你会不会经常看见有些车后面有壁虎的标的,也有人很好奇,为什么会有这些东西,那么接下来,小编为大家普及一下简单的壁虎汽车小知识。
中国传统文化中的壁虎
壁虎又名守宫,在中国传统文化中亦称之为天龙,善飞檐走壁,民间视为降妖除魔、旺家兴财的吉祥之物。用墙壁上攀爬游刃有余的壁虎,寓意着汽车拥有强大附着力。
壁虎是奥迪QUATTRO全时四驱系统的形象代言,Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。Quattro是目前唯一的纯机械四驱系统,奥迪的骄傲。但现在很多车屁股后面贴着一个壁虎,其实只是为了美观,根本没有QUATTRO的精髓。
壁虎
壁虎车贴的来源
壁虎车贴,据说最开始是由北京一家奥迪4s店总经理的一个创意灵感所引发的。用于该奥迪4S店的vip客户,通过推广,形成了很大的社会影响力,目前已是星星之火燎原之势。在奥迪等高端用户中,成为一种身份的象征。
还有寓意:壁虎~壁虎=避祸,取得谐音,保平安的意思。
总结:壁虎的秘密你知道了吗?随着汽车的发展,汽车车贴也成为了汽车文化的一部分,壁虎的寓意是象征着安全,所以我们更加需要谨慎安全驾驶,才能不辜负这一番美好的寓意。
冬季是恶劣天气的多发时期,雾天是最常出现的一种天气,而近来频频有新闻报道雾霾天气的影响造成交通不便以及多起事故,给道路的交通安全问题点上了紧急的红灯,对于驾驶车以及道路上行人的生命安全都带来了极大的威胁,下面教大家几招在遇上雾霾与雾相结合的天气里该注意的安全驾驶知识,生命可贵,希望大家能够仔细看看。
1、正确的灯光使用
雾天行车最好把车上的示廓灯、雾灯、近光灯打开(请注意:雾天严禁开启远光灯),这么做可以提醒在你前后的车辆注意你的位置,如果在高速公路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯(危险报警闪光灯)。
小编提醒:雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。
2、控制车速
雾中行车更要严格遵守限速行驶,千万不可图一时之快开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。如果可见度在10米以内就建议停在路边不要行驶了,注意一定要找一个绝 对安全的地方停车,若在高速公路行车就找最近的出口驶离高速公路。
3、除雾是关键
当外界一有雾气产生,车内也就产生了雾气,造成这个现象的原因是外界空气湿度过大或者车内外的温差。因此在行车的时候要注意开启前后窗除雾、后视镜除雾功能,并将出风口朝向前风挡,动用一切办法降低车内雾气的产生。
4、注意行人,不盲目超车
如果发现前方车辆停靠在右边,千万别盲目超车,因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ,要在确认其没有起步意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人,如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。
5、切忌猛踩刹车
不要猛踩刹车是考虑到雾天车距判断困难,如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且与前车保持车距。如果前方需要制动,可以连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,并可以有效的提醒后车注意。
6、听从交警指挥,关注路况
在雾天出行一定要严格遵守交警蜀黍的指挥,若遇到某段高速公路封闭切勿驶入。另外、交通广播或者上网查询省市周围的高速道路是否封闭,据此来选择合适的路线。不过,最好没有什么事的话还是不要出门了,老老实实在家温暖又安全,减少了自己的吸霾量,也减少了路面的车辆。
前段时间姐姐给大家讲了加几号油的事,今天姐姐就给大家具体讲讲油这个问题,每一位司机对加油的多少可能都是依照自己的习惯或者感觉来定,其实在日常的行驶过程中,掌握适当的加油量既能保护爱车,又能节省用油。
什么时候加油?
不要等到油灯亮了去加油,因为油灯亮了说明油面已低,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如果在路面上行驶,还会因为油太少而造成里面有很多沉淀物机会堵塞油泵了,另外自驾出行不需要加很多油。
应该加多少油?
如果在市区的话就不需要加满,加满不仅会增加负担,还会徒增油耗,一般情况只需要加上200元和30L就够了。
另外新手更不能加满,有可能导致油浮也会导致传感器失灵,油表也会失真。自驾路上有的司机担心路上加不到油,所以总是要求对方加满,可是这样真的不需要,在市区上行驶,加油还是很方便的,特别需要警惕的是加油不可以加到溢出,如果车辆油箱加油过多,连油箱口都能看到油,可能会造成油箱出气口埋在汽油里,这样进到碳罐里面的就是汽油液体而不是汽油蒸汽,会对碳罐构成一定的危害。
油灯变亮需引起重视?
如果油箱的储油量并不是太多,司机朋友不稍加留意,很容易让车辆进入油量报警状态。有些驾驶经验丰富的司机对此不以为然,觉得凭个人经验就能判断车还可以行多少公里,不着急加油。相反一些新手则十分紧张,担心车会随时停下来。面对这种情况,我们怎么准确判断油灯亮起后车辆究竟还能走多远呢?下面小编为大家科普一下。
汽车到底加几号油?
选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配。如:压缩比在 8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油;9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油;9.5-10之间用97号汽油或98号汽油;10以上用98 号汽油。如基本于市内行驶,50%以上的时间时速低于60km,加97号汽油不会比93号汽油有明显好处;而当50%的时间以100km以上时速行驶时 (如跑高速),为使发动机功效更好地发挥应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120km/h行驶时,使用97号汽油比使用93号汽油百公里节省1-1.5L,所以丝毫不会增加开支而且对车有益。
油灯报警要重视,应及时加油
油箱警报灯亮了,还能跑多远呢?这并没有统一的标准,不同车型自然有不同的续航里程,我们可以从汽车的说明书上可以找到这个数值。而一般的理论里程是40-50公里。当然,这只是理论里程,根据不同路况这个里程数会有所改变。
那么问题来了,油箱“见红”再加油,会损害油泵吗?
不少人都会遇到过油箱“见红”再去加油的状况,无论是忘记油量还是习惯,但这种情况会不会就像网上流传的那样,会损害油泵吗?
其实无需担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的,并没什么太大的问题,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。
但个人还是不建议油箱亮警报再去加油,首先,在油量较少的情况下,激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后,你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站(在高速的时候)。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站,如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。
加油的量要好好拿捏一下
其次,对于长途自驾游来说,在一些小油站加油时,加满油也是一种十分冒险的行为。一位车友讲述他的经历时说道:有一次,他在外地某小油站加油时,由于担心油品质量不佳,只加了一百元左右应急用,结果在行驶过程中,果然出现了供油不畅、车辆发抖、怠速下降的现象。到达目的地后,他在当地一家维修店检查,确认是油品问题。因此我们看到,如果一次性加满一箱油,如果遇上黑心商家加了劣质油,不仅加剧了对车的伤害,也会加重经济损失。但是如果不可避免地在半路被加入了劣质燃油,车辆出现上述症状,甚至熄火现象,我们该怎么办呢?这时司机朋友要冷静处理,正确的办法是立即熄火呼叫救援,因为如继续强行驾驶很可能会损坏发动机。
一、早上或晚上加油比较好,这样可以避免中午强烈的太阳造成的汽车膨胀。
汽油是以体积而不是以重量计费,会热胀冷缩。早上或晚上给汽车加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,一箱油可以多跑个几十公里很容易。
二、如果最主要是在市区开车的话,每次加油最好加油箱的一半或三分之二。
因为在市区开车经常要走走停停,若是加满油箱会加重汽车引擎的负荷,起步没力并且车辆又耗油,况且市区有很多加油站,不怕没地方可加。
三、给汽车加油不要超过油箱的上限。
因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染,不但造成浪费,还对空气造成危害,同时还可能会损坏发动机或催化转换器。
“饭要七分饱”,人是如此,车也如此。喂太饱跑起来费劲,太饿又有伤身体,因此对爱车严格执行“合理饮食”能避免很多小问题的出现,还能延长爱车寿命,因此这个“度”要好好拿捏一下。
备上一手
在车后备厢里放上两双长筒丝袜(要干净的)。一旦万不得已非要在心里没谱的地方加油时,将丝袜套在油枪上(至少两层)可以有效过滤杂质。
特别提示
在加油后行驶中,一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火,应立即灭车呼叫救援,如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。汽车熄火之前绝对不能给汽车加油;如果工作人员没有关闭加油枪,司机也绝对不能发动汽车,否则易引发火灾
加油时不要使用手机,最好把手机留在车内或关机。不少车主,尤其是女司机,在加油站加油时,经常随意地把手机放在汽车的油箱盖上,如果这时手机振铃响了将导致火灾而烧毁汽车和汽油泵加油时一定不要启动汽车发动机;加油时不要吸烟在给车辆加油时不要回到车内
雷雨天气时最好不要加油。 这也是出于防雷击、避免火灾的安全考虑。由于汽车用油属于易燃气体, 在给汽车加油时, 易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中,万一被雷击中,后果不堪设想。
四条安全加油规则总结如下:
1)关闭发动机。
2)不许吸烟。
3)不要使用手机------把手机留在车内或应关机。
4)在给车辆加油时不要回到车内。
盲区是驾驶人获取路面信息的一大障碍。我们日常驾车时常常会受到盲区的影响,如果对这些盲区不注意,很容易引发交通事故。今天,小编和大家说说行车时如何规避盲区带来的“烦恼”。
1
警惕!因车辆盲区致死的事故时有发生
8月30日,四川都江堰的一名男子驾车拐弯时,没有看到盲区内的女儿,结果车辆从她身上碾过,造成女儿不幸死亡。
▲图:男子不慎撞死自己的女儿
5月29日,江苏徐霞客镇的一辆大货车在路口倒车时,由于驾驶人未观察车辆后方盲区的情况,不慎将后方电动车上的一男一女卷入车底,造成一死一伤的惨剧。
4月15日,山东济南的一对母女驾驶电动车撞上一辆正在转弯的大货车,大货车驾驶人没看到后轮附近的电动车,导致母女俩被卷入车底惨遭碾轧,当场死亡。
……
因为盲区导致的交通事故并不是个例,究其原因,主要是人们交通安全意识薄弱,对车辆盲区的危害认识不够。
2
动图告诉你 车辆盲区很危险
盲区是驾驶人视野到达不了的地方,驾驶人如果不注意观察很容易引起交通事故。因此在车辆启动、行驶和停靠时一定要仔细查看周围环境,防止发生意外伤害。来看看下面这些截取自监控的事故案例。
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这些车辆盲区要注意!
盲区大致可以分为车内“固定”视线盲区和车外“移动”视线盲区。一般而言,在静止状态下,盲区主要有车头盲区、车尾盲区、ABC柱遮挡形成的盲区;在行车过程中,超车、等待、转弯时也都有相应的盲区。
❖ 车内“固定”视线盲区
车头盲区。当有儿童在车头盲区蹲下停留、玩耍时,在驾驶室内无法看到,很容易造成意外事故。需要注意的是,SUV车身比小汽车更大,车头也比小汽车高,因此遮挡面积和盲区更大,驾驶人要格外留意。
▲图:小汽车盲区示意图,图中蓝色部分表示车辆盲区
A柱遮挡形成的盲区。通常情况下,左侧A柱遮挡形成的盲区较小,右侧的盲区更多更大。此外,右侧还有一处靠近车身旁边、从后视镜往车头延伸的盲区。行车时驾驶人要做到经常“左看右看”。
车尾盲区。后备箱向后的区域属于车尾盲区。虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像,但是雷达也有扫不到的角落(比如车底),而且有时会误判,因此不能过分依赖电子辅助设备。上车前要在车辆周围走一圈,观察好地形和障碍物,倒车时内外后视镜都要记得看。
大车内轮差。需要特别提醒的是,大型车辆(如大货车、挂车、大客车等)在转弯时由于“内轮差”(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差)较大,会形成一个致命的“转弯盲区”。因此,路上遇到大型车辆,一定要保持足够的横向距离,以防其突然转弯将自己卷入车底。
▲图:大型车辆内轮差示意图
❖ 车外“移动”视线盲区
旁边车辆挡住视线。车辆停在人行横道前,有时候会被旁边的大型车辆挡住侧方视线进而形成盲区,使得驾驶人无法了解人行横道上的情况。此时如果贸然启动车辆,容易误伤人行横道上的行人。因此,要注意观察其他车辆的情况,在确认安全后再启动车辆通过人行横道。
大型车辆挡住红绿灯。大货车、公交车等大型车辆车身庞大,使得尾随其后的小汽车驾驶人根本看不到头上的红绿灯,形成视觉盲区,小汽车容易随着大型车辆误闯红灯。因此,在接近路口时,要坚持“宁慢一分,不抢一秒”的原则,待看清楚信号灯之后再安全通过。
路侧障碍挡住视线。驾驶人的视线容易受到公路线形、路旁物体(建筑物、植物、车辆等)的阻挡,形成盲区。因此,要特别留意障碍物附近的情况,注意减慢车速,时刻保持高度警惕。
上车后第一件事就是快速拧开钥匙门,开始热车!这一套动作干净利落,一看就是老司机!真的就是这看似不起眼的小动作,非常毁车。
启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗?怎么可能会毁车?别不信,汽车点火方法不对,严重的话,发动机会直接报废的!
正确的拧法?
我们先观察一下自己的钥匙孔,一般都有四个档位!分别为”LOCK”、”ACC”、”ON”、”START”,这四个档位是需要逐级转动的,千万不能一下子从”LOCK”档拧到”START”档,因为瞬间通电会对汽车的电瓶造成很大冲击,电瓶无法瞬间承担如此大的负担,可能会将车辆的电路系统或电子配置”冲”坏。所以应该慢慢拧动钥匙,让车辆上的电器配件逐一进入状态,缓解电瓶供电压力。
切忌:拧着车钥匙不松手
除了一次拧到底,更”恐怖”的车辆启动方法是”不撒手”,这种病症一般都出现在女司机或者是新手司机身上。因为摸车时间不长,他们不知道啥叫”车辆已启动”,车妹想说,这种马路杀手最好就别出来了。如果长时间这样打火,会严重磨损发动机,甚至可能让发动机直接报废。这比一拧到底更伤车。
一键启动正确的操作方法:
其实车妹着急的时候,都会踩着刹车按一下启动按钮,这样车辆就直接点火了。但这是错误的示范,正确的方法是,先按一下,让车辆接通电源。然后再按一下,仪表盘灯亮起,此时相当于”ON”档,汽车开始自动检查,油泵建立油压,为点火做准备,最后启动汽车。
学车开车技巧:
学车技巧,开车技巧,为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站,生活中的用车指南!
停车时方向盘不回正,会对车辆造成巨大危害。车友们一定要知道!
1、会对转向系统及轮胎有巨大危害
停车时方向盘不回正,车轮会拽着转向拉杆无法回位,同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态,久而久之就会造成加速老化或变形,导致车辆的跑偏,还会造成轮胎的偏磨。不回正方向盘是胎肩和一部分胎面受力,对于轮胎的侧壁压力比较大,会加快轮胎侧壁的老化变形,很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
2、会对悬架系统造成极大危害
当方向盘没回正,很多车型的车轮会出现一个倾角,而悬架系统就会向一个方向倾斜,悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力,让它们无法正常回位,造成悬架系统内的减震橡胶老化,悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量,框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
需要培养良好的停车习惯进行有效避免。
有意识的把方向盘回正再下车,若发生未回正方向盘,可及时调整,避免伤害到爱车。停好车后前后移动一下,在移动的同时及时调整
导读
开车那么多年,大家有没有想过为什么每个车型的油箱口的位置都不一样呢?为什么有的在左,有的在右,就不能统一呢?
让我们带着这样的疑问一起来探讨下
1保持车身平衡在保证驾驶员和油箱最远安全距离的同时,驾驶员的体重和满油的油箱重量会使车身获得最大的平衡,这是车身稳定的重要因素。
尤其是赛车和跑车设计,特别讲究车身前后的比重平衡。
2根据国家的行驶方向划定大部分车辆符合这一规律。比如,在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,德系车的加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,日系车的加油口就是在左边的。
要说明的一点是,这种划分不能单纯地看品牌所在地,而是要看这款车的原产地。
3业内人士:纯属历史遗留问题在汽车诞生之初,没有专业的加油站,车主需要拿桶装了汽油后,自己加进去。在车来车往的公路边,如果站在驾驶座这一侧加油,显然非常危险,所以汽车设计师就把加油口放在方向盘的另一边,这个习惯一直保持至今。
另外,也有人认为,这种设计是为了避免发生交通事故时造成更严重的伤害——右侧通行的我国和欧美各国(英联邦国家除外)的车辆,左后侧被追尾的事故远多于右后侧被追尾,而左侧通行的日本、英国、泰国等则反之。一旦有加油口的一侧被追尾,引起燃油泄漏、燃烧起火的可能性比没有加油口的一侧要大。所以,右侧通行的国家要把加油口设计在车身右边。
4快速知道自己车的加油口在哪边现在的角度来看,加油口在哪边显然不算是紧要的问题,但对于自己车辆的油箱口在哪里,我们还是要知道的,以便进入油站时能快速找到合适的油枪。
大部分厂家都会在仪表面板的油量表处有一个小箭头进行提示,油枪标识旁边的箭头指向哪,加油口就在哪个位置上,我们可以通过这个标识来了解加油口的具体位置。
汽车转弯应注意什么?
转弯时首先要注意的是不要在转弯过程中点刹车,容易失控,导致平滑甚至侧翻,应该在入弯前让速度降到合适的水平上。
尽量不空档入弯,尤其是U型弯道,空档状态下,发动机不能牵制车轮的运转,汽车等于是在惯性下行驶,所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。
下面,我们就来看看老司机实用转弯技巧分享。
城镇街道或出入大门的转弯
转弯前在50-100米内减速,用转向灯表示行进方向,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
岔路口的转弯
左转弯时,驾驶员要看清道路禁行标识,提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路左侧,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时的入弯和出弯角度,防止右后轮驶出路外,擦碰到行人和障碍物。
浓雾时的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,适度使用喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
陡坡处转弯
临近弯道时,要减速、鸣号慢行,手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过,而需倒一次车后再转弯,增加危险性。
总之,车辆在转弯前,首先必须控制车速,并随时做好停车的准备,尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时,操纵方向盘要与车速相配合,应适时转,及时回方向,转向角度要视实际情况而定,避免意外事故发生。