拖延症人人都有,尤其是学车的时候。90%的学员在报完名之后都会暂时把学车这件事丢在脑后,等到教练通知过两天就要考试了,才想起来看书、下载题库刷题。
为了更有效地临时抱佛脚,驾驶员考试小编在这为各位学员分享科目一的满分十六技,包含了全部科目一的高频考点,赶快来记忆吧。
科目一满分十六技
一、所有会对其他车辆或者行人造成影响的操作都是错误的。
二、只要答案中存在“依次”、“避让”这类安全优先的文明驾驶类的词汇,都是正确答案
三、使用示廓灯的情境:在夜间没有路灯、照明不良的时候;在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的时候;在夜间机动车发生故障或者交通事故,难以移动的时候。
四、交替使用远近光灯的情境:机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口的时候。
科目一满分十六技
五、使用危险报警闪光灯的情景:雾天行驶的时候;在夜间机动车发生故障或者交通事故,难以移动的时候。
六、使用转向灯:超车、进入高速默认左转向灯;靠边停车、驶出高速默认右转向灯;其他情况依据题目叙述判断。
七、关于在xx位置可以停车的题目,答案都是否定的,只有一种例外情况需要留心观察,就是路段的禁停标志/标线是禁止长时间停车(即可以临时停车)还是禁止停车。
八、交通事故的处理依据“从简处理,协商为主;尽快撤离,恢复交通”的原则。
九、黄底、黑边、黑图案是警告标志,一般表述是“注意xx”;白底、红圈、红杠、黑图案是禁令标志,一般表述为“禁止xx”;蓝底、白图案是一般道路指示标志,绿底、白图案是高速公路指示标志。
十、在特殊的行车路况下行车,一切以安全避让为原则进行答案选择。
十一、特殊天气行驶时,稳住方向,减速慢行,严禁紧急制动。
科目一满分十六技
十二、仪表题一般关注图案即可,大多可以看图说话。
十三、记分题的答案一般都是6分或者12分,考前主要记忆这两部分考试内容即可。
十四、罚款题以“200-2000”的选择概率最高,刷题时着重记忆非“200-2000”的题目即可。
十五、和车有关的违法行为扣车,和证有关的违法行为扣证。
十六、在特殊天气、特殊路况行车,能见度50米以内的普通道路行车,限速30;高速公路普遍限速60-120,不同车道限速有区别。
科目一很简单,但是要记住的知识点很多,如果你平时不看的话临考前抱佛脚也是行不通的。但是大家平时都很忙,要么学习要么工作,不可能天天拿着手机刷题。所以小编给大家总结了十六个科目一考试技巧,希望帮助大家顺利通过考试。
一、所有会对其他车辆或者行人造成影响的操作都是错误的。
二、只要答案中存在“依次”、“避让”这类安全优先的文明驾驶类的词汇,都是正确答案。
三、使用示廓灯的情境:在夜间没有路灯、照明不良的时候;在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的时候;在夜间机动车发生故障或者交通事故,难以移动的时候。
四、交替使用远近光灯的情境:机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口的时候。
五、使用危险报警闪光灯的情景:雾天行驶的时候;在夜间机动车发生故障或者交通事故,难以移动的时候。
六、使用转向灯:超车、进入高速默认左转向灯;靠边停车、驶出高速默认右转向灯;其他情况依据题目叙述判断。
七、关于在xx位置可以停车的题目,答案都是否定的,只有一种例外情况需要留心观察,就是路段的禁停标志/标线是禁止长时间停车(即可以临时停车)还是禁止停车。
八、交通事故的处理依据“从简处理,协商为主;尽快撤离,恢复交通”的原则。
九、黄底、黑边、黑图案是警告标志,一般表述是“注意xx”;白底、红圈、红杠、黑图案是禁令标志,一般表述为“禁止xx”;蓝底、白图案是一般道路指示标志,绿底、白图案是高速公路指示标志。
十、在特殊的行车路况下行车,一切以安全避让为原则进行答案选择。
十一、特殊天气行驶时,稳住方向,减速慢行,严禁紧急制动。
十二、仪表题一般关注图案即可,大多可以看图说话。
十三、记分题的答案一般都是6分或者12分,考前主要记忆这两部分考试内容即可。
十四、罚款题以“200-2000”的选择概率最高,刷题时着重记忆非“200-2000”的题目即可。
十五、和车有关的违法行为扣车,和证有关的违法行为扣证。
十六、在特殊天气、特殊路况行车,能见度50米以内的普通道路行车,限速30;高速公路普遍限速60-120,不同车道限速有区别。
科目一理论考试中,总是会遇到很多相似的题目,学员很容易就混淆,导致考试时大规模失分。那么,如何区分这些相似的题目呢?今日,小编总结了科目一考试中最容易混淆的三道题目,供学员参考学习。
一、在无标志无灯路口,车辆谁先行?谁让行?
无标志无灯无警路口,按照“让右路”——“让左转”——“让直行”的顺序来判断。换句话说,就是右转让左转,左转让直行,左右来车方向都来车时你的右方车辆先行。
二、“禁止通行”标志和“禁止驶入”标志分不清?
(1)禁止通行
此标志设在禁止通行的道路入口处, 表示禁止一切车辆和行人通行。比如该路段施工抢修,禁止通行两小时,实行封锁的意思。 红圈表示禁止,圈内嘛也没有,表示前面没路了,所以别管是车辆还是行人都别往里进了,相当于此路不通的意思。
(2)禁止驶入
此标志设在禁止驶入的路段入口处,表示禁止车辆驶入。说简单点在步行街之类的路口就有设立该标志。中间是有一横的,就像进车库的栏杆,不准车驶入。
三、怎么区分左侧通行还是右侧通行?
最简单的方法就是看白色线条下端朝哪就是哪边通行。
提示:以上就是理论考试中最容易混淆的三道题目,希望能对您有所帮助!
倒车入库本就难,现在整上限时了!
其实操作还一样,做好这些心不慌!
1:定!定座椅——座椅的前后位置,高低,每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度,个子高的,就把座椅放到最低、最后,或者最高、最低,个子矮的反之,便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度,每次上车都要一致。
看不到点位,弯弯腰?伸伸头?告诉你,伸伸头这一个动作,点位至少偏离十公分,要想点位准,坐姿不能变。
2:慢!车速慢——车速慢了,偏差才会小。
很多人都有这样的体会,倒库练熟悉了,反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了,车速就不自觉的快了,结果就倒线上去了。就跟写字一样,刚开始写得不好,慢慢写,出来的效果就好;练熟了就开始“草”书了,别人就不认识了。
3:快!方向快——方向盘打得快,转方向的时间就短,出来的误差就小。
打方向盘慢,与车速快,其实是等效的,就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严,要想办法最快打到位。
4:早!早打方向——到了点位,早点打,提前一点打,这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库,最好的办法就是早打一点,中途靠近库角的时候,再调整一下,这样比较保险
科目三考试虽然项目很多,但是对于已经顺利通过科目二的学员来说,科目三的难点就是细节问题罢了。
下面,驾驶员考试小编就为各位学员总结了科目三考试必须遵守的四大过关原则。
科目三考试过关三大原则
1、档速适配
科目三的考试核心就是档速配合,不光是百米加减挡的项目,在科目三考试全程都要谨记,加速一定要加档,减速更加要降挡(低速高档熄火快),考试时要求视线目视前方,但是还是车感不好的学员,可以找时机瞥一下速度表或者转速表,确定是否需要换挡。
2、转向必打转向灯
所有涉及到转向的动作都需要打转向灯,比如起步、变更车道、掉头、靠边停车等,而且转向灯应该开启至少3秒后再开始转动方向盘。
所以,在做这些操作时,应该首先打转向灯,然后观察周围交通情况,最后确认安全后,打方向。
3、观察路况,必须回头
科目三新规中最明显的改动就是在每一项考试操作需要观察周围路况的时候,不仅要看内外后视镜,还要有明显的回头动作,如果不做这个动作,就会直接被判不合格。
由于科目三大多操作都需要观察路况,所以回头观察的动作千万不能忘!
4、速度越快,方向盘幅度越小
和科目二动辄就打死方向不同,科目三除了起步时需要打大一点的方向以外,在整个科目三行驶过程中,方向盘的转动幅度一定要小。
尤其是速度越快,转动幅度越小。转过去多少方向就要回多少方向也很重要。
倒车入库一开始打死方向,倒退入库的时候,如果距离没有把握好,或者错过了那个时机,就会直接导致在后面入库的时候,车身(车门把手或者车身看点)与库角的距离小于30cm,快压库角,这时候该怎么办?
不要怕!在右倒库第一次向右打死方向后,若是车轮即将压库角,小编下面教你2个简单的补救技巧,左倒库类似,方向注意区分。
1、向左回半圈方向调整
立即向左回半圈方向,观察右后视镜中,车身与库边线的关系。当车尾安全入库,不动方向盘,同时注意观察左右后视镜的车身和边线的关系,并适当微调方向,保持两侧距离差不多宽。
当车身即将回正的时候,向左回一圈方向(方向回正),看住停车时机,停车即完成入库。
2、向左回正方向调整后,再向右打死
立即向左回一圈半方向,即完全回正,车子直直地后退入库。看右后视镜中的车尾,当车尾安全入库后,立即向右打一圈半方向,看右后视镜中车轮完全入库,再转头看左后视镜。
当车身与库平行时,向左回一圈半的方向(方向回正)。继续观察左右后视镜的车身和边线的关系,并适当微调方向,保持两侧距离差不多宽。
以上两个办法,都可以有效解决入库即将压角的问题,就看你更容易掌握哪种方法。
总之,还是记住这个原理:倒车方向若偏移,关注车尾是必须;车尾即将要压角,方向必向相反回。
以上《掌握这份科一考试秘笈,题目也多也不怕!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科一考试知识点”的内容请访问:驾考科一考试知识点