许多驾驶人在倒车时,以为只看倒车雷达就可以了。其实,倒车时周围难免会有行人和车辆,为了安全起见,一些基本的倒车技巧还是应该掌握的。
倒车车速不能过快,慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。倒好后可以下车前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,这样反复,能收到事半功倍的效果。倒车时别忘了打转向灯示意,车与路肩相距10—20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。
1、虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭到左右两边。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。
2、如果地方很小,车两边都有障碍物(比如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢,可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。
3、倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意,开过去以后就倒,万一车后有障碍物、儿童或小动物就有可能发生碰撞。
4、如果有其他人在旁别,可以让他帮忙指挥倒车。千万记住要摇下车窗,不然外面的人指挥,车里的人却可能没听见。尤其是新手容易慌,隔着车窗声音小了也可能听不到。
5、如果不是宽敞的地方,倒车时不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一些,危险系数也更高一些。
6、停车倒车时,就刚好相反,往后倒时倒的越多,往前上时上的越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。
7、停车倒车时,进入角以45度左右进入为宜。以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车),就可以打方向了,这时通常车尾到了车位的后三分之一处,打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就容易顶上;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位。倒车停车,切入角和打轮时机非常重要。
8、最后说一条重要经验,不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,这样下一个动作就更省力一些了。
总结
很多技术都是习惯的积累,不要完全依赖车辆的倒车雷达,要真正把习惯和技术练好,这样无论遇到什么特殊情况,也能轻松应对。
对于一些还没有拿到驾照或者正在学车的人来说,选择什么时间去练车是一个纠结的问题。如果可以选择,笔者建议,最好是在冬季去学车。很多人会有疑问,冬天要从温暖的被窝里爬起了去练车,是一个很需要毅力的行为,再说冬季昼短夜长,练车的时间也不多。
其实,冬天学车、练车却可以得到其他季节都学不到的体验与知识。
原因1
就个人体验来讲,怕冷和怕热怕晒黑选一个,尤其是学生党,尤其是女生,只能在寒暑假有充分的时间选。夏天练车,教练一般都会舍不得开制冷空调,你只能忍着酷暑,还有可能晒黑,而冬天,虽然冷点,但是车上教练一定会开暖气,人不用受太多罪。
原因2
冬季人少练车机会多,考试、拿证更快。冬天大家都喜欢呆在家里,早上窝在被子里多睡一会,所以学车的人少,冬天去练车自然可以获得更多的练车机会。同理,练车的人少,考试、拿证的人也少,只要考试给力,自然拿证更快。更重要的是,在学员不多的情况下,教练教起来也会更用心、耐心。
原因3
冬季学车可以学到更多的实用知识。“热车”、“冰雪路面驾驶”这些都是其他季节在驾校学不到的内容。这些在冬天练车的时候,驾校教练却会一点不落的通通教给你。
原因4
一般来说,冬季学车的人会很少,所以,从十一月到春节结束的这段时间是驾校的淡季,而淡季驾校通常会推出一些优惠活动,以价格优势吸引更多的学员。所以,在冬季学车会更实惠。几乎每一年的年末,都会传出来年驾校涨价的小道消息,不过也像小道消息传的那样,油价在涨、教练工资在涨、还有通货膨胀,这些都涨起来了难免驾校就乘着这时候涨涨价。
所以,打算考驾照、或者正在学车的小伙伴们,趁着冬天,赶紧进行吧。
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大众在国内最不缺的就是“神车”,前有捷达、朗逸,后有途观、高尔夫等一批叫好又叫做的车。大众能够轻易制造神车,因为市场定位准确,卖到消费者心坎里面去了。不过,大众总归还是有马失前蹄的时候,没错就是这台辉昂,让大众血本无归。
为什么我说辉昂是大众最良心的车?辉昂采用奥迪A6平台打造,技术基础十分先进。作为旗舰车型,制造辉昂,大众可是花了血本,外观设计大气、相比帕萨特和迈腾那气场强太多了。
内饰方面,辉昂依旧是典型大众家族式设计风格,T字布局,跟帕萨特和迈腾相当类似,不过用料就比帕萨特强太多了。
辉昂搭载了2.0T和3.0T两款发动机,2.0T最大马力229匹,3.0T最大马力299匹,匹配7速双离合变速箱,辉昂有点做的很好就是全系没有低功率版动力。
最关键的是售价,34.90—65.90万,太够意思了,要知道这台车只要换个LOGO,那就是太奥迪A6L,45.98万起的售价,足足贵了11万。而且,辉昂配置可不比奥迪A6差多少,在这样的价格下,性价比相当恐怖。
开头就说了,辉昂不好卖主要原因是市场定位错误,辉昂就卡在豪华与平民之间,上有奥迪A6下有帕萨特,不上不下很难受。再加上,辉昂相貌实在过于低调,不知道的还以为就是一辆帕萨特,你说尴尬不尴尬?
倒车,算是车辆行驶的日常操作之一。要想完美完成,也是要费一番功夫。对于老司机来说,也可能马失前蹄,更别提对于新手而言了。近年来,对于倒车事故的报道也是层出不穷,其中也有一些家长因为倒车不当而错失孩子。那么,我们在倒车时究竟应该注意哪些方面?
1.注意车辆盲区。
在倒车过程中,对于驾驶员而言,主要的盲区就是车辆后面的盲区。坐在车内的驾驶员一般是看不到蹲在车辆后面的人的,这也就是为什么倒车事故这么多发的原因。
如果是两个人坐在车内,在进行倒车操作时,最好有一人下车指导。指导者站的位置也不宜离车辆过近。如果只有驾驶员一人在车内,在进行倒车操作时最好多向车后张望以及观察后视镜的情况。
2.合理利用电子设备。
现代科技越来越高端,各个厂商开始推出倒车雷达、倒车影像等行车设备。就其便利性而言,无可非议。但是,电子设备的精准性不是百分之百,有时候也会出错。新闻就曾报道过,某车主因为依赖此类电子设备而造成重大事故。
所以,小编在此提醒各位车主朋友,要合理利用电子设备,不能完全依赖于此类产品。在倒车时,除了听取倒车设备的指示,车主们也要用自己的眼睛观察车后情况。
3.注意车后的老人小孩。
老人行动缓慢,对应急事情可能无法做出快速反应。而小孩,往往活泼多动,行动具有不定性。两者都容易成为车祸的受害者。车主在倒车时,要尤其注意这两类人群。当车后方有老人或者小孩时,更要谨慎,保险起见,可以等他们通过后再倒车。
4.养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯。
在驾驶过程中,左右脚放置的位置很有讲究。左脚一般踩在离合器上,右脚掌控油门和刹车。养成“油门不用时右脚放刹车”的习惯可以很大程度地减少事故的发生。因为这一习惯一经养成,你就降低了自己错把油门当刹车踩的概率。“油门当刹车”的危险性想来大家都了解吧。