汽车贴膜就像手机贴膜一样，都是起保护作用。一般而言，贴膜都是贴在汽车玻璃上。汽车玻璃在剧烈撞击下容易碎裂，贴了汽车膜之后，能防止碎玻璃渣飞溅伤到车内人员。
在购买新车时，大部分4s店是会送消费者汽车膜并将其贴好的，当然也不排除有些店是不送的。给汽车贴膜的工作是不是就只能交给4s店的师傅呢？如果，车主想要自己贴膜，又该如何操作呢？小编就来讲讲自主贴膜时应该注意的事项以及贴膜步骤。
1.贴膜前做好保护以及清洁工作。
汽车贴膜是贴在汽车玻璃内侧的，这就导致在贴膜的时候即使再为小心也是有概率弄脏车内内饰的。所以，最好就是在贴膜前先将车内座椅用塑料袋或者报纸包起来。
贴膜前做好清洁工作，是指要将玻璃擦拭干净。玻璃上很容易沾染灰尘和杂质，要是在贴膜前没有进行清洗，杂质和灰尘就被包裹在汽车膜和玻璃之间。不单是影响美观，也会影响驾驶者的驾驶体验。对于追求完美的人来说，一定是会抓狂的。
2.根据车窗大小裁剪贴膜面积。
所谓好马配好鞍，贴膜大小要与车窗大小相匹配。一方面是为了美观，另一方面还是出于安全考量。车主可以先用卷尺量出车窗的长宽，然后用这个尺寸对贴膜进行裁剪。在裁剪贴膜时，可以多留出2-3厘米的空隙。
3.进行贴膜。
在正式贴膜前，车主可以在汽车玻璃上喷洒上一些低浓度的肥皂水，这样可以让膜与玻璃贴合得更为紧密。在贴前后挡风玻璃的膜时，由于膜的面积过大，一个无法正常操作，需要两人合力协作。
将膜贴好后，还需要进行烤膜。所谓“烤膜”，就是用加热的方式对汽车膜进行塑性。车主们要是在家里没有专门的烤膜工具，就可以用吹风机对着汽车贴膜吹，效果是差不多的。
膜贴好后，可能膜里会有一些气泡残留，很影响观感，这时就需要用到刮板。通过左右刮的方式，将气泡刮拭出来。最后再用干毛巾，将膜外的水汽等擦拭干净。这样，整个贴膜过程就结束了。
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汽车天窗，到底要不要贴膜？
夏天来临，窗外风景美好如画，微风吹拂的路途中，拥有全景天窗的车主是又喜又忧，全景天窗的采光，视野犹如为美好的旅途锦上添花。但是随着夏季的日照，阳光透过全景天窗使得车内温度上升。
平时启动车辆时还有空调并不是那么的热，但是当车辆停止在车位或者长时间停放在室外的话，车厢内的温度升高，这时候一打开车门，车厢内的空气是又闷又热，让人难以忍受。
天窗进行到底需不需要贴膜，贴膜有什么好处或者坏处。
如果是一般的汽车天窗，不是全景天窗的话，小编的建议是不贴膜，因为一般情况下这类天窗的玻璃都已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且有时候贴了膜反而觉得从天窗里透下来的光线怪怪的。
同时如果天窗贴膜就会增加玻璃的整体厚度，在施工不到位的情况下，就很容易导致车辆的天窗开关不顺畅或者不严密。
但是如果正在看这篇文章的朋友所驾驶的车辆是全景天窗的话，小编的建议是，去给天窗贴个膜吧~
大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要给天窗贴个膜去控制一下。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果你的天窗玻璃本来就是有颜色的，就尽量避免选择有颜色的膜，以免影响车辆整体美观。同样，如果车辆的天窗上有黑釉圆点，就不要想着贴膜啦。
还有一点是，如果天窗贴了膜，有一个最大的好处，当天窗玻璃遭受破损的时候，贴了膜的天窗不会玻璃渣子满车厢，而没有贴膜的天窗破碎则会导致车内全是玻璃。
车辆车窗贴膜或者不贴膜，在随车主意愿的同时也要咨询一下相关人士的建议。毕竟车辆的整体美观还是比较重要的。天窗的开合是否顺畅也需要考虑在内。
汽车贴膜怎么选 汽车贴膜的选择方法
汽车贴膜(Autofilm)就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。那么接下来带大家了解一下汽车贴膜怎么选，汽车贴膜的选择方法。
汽车贴膜怎么选
汽车贴膜选择时主要涉及到以下参数：
透光度：这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
隔热率：质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
防爆性能：这也是涉及安全的又一重要性能 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
紫外线阻隔率：高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。
汽车贴膜的选择方法
一看颜色。通常，防暴膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
二闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
三问指标。所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
四摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。
关于汽车保养你必须要注意的那些事！
汽车是一个很复杂的机械整体，也是我们每个家庭中不可缺少的交通工具。而汽车在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，容易造成汽车的损耗，因此我们需要对汽车进行有效的保养。
但其实，勤保养不等于会保养，过度而且不正确的爱护有时候会造成起到反效果。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
下面我们就来说一说关于汽车保养的那些事：
1、汽车轮胎的使用注意事项
我们都知道轮胎是一个昂贵的物件，而轮胎的使用寿命，与驾驶人的日常驾驶习惯，轮胎的日常维护等方面有关。首先要养成良好的驾驶习惯。起步太猛时，驱动轮会相对地面滑转，加速轮胎的磨损。
尽量避免紧急制动，紧急制动不仅会加剧轮胎的磨损，而且容易引起轮胎的脱胶和爆裂。合理控制车速，车速越高，汽车行驶时轮胎受到的冲击力越大，轮胎的使用寿命越短。控制轮胎温度，在高温气候或者汽车长时间行驶时，应注意检查轮胎的温度，当发现轮胎温度过高时，应暂时停车休息。
2、汽车空调的维护与保养
检查冷凝器，散热器和冷却器是否出现堵塞。这些部件如有堵塞，会使制冷循环的高压侧压力增高，堵塞时可用压缩空气吹净或用压力清水冲洗干净。
另外，还应检查风窗玻璃前方的空气入口栅，及时清除杂物，以保证进入空调系统内的空气洁净。保持送风通道空气进口过滤器的清洁。
送入车厢内的空气都要经过空气进口过滤器的过滤，因此经常检查过滤器是否被灰尘杂物所堵塞并进行清洁，以保证进风量充足，防止蒸发器芯子空气通道阻塞，影响送风量。一般每星期检查一次。
保养爱车很重要，需要我们花大把的时间和精力。相比保养车子，学会一些简单的维修小技巧更实用。由于汽车是由大量的器件组装而成，所以免不了总有一些问题。
没有大问题就有小问题，就像人一样，经常出现一些小问题，可以不用去医院，自己用物理疗法来解决。不要命但总是折磨你。而汽车同样也有一些小问题，可以不用去4S店，自己动手就可以解决。
3、关于维修保养的误区
有时候我们总是想当然的以为，其实有时候，你以为的只是你以为的。关于汽车维修存在很多的误区。比如给轮胎螺母上油，我们认为汽车和自行车一样都需要上点润滑油，可以防止上锈。
维修中，很多人为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，就像我们的自行车，我们因为怕车链上锈，所以殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。
在轮胎螺母上润滑油后在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，引发行车事故，后果不堪设想。因此为了以防事故的发生，各位切勿在轮胎螺母上油。
4、如何预防故障
如果要谈预防故障的话，当车辆达到了一定的行驶里程时，就一定要记得更换相关的易损汽车零件，最起码也要记得随车带上备用品。如果行车过程中正时带断裂的话，很容易打坏发动机，所以还是及早更换比较好。
另外，像风扇传动带和发动机传动带，如果平时注意检查，及时更换，也可以避免故障的发生。减震器损坏需要更换时，车辆在行驶时，会发出异常的响声，但还可以勉强行使一定的里程，不至于突然无法行驶。包括制动器片和轮胎自然要根据磨损情况适时更换。
5、行车过程中出现的小故障
在行车过程中，车辆如出现故障，一般会有能察觉到的异常现象，如油管接头或化油器漏油的话，会闻到比以往明显的汽油味；水泵或发动机轴承稍许损坏，也会先有异常的响声；
在行驶时发现有异响，速度慢时听起来比较清晰明显，也有可能是修理时轮胎螺母没有紧固好，导致某一个轮胎松动。所以车辆行驶时如果发现异响或异常现象时一定要查出原因，这样才不至于出现大问题。
保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维修是指当汽车发生故障时，及时的处理故障不至于让故障恶化，让小问题变成大问题。如果保养，维修的得当，可以减少很多麻烦，和经济的投入。
汽车贴膜还有那么多讲究，你必须知道的事
随着经济的发展，有越来越多的人拥有了自己的爱车，那么，在给自己的爱车做装饰的时候，很多人会意识到一个问题，那就是车窗玻璃上的膜该如何选择。
如果贴的太深，可能会影响车子的美观程度；如果贴的太浅，又达不到贴膜减少紫外线的作用。那么，我们首先要了解的就是现在的车膜属于哪种类型。
现在的汽车膜是金属磁控溅射膜。这是目前玻璃膜的最高工艺，磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。
接下来，笔者讲给大家介绍选购汽车膜的几个必须考虑的因素：
在车膜的选择标准中，最重要的就是透光度和清晰性，客户一定要选取透光度好的膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在35%以上较为适宜。而最使人体眼睛舒适的就是这个透光度，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
除此之外，隔热性隔热率也需要被考虑，这是体现窗膜隔热性能的重要指标。比如在广东地区的客户，要夏季长、气温高、日照强的气候因素，所以要挑选隔热性能高的窗膜。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。客户可以用脸或者手去感受贴了膜又挡住太阳的玻璃，可以很简单的感受其隔热效果。
涉及安全的又一重要性能就是车膜的防爆性能。客户可以直接用手来感受车膜防爆性能的好坏，优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，还容易伤害到人。
许多人都在意车膜能不能挡住阳光，但在笔者的眼中，更重要的是紫外线阻隔率高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这是一个隐形标准，所以广大客户在挑选车膜时一定要考虑这个。
看了这些车膜的分类，笔者相信，许多客户都已经有了自己心中比较倾向的一种车膜合格标准。在此，笔者提醒大家，不管你如何选择，都清选择最适合自己爱车的车膜形式，不要顾此失彼，更不要剪了芝麻丢了西瓜，安全还是最重要的。
因为劣质车膜可能会导致许多问题，比如影响行车安全，危害乘客健康，隔热功能减弱等等。还有，请大家管好自己的孩子，千万不要让他们拿尖锐的物体去划车窗玻璃，以免破坏了车膜又伤害了自己。
最后，祝所有车主都能找到最适合自己爱车的车膜，营造一个良好的行车环境。
女性开车必须要注意的事项
男女平等，男性会开车，女性也会开车。那么女性跟男性有所不一样，女性会穿高跟鞋，喜欢披着便宜的长发，害怕手晒黑，会戴手套等等。这些行为在开车的时候是万万使不得的。为什么呢?今天小编就给大家普及一下这些知识!
一、开车时，长发扎起来
长发飘飘确实有魅力，也许有许多女性车主会想象着长发飘逸驾驶敞篷跑车的场景。但飘逸的长发很可能会影响到女性车主开车时的精力集中，同时也影响观察左右来车情况，为安全行车带来隐患。开车前扎起长发，这个习惯不能少。
温馨提醒：开车时不是展示美丽的好时机，暂时收起美丽，不要让美丽成为闯祸的原因。
二、切忌开车时穿高跟鞋
现代女性在日常生活中大多都爱穿高跟鞋，但穿高跟鞋开车非常不安全，很多女性驾车交通事故都和此因素有关。穿高跟鞋驾车会直接影响到踩油门踏板和刹车踏板的动作效果，特别是在需要紧急制动时。而且穿高跟鞋开车也容易扭伤脚踝。因此，爱美的女性可以在车内预备一双适合驾驶的平底鞋以便随时替换。
三、开车时，系好安全带
为了保持衣服的整洁，许多女性朋友在开车的时候都不喜欢系安全带，但是你们知道吗?车祸中，使用安全带可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%!由此可见，安全带是多么重要。
四、开车时，车上的坐垫不要太高
驾驶座椅上加坐垫，一些女性车主由于身材比较娇小，为了使自己视野更加开阔，习惯在驾驶座位上再垫一个坐垫。可在遇到紧急情况时，坐垫移位往往会令驾车者身体不稳，或因向前的惯性而从座椅上滑落，后果难以想象。因此，身材较小女性，在购车时最好选择座椅及方向盘都可调节的车型。
五、开车不戴手套
开车时，双手要和方向盘发生摩擦，用不了多久就能在手掌上磨出几个“茧子”。开车戴手套也是部分呵护双手的女性车主乐意做的事。虽然手是得到了保护，但人身的安全却会因此而受到威胁，这是因为开车时戴手套，在转向时很容易发生打滑，如果是急转弯，更容易转向不足而发生事故。
温馨提醒：如果一定要保护手，就赶紧去选一副驾驶专用手套，护手和安全都兼顾到了。另外，或者去选一个贴合性好又柔软的方向盘套，同样能解决兼顾的问题。
汽车贴膜等于“盲驾”？那你是贴还是不贴……
导读
隔壁老王最近刚娶了媳妇儿买了房，亚历山大到不要不要的，跟我吐槽：就这点儿工资还不如去天桥底下摆个摊儿给手机贴膜呢！贴膜这活儿可真是暴利啊，手机尚且如此，给车贴膜那学问可就更大了！国人热衷于为爱车贴膜，可面对“水很深”的车膜市场，选什么样的膜？下面且听小编为您详解~
一、认清“国标”很重要
每个行业都有所谓的行业标准，而我国关于车膜的规定如下：
《机动车运行安全技术条件》规定“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮膜。”
从“国标”可以解读出三点信息：
1、前风挡玻璃的可见光透射比需≥70%；
2、前侧窗玻璃及后视镜链接处，可见光透射比需≥70%；
3、镜面反光遮阳膜被禁止张贴。
二、认准知名度高的品牌
车膜市场现状并不可观，小编并不是说国产小品牌就一定不好，但是其实国内市场上很多车膜都是小作坊生产出来的，质量以及环保都达不到标准。贴牌出售的现象也并不少见。为了爱车着想，还是选择如今认可度比较高的品牌，例如：量子膜、龙膜、威固、3M等，大品牌经过多年千锤百炼，相信质量一定可以得到保证。
三、购买渠道很重要
某宝山寨风横行，广大消费者千万不要因为小图小利买便宜货，俗话说好：便宜没好货啊！咱既然车都买了，也别省那点儿小钱，免得伤钱又伤心…奉劝大家还是选择大品牌在全国的直营店或者有资质的经销商，有的地方可能有展柜体验，也有比较完善的售后服务。
普通车膜的使用寿命大约为5-8年，在保质期内，只要您购买渠道正规，一般经销商会给予年质保卡。原厂出产的质保卡会印有出产编号，厂家电话等，是您买到膜以后的有效维权武器。
四、细读车膜参数
车膜参数可参考以下三点数值：紫外线阻隔率，可见光透过率，红外线阻隔率。
大家要学会看车膜包装上标注的参数。
紫外线阻隔率：车膜的紫外线阻隔是重中之重，一般阻隔率低于98%都可以不用考虑了。
可见光透过率：指玻璃的透光性。国标规定，前风挡玻璃及前侧窗夹角处可见光透射比需≥70%。透光性太强会使视力受阻，有时会影响正常驾驶，而透光性太弱则会影响行车安全，尤其夜间行车的时候。但国标对于后侧窗却没有过多要求。
红外线阻隔率：指玻璃的隔热性。总的来说，隔热性越强透光性越弱。红外线阻隔率越高总隔热率越好，但红外线阻隔率≠总隔热率。通常情况下，前风挡的总隔热率≤60%，侧窗及后风挡的总隔热率≤73%，否则只能牺牲亮度了。
多数品牌的车膜店都配有专业的检测仪器，小编建议大家在购买前，先在店内进行现场检测。
汽车前挡风玻璃需要贴膜吗 前挡风玻璃贴膜好不好
说到汽车前挡风玻璃是否需要贴膜，每个人的看法是不一样的，其中主要分为两派。一派认为，前挡贴膜完全没有必要，另一派则认为前挡风玻璃贴膜能够隔热、防晒，必须贴膜。那么，汽车前挡风玻璃到底需不需要贴膜呢？前挡风玻璃贴膜好不好？下面，小编就和大家一起探讨这个问题。
实际上，为爱车贴符合标准的专用汽车前挡膜是非常有必要的，前挡贴膜也是最能体现汽车膜所具有的防爆、抗紫外线、隔热、防眩光等各项性能的主要部位。
众所周知，开车是一项高风险工作，意外随时可能发生。在行驶过程中因碰撞、石头飞溅等意外，造成车身玻璃爆裂溅射而伤害驾乘人员的情形，前挡发生的概率是远远高于其他部位的，通过给爱车前挡贴专用汽车膜，能最有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。
汽车膜的抗紫外线性能，在前挡部位也是表现最充分的，前挡贴膜后抗紫外线率能达到99.9%，大大减少了仪表台装潢、内饰件退色的可能性，防止紫外线对车主身体的伤害。
汽车膜还能有效地隔热，照射到车内的热量大大减少，空调和发动机的损耗也相应减少，在贝卡尔特美国总部做的测试证明：贴了前挡汽车膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。另外，专业汽车膜所具备的防眩光功能也只有在车前挡部位贴膜才能发挥最大作用。
提示：汽车膜不只是起到隔热隐私的作用，最主要的还是安全防护。由此我们可以看出，汽车前挡风玻璃贴膜还是很有必要的，
