高速公路收费在我国属正常现象。在其他国家高速公路是很少收费的,高速公路为什么要收费?下面看看的小编给大家总结的原因吧!
春节期间的高速公路,大家体会到了免费的好处,也深深的很受伤,那么多车都在路上,天天都被堵成翔了。不禁很多人都感叹,这国家的便宜不好占啊。也许这时候管理部门会义正言辞的站出来说,看!不是我们不免费,是为大家好!
世界上有两种公路,一种是高速公路,另一种是中国高速公路,世界上一共才有14万公里的收费高速公路,而其中10万都在咱们这,占比达到7成。经过全国人民的一致吐槽,终于有所妥协,选在在最蛋疼的节假日,让我等屌丝可以免费的小跑一下,尽管堵得惊天地泣鬼神,但大家对于免费的高速,还是很心向往之的,甚至要求,您看今年除夕不放假,能多给一天免费不,结果被射了一脸不干净的东西,还被扣上了不讲政治的高帽。曾被曝出除夕免费通行的黑龙江高速,在亚历山大之后,也失口否认,没有的事。
高速公路为什么要收费
人家高速都能免费,为什么咱们的高速非得收费呢,而且还一直收费。
要说这高速的历史,那还得从80年代说起,那会咱们家穷,又要建设怎么办呢?借钱呗,借钱修高速,然后收了费,您在把钱还上,这是个多么美好的算盘。于是这也成了高速公路的潜规则,目前国内95%的高速路都是贷款修的。但高速公路到底该花多少钱,这确是一本超级大烂账,当年修沪杭甬高速的时候,每公里造价3000万,之后到广东高速的时候,每公里造价已经飙升到了1个亿。
有个故事说天堂的大门坏了,印度人说3000能修,而德国人说自己活好,所以要6000,问到中国人的时候,则涨到了9000,我们解释了,3000你上帝拿着,3000我拿着,然后再花3000找那个印度人来修。高速公路就如同天堂的大门,巨大的利润,和搞不清的花账,引来了无数的苍蝇,有的项目,甚至被多次转手。层层外包。一流企业就负责投标,二流的单位攒人,最后三流的包工队进行施工,等到要真材实料干的时候,发现预算只剩下一半了。
我们的高速建设成本奇高,这难道就是高速一直收费的主要原因吗?
留好成本,算上利润,加上回扣,还得把请客送礼统统准备好,然后都加在一起才是高速的建设成本,而这个数谁又在乎呢?反正你是借的钱,短期还不上就慢慢还吧。银行的人不急,反正政府给信用背书,还有利息赚,高速公路本身也不急,人家可是每年把利润扣除之后,剩下的钱才去还债,而且是大头还利息,拿出极小部分还本金,以北京为例,欠债总计400亿,每年还利息20亿左右,而还本金才5000多万,照这个速度,要想还完高速欠债大概需要800年。是没钱吗?当然不是,北京的高速,每年还能净赚利润4个亿。
所以这里谁也不傻,心里跟明镜似的,我这要是把本金都还完了,你还让我收费吗?不收费,每年那4个亿,我上哪扎钱去。
高速公路其实也逃不出市场经济运行规律,那就是供不应求的时候,应该贵,供大于求的时候应该便宜,而现在的做法正好相反,节假日是最供不应求的时候,这时候免费,那就要付出高昂的时间成本,免费最后变成了最贵的。而平常相对供给大于需求,这时候我们偏偏收费。你敢说你不是诚心给全国人民添堵?
温馨提示:以上就是给大家总结的高速公路为什么要收费,相信大家也都了解了要收费的原因。所以还是乖乖的缴费吧!
我们停车的常识一般都是车头朝外,难得看到一个车位朝外的就跟看见外星人一样的。那么为什么大家会达成一个共识停车要求车头朝外?那么停车车头朝外有什么好处有什么方便之处吗?下面看看的小编给大家一一道来!
【停车要求车头朝外的五大理由】
1、出发时候速度快
如若遇到紧急情况,那么就省去了掉头的时间,出行的速度就会提高!其实在国外,有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的!这样确实可以节省不少的时间!
2、防贼
现在,“入车盗窃”的事常有发生。车头向外,车门位置自然向前,一旦小偷偷进了你的车或在车门处做什么动作,通过前挡风玻璃看过去一目了然。但如果车头向里,看不清或根本看不见里面有人。
停车要求车头朝外的五大理由
3、安全
停车场内,车与车之间的距离比较小,在倒车的时候,路过的车有时候会和倒车的车辆发生碰撞,因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是,有人路过的时候,也会发生倒车碰到人的情况,因此,车头向里也保证了您的安全!
4、省油
当你把车开出来的时候,车子引擎是冷却的。如果车头朝里,在冷车的状态下倒车,是最耗油的。相反,停车的时候车子引擎是热的,这个时候倒车入库,油耗相对较小!所以,车头向外停车可以省油。
5、特殊情况
假如说,车辆电瓶没电,没法启动了,那么这个问题要怎么来处理呢?在停车厂里换电瓶?车辆挨的比较近,恐怕不行吧!再说,电瓶这个东西,也不是说换就马上能换的。充电?更不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了!那您车头向里,怎么拉出来呢!如果车头向外,就方便多了!
温馨提示:千万别看一个简单的停车小动作,一个小动作可能会给大家带来便利也可能会给大家带来麻烦,所以作为一名优秀的驾驶人的我们,本着对家人,对他人的负责,一定要记得停车车头朝外。
为什么都是一档起步?以前不懂,但是现在看完这篇文章就懂了,分享给大家。
理论上讲,五档也可以起步,只要你的油、离配合技术好,这一点问题也没有,但五档起步并不快,相反因为技术要求高更难处理,所以有很多人喜欢直接用二档起步而不是用一档,大货车在空车时,司机喜欢直接二档起步,下坡时用二档起步更舒服。
不用讲的太专业,太专业了不容易明白。 变速箱的工作原理是通过圆周不等的齿轮啮合实现转速的转换,其实就相当于圆周型的杠杆。杠杆传递的是直接的力,齿轮传递的是发动机输出的转速(扭距)。一档的变速比最小,所以获得的下端输出扭距最大,反之,高档的变速比最大,下端获得的扭距最小。
起步时,车辆从静止到获得一个初速度,需要很大的动能输入,这个能量主要从发动机输出的扭距获得,所以,用一档起步(或倒车档)是最理想的。用其他档位起步获得的扭距反而小,起步反而慢。
一档是如何起步的?
离合踩到底,挂一档,半离合处停顿一秒,此时可以点加油门,发挥半联动和快提速的最佳状态,从而来保护离合器的使用寿命。想快点起步,给油力度大点,想起步慢点,给油力度轻点就可以的 。
高档位起步情况
如果在起步时出现车轮打滑现象,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油行驶了。
如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡,对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡,以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
提示:
因为你用高档位起步,离合器的齿轮与当前车速不相匹配,必须半联动的时间更长,这样就加重了离合器的磨损,多么痛的领悟…
希望对大家有用哦
近几年,考驾照的人越来越多,而且随着考试难度越来越高,很多人开始积极报名,毕竟将来都是要开车的。学员们在驾校进行培训学习的时候,也会遇到很多问题。今天小编就跟大家说说科目二考试的满分记忆口诀,肯定能够帮助到大家!
首先,科目二考试有五项,包括倒车入库、曲线行驶、坡道起步、直角转弯、侧方停车。五项难易程度根据个人经验不同而有不同的看法,不过大部分还是觉得倒车入库最难。
倒车入库
倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,
踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。
侧方停车
侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角,倒车要把右镜看。
盖过右角右打死,前看左线到中间。
左打方向整两圈,再把左后镜子看。
后轮压线右打死,等到车身平库线。
停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角,触到左线回一圈。
线到中间回两圈,车身出库正车完。
直角转弯
弯前一档车速慢,摆正车身是关键;
左边三十公分好,不能压线要记牢;
车头接近突起点,左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走,要触左线回正身。
左线移到车头中,一圈方向要回稳。
右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
以上就是科目二考试五项的通关口诀,有些学员可能深有体会,有的可能知之甚少,但是不管怎么说,口诀只是起到记忆的作用,真正的技能需要在学习过程中结合实际进行体会,正在练车的小伙伴们可以收藏起来慢慢学习。Ps:科目二满分口诀也挺难记的,不信把倒车入库背来听听。
我们都很纳闷,为什么停车一定要倒车入库,直接开进库里不行吗?对于这个问题我给大家带来了4点解析。
1、出发快
车头朝外遇到紧急情况,能以最快速度出发,而不是浪费在倒车上。消防武警医院救护车都是如此。
2、车头朝外还省油
觉得茶哥在胡说八道?但是,当你要把车开出来的时候,车子引擎是冷却的。如果车头朝里,在冷车的状态下倒车,是最耗油的。相反,当你停车的时候,车子引擎还是热的,这个时候倒车入库,油耗相对较小,就能省油了。
3、防盗
车头朝外,视野清晰。如果车头朝里,观察的视线会受到阻碍,小偷在车里偷东西都不容易发现。因为小偷可以用各种不被别人注意的办法撬车门、划玻璃、砸风挡。如果你车头朝向外停,这就会大大降低车辆失窃的概率。
4、安全
车头朝里要倒车,而两边都停着车的时候,视线是最受局限的。容易在发动时,和其他进入停车场的车辆或死角范围内的小动物、小朋友发生碰撞
以上4点是有关于为什么要学习倒车入库的原因,这样子大家还会觉得没必要学习入库这个技能吗?所以大家还是努力练习的好。
有关汽车停车的问题也是老生常谈了。那么我们试想一下,在日常生活中,你是否经常看见停车时有些车子是车头朝内的;或者自己在开车时,为了图方便、图省事,也是直接朝着停车位一股脑儿开进去,车屁股朝外呢?
其实停车时车头朝外,才是最正确的停车姿势。我们在考驾照时,科目二场地考中就有一项——倒车入库,想必每一个新手司机都还记忆深刻。倒车入库算是科目二中最难考的项目之一,而这个倒车入库也为之后我们的行车习惯奠定了基础,即停车时不要追求方便简单而直接开进停车位,而是要倒车之后将车头朝外再停车。
那么,为什么要这么停车呢?原因有以下几点:
1.能在紧急情况下迅速开车离开。
我们都预料不到生活下一秒会发生什么,生活中常常会出现各种各样的紧张时刻。这个时候,如果车头朝内的话,我们还需要再掉头、倒车,且人在慌张的时候,行动与思维协调不了,那么就会浪费很多宝贵的时间。在国外,很多警察局和相关部门会规定工作车辆必须将车头朝外停车,以便出行节省时间,让出行速度更快。
2.可以保护车辆以及行人或其他事物。
一般的停车场,车与车之间的距离都相对较小,如果车头朝内停车的话,开车出来很容易碰撞、摩擦到旁边的车子。碰到要打方向才可以进出的车位,因为前轮是转向轮,所以车头朝外停的话,就有比较大的摆动空间,较为容易开出来。
如果是在室外的停车位,停车不规范说不定还会因为视野限制,而对周围路过的无辜行人或者小猫小狗等小动物造成伤害,这样的行车事故不管对于谁来说都是得不偿失的。
3.车头朝外停车更为省油。
这属于汽车的原理常识,一般司机将车开出来的那个时候,车子的引擎还是冷却的状态。因为车头朝内,而在这个状态下倒车,油耗是最高的。相反,如果是车头朝外停车,在倒车入库时发动机还处于热的状态,那么油耗则相对来说小很多,更为省油。
4.这样停车可以防贼、防盗。
如今许多停车场都设有专门的摄像头来监控停车场情况。如果是将车头朝内停,碰到小偷盗窃情况,那么后窗的挡风玻璃将是小偷有力的遮蔽工具,监控也拍摄不到车内的情况。如果停车时将车头朝外,不仅是摄像头,还有路过的人或者保安都可以很清楚的通过前挡风玻璃看到车内的情况,从而保护车内物品。除此之外,后备箱靠近墙壁,也比朝外更安全。
5.除了以上四点外,还有一些特殊情况下,比如发生汽车亏电这样的故障,能让救援进行得更加方便,如果是车头朝内的话,那么就会比较难将车拉出来。
你看,一个简单的停车规范行为,如果长期以往地保持,在关键时刻就会派上大用处,同时也体现了驾驶员的良好行车素质。所以,今后停车时,切记要将车头朝外!
对于家里上学的孩子来说,国内的情况就更操蛋了,校车永远只是嘴上说说,真正执行起来,各种踢皮球,别说是给校车让路了,连个校车的影儿都没有,要想让自己的孩子安全的度过上学这段时光,只能起大早开车接送,在中国做父母不易啊。
2020年到了,意味着又一个学车高峰期即将来临,加上各种驾考政策的施行,对正在学车或准备报名的人都产生了一定的影响...
01
考试难度提升,练车更严格
① 练车全程监督:每10分钟抓拍,只有教练先打卡,学员才能计时拍照,脸不对版,立即终止计时,重头再来。
②加强理论培训:理论考试培训将会受到更严格的监督。
③责任倒查制度:学员拿证后三年内,发生交通意外致人伤亡,驾校就会被倒查追责。
2
施行计时收费,学车成本高
以某地考取C1为例
各地区学时浮动在20~50左右不等
① 基础费用:理论费、体检费、材料费等加起来一般在2000~4000元左右(各地收费标准有一定差异)。
② 学时费用:科二、科三规定加起来修满至少40学时才能约考,按照上表,最少也需4800元。
③ 时段费用:学车单价还可能随着节假日高峰期而上浮。
④ 补考费用:按照规定,补考必须修满10个学时才能预约,费用至少1000以上。
3
限制招生数额,拿证更漫长
① 因学员严重积压,多地开始限制教练车每年招生数额。培训人数减少,必将推后报名时间,可能增加学车成本。
② 计时模式需修满学时才能约考,但学车过程容易因一些原因被停止计时,加上补考还要再修学时,拿证自然就遥遥无期。
眼看寒假将至,新一轮政策即将全面铺展,为了不成为新规实施后的小白鼠,避开练车高峰期,避免沿用新模式,报名还是越早越明智。
报名学车,选择一个专业水平高、口碑好的教练很关键,学员可使用车轮考驾照APP报名功能,查看“推荐教练”,多重指标认证,科学排名,找教练更放心:
低速通过涉水路段是要避免人为增高水位,因为过得快会把水位增高,而水一旦超过发动机的进气口,就容易吸到发动机里面,造成发动机熄火。
通过涉水路段时,只要轮胎没有被水没过三分之二,车速不超过5公里每小时,并且以最低档位平稳驾驶,就可以平安驶过积水。
低速便于驾驶员在遇到危险时及时做出反应。还有不至于溅起过大的水浪,防止吸气、排气管进水。另外,很明显,低速的车更不容易熄火,平稳通过更有保证。
因为要是积水高过排气管就会导致排气管进水而熄火,你高速通过很可能会把水溅到排气管里面导致熄火。
眼下的季节多台风也多雨。大雨中,不少车主会遇到积水较深的路段,这个时候,你的脑子里或许会闪现“要不要过”的疑问这里告诉你一些遇水的处理技巧。
1:先判断一下自己的车辆是否可能被淹。据介绍,车辆的进气道和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮,那么,不要强行涉水了。如果水面在半个车轮以下,可以小心通过。但要低速通过,以免激起的浪花进入进气道。
2:如果不慎被淹,应首先关闭发动机,并切记不要再次启动。因为车被淹后,水从进气道进入发动机,会导致发动机熄火,而再次启动会造成发动机损害。
3:不要打开车门,赶快打救援电话。如果情况紧急,可以摇下玻璃,从车窗逃出。如果情况不紧急,在车内也不要惶恐,现在车辆的密闭效果都还不错,底盘上排水道设计的都是单向阀门,短时间内也不会进水,可以等待救援车到来。车载电脑系统和自动变速箱也较“娇气”,最好不要漏过这些部位。
注意事项
特别提醒:注意保险方面的两点,如果被保险人的车辆出险情况没有包含在理赔范围之内,被保险人可能无法获得赔偿。例如,明知车辆被水浸泡,仍继续启动车辆,导致车辆损失扩大,保险公司是不予赔偿的。但你如果投保了发动机涉水险,那就另当别论了。
在中国,过个马路闯红灯的大车、小车到处都是,一不留神就来个擦肩而过,走在人行道,也被自行车、电动车、摩的占道,要不然就被延伸建筑给代替了。
骑自行车不安全在中国,要说起骑自行车你觉得安全的话,那就大错特错,路上各种电动车不说,汽车行走自行车道、停在自行车道在国内简直就是天经地义的。这还不算,呼吸着汽车尾气,人工净化那真是效果明显。
告别公交、地铁在中国,拥挤的公交,地铁,要想做到位置那是难比上青天,而且人挤人汗臭味弥漫,一不小心就沾染上了病毒,最重要的是女生还可能一不小心遇上咸猪手,一个大男人忍心让女朋友,老婆挤公交吗?
禁摩在中国其实摩托本来挺方便,但是不允许上高速、快速道,繁华区域也不准有它的出现,有它没它只不过是在家多了个占位的地!
为了孩子在中国,坐校车,安不安全看新闻你就知道了,拐卖小孩的事情也是到处都有,接送是必备,没个车你放心让你小孩和你挤公交?
求职必备在中国,找工作,用人单位经常问一句,有驾照吗?会开车吗?任职机会大大增加,并且在聚会的时候可以名正言顺的不喝酒!
驾考全部自主约考根据考理论的时间优先排队,就意味着报名越慢排队的周期越长,报名越快考试也就越快。没有了人为因素的干预,“自助”就讲究先来后到,最重要的是,你不知道前面排着多少人,所以,如果您有考驾照的打算,还是尽早报名预约的好。
“居住证”逐步取代“暂住证”外地人在本地考驾照需要暂住证,这是众所周知的事。但随着国家对外来人口的政策的变动,外地人在本地考驾照的“暂住证”也即将变为“居住证”了。现在如何选择自主约考的试行,驾考流程简单化,越来越多的人通过快马学车平台来预约练车、全程客服、分段付款等服务,彻底克服传统驾校的弊端,使得行业水平上升,推动驾考行业的整体发展进步。
学车是这个社会,只要你还有手有脚,只要你想要更高的物质生活,学车就是不得不做的一件事!不用再拖延!快来学车吧~