在生活过程中，每个人都会形成自己独有的做事习惯，开车也不例外!今天小编介绍几种错误的驾驶习惯，大家千万不能有。
离合的错误使用
对于离合使用，主要涉及的是手动档车型。很多手动车主开车时，习惯脚一直踩着离合器，一直处于半离合状态，以为能更方便的控制车辆，尤其是在换挡时。这种行为很容易损害离合器，加速寿命终结。
还有一种离合器错误的使用习惯就是在挂挡时，档位没挂上，就松了离合器。这时候会有尖锐的声音，容易磨损齿轮，你应该在挂上档在松离合器。
还有一个专门在手动挡容易发生的陋习时，在高转速时没有升档，在低速行驶时没有降低档位，这样的陋习容易增加油耗或产生积碳，损害发动机。
遇到障碍物
有很多人喜欢开快车，遇上减速带要不就是不减速，要不就是一边轮子过，一边在减速带边上过。这种驾驶行为容易损伤车辆悬挂，还容易造车事故。
在行驶中，有的车底盘相对较高，尤其是SUV类车型，开到停车场旁边的一些马路牙子时，直接一个油门侧的就上去了。殊不知，这样容易损害轮胎，容易爆胎。
启动/停车
在车启动时，很多车主习惯长时间的热车，其实这并不是好事。长时间的热车容易加剧积炭的生成，损害发动机。
其实在转速降到正常区域时，慢速抵挡位行驶，待水温升高后，再进行高挡位行驶。相反，启动也不能立即给油。
刚启动时，机油泵才刚刚开始工作，发动机内部机件还没有完全被机油覆盖，并且此时的悬挂系统，变速箱等部件也是低温状态，这时立即加油到高速高挡对这些部位会产生损害。
在汽车熄火后，很多人习惯坐在车里听听音乐。这样的行为容易造成车辆电瓶只出不进，长时间这样会降低电瓶性能，并且很可能当你准备走的时候车都打不着火了。
在车停止后，有人习惯大力拉手刹。殊不知手刹的金属拉线过度拉伸或者长时间保持过度拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确拉手刹的方法是听到4，5声哒哒的声音后即可。
打死方向盘/原地打轮
在停车时，有时遇到很小的车位停车时，很多人都习惯将轮打死再倒车，因为车位本来就小，所以要尽可能地让汽车转向角度更大。
经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉对转向机也有影响。正确的做法是不要将轮打死，留出一定余量。
延伸阅读
新手开车系列之那些不能做的动作
新手开车一方面有心理负担，另一方面也存在着一些认识误区，例如跟在别的车后面、加档超车等。所以就导致新手在面对能够应付的事情时也显得措手不及、紧张兮兮。今天小编就为大家梳理了新手开车不要有的一些动作，以免不知道怎么操作。
1、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
2、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
3、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。
4、不要过度靠近公交车站
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
5、超车不能加档
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
6、不要频繁鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
7、高速行车不要乱动方向盘
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
另外，大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
新手开车上路要实时保持警惕，路面状况往往不会那么一层不变，所以我们要提前做好预防，不要盲目的跟车、超车，也不要做其他一些不合适的动作。
开车七件事不能做
开车关乎生命，一些小习惯都可能引发大问题，尤其要注意以下7点：
驾驶姿势要正确。调整座椅时，要保证右脚把刹车、离合和油门踏板踩到底的时候，腿还能自然弯曲；双手握住方向盘两端时，手臂微弯；安全带要高于肩部5—10厘米。
感冒后别开车。英国研究显示，感冒，特别是流感，对人行动能力的影响等于喝了8升啤酒。如果吃了感冒药，发生事故的几率则会加倍。机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立表示，开车需要集中注意力，而一个喷嚏就会使人手脚失控。
别穿高跟鞋。高跟鞋把后脚的支点抬高，让人在踩刹车时很难找到着力点，还容易卡在里面，引发事故。
别放太多饰物。前车镜上的挂件在行驶中会摇晃，阻挡视线。后挡风玻璃前若堆满玩具，就无法判断与后车的安全距离。在装有气囊的面板上放饰物更危险。气囊瞬时冲破面板的速度相当快，极具杀伤力。
酒后、疲劳别开车。美国研究显示，睡眠少于5小时者，发生车祸的概率是睡8小时者的4—5倍。另外，50%—60%的车祸与饮酒有关，酒后至少5小时后再开车。
过于肥胖、慢病患者、孕妇少开车。英国《每日邮报》报道，过于肥胖的人开车，发生事故的风险加大；怀孕前3个月和6个月之后，最好不要开车；患有高血压和冠心病的人开车时最容易眩晕，最好少开车。
车内别放一次性打火机。由于一次性打火机中有液态丁烷，长时间摩擦、挤压、碰撞，很容易爆炸，特别是在夏天。
千万别让这几种人坐你的副驾驶
曾经有个人坐在我副驾驶的时候，我没有把他踹下去。等他下车之后才追悔莫及，世上最痛苦的事莫过于此。如果上天能够给我一个再来一次的机会，我会对那个人说三个字：滚下去！！！
现在流传着一句话：千万不要让老公（老婆）坐副驾驶。原因很简单，只要坐上副驾驶位置，他们的变化就堪比川剧变脸般神奇。国外某网站做了一项调查，夫妻双方齐上榜，互相成为对方心目中的“最差副驾驶”。
1、崩溃点一：指挥
如果有一天你正常跟车行驶在双车道上，前有小轿车，右有大公共。突然前方小轿车在还是绿灯的时候一脚跺停在路中央，此时刹车距离已然不够，你是和大公共来一场贴身较量，还是笔直的撞向前方。答案无疑是后者，但依旧悲催得莫名其妙。更莫名其妙的是，从小轿车上下来的两个人没有指责你，还在互相数落对方的不是。
孔子曰：三人行必有我师焉。而心理学则表明：我们大多数人都好为人师。所以说，即使是车内只有两个人的时候，也有很大几率会出现一位喜欢指导、教育别人，唠叨起来就没完没了的副驾驶。
2、崩溃点二：吃东西
饥饿也是路怒症的触发点，如果驾驶者再有一点洁癖，不能忍受食物残渣掉在车里，那驾驶者的情绪如何，就不言而喻。更重要的是，如果在吃东西的时候突发事故紧急制动时，还容易咬伤自己。
3、崩溃点三：和后座唱双簧
驾驶者在开车的时候，除了畏惧喜欢指导、唠叨的神副驾，还难忍一车女人在聊八卦。尤其是副驾驶聊到兴起时，还会起身向后转和后座朋友来一个眼神交流。叽叽呱呱的声音，对司机来说，绝对是直穿耳骨的折磨。
4、崩溃点四：玩手机
某日，小A精心策划了一场浪漫的自驾游，决定给女友小B一个惊喜，结果小B自上车之后刷微博、看微信、玩游戏，眼睛就没离开手机。多次暗示、明示未果后，小A只能怒吼：我是你男朋友，不是出租车司机！自驾游神马的也都成浮云了。
虽然说绝大多数人都偏爱安静的副驾驶，但如果频频沟通零回复，一心都在手机上的副驾驶也着实令人抓狂。不仅如此，常在低头玩手机也会对颈椎造成伤害，在车辆行驶的时候还会造成晕车。
5、崩溃点五：遮挡后视镜
汽车后视镜反映后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。动来动去的副驾驶非但没有起到帮助驾驶者观察路况的作用，还时不时的把驾驶者的“第二只眼睛”挡住。
6、崩溃点六：睡觉
疲劳驾驶是生活中日常用车的禁忌，疲劳驾驶的驾驶者会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚、动作迟误、操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易引发交通事故。
7、崩溃点七：抽烟
在车内抽烟到底有什么危害？据专家说：当车辆处于封闭状态时，汽车发动机运转本身就会产生一氧化碳等有害气体。这些气体会进入车内，会危害人体健康。若烟民在这种情况下吸烟，车内一氧化碳的浓度会超过正常值的30倍以上，导致车内人员出现头晕、乏力、恶心等症状，严重的还可能发生中毒。
8、崩溃点八：害怕
如果问我最怕副驾驶做什么？我的答案不是指挥、抽烟和话唠，而是蜷缩成一团、神经紧张或手不离开手刹的人。这是赤裸裸的不信任，直接挑战我身为有证上路司机的尊严。
“如果不相信我，就不要上我车，坐好闭嘴或者下车，只有两种选择。”这绝对是大多数新手驾驶者的心声。要知道副驾驶越害怕，新手驾驶者就会越紧张，然后忙中出错，神马油门当刹车、忘记打转向灯的就都来了。
总结：看了这么多坑爹副驾驶的行为有没有感同身受？我们也可以由此得出结论，一个好的副驾驶也是交通安全的重要保证。那么最理想副驾驶应该是什么样的呢？答案自然是拉力赛的领航员，心怀同一目标、百分百的信任、时时路况指引 …
开车遇到这几种人千万记得躲避，免的吃了哑巴亏
随着社会经济的发展，很多人都开上了梦寐以求的汽车，但是由于一些人的存在，道路安全一再的成为社会所关注的话题，今天就让小编带大家了解一下，究竟哪些人是我们平时开车的时候都要远远躲避的？
新手
这些许多人可能会遇到过，许多新手朋友由于初次驾车，心理比较紧张，加之缺乏应对各种突发状况的经验，就容易造成许多不必要的危险，再者新手车主对汽车的设施还没有完全了解，或者说一紧张就容易遗忘，就会造成晴天开雨刷转弯，或者晚上不开大灯只开日行灯行车等笑话，当然，我们说远离这一类人并不是说有什么，而是为了双方的安全着想，给新手们最大的行车空间让他们去渐渐的掌握驾驶技巧，避免各种危险的发生。
女司机
这方面并不是歧视，女性驾驶汽车有其心理的缺陷，一般遇到特殊的情况，女性驾驶员相比较男性驾驶员就会显得特别的慌张，就可能造成诸如油门当刹车踩，或者挂一档倒车之类的，平时驾驶的时候还是没问题的。
路怒症患者
这类人的存在就是挑战你的心里极限的，你车跟在他后面还好，单凡你超过他的汽车，就一定会各种加速变道超回来，还不忘投你一个鄙视的眼光，或者嘴里骂骂咧咧的，遇到这样的人切记不要与他斗气，因为人是不能跟傻子斗气的，会拉低你的智商，要敬而远之，因为在傻子的世界里会觉得全世界除了他以外都是傻子，你要进入到他的世界里，那就真的成为傻子了。
老年人
说老年人没有一点歧视的意思，主要是老年人年纪大了，身体各种情况都不如年轻人，比如反应速度啊或者听力视力之类的，还有部分老人分不清什么是汽车转向灯，也不懂得拐弯要看一下后面，所以当我们在路上遇到老年人时要记得给他们留出足够的安全距离，如果距离不够要记得减慢车速，缓慢通过，避免老人突然之间的变向之类的。
电动车
主要反映在城市的大街小巷，尤其是路口等红灯时，借着体积小，在车流中各种穿梭，殊不知汽车一个加速就可以帮你走很远，遇到这种情况要车主朋友们要放宽心，切记不可斗气。
小朋友
其实现在还好，放学的时候许多家长都会去接，一定的情况下避免了小朋友单独在马路上行走，但是如果我们平时行车时遇到小朋友的话，切记要缓慢行驶，或者鸣笛示意，虽然学校里会教小朋友遵守交通规则，但是孩子天性使然，玩的开心的时候许多东西就抛之脑后了，所以作为一个成年人，我们要为孩子留出安全的行车距离。
说了这么多，都是为了安全，不光是为了我们自己，也为了他人，以后遇到这几种人，切记离得远一些。
这类行为教练员千万不能做，别让作弊断了你的职业路！
作弊器连着两头，教练在外头，学员在里头。
最近，出现了不少教练员帮助学员考试作弊的案例，被抓庭审时，甚至有的教练还说：帮助学员作弊是为了帮助他更快通过考试，不知道已经犯罪。
在这里，驾校中国特别提醒教练员：组织考试作弊罪已经入刑法，莫因贪图小利断了你的职业路。几天前，浙江温岭的一个教练，就一念之差走上了错路，驾校中国将此案例分享给大家，希望广大教练员朋友能引起警觉，坚决杜绝此类事情的发生。
有人想考驾照，却又担心自己理论考试过不了，就找到了驾校教练连某，希望她帮助自己顺利通关。连某随即通过联系他人，以使用针孔摄像头等设备的方式予以作弊，顺利地通过了驾照理论考试，而连某则从通过考试的学员中收取好处费。
事件经过：
今年52岁的连某是浙江温岭人，在当地一所驾校当教练。2020年4月，连某的一名学员陈某担心自己文化程度低，无法通过驾考理论考试，希望连某帮她想办法。
当时她俩身边另一个学员听说了此事，就告诉连某，一个外号叫“超”的30多岁的男子或许能提供帮助。
连某事后联系了这名叫“超”的男子，电话中，“超”告诉她，自己可以帮忙搞定考试，费用为5000元，如果陈某没有通过考试，他就不要钱。
后来，在连某的穿针引线下，“超”指导陈某使用纽扣式针孔摄像头、无线耳机、无线发送器等设备，以作弊的方式通过了驾驶证科目一的考试。
接下来，连某一发不可收拾，不仅介绍自己的学员，还把其他教练的学员介绍给“超”及江某、王某等人（均另案处理），每人每次她都能得到约500元的好处费，合计获利约3000元。
4月21日，温岭市公安局城东派出所民警抓获了连某。连某归案后，如实供述其涉案事实。
10月18日，温岭市人民检察院以连某涉嫌组织考试作弊罪向温岭市人民法院提起公诉。
据悉，该案系2020年11月1日刑法修正案（九）新增组织考试作弊罪后，浙江省台州市法院系统首例组织考试作弊案。
庭审现场：
11月8日下午14时30分，审判长敲响了法槌，庭审开始。
站在被告人席上的连某孤身一人，并没有委托辩护人。看上去，穿着一身黑色镶边卫衣的她显得很瘦小，表情很冷静，在回答审判长的问题时声音很清晰。她对各项指控均无异议，并当庭认罪。
公诉机关认为，连某与人结伙，在法律规定的国家考试中组织作弊，其行为应当以组织考试作弊罪追究其刑事责任，可处三年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。
“被告人连某，你的职业是什么？”审判长问道。
“是一名驾校教练，名下有3辆教练车。”连某说。
“所有经过你介绍的学员通过了考试，你有没有收取好处费呢？”
“有的有，有的没有。”
“如果没有好处费，你为什么如此积极‘帮助’学员通过理论考试呢？”审判长又问道。
“我所在驾校设在农村，来报考驾驶证的人，文化程度普遍不高，很多人害怕自己无法通过驾驶证科目一或科目四的考试。如果理论考试总通不过，就会让人觉得我这个教练水平太差，以后就没人到我这里来学车了。”连某认为，介绍学员在驾考中作弊是为了更好地招揽学员。
而公诉人却不这样认为：“连某在法律规定的国家考试中组织作弊，主要是奔着利益去的，无论是连某自己的学员，还是通过连某介绍的其他教练的学员如果通过作弊顺利通过理论考试，每人每次她都能收取约500元的好处费，人一多，获利就更多。”
不知作弊是犯罪
庭审中，控辩双方对连某的行为的定性产生了争议。连某认为驾驶证考试中作弊应该与学校里的考试作弊一样，最多受纪律处分，并不构成犯罪。公诉人则认为，2020年11月1日起实施的刑法修正案（九）已经正式把组织考试作弊的行为规定为犯罪。
在庭审过程中，公诉人出示了书证、证人证言及连某的供述和辩解等证据，连某均无异议。公诉人认为，这些证据已经形成了证据链，足以认定连某的犯罪事实，连某的行为已构成了组织考试作弊罪。
公诉人建议，连某在与“超”等人的共同犯罪中起次要、辅助作用，依照刑法的相关规定，应当从轻处罚。
法庭辩论终结后，被告人连某作最后陈述：“我一时糊涂，做出这样的事情，我会吸取教训的！”说着，眼泪不住地往下流。
这是一种新类型的案件，至于如何定性以及会判处何种刑罚，审判长表示将会纵观全案的犯罪事实和犯罪情节，依据相应的法律规定进行综合判断。该案未当庭宣判。
案后余思
“严禁作弊”这一概念似乎从学生时代开始，逢考必提。在不少人印象中，考试作弊会被处分，但却怎么也和犯罪挂不上钩。
考试作弊行为入罪，就是因为原有的行政处罚已经不足以规制各种形式多样的考试作弊、舞弊现象以及割断因考试作弊而形成的非法利益链条。刑法规定，组织考试作弊，情节严重的，最高可判处七年有期徒刑。
也许是被判罚的案例少，有些人仍抱着侥幸心理进行作弊。就此案来看，如果连某继续通过组织考试作弊的方式让更多未经过正规驾驶理论培训的人拿到驾驶证，你是不是会惊出一身冷汗呢?
一本合法考出来的驾照，不但是一份法律的许可，更是对自己和他人生命的保障，奉劝那些想走歪门邪道的人，不要拿自己和他人的生命开玩笑。
