低速通过涉水路段是要避免人为增高水位，因为过得快会把水位增高，而水一旦超过发动机的进气口，就容易吸到发动机里面，造成发动机熄火。
通过涉水路段时，只要轮胎没有被水没过三分之二，车速不超过5公里每小时，并且以最低档位平稳驾驶，就可以平安驶过积水。
低速便于驾驶员在遇到危险时及时做出反应。还有不至于溅起过大的水浪，防止吸气、排气管进水。另外，很明显，低速的车更不容易熄火，平稳通过更有保证。
因为要是积水高过排气管就会导致排气管进水而熄火，你高速通过很可能会把水溅到排气管里面导致熄火。
眼下的季节多台风也多雨。大雨中，不少车主会遇到积水较深的路段，这个时候，你的脑子里或许会闪现“要不要过”的疑问这里告诉你一些遇水的处理技巧。
1：先判断一下自己的车辆是否可能被淹。据介绍，车辆的进气道和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮，那么，不要强行涉水了。如果水面在半个车轮以下，可以小心通过。但要低速通过，以免激起的浪花进入进气道。
2：如果不慎被淹，应首先关闭发动机，并切记不要再次启动。因为车被淹后，水从进气道进入发动机，会导致发动机熄火，而再次启动会造成发动机损害。
3：不要打开车门，赶快打救援电话。如果情况紧急，可以摇下玻璃，从车窗逃出。如果情况不紧急，在车内也不要惶恐，现在车辆的密闭效果都还不错，底盘上排水道设计的都是单向阀门，短时间内也不会进水，可以等待救援车到来。车载电脑系统和自动变速箱也较“娇气”，最好不要漏过这些部位。
注意事项
特别提醒：注意保险方面的两点，如果被保险人的车辆出险情况没有包含在理赔范围之内，被保险人可能无法获得赔偿。例如，明知车辆被水浸泡，仍继续启动车辆，导致车辆损失扩大，保险公司是不予赔偿的。但你如果投保了发动机涉水险，那就另当别论了。
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福建厦门：取消孙坂路段和天水路段驾考考场
福建厦门：与消孙坂路段和天水路段驾考考场
4月16日讯 摘要：昨（4月15日，周二）日，小编从交警支队车管所了解来，14年3月起，孙坂路段和天水路段驾考考场被与消，同时公布了7条可供练习使用的路段。
孙坂路段承担驾驶考试的考试路段，已有10多年的历史，厦门的驾驶培训已经习性以孙坂路、后溪考训场为中心进行考试和练习。但是，从3月起，孙坂路段和天水路段驾考考场被与消，且2条路被复申禁止练习。
昨（4月15日，周二）日，小编联系来交警支队车管所，了解路段被与消的原因，并获悉了7条可供练习使用的路段。警方拿醒，驾驶练习必须在指定的路线、时间进行。
车管所：出于安全考虑与消2路段
“随着道路交通状况发生变化，2条路段的安全引起集美区政府、人大代表、政协委员的关注，加上火车站封闭改造，火车北站承担起复要任务，经探索决策，与消这2个驾考路段。”
而只有后溪考场的考试路段，肯定无法满脚学员的考试要求。目前，复新开发新的考试路段这一工作正在进行，还处于勘察之中。
在练习路线上，车管所介绍，有7条路线可供驾校挑选。依据2011年省交警总队和省运输治理局联合发文《关于进一步加强驾驶人培训和考试衔接工作的通晓》，经实地勘察，并征求集美、海沧、同安、翔安交警大队意见，已在集美、海沧、同安、翔安区挑选了7条小型汽车练习路线。
7条可供练习使用的路段：
集美区
天马路425县道2公里处-6公里处。
道路条件：该路段为双向4车道，中间无道路交通隔离带，全长4公里。
【】
海沧区
1.翁角路亮达公司门口-海沧科技创业中心路口段。
道路条件：该路段为双向6车道，中间有道路交通隔离带，道路两侧各有2车道公交车道，全长3.3公里。
2.海沧科技创业中心路口段-翁角路-孚莲路-东瑶村口段。
道路条件：该路段为双向6车道，中间有道路交通隔离带，全长5.3公里。
同安区
1.同新路原新圩考试路段起点-舫山北路(右转2KM)-银鹭路口调头。
道路条件：该路段为双向4车道，中间无道路交通隔离带，总长度为20公里，该路段可作为实际道路长途驾驶技能考试路段。
2.朝元路原汀溪考试路段。
道路条件：该路段为双向6车道，中间无道路交通隔离带，交通状况复杂。
翔安区
1.翔安南路413县道30公里处-东铺村口-石塘村口-桂圆村口调头。
道路条件：该路段为双向4车道，中间有道路交通隔离带，单程4公里，道路交通标志、标线模糊。
2.翔安东路与新莲路交界路口-祥福路口-停曾路口交界处。
道路条件：该路段为双向6车道，全长2公里。
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高速公路为什么要收费 为什么不免费
高速公路收费在我国属正常现象。在其他国家高速公路是很少收费的，高速公路为什么要收费?下面看看的小编给大家总结的原因吧!
春节期间的高速公路，大家体会到了免费的好处，也深深的很受伤，那么多车都在路上，天天都被堵成翔了。不禁很多人都感叹，这国家的便宜不好占啊。也许这时候管理部门会义正言辞的站出来说，看!不是我们不免费，是为大家好!
世界上有两种公路，一种是高速公路，另一种是中国高速公路，世界上一共才有14万公里的收费高速公路，而其中10万都在咱们这，占比达到7成。经过全国人民的一致吐槽，终于有所妥协，选在在最蛋疼的节假日，让我等屌丝可以免费的小跑一下，尽管堵得惊天地泣鬼神，但大家对于免费的高速，还是很心向往之的，甚至要求，您看今年除夕不放假，能多给一天免费不，结果被射了一脸不干净的东西，还被扣上了不讲政治的高帽。曾被曝出除夕免费通行的黑龙江高速，在亚历山大之后，也失口否认，没有的事。
高速公路为什么要收费
人家高速都能免费，为什么咱们的高速非得收费呢，而且还一直收费。
要说这高速的历史，那还得从80年代说起，那会咱们家穷，又要建设怎么办呢?借钱呗，借钱修高速，然后收了费，您在把钱还上，这是个多么美好的算盘。于是这也成了高速公路的潜规则，目前国内95%的高速路都是贷款修的。但高速公路到底该花多少钱，这确是一本超级大烂账，当年修沪杭甬高速的时候，每公里造价3000万，之后到广东高速的时候，每公里造价已经飙升到了1个亿。
有个故事说天堂的大门坏了，印度人说3000能修，而德国人说自己活好，所以要6000，问到中国人的时候，则涨到了9000，我们解释了，3000你上帝拿着，3000我拿着，然后再花3000找那个印度人来修。高速公路就如同天堂的大门，巨大的利润，和搞不清的花账，引来了无数的苍蝇，有的项目，甚至被多次转手。层层外包。一流企业就负责投标，二流的单位攒人，最后三流的包工队进行施工，等到要真材实料干的时候，发现预算只剩下一半了。
我们的高速建设成本奇高，这难道就是高速一直收费的主要原因吗?
留好成本，算上利润，加上回扣，还得把请客送礼统统准备好，然后都加在一起才是高速的建设成本，而这个数谁又在乎呢?反正你是借的钱，短期还不上就慢慢还吧。银行的人不急，反正政府给信用背书，还有利息赚，高速公路本身也不急，人家可是每年把利润扣除之后，剩下的钱才去还债，而且是大头还利息，拿出极小部分还本金，以北京为例，欠债总计400亿，每年还利息20亿左右，而还本金才5000多万，照这个速度，要想还完高速欠债大概需要800年。是没钱吗?当然不是，北京的高速，每年还能净赚利润4个亿。
所以这里谁也不傻，心里跟明镜似的，我这要是把本金都还完了，你还让我收费吗?不收费，每年那4个亿，我上哪扎钱去。
高速公路其实也逃不出市场经济运行规律，那就是供不应求的时候，应该贵，供大于求的时候应该便宜，而现在的做法正好相反，节假日是最供不应求的时候，这时候免费，那就要付出高昂的时间成本，免费最后变成了最贵的。而平常相对供给大于需求，这时候我们偏偏收费。你敢说你不是诚心给全国人民添堵?
温馨提示：以上就是给大家总结的高速公路为什么要收费，相信大家也都了解了要收费的原因。所以还是乖乖的缴费吧!
涉水行车后该做什么
夏季是南方传统的多雨季节。连续的暴雨天气，已让车主连同爱车一起尝尽了苦头。因为暴雨的降临不得不增强了车主的车辆养护的意识。下面是几条雨季养车之道。
1、雨天洗车保卫车漆
不少车主都认为，雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷洁净之后，省去了洗车的麻烦。但事实上，雨后假如不及时洗车，会对车漆造成很大损害，所以雨后的车辆清洗工作比任何时候都更重要。雨水中往往含有杂质和酸性物质，车辆被雨淋湿后，长时间不清洗，酸性物质会腐蚀掉车漆最外表的一层亮膜，漆面立刻会变得黯然失色。另外，雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑、污垢尘土等也很轻易吸附在车身漆面。这些污垢经过太阳暴晒之后会衍生出大量的氧化物，时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕。所以，建议车主朋友雨后需要及时清洗车辆。
2、车内除湿、除菌
夏天雨季天气闷热潮湿，轻易滋生病菌，而车内密闭的空间里，更成了病菌生殖的温床。所以，雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作，特殊是有小孩的家庭。
建议可找一个阴凉通风的地方，将车门全部打开，让车内的湿气能够及时排除。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，清洗晾晒。
车内除菌方式通常可采用臭氧消毒和光触媒杀菌两种方式。一般臭氧消毒方法操作简单、价格低廉，在许多清洗车辆的地方都可以免费提供此项服务。而光触媒的价格就珍贵许多，但消毒除菌效果也更理想，费用大约在300元左右。光触媒的原理是利用氧化力极强的自由基分解车内有害物质，以达到净化空气的功用。由于对大多病菌都能进行彻底分解，所以能够有用抑制一些如肠病毒、流行性感冒等病原的传播。除此之外，还可分解空气中的有害气体，达到净化空气、除臭防霉的效果。雨后的空调出风往往会有霉变的味道，为了排除这种味道，有一个简便的方法，就是将空调的暖风开到最大，轮流使用各种出风模式，吹15分钟左右。空调工作时，出风口的温度可以达到40℃-50℃，因此可以将里面的潮热空气蒸发一下，清除霉变。
3、维修站全面“体检”
大雨之后，无论车辆有无反常现象，最好能够到4S店做一次全面“体检”。因为一些隐患并不能当场发觉，但对车的潜在危害却非同一般。例如，大雨很轻易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，假如不及时清理这些污物会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。所以，雨后要看一下发动机舱与驾驶舱的分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。
雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严峻的可导致汽车不能正常开启。所以，我们在雨天涉水后，即使发动机正常运转，也建议在维修站及时对电路设备作一些处理。例如，将电路吹干或擦干后，再行启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有特别强的吸附力，雨水特别轻易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严峻的可能造成制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。
停车为什么要车头朝外
我们停车的常识一般都是车头朝外，难得看到一个车位朝外的就跟看见外星人一样的。那么为什么大家会达成一个共识停车要求车头朝外?那么停车车头朝外有什么好处有什么方便之处吗?下面看看的小编给大家一一道来!
【停车要求车头朝外的五大理由】
1、出发时候速度快
如若遇到紧急情况，那么就省去了掉头的时间，出行的速度就会提高!其实在国外，有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的!这样确实可以节省不少的时间!
2、防贼
现在，“入车盗窃”的事常有发生。车头向外，车门位置自然向前，一旦小偷偷进了你的车或在车门处做什么动作，通过前挡风玻璃看过去一目了然。但如果车头向里，看不清或根本看不见里面有人。
停车要求车头朝外的五大理由
3、安全
停车场内，车与车之间的距离比较小，在倒车的时候，路过的车有时候会和倒车的车辆发生碰撞，因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是，有人路过的时候，也会发生倒车碰到人的情况，因此，车头向里也保证了您的安全!
4、省油
当你把车开出来的时候，车子引擎是冷却的。如果车头朝里，在冷车的状态下倒车，是最耗油的。相反，停车的时候车子引擎是热的，这个时候倒车入库，油耗相对较小!所以，车头向外停车可以省油。
5、特殊情况
假如说，车辆电瓶没电，没法启动了，那么这个问题要怎么来处理呢?在停车厂里换电瓶?车辆挨的比较近，恐怕不行吧!再说，电瓶这个东西，也不是说换就马上能换的。充电?更不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了!那您车头向里，怎么拉出来呢!如果车头向外，就方便多了!
温馨提示：千万别看一个简单的停车小动作，一个小动作可能会给大家带来便利也可能会给大家带来麻烦，所以作为一名优秀的驾驶人的我们，本着对家人，对他人的负责，一定要记得停车车头朝外。
为什么要一挡起步
为什么都是一档起步？以前不懂，但是现在看完这篇文章就懂了，分享给大家。
理论上讲，五档也可以起步，只要你的油、离配合技术好，这一点问题也没有，但五档起步并不快，相反因为技术要求高更难处理，所以有很多人喜欢直接用二档起步而不是用一档，大货车在空车时，司机喜欢直接二档起步，下坡时用二档起步更舒服。
不用讲的太专业，太专业了不容易明白。 变速箱的工作原理是通过圆周不等的齿轮啮合实现转速的转换，其实就相当于圆周型的杠杆。杠杆传递的是直接的力，齿轮传递的是发动机输出的转速(扭距)。一档的变速比最小，所以获得的下端输出扭距最大，反之，高档的变速比最大，下端获得的扭距最小。
起步时，车辆从静止到获得一个初速度，需要很大的动能输入，这个能量主要从发动机输出的扭距获得，所以，用一档起步(或倒车档)是最理想的。用其他档位起步获得的扭距反而小，起步反而慢。
一档是如何起步的？
离合踩到底，挂一档，半离合处停顿一秒，此时可以点加油门，发挥半联动和快提速的最佳状态，从而来保护离合器的使用寿命。想快点起步，给油力度大点，想起步慢点，给油力度轻点就可以的 。
高档位起步情况
如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
提示：
因为你用高档位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，必须半联动的时间更长，这样就加重了离合器的磨损，多么痛的领悟…
希望对大家有用哦
路边停车为什么要车头朝外
我们都很纳闷，为什么停车一定要倒车入库，直接开进库里不行吗？对于这个问题我给大家带来了4点解析。
1、出发快
车头朝外遇到紧急情况，能以最快速度出发，而不是浪费在倒车上。消防武警医院救护车都是如此。
2、车头朝外还省油
觉得茶哥在胡说八道?但是，当你要把车开出来的时候，车子引擎是冷却的。如果车头朝里，在冷车的状态下倒车，是最耗油的。相反，当你停车的时候，车子引擎还是热的，这个时候倒车入库，油耗相对较小，就能省油了。
3、防盗
车头朝外，视野清晰。如果车头朝里，观察的视线会受到阻碍，小偷在车里偷东西都不容易发现。因为小偷可以用各种不被别人注意的办法撬车门、划玻璃、砸风挡。如果你车头朝向外停，这就会大大降低车辆失窃的概率。
4、安全
车头朝里要倒车，而两边都停着车的时候，视线是最受局限的。容易在发动时，和其他进入停车场的车辆或死角范围内的小动物、小朋友发生碰撞
以上4点是有关于为什么要学习倒车入库的原因，这样子大家还会觉得没必要学习入库这个技能吗?所以大家还是努力练习的好。
为什么停车时，车头要朝外
有关汽车停车的问题也是老生常谈了。那么我们试想一下，在日常生活中，你是否经常看见停车时有些车子是车头朝内的；或者自己在开车时，为了图方便、图省事，也是直接朝着停车位一股脑儿开进去，车屁股朝外呢？
其实停车时车头朝外，才是最正确的停车姿势。我们在考驾照时，科目二场地考中就有一项——倒车入库，想必每一个新手司机都还记忆深刻。倒车入库算是科目二中最难考的项目之一，而这个倒车入库也为之后我们的行车习惯奠定了基础，即停车时不要追求方便简单而直接开进停车位，而是要倒车之后将车头朝外再停车。
那么，为什么要这么停车呢？原因有以下几点：
1.能在紧急情况下迅速开车离开。
我们都预料不到生活下一秒会发生什么，生活中常常会出现各种各样的紧张时刻。这个时候，如果车头朝内的话，我们还需要再掉头、倒车，且人在慌张的时候，行动与思维协调不了，那么就会浪费很多宝贵的时间。在国外，很多警察局和相关部门会规定工作车辆必须将车头朝外停车，以便出行节省时间，让出行速度更快。
2.可以保护车辆以及行人或其他事物。
一般的停车场，车与车之间的距离都相对较小，如果车头朝内停车的话，开车出来很容易碰撞、摩擦到旁边的车子。碰到要打方向才可以进出的车位，因为前轮是转向轮，所以车头朝外停的话，就有比较大的摆动空间，较为容易开出来。
如果是在室外的停车位，停车不规范说不定还会因为视野限制，而对周围路过的无辜行人或者小猫小狗等小动物造成伤害，这样的行车事故不管对于谁来说都是得不偿失的。
3.车头朝外停车更为省油。
这属于汽车的原理常识，一般司机将车开出来的那个时候，车子的引擎还是冷却的状态。因为车头朝内，而在这个状态下倒车，油耗是最高的。相反，如果是车头朝外停车，在倒车入库时发动机还处于热的状态，那么油耗则相对来说小很多，更为省油。
4.这样停车可以防贼、防盗。
如今许多停车场都设有专门的摄像头来监控停车场情况。如果是将车头朝内停，碰到小偷盗窃情况，那么后窗的挡风玻璃将是小偷有力的遮蔽工具，监控也拍摄不到车内的情况。如果停车时将车头朝外，不仅是摄像头，还有路过的人或者保安都可以很清楚的通过前挡风玻璃看到车内的情况，从而保护车内物品。除此之外，后备箱靠近墙壁，也比朝外更安全。
5.除了以上四点外，还有一些特殊情况下，比如发生汽车亏电这样的故障，能让救援进行得更加方便，如果是车头朝内的话，那么就会比较难将车拉出来。
你看，一个简单的停车规范行为，如果长期以往地保持，在关键时刻就会派上大用处，同时也体现了驾驶员的良好行车素质。所以，今后停车时，切记要将车头朝外！
你为什么要学驾照，买车？
在中国，为何汽车卖的如此之好，真的是人人都需要一辆车吗？大概有7个理由，让你在国内不得不买一辆车。1.走路不安全在中国，行人的安全其实没啥保障，虽然有这样那样碰瓷的，感觉行人的路权很高，实际上，人行道上到处都是没处停的汽车，再不就是违章建筑各种延伸，能走在人行道上挺不容易的。就这如果过马路，别说是绿灯右转车辆各种鸣笛不让，动辄就出现闯红灯的大车、小车呼啸而过。走在人行道上，还要被行驶在人行道上的汽车按喇叭、唾骂，Hard模式真心不易。2.骑车不安全走路不行，咱自行车大国，骑自行车总行了吧？完全不行，路上各种电动车不说，汽车行走自行车道、停在自行车道在国内简直就是天经地义的。自行车道？那不是停车场吗？和各种汽车较劲，还要和大公共较劲，这还不算，呼吸着汽车尾气，人工净化那真是效果明显。3.各种不安全除了上边说的两种不安全，中国人真的是太缺乏安全感了，飞来横祸也好、治安环境差也好，好歹开车还是铁包肉啊，锁上车门关紧车窗，这就是个相对安全的私密空间，真不是说谁想动手就能砸开的。这里也提醒各位小伙伴，遇到恶人砸车、砸玻璃，千万不要开窗、开门，只要你不打开门窗，对方也很难侵入车内。4.公共交通差走路不靠谱、自行车难骑，咱指望着公共交通吧，别说早晚高峰各大地铁站那人山人海，走哪都一身臭汗。对于很多妹纸们就更痛苦了，这有偷拍的，那有揩油的，前胸贴后背，站也不是坐也不是。坐公交呢？动辄就是大堵车，站台上堆满了人也等不来那辆公交车，站台上更有一堆抽烟的，而且你永远的处于那个下风向。至于地铁里有的问题，公交上全有，夏热冬冷，车里空气浑浊不堪，谁要再脱个鞋，吃个包子，那味道妥妥的能升天。由于公共交通时间超长，无论地铁还是公交都是各种暴脾气，互相脏话对骂那都是轻的，动辄就上演全武行。5.禁摩本来出行方式应该是多样的，然而本来能够缓解交通拥堵的摩托车，却被人为的禁止了。有的人上班的路线其实非常适合骑摩托，省油还省时间，然而在大帝都，一牌难求不说，警察叔叔对摩托还很关照，不允许上高速、不允许上快速路，总之摩托的待遇还不如电瓶。更有一些城市全市禁摩。好好一个交通工具，因为懒政被人为的消失了，全世界也没有。6.空气质量差空气质量已经差到如此地步，祖国各地能有个瓦蓝瓦蓝的天那得满朋友圈晒，某些城市更是到了一个月能有一次蓝天的地步，PM2.5数值那都收着报，雾霾那是天天有，走路、骑车都是人工过滤的命，只有买车，关上车窗打开内循环，靠空调滤芯来过滤可吸入颗粒物。确实，更多的汽车带来更多的颗粒物，可是各种大卡车国零的排放水准都没人管，天天整小车，不就是看私车好欺负吗。7.为了孩子这其实才是很多人买车最重要的一点，基于上述这些种种理由，小孩子一出生就面临着各种风险，国内还那么多偷孩子的，更有在路上一怒就摔婴儿的恶劣行为。所以只能尽量的把小孩用汽车移动，在儿童安全座椅里再加上汽车的被动安全性能，好歹能多一层屏障。
对于家里上学的孩子来说，国内的情况就更操蛋了，校车永远只是嘴上说说，真正执行起来，各种踢皮球，别说是给校车让路了，连个校车的影儿都没有，要想让自己的孩子安全的度过上学这段时光，只能起大早开车接送，在中国做父母不易啊。
