不少新手朋友拿到驾照开车时，会发现私家车没有教练车好开，难道是车子的问题吗？其实，原因在于驾校教练所教的内容属于应试教育，并不适用于日常驾驶，如果在日常开车中还是按照教练教的方法的话，是很容易出问题的。今天小编就跟大家说说一些驾校所教的误区，新手朋友们要注意了。
教练车与私家车区别
1、教练车的怠速更高
很多新手在开私家车的时候很容易就熄火了，而在驾校练车时，教练车是很少会熄火的。原因在于为了能让学员更容易起步，驾校教练把教练车的怠速调的比较高，减少学员练车时中途熄火的次数。
2、教练车的离合器行程长
在开私家车时，轻轻的一抬离合器就容易熄火，而教练车就不会出现这种情况。这是因为驾校教练车的离合器行程特别长，松离合的时候不是很容易熄火。
3、教练车油门反应慢
在驾校练车时，就算很用力的踩油门速度也不会提升的很快，学员可以一边大力踩油门，一边做动作。而私家车只要一踩油门，车子轰的一声就冲出去了。这是因为教练车的油门是经过改造的，让油门变得不那么敏感，防止学员操作过程中出现安全事故。
正确驾驶方法
起步：
驾校教法：启动发动机后，将离合器踩死，挂一档，松手刹，然后缓抬离合器，至半联动点时，车辆平稳起步，车子走起来之后，离合器全部松完。
正确做法：起步时适当加点油门，等发动机转速高一点再慢松离合，这样才不容易熄火。
换挡：
驾校教法：一档起步，起步后踩油门提速换二挡，速度达到20km/h换三挡，速度达到30km/h换四挡，速度超过40km/h换五档。要逐级换挡，不能跳挡。
正确做法：让发动机保持在合理的转速，转速高了，就升挡，转速低了，就降挡。
离合器：
驾校教法：先踩离合器，再踩刹车
正确做法：先踩刹车降速，速度降下来后再踩离合器。
发动机在我们不加油时（离合器未断开情况下）对车轮会有一种拖拽的效果，这就是我们所说的除了刹车制动以外的发动机制动。先踩离合再踩刹车就等于放弃了发动机制动，把惯性的压力全给刹车制动。如果车速过快，路面还比较湿滑，车子是很容易失控的。所以一定要养成，先踩刹车，再踩离合的习惯。
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当你拿证离开驾校后，你才会发现看清了这群人……
驾校在本质上就是一所学校
你拿证后
是否还会时常回忆这段学车时光？
你还会记得学车时
那个皮肤黢黑、脾气"暴躁"
嗓门有点大的教练吗？
那个无论刮风下雨、严寒酷暑
都会细致的为学员指导点位的教练吗？
那些严厉的批评
在你拿证后
是否会明白了当初教练的良苦用心？
考试时他在考场外焦急不已
你拿证了他为你由衷高兴
那个人还是教练
当你拿证后
也许才会看清这群你口中的“铁面关公”
表面上，他们唠唠叨叨、顽固刻板
除了会教车，早就和时代脱节了
但让学员学会开车是他们的职责
所以请不要介意他们的严格
严格是负责
遇见了对你严格的教练请珍惜！
成为师徒，是种缘分
教练的严格
能让你快速成长
学员拿证后
要是也能对自己和他人的生命安全负责
就是对教练最好的感谢了
如果你有一位好教练
请你和他常联系
拿证了对他说声感谢
因为每一名恪尽职守，认真教学的教练
都值得学员的尊重和感谢！
离开驾校前，学员必须要知道的实习期和拿证后的事项！
驾驶证实习期
实习期时限：从驾驶员初次领驾驶证的那一天开始算，往后的12个月都属于新手司机的实习期。实习期基本上都是12个月。实习期内，司机一定要在车后贴上实习标志！
实习期计分：实习期与正式驾照一样，每个记分周期都是12分。如果记满12分，会被注销驾驶证资格，必须重新报名参加驾照考试。
注意一：不能单独上高速
1、实习期内司机单独上高速，一旦被发现就要罚款200元
2、如果要上高速，必须有三年驾龄以上的老司机陪同
3、新手避免跟随大货车、大客车，少变道多看路标
4、实习期内司机上高速，最好在右侧和中间车道行驶，与其他车辆保持足够的安全距离
注意二：12分不要全扣光
1、如果驾驶证被注销，意味着实习期没有结束你就得重新报名考驾照，再重新来一遍
2、正在学驾照的学员，虽然科二科三的实操技巧很重要，但也绝不能忽略科一、科四的学习，否则以后有你扣分的了
注意三：实习期满不用换证
很多学员马上要结束实习期时，还在担心要不要去什么地方换证。其实实习期满不用换，只要没有扣满12分，实习期限结束，就会自动变成正式驾照。
正式驾驶证换证时间为：
祝广大学员考试顺利，早日拿证！
当你拿证离开驾校后……看醒了很多人
当你学车的时候，你会发现，
对你要求最严的人，是教练，
批评你最狠的人，是教练，
保护着你学车安全的人，是教练，
为你考试担心烦恼的人，是教练，
毕业后不舍得你的人，还是教练。
当你有一天成功地拿到了驾照，
你会发现，
那个坐在副驾上严厉教学的教练，
在场地汗流浃背指导练车的教练，
时刻提醒你注意前方、指出你错误的教练，
安全开车总是挂在嘴边的教练，
再也不会陪着你了，
你要开始习惯独自开车上路……
如果你有一个教练，
请不要介意他总是指出你的错误，
这是他教学的职责所在，
不要介意他总是催促你勤来练车，
因为担心学员不够熟练没法顺利通过考试，
不要认为教练的工作很简单，
学过车的学员都知道，
将一个新人，
带成一位合格的司机，
是需要付出很多的时间和精力。
如果你有一个认真负责的教练，
节日的时候，
别忘了给他发一条信息；
有空的时候，
约上同车的学员去场地转转；
朋友想学车的时候，
自信地推荐自己的教练，
这些并不是什么难事，
教练却会感到开心和满足：
原来这份师徒情从不从溜走
离开驾校后应立刻丢掉这7个习惯，不然上路很危险！
顺利通过驾考，并不代表着你会开车。驾校教练必须针对各个考试科目来为学员安排训练内容，这一方面是因为学时有限，另一方面是因为很多学员的目的就是考本。于是很多理论被跳过了，很多操作被简化成了公式，这样的速成教学培养了一大批教条化的新手。
有人说，不懂可以边开边学嘛。不错，不懂可以学，但有些习惯最好从你离开驾校的那天起就改掉，不然等你真正习惯了，即便知道这么做是错的也再难改过来。
1、刹车先带离合
新学员在刹车时都会被要求先踩离合器，这是因为学员在学车时的车速较低，如果单踩刹车非常容易熄火。久而久之，学员会养成先离合后刹车的习惯。
踩下离合的实质就是切断汽车的动力来源，此时汽车没有了发动机制动，只能由刹车来减缓车速。特别在长距离的下坡时，这种操作是很不安全的。学员们一定要记住，先刹车减速，再踩离合器才更安全。
2、迷信点刹
相对于新手习惯于急刹，点刹的问题常常被人忽视。很多学员、包括教练都认为点刹比较温和，持续地循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。
现在的汽车都配有ABS系统，ABS在车轮被抱死后会自动释放刹车（1秒内60-120次），实际是边滚边滑的点刹。可见，如果驾驶者在刹车时使用点刹，无疑是多此一举，只会大大增加刹车的距离。
3、单离合起步
现在的驾考有个非常有意思的现象，就是科目二的练车时间很长，而到了科目三，练车时间则大大缩短。这种安排的结果就是很多学员直到拿到驾照，也是离合踩的多，油门用的少。
特别是很多考试车怠速很高，只要离合器抬得好就能完成半坡起步。这更加剧了学员的错觉，很多人拿到家用车还是单离合起步，这种习惯一个常见表现就是等红绿灯时起步熄火。有过这种体验的学员，不妨下次起步时带一下油门试一试。
4、座位太靠近方向盘
学车时座位靠前是为了方便控制离合，但在正常开车时，座位太靠近方向盘可不是什么好事。因为驾驶室的方向盘上有安全气囊，一旦发生碰撞时气囊打开，瞬间巨大的冲击力可能会伤害到驾驶员。
正确的距离是驾驶者坐在座椅上时，右脚可以将刹车和油门踩到底，背部坐直时又可以紧贴座椅。
5、换挡看码表
很多学员在科目二时都会记忆这样一个换挡规则：10公里换二档，20公里换三档，30公里换四档，40公里换五档，也就是按码表换挡。
但实际上，更为合理的做法是看转速表。当速度达到换挡标准时马上换挡，会让汽车出现低速高挡，产生积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡，1500转以下降挡，但每辆车的情况不同，要区别对待。
6、半坡跟车
在学习坡道定点停车与起步时，学员大都已经熟悉了使用手刹驻车，然后抬离合起步。但在平常坡道跟车时，往往是走走停停，如果再循规蹈矩地起步，无疑是很麻烦的，而且频繁这样操作会增加疲劳，一不留神就会溜车。
正确的做法是先判断停车时间，如果是长时间停车，那么可以拉手刹停车，如果是短时间或者车一直在断断续续前行，那么就不要拉手刹，脚刹定住车（保持注意力），前车开始前进时，保持汽车半联动，轻踩油门，直到前车走出半个车位后再给油抬离合。
7、看点倒车
学员在科目二时，应该都会被教练传授一些看点的知识，尤其是在倒车入库和侧方停车时，这些点位对于快速通过科目二考试无疑是非常有效的。而且除了看点，有经验的教练还会把方向盘的圈数跟学员一一点明。
但遗憾的是，在现实生活中，由于车型、库位各不相同，原来的点位基本上是不可能让你顺利倒车的。解决方法有两个：一是借助倒车影像，另一种是尝试重新寻找新的参照点。
当你兴奋不已地拿到驾照时，其实你的学车之旅才刚刚开始。
拿证后，开车上路这些驾驶常识你必须要熟知！
拿证后，很多新手都迫不及待的想要开车上路，在开车上路前，这些驾驶常识你必须要熟知！
1、关于准驾车型
C1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的小型汽车。注意：C1驾驶证不可以驾驶摩托车，要想驾驶摩托车，必须申请增驾。
2、车上贴实习标志
驾驶人在实习期内驾驶机动车上路，车后必须贴上统一样式的"实习"标志，违者将被处罚。此外，作为一个新手司机，开车技术还需要磨练，当你悬挂着实习标志后，一般司机都尽量会避让贴着实习标志的汽车，减少不必要的摩擦！
3、不能单独上高速
驾驶人在实习期内不得单独开车上高速，想要上高速，副驾驶必须有三年以上驾龄的老司机陪同，违者将被处罚。
4、关于实习期扣分
实习期内是可以扣分的，未记满12分，缴纳相应罚款后 ，即可正常通过实习期；如果扣满12分，驾驶证将会被直接吊销，驾驶人需要重新申领驾照，也就是去驾校报名考驾照。
离开驾校后，你才会懂的四件事...
副驾驶上面再也没有那个叫教练的人了
离开了驾校，再也不会有人专门一步一步的教你开车了。就算刚拿证的时候，让身边的人带。他们也只会说个大概的，或是直接给你一句“你到底在驾校学什么，这个都不会”
再也没有人帮忙踩刹车，打方向盘了
刚上路的时候，方向偏一点点，教练都会把手伸过来拨一点点，然后说开的不错；当自己不敢开太快的时候，教练说，没事，还有我呢。踩，随你心意…...这些在未来的日子里都不会在有了
再也找不到那个时刻盯着自己出错的人了
有时候，明明觉得教练在玩手机；有时候，明明看见教练在与他人聊天，没有注意自己的时候。晚点打方向他的大嗓门立即飘了过来“快打啊，点都过了，没看到吗”
再也找不到一起练车，一起嬉戏的伙伴了
总是喜欢趁着教练不在的时候跟自己的一群小伙伴们偷偷的开下空调；或是觉得教练的歌实在太老了，一首一首的切过去，再默默的评论教练的品味。像个恶作剧的小孩子一样，一整车的人玩的不亦乐乎
但是，以后开车的途中还是会有意外情况，还是有懵懂的时候。离开了驾校，离去的只有那些练车、奋斗的时光。但是不变的是我们与教练间的情谊
建议收藏！驾校复工前后必须做的防控措施
各地驾校已经将复工准备提上日程，即将复工的驾校该如何做好防疫工作呢？跟着小编一起来看看！
复工前采取措施
1、有序组织驾校人员返岗，对于来自疫情较重地区的职工推迟返岗时间，全面排查返工人员信息，做好体温监测，掌握其假期出行、亲属往来、身体状态等相关情况，登记造册。
2、针对新型冠状病毒感染的肺炎相关防控内容和注意事项进行非集中式培训。
3、配备相应的口罩、手套、药品、酒精、84消毒液等相关的防护用品。
4、驾培机构应对办公场地、食堂、宿舍等公共场所和人员聚集场所的设施、设备进行全面消毒；应对教学车辆、通勤车辆、教室、报名大厅、休息室等场所进行全面消毒，并确保环境清洁、卫生、通气。
复工后采取措施
1、每天组织人员定时对办公场所、车间、食堂、教学车辆等公共场所和各项设施设备进行消毒，确保环境清洁、卫生、通气。
2、在驾校门口设置专门的体温检测和消毒岗位，对进入的车辆进行彻底的消毒，每天对教练员、学员及相关驾校工作人员进行体温检测，如有发热或咳嗽的情况立即安排到医疗机构就诊。
3、所有员工、学员、教练必须戴防护口罩方可进入驾校。
4、食堂就餐应避免集中式就餐，碗、筷做好高温消杀工作，鼓励自带就餐工具。
5、公共场所禁止人员聚集，一旦发现应及时疏导。
6、驾培机构教练员每次训练只安排一名学员，学员训练结束后，应对方向盘、档位、手刹等进行消毒，方可安排下一位学员训练。
7、鼓励职工对新型冠状病毒感染的肺炎疫情进行监督，发现有疑似人员或密切接触者，及时向负责人报告，并向相关部门汇报。
拿证上路后，你必须知道的几个实习期规定！
驾照似乎已在现代人的认知中，升级成一本人人皆备的基础证件，尤其是C1驾驶证，最多人考取。可驾照拿到手后，学员是否都清楚了解C1驾驶证的使用规定呢？
一、C1驾照的准驾车型
可以驾驶小型蓝牌汽车，其中C2、C3、C4证的准驾车型，持有C1证也可以驾驶。但要注意的是，驾驶的车辆不能超过6米长，而且准载人数不得大于9人。
像常见的轿车、SUV、MPV、小货车、三轮汽车等只要符合规定，都是允许驾驶的。
二、C1驾照的扣分规定
驾照共计有12分，若在一个记分周期（从拿证起的12个月）内，未扣满24分，则需重考科一；如扣满24分，则需重考科一和科三。
但是若是在实习期，一旦扣满12分就将会被注销驾照，必须重新报考。
三、C1驾照需换证吗？
C1驾驶证未有在实习结束后要求换证的规定，但有三个换证时间，学员一定不要忘记：
四、其他注意事项
1、C1驾照不允许开摩托车，需另考D、E证；
2、持C1驾照，实习期内若扣满6分以上12分一下，无需延长实习期；
3、实习期内上高速，需有三年以上驾驶经验的老司机陪同。
