从前,有个司机到加油站加油,开到加油机的右侧,准备加油时,竟然找不到自己的油箱。找了一圈后才发现自己的油箱在右侧。不知大家有没有犯过这样的错误,有时开别人的车去加油时,才发现油箱的位置竟然跟自己的油箱位置不在同一位置上。为什么油箱位置有的在左,有的在右,无法统一呢?
加油口为什么要分左右?
每一辆车油箱口的位置都不一样,大部分德系车的油箱口位置都是在右边,如大众,奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边,如本田以及丰田。
决定油箱口要分左右主要有三大因素:
1、车身配重
有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题,如德系。如果在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话,就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式,也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体 重,油箱就可以来平衡差重,所以油箱和驾驶员是成对角线的位置,也就是在车辆的右边。
而欧洲和日系车的驾驶位置不同,这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。
2、行驶方向不同
其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。
在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,本田、丰田旗下的车型,加油口就是在左边的。
不过,并不是所有车型都符合这个规律。
3、道路安全
油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油,还考虑到道路安全这个关键因素。、在过去人们都是带着油桶加油的,那如果是靠右行驶的国家,油口与驾驶座同侧的话,在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。
所以设计师们从安全的角度考虑,就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧,也就是之前我们所说的对角线,这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。
如何判断油箱口位置?
很多司机都不知道如何判断油箱口的位置,其实车上有个按键,大家可以直接通过上面的箭头指向知道油箱口的位置。
箭头向右的话就代表了油箱口在你的右手位置,但开车要往左边的加油车道。
所以看了这些之后,相信大家应该能准确判断油箱口的位置,总之判断准了再进加油站吧!
很多网友都不知道油箱到什么时候可以加油,报警的时候还能跑多远。今天小编就跟大家一起看一下油箱的情况。
油箱警报灯亮了,还能跑多远呢?这并没有统一的标准,不同车型自然有不同的续航里程,我们可以从汽车的说明书上可以找到这个数值。而一般的理论里程是40-50公里。
当然,这只是理论里程,根据不同路况这个里程数会有所改变。
油箱“见红”再加油,会损害油泵吗?
不少人都会遇到过油箱“见红”再去加油的状况,无论是忘记油量还是习惯,但这种情况会不会就像网上流传的那样,会损害油泵吗?
其实无需担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的,并没什么太大的问题,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。
但个人还是不建议油箱亮警报再去加油,首先,在油量较少的情况下,激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后,你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站(在高速的时候)。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站,如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。
因此,要提醒各位车主,在出外自驾游之前一定要安排好行程,搞清楚油站地点(其实一般不会出现长距离之间没有加油站的状况),保证燃油量充足。另外,如果真的开到油量警告灯亮起,应该尽可能减少急加速、急刹车、关闭空调等一系列节能驾驶习惯去开车。
在市区内同样也要注意保证充足的油量,曾经有报道称,一位车主的汽车油量接近红线,估计还有大约5L左右的油量,故打算停回家次日再去加油,但因为他停的位置是一个斜坡,结果第二天车子怎么也发动不起来,原因就是因为该车的油泵位于油箱前部,在斜坡停车时燃油流到油箱后部,所以油泵无法正常吸油。
所以,油箱油量最好保持1/4以上,而且对于常常斜坡停车的车主,更要保持足够多的油量。
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油箱警报灯亮了,还能跑多远呢?这并没有统一的标准,不同车型自然有不同的续航里程,我们可以从汽车的说明书上可以找到这个数值。而一般的理论里程是40-50公里。
当然,这只是理论里程,根据不同路况这个里程数会有所改变。
油箱“见红”再加油,会损害油泵吗?
不少人都会遇到过油箱“见红”再去加油的状况,无论是忘记油量还是习惯,但这种情况会不会就像网上流传的那样,会损害油泵吗?
其实无需担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的,并没什么太大的问题,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。
但个人还是不建议油箱亮警报再去加油,首先,在油量较少的情况下,激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后,你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站(在高速的时候)。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站,如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。
因此,要提醒各位车主,在出外自驾游之前一定要安排好行程,搞清楚油站地点(其实一般不会出现长距离之间没有加油站的状况),保证燃油量充足。另外,如果真的开到油量警告灯亮起,应该尽可能减少急加速、急刹车、关闭空调等一系列节能驾驶习惯去开车。
在市区内同样也要注意保证充足的油量,曾经有报道称,一位车主的汽车油量接近红线,估计还有大约5L左右的油量,故打算停回家次日再去加油,但因为他停的位置是一个斜坡,结果第二天车子怎么也发动不起来,原因就是因为该车的油泵位于油箱前部,在斜坡停车时燃油流到油箱后部,所以油泵无法正常吸油。
所以,油箱油量最好保持1/4以上,而且对于常常斜坡停车的车主,更要保持足够多的油量。
从前,有个司机到加油站加油,开到加油机的右侧,准备加油时,竟然找不到自己的油箱。找了一圈后才发现自己的油箱在右侧。不知大家有没有犯过这样的错误,有时开别人的车去加油时,才发现油箱的位置竟然跟自己的油箱位置不在同一位置上。为什么油箱位置有的在左,有的在右,无法统一呢?
加油口为什么要分左右?
每一辆车油箱口的位置都不一样,大部分德系车的油箱口位置都是在右边,如大众,奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边,如本田以及丰田。决定油箱口要分左右主要有三大因素:
1、车身配重
有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题,如德系。如果在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话,就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式,也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体 重,油箱就可以来平衡差重,所以油箱和驾驶员是成对角线的位置,也就是在车辆的右边,而欧洲和日系车的驾驶位置不同,这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。
2、行驶方向不同
其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,本田、丰田旗下的车型,加油口就是在左边的。不过,并不是所有车型都符合这个规律。
3、道路安全
油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油,还考虑到道路安全这个关键因素。、在过去人们都是带着油桶加油的,那如果是靠右行驶的国家,油口与驾驶座同侧的话,在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。
所以设计师们从安全的角度考虑,就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧,也就是之前我们所说的对角线,这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。如何判断油箱口位置?很多司机都不知道如何判断油箱口的位置,其实车上有个按键,大家可以直接通过上面的箭头指向知道油箱口的位置。箭头向右的话就代表了油箱口在你的右手位置,但开车要往左边的加油车道。
不过这种在网上传了很久的小技巧也因车而异,比如科鲁兹的油箱就和仪表上指示的方向相反。无论怎样,大家还是要牢牢记住自己的油箱位置,加油的时候避免尴尬。
以前我们去加油的时候,往往都会豪气万千的对工作人员说“加满!”你自己是嘴上过瘾了,殊不知,把油箱加满是一件有安全隐患的事情!长此以往,人将不人,车将不车,这绝对不是危言耸听,让我们一起来看看到底是怎么回事吧!
1加油太满 行车有危险为了防止汽油膨胀而涨破油箱,一般情况都会在油箱的顶部设计一个通气孔。如果我们把汽油加得太满,汽油很容易从通气孔中溢出,特别是在夏季高温的天气开车。在这种情况下,如果溢出的汽油在高温下发生燃烧,那破坏性可就大了,车子毁了不说,甚至会威胁到生命安全。
而另外一方面,汽油加得太满也极易造成油箱通气孔堵塞。如果通气孔堵塞,汽车在行驶中油面下降,油箱内就会产生负压,很容易形成汽油泵的气阻,也就是供油不畅,有的时候还供不上油。
给驾驶者的反馈就是,汽车高速行驶时出现一蹿一蹿的现象。还有发动机打不着火,大多数情况就是因为汽油加得太满产生负压造成的。
2油气挥发 容易致癌还有一种情况,我们必须要引起注意,就是我们在加完油之后,时不时会闻到一股子的汽油味,很多人都不以为常,其实这是在油气在外泄。这主要是因为在我们在给汽车加油的时候, 油枪加满“自动跳停”,此时工作人员将油枪提起,然后再继续加油,就会使得油气回收不充分,从而挥发出来。
目前,油气里已被证实含有多种致癌物质,每次加油你都能闻到,每次加油你都能闻到,每次加油你都能闻到,重要的事情要说三遍!你觉得你离癌症还有多远呢?真爱生命,正确加油!