车子该保养了么？在哪保养？质量怎么样？费用是多少？这些问题总会让车主们头痛不已。大多数车主都会特别注意车辆的日常保养，定期到4S店进行专业的检测养护，但也有少数车主因为工作忙碌或者一些突发情况，而临时去社会修理店应急维修保养。
那么，质保期内不在4S店保养，还能享受质量担保吗？
首先，您在非4S店开展的各项保养和维修，需要符合汽车生产厂家的维修手册规定和技术要求；其次，在申请三包和质量担保时，您需要出示在社会修理店修理期间的：
√维修合同(托修单)
√维修项目
√质量检验单
√竣工出厂合格证(副本)
因社会修理店人为处理不当/使用非原装零件等引起车辆故障（例如密封件安装不当引起泄漏、添加劣质机油导致发动机故障等），又无法提供维修合同（托修单）、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证（副本）的，将无法享受质量担保。
因车主未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成车辆损坏（例如随意更改保养里程和保养时间间隔，易损件到了年限和里程数未及时更换等）的，将无法享受质量担保。
与4S店相比，社会修理渠道使用非原装零件、缺乏专业设备、工人技术不过关等，由此而产生的重复返工维修、修车不成反毁车的例子也是屡见不鲜。
Q1：
前段时间出差开车去了趟杭州，回来因为工作忙就近去了附近的汽修店保养。汽修店工人说发动机积炭过多，需要清洗喷油器，结果清洗完车辆就无法启动了。我急忙去4s店，却被告知不能享受质保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是脱落的积炭掉进了气门与气门座之间，气缸密封不严而导致的发动机无法启动，由于这是社会修理厂人为操作不当而引发的车辆故障，因此客户无法享受4S店提供的质量担保服务。
Q2：
小区门口有个快修店，平时因为贪图省力保养都去那儿做，前段时间开始出现机油报警灯亮，我就将车辆开去4S店检查，却被告知由于放油螺栓安装问题导致油底壳损坏需要付费更换，不能享受质量担保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况一般来说是由于拆卸和安装放油螺栓时拧紧力度过大发生滑牙，同时造成油底壳损坏，机油出现渗漏。由于这是社会修理厂人为操作不当引发的车辆故障，因此客户无法享受质量担保服务。
Q3：
我通常会自行购买机油、机滤等保养相关配件，并前往汽修店自付工时费进行保养，这样比较省钱。最近机油灯一直报警，查看机油尺发现机油尺上附着了一些粘稠物，便立刻开车去4S店，却被告知不能享受质量担保服务，这是为什么呢？A：
这种情况应该是保养时添加了劣质机油，而机油粘稠过高导致发动机故障。由于这是使用的非原装零件未达到标准而造成车辆故障，因此因此客户无法享受质量担保服务。
Q4：
在4S店进行免费首保以后，因为车辆使用状况一直很好，后续就没再进行任何保养。有一天车辆在下班路上抛锚了，拖车到4S店检查结果为拉缸需要付费维修更换，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是未按照使用说明书要求正确使用和保养维护车辆。由于未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，也是不能享受质量担保服务的。
Q5：
最近我的车辆到汽车美容店改装了氙气大灯，前两天下大雨后，大灯内就一直起雾，到4S店检查，被告知由于车辆改装造成起雾不能享受质量担保服务，这是为什么呢？
A：
这种情况应该是改装氙气大灯时磨坏了车辆大灯总成的密封性，从而引起大灯起雾。由于已装上未经许可的零部件或未经许可对车辆作了改装、加装、拆卸的情况，是不属于质量担保范围的。
延伸阅读
4S店的维修保养为什么那么贵？贵在哪？
每次汽车保养时都不得面对一个问题，那就是保养费用的问题！新车保养去4s店还是修理厂非常难做选择，4s店保养虽然放心，但是维修价格高，而修理厂虽然便宜，但毕竟是新车车主又怕做不好，所以无奈只好去选择4s店接受高昂的维修保养费！80%的车主在提到4s店保养维修都会吐槽4s店黑、贵、无良等，反正很多不堪入耳的词接踵而至，当然在大家的努力吐槽下，4s店的保养价格依然没有降低多少！不过国家倒是出台了一些对消费者有利的策略，如三包法，不再4s店保养依旧能保修等，解决了4s店常常以此借口“欺诈”车主。不过说到这引出一个问题，为什么4s店的维修保养会那么贵呢？
1.地理位置、环境
俗话说“羊毛出在羊身上”，享受高质量的服务，必须牺牲金钱……首先4s店的地理位置，目前国内4s店都是以“汽车园”的形式存在，简单的说就是一群4s店建在一起，方便消费者看车选车。好了问题来了，想要建设一个普通4s店需要4000万，4s店的地理位置、店面建设、销售展厅、售后接待、机修车间、钣金车间、停车厂、新车车库等等，这些都得按厂家的标准来吧，店内的装饰装修，车间机修的工具设备等等一切硬件设施都是钱，这一切还不够明显吗？还有就是服务人员的素质，享受高质量服务就建立在金钱的基础上。
2.维修工时
在说4s店的维修工时前，先要说一个概念，1工时可不完全等于1小时。各个厂家的标准并不一样，一般情况1工时等于1小时，如保时捷；凯迪拉克1小时等于2工时；宝马1小时等于12工时，也就是说1工时5分钟，按照每工时38来算也有450多块，以此类推。虽然这个工时的计算有标准（根据维修部位的难度金额不同），但是对于车主来说还是贵了，尤其是在维修车辆时高昂的工时，总是让车主难以接受。如某高端品牌拆发动机检查，光工时费就得上万，车主修不修这几万工时费必须交！那是不是这工时都规修车师傅了呢？错，修车师傅只是从中提非常少的份额，大头还是被4s店拿走了。
3.汽车配件
汽车配件的问题其实非常说清楚，毕竟这关系到4s店和厂家的利益问题，记得在315晚会上也报道过关于部分车企配件高的问题。但是4s店的招牌就是“原厂配件”，原厂配件的价格大多都是厂家推荐价格，这点必须夸一下宝马，宝马能把全国的配件价格统一，而部分车企还在搞地域价格，使零件的价格参差不齐，让人十分不信服。还有的问题就是“原厂价格贵”！当然你得承认原厂配件的质量好，一般原厂配件的价格是汽配城配件的2倍到3倍左右，也就是说原本100块的东西，可能在汽配城30块就能买而且也能用，巨大的差额让车主们不得不抱怨。还有就是4s店很多零件不提供小部件更换，举个例子，机油泵的某个部位坏了，4s店（厂家）不能提供对应损坏部件，必须更换整个机构……
4.各种维修加项
大家为什么这么不认可4s店，其中最重要的就是各种乱加项。一到4s店维修保养服务顾问就给你罗列了一大堆“需要修和不需要修的项目”让不懂车的车主真假难辨，在加上服务顾问绝佳的口才，一不小心就被忽悠了。其实这还不是最让车主气愤的，最让人气愤的是4s店内推荐的各种“清洗”，什么油路清洗、空调清洗、积碳清洗等等，虽然说这些清洗多少能有作用，但是这些项目多是以工时费用为主，而且清洗剂的价格又不是很贵，这样的价格太影响4s店的诚意了，你这样车主怎么接受，车主吐槽才怪。
车身划痕？不用马上去4S店
日常行车，磕磕绊绊在所难免，虽不会对车身造成太大损伤，但还是会留下不少烦人的刮痕，而且比较烦的是给人开车“技术差”的印象......
但，也总不能为了这点刮痕就去4S店吧！
当然不用去4S店，教你几个小绝招，连两块钱都不用就可以DIY自己轻松搞定车身划痕啦！
方法一：用牙膏擦，去除轻微划痕
用清水清洗划痕并晾干，然后将毛巾稍微打湿，并将牙膏涂在毛巾上，用力擦拭划痕。基本上只要稍微一擦拭，浅层的划痕以及一些刮擦残余的车漆痕迹都会被立即擦走。
这种方法在处理与其他车辆刮擦时残留的对方车漆时，效果立竿见影，大部分都能擦得一干二净，但是划痕太深就不太好处理了。
方法二：涂指甲油，补齐同色系车漆
用清水清洗干净划痕部位并晾干，选择和车身颜色同一色系的指甲油，均匀涂抹在划痕上。
用指甲油补漆中：
补完漆后：
车上常备一瓶可以及时使用的指甲油，在出门前将轻度细小的刮痕涂上指甲油，待晾干后再开车出门，只需要一两分钟的时间就可以最大限度的给自己的爱车一种保护。
等等，下面还有简单的小绝招教你动手“美容”自己的汽车哦！1以肥皂清洗真皮座椅具体做法是：用干净软毛巾 温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后 不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。
2以风油精去不干胶贴审车后贴在风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精（浓一点），片刻荫透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
3滑石粉化解门封条沾结雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。此法适用于家中冰箱、冰柜门封异响。
新手司机如何避免被4S店忽悠
新手司机应该如何应对4S店开出的一大堆更换要求呢？
考完驾照的同学肯定会面临汽车保养的问题，由于自己的对于汽车保养也是一头雾水，每次去4S店保养的时候只能选择任人摆布，这样就免不了被忽悠花了冤枉钱。很多同学都是在吃了亏之后才总结出来的经验，所以我们这些刚拿到驾照的小司机们更需要自己去学习才不会上当受骗。
汽车没有受过重大损伤三年之内属于新车期，在新车期内的保养一般只更换滤器和发动机机油，刹车片建议在4万公里的左右更换一次，雨刮器就完全可以自己检查使用性能有需要的情况下更换，不用理会4S店提出的其他更换意见。
当汽车使用超过三年以后整体性能就开始走下坡路了，很多人为了免去保养的麻烦三年左右就转让了。如果车辆使用再三到七年范围以内的情况下就要更换：电瓶、火花塞、制动液、正时系统、橡胶管、防冻液，具体更换情况也是按检查结果来判断，一般车辆使用进口原材料的配件使用寿命相对高一些。
车辆使用超过了七年就到了风烛残年，如果平时用车的时候都比较当心应该也不会经常发生故障。但是超过七年的就推荐换车，不但从性能上已经大不如前了，而且一旦出现什么重要零部件更换的话，那肯定不便宜。而这个时候检查出来问题肯定一大堆，还是趁早卖了，不然就只能当铁卖了。
如今很多4S店为了提高自己的业绩会开出一推要更换的项目，学员在学车考驾照的时候就应该学会汽车保养知识懂得判断取舍。
去4S保养不想被人宰?赶紧看这里
汽车维修保养对于很多车主来说并不陌生，很多朋友都认为在4s店做保养比其他地方贵，除了人工、材料这些以外，还常常会多出很多并不实用的项目来，他们也只管买单，因为不懂。那么今天就来教你怎么看4s店的保养清单，剔除那些你觉得不需要的保养项目。
1.了解爱车哪里需要保养
4s店的很多保养项目是不需要的，送爱车保养之前，可以专门研究一下汽车保养。了解各种零件和材料的清洗、更换周期。后来再做保养，如果看到清单上有不必要做的项目，可以要求取消，这样保养就能省一笔开销。
2.选择性保养
我们该做保养的时候照样还是去4S店，但保养的项目不全做，而是只选择基础的保养项目。什么是基础保养项目呢？就是更换机油和机滤；另外，基础项目做完后，再让4S店技师检查各个零部件的状态，但不更换。需要更换的零部件，回头自己买来或者到其他便宜的路边店去更换就行。
所以，如果你在保养上实在不懂或者没有安全感的话，还是选择在4s店保养。如果你有足够的保养经验，或者身边也有个靠谱的懂汽车的朋友的话，可以选择在其他地方保养或者自己做保养，这样不依赖4s店，也就不怕被坑了。
3.关注车辆维修过程
建议车主在为自己的汽车做保养前先电话预约，然后再根据预约时间将车子开去做保养，这样一般情况下的保养只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚看到自己爱车的维修过程，车主可以紧盯车辆维修过程中的每个细节。
4.向4s店索要检测凭证
遇到经销店建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。
我们选择在外面保养的时候，购买产品零件的发票和工时单据一定要保留好，以便后期卖车和走质保。
汽车在4s店做保养的时候，要多注意维修细节，对每一项维修进行核实和索要凭证等。要想不被4s店保养“潜规则”，就要多了解爱车，掌握好汽车保养周期。
车身划痕如何处理？ 不用动不动就去4S店！
现在想买汽车的人特别多，想买车的人多了自然学车的人也就多了。很多购车的人都是刚刚拿到驾照不就得新手，虽然已经拿到了驾照，但是对于驾车上路还是不太熟练，在驾车的时候难免有划伤车子的时候，一旦车子被划伤了怎么办呢？下面就和大家分享一下汽车被划了怎么办。
1、首先是轻微划痕
就算上了划痕险，但买了保险只能对于一些较大的划伤才会负责，对于一些小磕小碰是不管的。所以一般的小划痕自己就可以处理，首先判断这小划痕有没有露底漆，用自己的指甲盖轻轻的抠划痕，看看抠的时候有没有阻力，如果没有，一般抛光就可以解决问题。自己买一点抛光时用的蜡，再用抹布轻轻擦拭，最后用水清洗就可以。
2、如果划痕较深，很容易导致汽车漆面生锈
这时就要用到补漆笔了，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔，一般售价 40-50 元上下。使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样补底漆，可以往补漆笔内加入一定的稀释剂，以便能顺利喷出，仔细喷补需修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。
3、如果已经看到底漆，说明划痕比较严重
这时就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和轮眉部位是工程塑料的，不会生锈。如果车主要求不高，可以不用补漆。而其他部位就需要补漆，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。如果面积不大，可以用补漆笔或自喷漆自行解决。要是损伤面积较大的话，则需重新喷漆。
4、如果出现凹陷
这种损伤一般自己很难修复完美，需要到4S店或快修店处理，而且这种情况需要钣金处理，然后重新喷漆。
其他补漆的“偏方”我们也可以试试：
1、涂牙膏可临时防锈
就是用普通的牙膏来处理。发现汽车车身有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。
2、贴花掩盖
如果划伤小的话，不想自己喷漆，也可以到汽车装饰店买上一个汽车车贴将划伤的部位掩盖。选一个喜欢的车贴贴上，不仅能够掩盖住划伤的部位，还会使你的爱车更加的漂亮。
3、如果在没有给自己的汽车上划痕险，并且车子划伤的地方十分的严重自己已经不能解决了，那只能够到专业的汽车修理厂去进行修理喷漆了。修理后会和新的差不多，只不过要花上一笔费用了。
4s店的坑人内幕~小伙伴们觉醒吧！
导读
从买车开始到保养，相信各位车友去4s店的次数也不少，你可能被坑了，自己清楚，可能被坑了，自己却浑然不知。今天，我们来给您盘点一下，下次再去，不要被坑了！
机油方面机油是每次去保养都必须要做的项目。但是机油，加多了并没有什么好处！如果加多了，机油则会参与燃烧，产生的废气到三元催化器后，随着尾气排出。时间长了，去验车时，会被告知：尾气排放不合格！
那么4s点会怎么坑你呢？在换机油时，之前的废油不直接排放出去，留一些，然后添加新机油，从而省下机油。
关于应对方法，我们建议您在换油时，在旁边看着点，放干净了再加新机油！另外，注意阅读自己的爱车手册，看看机油应该加多少！
节气门的清洗节气门是非常重要的部件。一般到了第二次或者第三次就会被要求清洗。节气门是控制发动机进气量大小的装置。油门踩的深，进气量越大，积碳就越多！清理积碳，很多4s店不会拆下来帮你清洗，而是直接用化清剂帮你清洗，然后用布一擦！
节气门清洗，一般是3-4万公里，如果拥堵城市，可以提前。还是建议盯着点，别被忽悠了！
刹车片更换刹车片影响车辆安全，但是刹车片一般来说，都会有报警线。如果摩擦到这个报警线，会发出声音来提示车主更换！一般来说，5-6万公里更换刹车片，山路走的多，4万公里更换即可！
但是有些4s点，会让你提早更换，本来10厘米左右的刹车片，还不到一半就让您更换了！这不是坑人么！
建议您看一下保养单，如果有刹车片更换这一项，提前看一下刹车片厚度，并且向工作人员发出疑问。
保养期内隐藏零部件问题很多品牌的车都给车主提出了3年，10万公里或者更多的维修保养承诺。但是，问题来的时候，他们往往选择了隐藏。等过了保修期，再给车主维修。这是非常危险的。
如果您真的不放心，稍微感觉不对劲，可以去其他维修的地方检查一下！看看是否真的存在隐患！
提车时的“定”金“订”金这两种（定金）（订金）是不一样的。有些4s店忽悠您交钱，事后不给提车，等了半年，还说没车，这种情况很多朋友都深有感触！您如果有购车需求，一定看清楚是“订”还是“定”。如果是”订“，那么法律上规定是可以退款的。如果4s店抵赖，可以走法律程序。但是如果是“定”，那您就要看清楚了！
总结燃油宝这个东西，一定要使用恰当，如果使用不恰当会伤车，恰当了则保养车！
买了保险却不去4S店维修，你是在给保险公司省钱吗？
汽车保险是对机动车辆的一种商业保险，很多人买了保险却不去4S店维修，这是因为什么？今天小编就和大家一起来说说消费者、汽车经销商、保险公司之间的错综复杂的关系。
险种的介绍
汽车保险主要分为两种：商业险和强制险
其中，商业险主要分为三种：基本险、损失附加险、其它附加险。
一．基本险
1.车损险
车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。
2.盗抢险
为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
3.第三者责任险
被保险人或者驾驶人在使用车辆过程中发生的意外事故，让第三者受到人身伤亡或财产的损毁，应该由被保险人承担经济责任，保险公司赔偿。
4.车上人员责任险
指负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。
二．损失附加险
1.车辆划痕险
在使用过程中，被他人恶意划伤(无明显碰撞痕迹)需要修复的费用。对于一些车龄在三年以上的，或经济车型来说，可无须投保此险种。
2.玻璃单独破损险
是指投保人对被保车辆的挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)进行投保。在保险期限内，被投保的车辆在使用过程中，发生挡风玻璃或是车窗玻璃单独破碎，保险人就会按实际损失负责赔偿。
3.车辆自燃险
由于自己车内的油路、电路、线路等供油系统发生问题、机动车运转摩擦引起火灾，造成车辆的损失，在被保险人发生保险事故时，为减少保险车辆的施救费用，由保险人负责赔偿。
4.发动机特别损失险
保险车辆在积水路面涉水行驶操作不当所造成的发动机损坏，保险人按照车辆损失险的赔偿处理方式进行赔偿
三．不计免赔特约险
保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%。
强制险
强制险又称交强险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
保险公司“不为人知”的秘密
我们都知道中国汽车行业经过十几年的摸索，已经进入后市场时代，4S店模式已经饱和，快修店、一站式服务连锁店和综合性修理厂春笋般的发芽。出现了汽车维修企业载体的变革。车子多了，车子好了，车子贵了，这些都和10年前区别开来了，简简单单十几、二十万的私家车的保费现在一年也就不会超出1万元，然而这些新车一旦出险后自然而然的去选择4S店维修，要是在4S店修过车的朋友都知道4S店的费用贵、配件质量和维修质量会得到保障，可是对于保险公司而言，损失就大了，于是保险公司出现入不敷出的现象，那么保险公司怎么来解决这样的问题扭亏为盈呢？
小编举个例子说明一下，可能大家会清楚一点，假设一辆丰田卡罗拉车出险后前保险杆坏了，需要更换喷漆，到4S店定损维修更换前保险杠材料费1000块，喷漆拆装人工800块，合计就是1800元，但是到非4S店的修理厂维修，可能更换前保险杠只要500块，喷漆只要300块，合计800块就可以搞定啦，保险公司足足少赔付1000块。自然而然的单车赔付金额就下降啦。于是保险公司就主动出击，将自己手中的公共信息资源拿出去和除4S店之外的修理厂、一站式服务连锁店谈判，保险公司愿意将这部分客户出险情况推修给后者，也就形成了公共信息推修，前提就是后者要给前者做保险业务，对于后者来讲，在这个汽车后市场兵荒马乱的时代，谁都想分一杯羹，自然而然愿意出做这样的事情，甚至想尽办法要去做这样的合作。
于是时间长了大家都显然接受了保险公司的做法，此时最开心的人是保险公司，因为他们业务没有减少，但是单车赔付产值少了，其次开心的就应该是合作的修理厂或者一站式服务中心，因为他的维修业务量上涨啦，他会忙的不亦乐乎，那么此时谁最不开心呢？对，就是4S店，4S店的业务量将下降！话说回来，好像有点生物链的感觉。那么还有一个对象我没有讲呢，那是谁？对，就是你，汽车客户。拿之前的实例继续说，作为同样更换前保险杠来讲，我们有没有想过，为什么保险公司给修理厂或一站式服务中心的价格那么低而后者却黯然接受呢？于是后者在保险杠上做起了文章，汽车维修配件大概分为原厂件、正厂件以及副厂件，我们都知道原厂件的质量比正厂件或者副厂件肯定有保障。
再拿前面的案例，同样在4S店内更换的保险杠和在修理厂或一站式服务中心更换的保险杠再次发生事故时，请问谁的质量和安全会得到保障？或者谁的损失会变得更小，明白人一看就知道了。利欲熏心，保险公司逼着修理厂或者一站式服务中心去降低成本来维护自己的利益，然而请问此时的那些汽车客户你们的保费下调了吗？
聪明的人会恍然大悟，我为什么会在同等保费的情况下选择劣质的服务呢？
我图什么，我发现原来我上保险公司当啦！
短信的推修带来的就是行业的变革，同时损害的是消费者的利益，只是大部分汽车保险消费者不懂其中的奥秘！希望汽车后市场行业能够变革成良性优质的服务市场，不要去坑害汽车保险人的财产和身心利益！
温馨提示：所以车主们，你还会为保险公司而省钱吗？在了解了一些车险的基础上，车主也可以根据自己的一些实际情况来选择适合自己的投保方式及投保险种。这样不仅可以省钱，更能让自己的用车生活更加便利、放心。
