容易急刹甚至熄火，最好保持距离。
温馨提示：导致追尾的原因是多方面的，但是在行驶中保证安全距离是很必要的，希望大家能有效的做到以上关键点，远离汽车追尾!
什么是防御性驾驶技术？为什么会有防御性驾驶技术考试？
防御性驾驶技术考试题目内容有哪些？防御性驾驶技能最早是美国对货车司机的职业要求，要求司机在掌握基本驾驶操作之后还得熟练预判路上可能发生的危险。此次试题基本上参照了美国史密斯防御性驾驶体系的核心思想。以下是福州驾考科目三防御性驾驶技术判断题，对考试很有帮助，大家要认真对待哦！
判断题20道1、按照防御性驾驶技术要求，驾驶机动车进入复杂路段，要有更强的安全意识，保持360°环视能力，遇到前车正在左转弯、掉头、超车时，不得超车。答案：正确
2、按照防御性驾驶技术要求，为引人注意，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时可以使用远光灯。答案：错误
3、按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人车内开车门时，应认真观察前后情况，在不得妨碍其他车辆和行人通行情况下，用右手缓慢打开车门。答案：正确
4、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻，防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要环回视野，眼睛要不断观察周围情况，要留有余地，保持与前车足够的行车距离。答案：正确
5、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。答案：正确
6、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变，按照防御性驾驶技术要求，驾驶人途经复杂路段，应要有更强的安全意识，保持360°环视能力，观察相关与不相关的物件，多与行人进行眼神交流，随机应变。答案：正确
7、驾驶车辆在道路上行驶时，车速应当按照规定的速度安全行驶，防御性驾驶技术要求放眼远方，即要驾驶人将视线提前量提高到15秒的行驶路程。答案：正确8、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只要按照防御性驾驶技术要求，保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。答案：错误
9、在道路上超车时，按照防御性驾驶技术要求，只要留有余地，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。答案：错误
10、按照防御性驾驶技术要求，只要驾驶人不断环回视野，在观察后方无来车的情况下，不开转向灯就变更车道也是可以的。答案：错误
11、在道路上，人的自然视力适宜步行速度，一般驾驶人的平均视线提前量为3~6秒的行驶路程，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要将您的视线提前量提高到15秒的行驶路程。答案：正确
12、在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。答案：正确
13、行车中遇儿童在路边玩耍，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，要提前减速，谨慎驾车通过。答案：正确
14、行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，按照防御性驾驶技术要求，可不予避让，迫使对方让路。答案：错误
15、行车中遇老人横过道路，行动缓慢，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，可持续鸣喇叭催促。答案：错误
16、在复杂路段行驶，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要求保持360°环视能力，要保证您的车辆始终处于便于观察的位置，在任何时候都保持适当的跟车距离。答案：正确
17、车辆通过路口时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，要求眼睛不断扫视周边情况，避免注视一个物体超过2秒，防止出现视若无睹和凝视的情况发生。答案：正确
18、车辆在多车道通行遇到前方车辆出现异常时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，要保持与四周车辆的安全距离，及时预测相关车辆、人员有可能做的行动，保持出现紧急情况时自己有安全行驶的出路。答案：正确
19、驾驶车辆变更车道时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。答案：正确
20、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，鸣喇叭警告，不得进入，确保行车安全。答案：错误
交警支招，教你防御性驾驶小妙招！！！
导读
清明小长假期间，沪宁高速数十辆车追尾的事故让人记忆深刻。虽然五一小长假过了，但是对于有车的朋友来说每个周末都可以是长假，相信很多朋友会选择周末自驾游。下面，让我们跟着明星交警一起学习一下“防御性驾驶”的知识，从而避免事故的发生。
一、什么是防御性驾驶？
所谓的防御性驾驶，是指驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施，防止事故的发生。通俗点说，驾驶员在行驶过程中要有放眼远方的意识。看得远一点，跟车别太近，才能观察到更多的潜在危险。
二、实际行车中怎么做呢？
交警蜀黍说：“如果我们在高速上以每小时100公里的速度在行驶，防御性距离大概在400米左右。如果在城市道路上，以每小时50、60公里速度在行驶，一般防御性距离在150米到200米之间。所以我们一般防御性反应时间在15秒左右，如果发生交通事故，我们采取措施的时间将近6秒。”
驾驶员看倒车镜及后视镜的时间间隔一般5~8秒钟。
通过观察，并预估他人的行为，以判断超车、变道、刹车等带来的影响。而在自身驾驶过程中，也要注意不可随意变道，在路口要注意减速，给予后方车辆一定的反应时间。一旦出现了一些刮擦或追尾事故，采取措施，避免二次事故的发生也很重要。
在车子停下来之后，要及时将双跳灯打起来，在保持安全的情况下设置警示桩，如果广大驾驶员车上没有警示桩的话，可以放一个危险提示牌子，还有方向盘也要注意，我们方向盘往内侧打，两个轮胎在停车的位置向右打，即使后面有车子撞上来，就算人站在前面也不会撞上，不会发生伤人事故。
三、我们还应该注意什么？
虽然学会防御性驾驶技能有效降低事故率，但交警还是特别提醒广大驾驶员，开车上路一定要控制车速，严格遵守各项交规。交警蜀黍提示说：“在假期期间，人流量车流量都比较多，所以提醒广大驾驶员，一定要谨慎驾驶，控制车速，保持好行车距离，减少事故的发生。”
小编说
学习“防御性驾驶”能降低卷入交通事故的概率，在周末和家人出行时在享受美好风景的时候，再不用担心行车安全啦！关注，学习更多防御性驾驶知识！
