本人身高一米八，相貌堂堂，双Q达标，可是驾照却考不到这是为什么？
本人小巧玲珑，上得厅堂下得厨房，为什么学车就是不行？
本人才学五斗，月入万元，驾考总是失败为什么？
……
是的，学车考驾照有时就是这么让我们崩溃，甚至开始怀疑人生！究竟为什么会这样呢？为什么你总会出错？
大概是你学车时出现了“第二种”人格吧！
学车的你，总是会不自觉地自我否定，总觉得自己年纪大了手脚不协调、自己是女学员本来对车就没感觉等等，这些先入为主的想法造成了你对自己的否定，还没开始训练你就觉得自己不行，试问这样的你，考试怎么会成功呢？
有学员从报名学车那天开始，就陷入拖延症，说好的八点训练，总是要拖到八点半；说好的明天来训练，总是要拖到下周；说好的考试，总是要延期……就这样一点一点拖延，你说能拿到驾照吗？
那种自视清高，觉得自己天赋异禀异于常人的学员也不在少数，这种人觉得自己很优秀很完美，所以在学车这件事上觉得自己很轻松就能搞定，就在这样的YY中，懒散训练，坐等驾照，试问怎么会成功呢？
今天天气真不好，练车好难受；教练太凶，不想学了；考试车太破旧了，不然肯定考过了……这样的话语你肯定很熟悉，很多学员学车过程中总是会有这样那样的抱怨，没有什么是让自己满意的，这样的心态怎么能学好车呢！
看到这，你应该知道自己为什么总是失败，总是不如别人了吧！因为学车时的你，陷入了这些不好的状态，所以想要早日拿证，赶紧调整好自己的状态吧！
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揭秘丨为什么你学车时总是犯错？
很多小伙伴或许有这样的疑惑，
明明生活中我八面玲珑，双Q不低，
可到了练车考驾照的时候就频频出错。
这挫败感来得太强烈了，简直怀疑人生！！！
…………
so
今天小编就来揭秘，
为什么练车的时候你总是出错？！
真相是
.
.
...
你一不小心踏入了这几种学车人格
↓↓↓↓↓
自我否定型
来驾校学车，总抱着我可能学不好的心态，什么我是女学员啦，我年龄偏大啦，我手脚不协调啦等等等等，这就在无形中增加了你学车的压力，打击了学车的自信心，从而导致在练车考试的过程中错误不断。
其实学车真的没有你想象中那么难，别给自己太大压力，以一个放松的心态来面对这件事，你会发现学车就是SOEASY嘛！
低效率型
人家都已经开始找车了，你还在排队等着煎饼果子；人家调整座椅后视镜一分钟搞定，你能磨叽十分钟；人家教练说什么瞬间做出反应，你总要神游天际一会儿才能回神儿……就这种低效率，怎么保证学车质量啊？
一个课时多长时间是固定的，虽然教练会保证完成知识的传授，但是想要有更多的练习机会，还是得提高自己的效率才行。
自负型
还有一种学员学了一会儿大概上手了就觉得自己智商超群，教练让重复练习的时候也觉得内容太简单，可是学车不是一蹴而就的，上路多年的老司机还有失误的时候，何况是刚刚摸车的你？
虚心是一种态度，在练车学车的时候大家应该多问多学多练，而不是自负自满，这一点真心重要。
抱怨型
到了场地就抱怨，天气不好、班车不好、早餐不好、教练不好……似乎没有一样东西顺眼，抱怨声从来就没有停过，带着这种心情，更别想练好车了！
学车一定没有待在家里刷动漫睡懒觉舒服，但绝大多数人都可以和教练愉快相处、顺利拿证，为什么只有你觉得哪里都不好呢？难道真的不是自己的问题吗？
看了小编讲的内容，
大家都可以对号入座一下，
看看自己是不是也不知不觉，
踏入了这几种学车的类型，
有则改之无则加勉。
科三如此简单的靠边停车，你为什么却因此挂掉了？
靠边停车是科目三最后一个考点，要求要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，要求一次性完成，并且还不能蹭到马路牙子。看似简单，却有很多学员因此而挂科。那么，靠边停车真得很难吗?你为什么却因此挂掉了有什么需要注意的呢?一起来瞧一瞧!
科目三靠边停车准备的操作步骤要点：
1、找好靠边停车的切入位置
当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节)，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，对车子进行微量调整。
2、调整右侧距离，直至车前把手将遮住马路边缘
观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。
3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后车车身
下车前，我们还需要再观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考的话，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。
主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等。
4、最后，拉紧驻车制动器，将发动机熄火
停车后，要拉紧驻车制动器，拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。
下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。
驾考科目二为什么要学习倒车入库？正着开入车库为什么就不行？
科目二的倒车入库可以说是令许多车友、教练非常头疼的一项，在科目二全部五项中难度指数TOP1，考试通过率70%。什么时候打方向盘？怎么打方向盘？怎么找准自己的点位？位置不对应该怎么调整方向？为什么倒车入库越练越差？考试的时候为什么老是在倒车入库就挂掉？为什么一定要倒车入库？直接开进车库为什么不行？似乎十万个为什么充斥在整个科二学习训练的过程之中。小编就倒车入库的优点做了如下总结，希望能解答各位车友的疑惑。
一、倒车入库考试要求
驾驶车辆在运动中分别从两侧倒入车库，驾驶员是否能正确判断车辆倒车轨迹，操纵车辆完成入库。培养在道路上倒入垂直式停车位和停车入库时控制车辆的实际驾驶能力。
具体操作方法：驾驶车辆从道路一端控制线倒入车库停车，再前进出库，向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。行驶过程中，车辆进退途中不得停车。
二、学习倒车入库的必要性
1、由汽车构造决定
专家这样说：
大部分的车都是前轮是转向轮，而后轮是被动地跟随前轮行进的。向前进或者向后退，都可以使整车改变方向，但是向前进使整车改变方向需要相当的距离才能做到，而向后退呢，基本上在原地不动就可以改变方向。
通俗一点说：倒车进入可以让车屁股更加灵活，因为车头两侧空间大，可以灵活的打方向盘。但是如果你要正着入库，把车头一下子扎进去，那么你的车屁股就不能左右晃动了，车头在狭窄的空间里可不能随意移动。
2、防止出现盲区
车头朝里要倒车，而两边都停着车的时候，视线是最受局限的。容易在发动时，和其他进入停车场的车辆或死角范围内的小动物、小朋友发生碰撞。
3、考虑特殊情况的发生，出发快
停车时按照规范倒进车位，车头朝外，类似亏电等简单故障救援起来就容易多了，如果遇有紧急情况就能快速疏散。这也是警车、消防车、救护车之类的救护车辆，都要求将车头朝外停放的原因，为的就是争分夺秒。
三、倒车入库的优势
1、防盗
车头朝外，周围人走过去稍微看一眼，视野都很清楚。如果车头朝里，车尾朝外，观察的视线会受到阻碍，小偷在车里偷东西都不容易发现。因为小偷可以用各种不被别人注意的办法撬车门、划玻璃、砸风挡。如果你车头朝向外停，这就会大大降低车辆失窃的概率。因为小偷偷车时的动作必须背对着人，车头朝内，小偷背对着路，不太会引起别人注意。如果你车头朝外，那小偷的行为就会引起别人的注意，从而降低危险。
2、省油
当你要把车开出来的时候，车子引擎是冷却的。如果车头朝里，在冷车的状态下倒车，是最耗油的。相反，当你停车的时候，车子引擎还是热的，这个时候倒车入库，油耗相对较小。所以这样停车可以减少油耗。
3、停车美观，维修方便
在一些小区和公共场所，有些都会有停车要求的，主要是为了美观，给人一种规划很整齐的感觉。另外，维修也比较方便，万一早起发现车子电瓶亏电了，车头朝里再别的车上搭电也是很不方便的。
四、最后
倒车入库如果练不好，不仅倒不进去，如果发生刮擦就更得不偿失了。
虽然考试场地和实际应用不一定完全一样，但考试场地相对更小、要求更严，练好以后个人上路，绝大部分情况都能应付自如。
学车为什么好找熟人？看了你就明白了！
距离过年还有两个月的时间，不少人都会在这时选择报名考个驾照，利用寒假时间把证拿到手，但驾校可不是随随便便找一个就好的，学车找谁信得过？这么多年，小编都建议大家报名找熟人，因为：
1、学费不是最便宜，但花的钱值
说实话，找熟人学车，给的价格真不一定是市场上最便宜的价。甚至有时候你还会觉得是不是“熟人坑熟人”，问你要多了。
但事实上，总的费用算下来，熟人一定是最省钱的。不熟的教练，科二科三模拟、补考加训都不会少要一分钱，最后算下来，证还没拿到，钱包瘪了不少。但找熟人，考前别人都在家里等考试，教练会叫你多来练几把，但不收一分钱，这就是差别。
2、不会随便承诺，但一定教到你会
不少教练都会用“1个月包会”、“60天包过”招揽学员。但熟人知道底细，学车真实情况怎么样一定会事先跟你讲清楚。他也怕砸了自己的招牌，损失人脉的事绝对不做。
他虽然不能给你笃定的承诺，但是无论你什么水平，他一定会尽最大能力把你带到拿证。挂科了就再安排加训，而不会张口闭口都是送礼。
3、不会有更多优待，但一定让你省心
很多人想象中找了熟人，就能比其他学员多很多好处：教练和声细语、迟到早退不管你、学费更低...但真相是，教练不会因为你是熟人就会给你更多优待，大家都是一样的学车，不会有特权。
但是教练的用心，却体现在出错时更严肃的叮嘱、更细致的指导，能省去的麻烦教练一定会替你考虑到。
趁早学车有什么好处 为什么要趁早学车
我们一直在强调说，要趁早学车，那么，趁早学车到底有什么好处呢?很多人都会觉得，我先在还没有能力买车，为什么要考驾照呢?现在我们就来看一下。
1.学得好
有句话说得好：年轻就是资本，年轻就是生产力。20岁学车和50岁学车，对知识的接受能力是完全不同的，年轻更容易快速掌握一门新知识，因为反映敏捷，头脑灵活，记忆力强，这种身体状态下学车也会事半功倍。反之，年龄越大，越困难。所以说，学车趁早，学得好!
很多学车的同学，大学毕业了匆匆学车，面临找工作和学车的困扰，无比纠结。早知今日，何必当初，若是在读大学的时候就充分利用课余时间考证，既可以在找工作的时候拥有优势，又可以避免工作后驾考、工作不好协调的两难处境。
2.价格好
伴随物价上涨和驾考人数的逐年增加，学车费用也是水涨船高。随着时间推移和驾考供需矛盾的加大，学车费用依然保持持续升温的态势。从经济角度考虑，早学车将在无形之中省下一笔开销。
3.政策好
随着交通法规愈加严格谨慎，驾考政策也随之改变。从考试项目的调整、增加到评判、监考的严格化，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，这是业界的趋势。生活中我们也总是听到，早些拿到驾照的人描述当年的驾考时如何轻松易过，再看看当下的驾考情况，难度系数不言而喻。
现在随着驾考难度的不断增加，其实趁早学车也是一个非常好的选择，如果一定要等到有能力买车的时候才考驾照，那个时候又要耗费很长的时间了。
学车为什么只能1挡起步？
学车练车的时候，教练告诉我们用1挡起步，科目三考试时也是这么要求的，所以我们误以为开车就要1挡起步。真的就是这样吗？
学车为什么只能1挡起步？
其实不然，只要技术到位，2挡、3挡起步也都不是事儿，只要你能控制地好，高挡位起步走车完全是可以的，不过对车子造成的伤害还是有的。
1、磨损离合器
因为用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合，期间不仅磨损车辆，也耽搁了起步的时间，特别是高于2挡的起步。
2、增加积碳
高挡位起步，由于扭曲力小，造成动力与速度不同步，汽油耗费比一挡起步较大。同时高挡位起步，汽油燃烧不完全，慢慢地就会对发动机造成积碳，继续增加油耗。
3、对变速器冲击
用高挡位起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击。
鉴于以上原因，教练在一开始教我们的时候就避免了这种情况。而且，对于刚刚学车的人来说，半联动的状态不好掌握，出现速度与挡位不匹配，或是起步熄火的情况，科目三考试就要挂科了。所以为了稳妥起见，
学车练车时，我们是用1挡起步。一挡相当于一个过渡，起来速度后再上二挡对车子的损害会小很多。即便是你不在乎对车子的伤害，但是科目三考试挂科可不是我们想要的。科目三考试时，还是要求用1挡起步，高挡位起步可是要挂科的哟！所以还是规规矩矩的练好驾驶技术吧！
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