科二、科三都是实操考试，虽然有难度，但是想要一次通过也是有诀窍的。今天小编就给大家介绍一下科二、科三考试中的至关重要的三个1分钟。
上车后的1分钟
1、考前准备
检查车门是否关好，调整座椅、后视镜，系上安全带，检查灯光是否复位（科三考试尤其注意），手刹是否拉起，挡位是否置于空挡。
2、熟悉考试车
熟悉考试车的离合的重要性，大家一定都清楚，上车后同时踩住离合、刹车，通过几次的抬、踩离合，感受考试车离合的高度，找准半联动位置。
还有一点要熟悉的是考试车灯光按钮的位置，尤其是驾校练习的车辆甚至与考试车型号不同的情况下，一定要提前熟悉灯光是怎么打的，科二、科三都有好几处需要打转向灯，一个灯10分，你扣不起的！
3、舒缓压力
一切准备就绪，也不要急着起步，先在原地深呼吸几次，舒缓一下考试压力，脑海里快速过一遍考试流程。
当你的情绪已经放松到平时驾校练车的程度时，考试一定没有问题的。
4、总结失误再出发
如果第一次考试失败了，也不要太沮丧，第二次上车后，一定要在起步前总结上一把失败的原因，提醒自己第二次要注意，补考也不能太慌张。
起步后的1分钟
1、科二提前观察，找准路线
一般科目二考试的考场是同时有几条路线一起考的，有的考生会提前咨询教练哪条路线路况比较好，其实这样做对提高通过率是有好处的。
但是，大家一定要注意，起步后不要急着就拐进一开始打算进去的路线，如果前面有考试车正在考试，而你已经进入考试区域的话，直接被判考试失败，还是很冤枉的。
2、科三起步加油，快速加档
科三考试是不允许1档行驶过长距离的，所以一旦起步，就要赶快踩油门加速加档。
科目三考试起步的最后一步是完全松开离合，踩油门加速，但是很多学员一开始油门不敢猛踩，结果达不到相应速度，不是“因为1档行驶距离过长”而下课，就是因为“挡位与车速不匹配”而挂科。
结束前的1分钟
结束前1分钟最关键的在于要控制好大家激动的情绪，一般考到最后一个项目，由于高度紧张或者兴奋过度而功亏一篑的学员也不少见。
科二一个激动中途停车、熄火了；科三一紧张，靠边停车停错位置或者忘打转向灯了，这些都很常见，所以大家一定要注意！
延伸阅读
驾考科目二、科目三 一定要用好三个1分钟
驾考科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好三个1分钟，将非常有助于顺利通过考试。
上车后1分钟
1、做好规定动作：车门安全带、检查灯光复位、手刹拉好。尤其是科三模拟灯光，上一名考生如果灯光操作错误，很可能没有复位。
2、做好准备工作：调整座椅后视镜；试着踩下离合，感觉下离合的高度；这对科二很重要。
3、调整心理状态：不必着急开始考试，深呼吸几次，放松身体，以积极的心态迎接考试。
4、总结考试失误：如果是第二次考试机会，要回想下刚才的失误，提醒自己注意。
开考后1分钟
1、科二开考后，起步之后第一个项目之前，可以多次踩抬离合，适应离合的状态，进入项目后，立即全身心投入，之后紧张情绪就会缓解。
2、科三小心完成模拟灯光，起步上路，一直到换上3档，开始稳定行驶，这时候也是，调整状态，集中精力，听好语音口令，开始进入考试状态。
结束前1分钟
眼看胜利在望，最后的1分钟一般会暗自高兴，从而放松警惕，这考试结束前的1分钟也很关键。
科二，坡上起步就能过了，结果一着急连续熄火；科三，停下车就能过了，结果忘记转向灯，或者太靠边压线；这1分钟，也要全力以赴对待，千万不要功亏一篑。
1分钟get科目三加减档技巧
科目三俗称大路考，主要考察学院在实际路况的驾驶能力，那科目三考试加减档怎么操作呢?
科目三考试加减档技巧
一：换档要稳
换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。
二：逐级换档
路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
三：方向要正
右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
四：换档要快
换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。
五：换档要目视前方
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。
静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
科目三考试加减档操作流程
加档操作
1、操作顺序：加油门提速→踩死离合松油门→换档松离合;
2、换档后慢抬离合可防车身抖动;
3、必须逐级加档，不能越级。
减档操作
欲减档先减速，欲减速先刹车。
1、操作顺序：踩刹车降速→踩死离合松油门→换档松离合;
2、可借助轻点刹车降速;
3、可以越级减档。
特别注意：
全程必须要挂一次5档，可以选择路况良好，车少的路段上5档，车速达到35～60km/小时，行驶10米以上即可减回4档。
科目三灯光模拟技巧+方法，1分钟拿下！
科目三在灯光模拟挂科，真的是非常难过的事情，连车辆都没起步就被淘汰了。
小编整理了科目三灯光操作的技巧及方法，希望大家顺利过考试。
近光灯使用
语音指令：打开前照灯；夜间在灯光照明良好的条件下行驶；夜间与机动车会车；夜间在窄桥、窄路与非机动车会车；夜间跟车行驶；夜间通过路口。
远光灯使用
语音指令：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光。
远近光灯交替
语音指令：夜间通过急弯，坡路，拱桥等；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；超车。
示宽灯和危险报警闪光灯
语音指令：夜间在路边临时停车；夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动的。
近光灯和转向灯
语音指令：夜间路口左右转弯。
雾灯和危险报警闪光灯
语音指令：雾天行驶。
关闭所有灯光
语音指令：模拟考试结束，请关闭所有灯光。
提醒：
1、学员不抢语音，在5秒内完成操作。
2、考试开始前先检查灯光，确保所有灯光处于关闭状态。
3、远近灯光交替，最后停留在近灯光亮起状态。
4、灯光模拟结束，需要确保灯光全部关闭，做到不遗漏。
驾考｜科二科三考试中 用好三个一分钟
科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好这3分钟，将非常有助于顺利通过考试。
科二科三考试中 用好三个一分钟
上车后1分钟
1：做好规定动作。车门安全带、检查灯光复位、手刹拉好。尤其是科三模拟灯光，上一名考生如果灯光操作错误，很可能没有复位。
2：做好准备工作。调整座椅后视镜；试着踩下离合，感觉下离合的高度；这对科二很重要。
3：调整心理状态。不必着急开始考试，深呼吸几次，放松身体，以积极的心态迎接考试。
4：总结上把失误。如果是第二次考试机会，要回想下刚才的失误，提醒自己注意。
科二科三考试中 用好三个一分钟
开考后1分钟
1：科二开考后，起步之后第一个项目之前，可以多次踩抬离合，适应离合的状态，进入项目后，立即全身心投入，之后紧张情绪就会缓解。
2：科三小心完成模拟灯光，起步上路，一直到换上3档，开始稳定行驶，这时候也是，调整状态，集中精力，听好语音口令，开始进入考试状态。
科二科三考试中 用好三个一分钟
结束前1分钟
眼看胜利在望，最后的1分钟一般会暗自高兴，从而放松警惕。这考试结束前的1分钟也很关键。科二，坡上起步就能过了，结果一着急连续熄火；科三，停下车就能过了，结果忘记转向灯，或者太靠边压线；这1分钟，也要全力以赴对待，千万不要功亏一篑。
科目三难吗？做到这四点 科三包过
考科目三，考验的就是你的平时是否有将教练要求的细节牢牢记住并付诸行动！
第一、教练的讲解一定要听
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。
不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了，因此教练的任何讲解都不能错过。
第二、教练的指示一定要注意
路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。
还有过一些路口，旁边有车要转过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那都是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
第四、教练的经验要自己"挖"
教练本身驾驶经验就很丰富，又带了这么多年学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和教练争论。
路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
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